一种轮毂轴承的密封结构

技术领域

本发明涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种轮毂轴承的密封结构。

背景技术

现有的轮毂轴承密封结构对于外界的防止泥水、灰尘侵入的能力较弱，同时，对于轴承内部的润滑油脂抗泄漏能力也不理想，导致轮毂轴承的使用寿命较短、密封可靠性差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轮毂轴承的密封结构，改善了轮毂轴承对防尘防泥水性能，同时加强防漏脂性能。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种轮毂轴承的密封结构，包括外壳、轴承内圈和轮毂法兰，所述轮毂法兰上嵌入式安装有轴承内圈，所述外壳活动式套装在轮毂法兰上，在外壳与轮毂法兰之间设有轴承滚道，该轴承滚道与设于轴承内圈和外壳之间的滚道组成双列滚道用于置入保持架和滚子，轮毂法兰与外壳之间通过第二密封圈连接密封，轴承内圈与外壳之间通过第一密封圈连接密封，所述第一密封圈上设有第一外骨架和第一内骨架，第一外骨架与轴承内圈紧贴，第一内骨架与外壳紧贴；包覆在第一内骨架外周的橡胶上设有唇A、唇B和唇C用于配合第一外骨架，第一外骨架上设有唇D和唇E用于配合第一内骨架；所述第二密封圈上设有第二外骨架和第二内骨架，第二外骨架与轮毂法兰紧贴，第二内骨架与外壳紧贴；包覆在第二内骨架外周的橡胶上设有唇F、唇G、唇H、唇J和唇K，用于配合外壳及第二外骨架实现轮毂轴承内外密封。

作为进一步的技术方案，所述唇E沿轴承径向与第一内骨架过盈配合；唇D设于唇E下方，并沿轴承轴向与第一内骨架过盈配合；唇C设于唇D下方，并沿轴承轴向与第一外骨架过盈配合；唇B设于唇C下方，并与第一外骨架过盈配合；唇A设于唇B后方，并与第一外骨架过盈配合。

作为进一步的技术方案，所述唇B上套装有弹簧圈，保证唇B始终压在第一外骨架上。

作为进一步的技术方案，所述唇J与第二外骨架间隙配合；唇H设于唇J下方，并与第二外骨架过盈配合；唇G设于唇H下方，并与第二外骨架过盈配合；唇F设于唇G后方，并与第二外骨架过盈配合；唇K设于唇F上方，并与外壳过盈配合。

作为进一步的技术方案，所述第二内骨架外周的橡胶上还设有外密封唇，该外密封唇位于第二内骨架顶端，并与外壳及第二内骨架贴合密封。

本发明的有益效果为：通过调整密封结构，使轮毂轴承具有较好的防漏脂性能的同时，还具有非常好的防泥水性能，在非常恶劣的工况下也具有非常好的密封性能，保持内部清洁，并保障轴承的运转。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为第一密封圈的结构示意图。

图3为第二密封圈的结构示意图。

附图标记说明：外壳1、轴承内圈2、保持架3、滚子4、轮毂法兰5、第二密封圈6、第一密封圈7、螺栓8、唇A9、唇B10、弹簧圈11、第一内骨架12、唇C13、唇D14、唇E15、唇F16、唇G17、唇H18、唇J19、唇K20、外密封唇21、第一外骨架22、第二外骨架23、第二内骨架24。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做详细的介绍：

实施例：如附图1所示，这种轮毂轴承的密封结构，包括外壳1、轴承内圈2和轮毂法兰5，所述轮毂法兰5上嵌入式安装有轴承内圈2，所述外壳1活动式套装在轮毂法兰5上，在外壳1与轮毂法兰5之间设有轴承滚道，该轴承滚道与设于轴承内圈2和外壳1之间的滚道组成双列滚道用于置入保持架3和滚子4，轮毂法兰5与外壳1之间通过第二密封圈6连接密封，轴承内圈2与外壳1之间通过第一密封圈7连接密封。

如附图2所示，所述第一密封圈7上设有第一外骨架22和第一内骨架12，第一外骨架22与轴承内圈2紧贴，第一内骨架12与外壳1紧贴；包覆在第一内骨架12外周的橡胶上设有唇A9、唇B10和唇C13用于配合第一外骨架22，第一外骨架22上设有唇D14和唇E15用于配合第一内骨架12；所述唇E15沿轴承径向与第一内骨架12过盈配合；唇D14设于唇E15下方，并沿轴承轴向与第一内骨架12过盈配合；唇C13设于唇D14下方，并沿轴承轴向与第一外骨架22过盈配合；唇B10设于唇C13下方，并与第一外骨架22过盈配合；唇A9设于唇B10后方，并与第一外骨架22过盈配合。优选地，所述唇B10上套装有弹簧圈11，保证轮毂轴承运转过程中唇B10始终压在第一外骨架22上。

如附图3所示，所述第二密封圈6上设有第二外骨架23和第二内骨架24，第二外骨架23与轮毂法兰5紧贴，第二内骨架24与外壳1紧贴；包覆在第二内骨架24外周的橡胶上设有唇F16、唇G17、唇H18、唇J19和唇K20，用于配合外壳1及第二外骨架23实现轮毂轴承内外密封。所述唇J19与第二外骨架23间隙配合；唇H18设于唇J19下方，并与第二外骨架23过盈配合；唇G17设于唇H18下方，并与第二外骨架23过盈配合；唇F16设于唇G17后方，并与第二外骨架23过盈配合；唇K20设于唇F16上方，并与外壳1过盈配合。所述第二内骨架24外周的橡胶上还设有外密封唇21，该外密封唇21位于第二内骨架24顶端，并与外壳1及第二内骨架24贴合密封。

本发明通过调整第一密封圈7的结构，使其具有5个密封唇。其中，唇A9、唇B10可以有效的防止轴承内部润滑油脂在运转时渗漏，唇B10上有弹簧圈11，可以保证轮毂轴承运转过程中始终压在第一外骨架22上。唇C13、唇D14和唇E15主要起到防尘的作用，其中唇C13、唇D14为轴向密封(过盈)，唇E15为径向密封(过盈)，保证了轮毂轴承在复杂的工况条件下也具有密封作用。同时本发明还调整了第二密封圈6的结构。一般情况下，第二密封圈6所在空间有限，所以采用第二密封圈6，既可以有效利用有限的空间，又能保证密封效果。同样的，第二密封圈6具有5个密封唇口，其中唇F16、唇G17和唇K20具有防漏脂作用，唇H18、唇J19具有防尘、防泥水作用。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。