一种轴承油雾喷射润滑装置

技术领域

本发明涉及轴承领域，具体为一种轴承油雾喷射润滑装置。

背景技术

轴承在运转时，滚珠和轴承套之间会产生摩擦，在轴承安装时加入的润滑脂在运行一端时间后会被灰尘和磨损颗粒污染，继续使用会使磨损增加，添加润滑脂时比较麻烦，有些在设备内部时不容易添加润滑油，滚珠与轴承套之间摩擦会产生热量，会使润滑油变质而润滑性能降低，磨损增加，通常的飞溅润滑和滴油润滑无法控制进油量，会造成润滑油泄露和浪费。本发明阐述的一种轴承油雾喷射润滑装置，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种轴承油雾喷射润滑装置，本例的一种轴承油雾喷射润滑装置，包括支撑块，左右两侧所述支撑块上侧相对一侧端面贴合的设有上轴承套，左右两侧所述支撑块下侧相对一侧端面贴合的设有下轴承套，所述下轴承套内圆面固定设有转动轴，所述支撑块内圆面转动连接于所述转动轴外圆面，左侧所述支撑块内设有转动块腔，所述转动块腔上下壁之间转动连接的设有转动块，所述转动块外圆面设有开口远离轴心的升降槽，所述转动块腔左壁连通的设有压缩腔，所述压缩腔前后壁之间上下滑动连接的设有压缩板，所述压缩板右端固定设有滑动块，所述滑动块右端滑动连接于所述升降槽上下壁之间，所述压缩腔下壁连通设有开口向左的进气口，所述压缩腔上壁连通设有喷气管，所述喷气管左壁转动连接的设有挡风板，所述挡风板下端面与所述喷气管左壁之间固定设有弹簧，所述挡风板右端设有开口向右的卡槽，所述喷气管右壁正对于所述挡风板右端的设有开口向左的卡块腔，所述卡块腔上下壁之间左右滑动的设有左端能延伸至所述卡槽内的卡块，所述卡块右端面固定设有上移动块，所述卡块腔右壁连通设有移动块腔，所述上移动块左右滑动连接于所述移动块腔上下壁之间，所述移动块腔内所述上移动块下端面固定设有连接块，所述移动块腔左壁下侧连通设有下滑动块腔，所述下滑动块腔上下壁之间左右滑动的设有右端固定连接于所述连接块左端面的下滑动块，所述下滑动块腔左壁连通设有连通管，所述连通管左侧连通至所述喷气管右壁，所述喷气管右壁正对所述连通管固定设有气球，所述喷气管右侧设有油箱，所述喷气管与所述油箱之间连通设有出油口，所述出油口下壁转动连接的设有单向阀，所述油箱左壁连通设有开口向左的进油口，所述进油口上下壁之间螺纹连接的设有进油封口，所述油箱左右壁之间固定设有滤板，所述转动块腔下侧设有能为所述转动块转动提供动力的。

可优选的，所述转动块腔上侧设有泵，所述泵左端连通设有回油口，所述回油口左侧向下延伸并连通至所述油箱上壁，所述泵右端连通设有回油管道，所述泵下端动力连接的设有动力轴，所述动力轴下端向下延伸并固定连接于所述转动块上端。

可优选的，所述包括设于所述转动块腔下侧的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔上壁转动连接的设有上锥齿轮，所述上锥齿轮上端固定设有转动连接于所述锥齿轮腔上壁的上动力轴，所述上动力轴上端动力连接于所述转动块下端，所述上锥齿轮左端啮合的设有转动连接于所述锥齿轮腔左壁的左锥齿轮，所述左锥齿轮左端固定设有左齿轮轴，所述锥齿轮腔左侧设有左齿轮腔，所述左齿轮腔左右壁之间转动连接的设有左齿轮，所述左齿轮轴左端向左延伸并固定连接于所述左齿轮右端轴心，所述左齿轮下端啮合的设有固定连接于所述转动轴外圆面上的左齿圈。

可优选的，左右两侧所述支撑块相对一侧端面设有开口向所述上轴承套一侧的风扇腔，所述风扇腔向远离一侧壁面转动连接的设有风扇轴，所述风扇轴外圆面固定且平均分布的设有扇叶，左右两侧所述风扇腔相远离一侧设有传动带腔，所述风扇轴延伸至所述传动带腔内固定设有风扇带轮，所述风扇带轮下侧设有转动连接于所述传动带腔左右壁之间的下带轮，所述风扇带轮与所述下带轮之间绕设有传动带。

可优选的，左右两侧所述下带轮相远离一端固定设有下带轮轴，左侧所述下带轮轴左端向左延伸至所述锥齿轮腔内固定设有右锥齿轮，所述右锥齿轮上端与所述上锥齿轮右端相啮合，右侧所述传动带腔右侧设有开口向下的右齿轮腔，所述右齿轮腔左右壁之间转动连接的设有右齿轮，右侧所述下带轮轴右端向右延伸并固定连接于所述右齿轮左端轴心，所述右齿轮下端啮合的设有固定于所述转动轴外圆面上的右齿圈。

可优选的，所述上轴承套左右端面设有开口向相远离一侧的锁紧块腔，左右两侧所述支撑块相对一端固定设有锁紧块，所述锁紧块相靠近一端延伸至所述锁紧块腔内并左右滑动连接，所述锁紧块上端设有开口向上的锁紧卡槽，所述锁紧块腔上壁连通设有开口升降卡块腔，所述升降卡块腔上壁上下滑动连接的设有下端能向下延伸至所述锁紧卡槽内的升降卡块，所述升降卡块腔上壁连通设有开口向向远离一侧的螺栓腔，所述螺栓腔上下壁之间螺纹连接的设有锁紧螺栓。

可优选的，所述下轴承套左右端面设有开口向相远离一侧的环形固定腔，左右两侧所述支撑块下侧相对一侧壁固定设有下固定块，所述下固定块相靠近一端向相靠近一侧延伸至所述环形固定腔内并左右滑动连接，左侧所述下固定块左右贯穿的设有左进油管，所述左进油管左侧连通至所述喷气管，所述环形固定腔右壁连通且平均分布的设有下进油管，所述左进油管右侧正对于所述下进油管左侧。

可优选的，所述上轴承套内圆环面设有开口向轴心的上回油腔，所述上回油腔远离轴心一侧设有回油环管，所述回油环管与所述上回油腔远离轴心一侧壁之间连通且平均分布的设有上回油口，所述回油环管左壁连通设有开口向左的上回油管，所述上回油管左侧与所述回油管道右侧相连通，所述下轴承套外圆面设有开口远离轴心的下喷油腔，所述下喷油腔靠近轴心一侧设有下进油环管，所述下进油环管与所述下喷油腔靠近轴心一侧壁之间连通且平均分布的设有下进油口，所述下进油环管左端连通至所述下进油管右端。

可优选的，所述上轴承套内圆环面与所述下轴承套外圆环面分别固定设有轴承环套，所述轴承环套上下贯穿且平均分布的设有通油口，上侧所述通油口连通所述上回油腔，下侧所述通油口连通所述下喷油腔，上侧所述轴承环套内圆面贴合滚珠远离所述转动轴的一端，下侧所述轴承环套外圆面贴合滚珠靠近转动轴的一端，上下两侧所述轴承环套分别与所述上轴承套、所述下轴承套之间螺纹连接有左右对称且平均分布的紧固螺栓，上侧所述轴承环套之内圆面固定设有遮挡板，所述遮挡板下端滑动连接于下侧所述轴承环套，所述遮挡板左右贯穿且平均分布的设有吹风口。

本发明的有益效果是：本发明通过左右两侧支撑板夹持住轴承，通过挤压产生高压气体，在气体压力达到一定值时，喷射出去，撞击润滑油产生油雾，油雾通过管道对滚珠进行润滑，润滑油的润滑油通过回收过滤再次利用，对轴承进行良好的润滑，防止轴承磨损，左右两侧的冷却风扇装置将滚珠摩擦产生的热量带走，使轴承运行在一个合适的状态下，减少轴承的磨损，使轴承运行更平稳，增加轴承的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1中A-A的结构示意图；

图3是图1中B的放大结构示意图；

图4是图1中C的放大结构示意图；

图5是图1中D的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种轴承油雾喷射润滑装置，包括支撑块11，左右两侧所述支撑块11上侧相对一侧端面贴合的设有上轴承套51，左右两侧所述支撑块11下侧相对一侧端面贴合的设有下轴承套90，所述下轴承套90内圆面固定设有转动轴65，所述支撑块11内圆面转动连接于所述转动轴65外圆面，左侧所述支撑块11内设有转动块腔37，所述转动块腔37上下壁之间转动连接的设有转动块33，所述转动块33外圆面设有开口远离轴心的升降槽38，所述转动块腔37左壁连通的设有压缩腔19，所述压缩腔19前后壁之间上下滑动连接的设有压缩板20，所述压缩板20右端固定设有滑动块21，所述滑动块21右端滑动连接于所述升降槽38上下壁之间，所述压缩腔19下壁连通设有开口向左的进气口18，所述压缩腔19上壁连通设有喷气管29，所述喷气管29左壁转动连接的设有挡风板66，所述挡风板66下端面与所述喷气管29左壁之间固定设有弹簧69，所述挡风板66右端设有开口向右的卡槽67，所述喷气管29右壁正对于所述挡风板66右端的设有开口向左的卡块腔72，所述卡块腔72上下壁之间左右滑动的设有左端能延伸至所述卡槽67内的卡块71，所述卡块71右端面固定设有上移动块73，所述卡块腔72右壁连通设有移动块腔74，所述上移动块73左右滑动连接于所述移动块腔74上下壁之间，所述移动块腔74内所述上移动块73下端面固定设有连接块75，所述移动块腔74左壁下侧连通设有下滑动块腔77，所述下滑动块腔77上下壁之间左右滑动的设有右端固定连接于所述连接块75左端面的下滑动块76，所述下滑动块腔77左壁连通设有连通管70，所述连通管70左侧连通至所述喷气管29右壁，所述喷气管29右壁正对所述连通管70固定设有气球68，所述喷气管29右侧设有油箱22，所述喷气管29与所述油箱22之间连通设有出油口27，所述出油口27下壁转动连接的设有单向阀28，所述油箱22左壁连通设有开口向左的进油口23，所述进油口23上下壁之间螺纹连接的设有进油封口24，所述油箱22左右壁之间固定设有滤板25，所述转动块腔37下侧设有能为所述转动块33转动提供动力的101。

有益地，所述转动块腔37上侧设有泵30，所述泵30左端连通设有回油口26，所述回油口26左侧向下延伸并连通至所述油箱22上壁，所述泵30右端连通设有回油管道32，所述泵30下端动力连接的设有动力轴31，所述动力轴31下端向下延伸并固定连接于所述转动块33上端。

有益地，所述101包括设于所述转动块腔37下侧的锥齿轮腔17，所述锥齿轮腔17上壁转动连接的设有上锥齿轮34，所述上锥齿轮34上端固定设有转动连接于所述锥齿轮腔17上壁的上动力轴47，所述上动力轴47上端动力连接于所述转动块33下端，所述上锥齿轮34左端啮合的设有转动连接于所述锥齿轮腔17左壁的左锥齿轮16，所述左锥齿轮16左端固定设有左齿轮轴15，所述锥齿轮腔17左侧设有左齿轮腔12，所述左齿轮腔12左右壁之间转动连接的设有左齿轮13，所述左齿轮轴15左端向左延伸并固定连接于所述左齿轮13右端轴心，所述左齿轮13下端啮合的设有固定连接于所述转动轴65外圆面上的左齿圈14。

有益地，左右两侧所述支撑块11相对一侧端面设有开口向所述上轴承套51一侧的风扇腔39，所述风扇腔39向远离一侧壁面转动连接的设有风扇轴42，所述风扇轴42外圆面固定且平均分布的设有扇叶40，左右两侧所述风扇腔39相远离一侧设有传动带腔43，所述风扇轴42延伸至所述传动带腔43内固定设有风扇带轮44，所述风扇带轮44下侧设有转动连接于所述传动带腔43左右壁之间的下带轮46，所述风扇带轮44与所述下带轮46之间绕设有传动带45。

有益地，左右两侧所述下带轮46相远离一端固定设有下带轮轴49，左侧所述下带轮轴49左端向左延伸至所述锥齿轮腔17内固定设有右锥齿轮35，所述右锥齿轮35上端与所述上锥齿轮34右端相啮合，右侧所述传动带腔43右侧设有开口向下的右齿轮腔48，所述右齿轮腔48左右壁之间转动连接的设有右齿轮36，右侧所述下带轮轴49右端向右延伸并固定连接于所述右齿轮36左端轴心，所述右齿轮36下端啮合的设有固定于所述转动轴65外圆面上的右齿圈50。

有益地，所述上轴承套51左右端面设有开口向相远离一侧的锁紧块腔91，左右两侧所述支撑块11相对一端固定设有锁紧块82，所述锁紧块82相靠近一端延伸至所述锁紧块腔91内并左右滑动连接，所述锁紧块82上端设有开口向上的锁紧卡槽83，所述锁紧块腔91上壁连通设有开口升降卡块腔81，所述升降卡块腔81上壁上下滑动连接的设有下端能向下延伸至所述锁紧卡槽83内的升降卡块80，所述升降卡块腔81上壁连通设有开口向向远离一侧的螺栓腔79，所述螺栓腔79上下壁之间螺纹连接的设有锁紧螺栓78。

有益地，所述下轴承套90左右端面设有开口向相远离一侧的环形固定腔64，左右两侧所述支撑块11下侧相对一侧壁固定设有下固定块63，所述下固定块63相靠近一端向相靠近一侧延伸至所述环形固定腔64内并左右滑动连接，左侧所述下固定块63左右贯穿的设有左进油管86，所述左进油管86左侧连通至所述喷气管29，所述环形固定腔64右壁连通且平均分布的设有下进油管87，所述左进油管86右侧正对于所述下进油管87左侧。

有益地，所述上轴承套51内圆环面设有开口向轴心的上回油腔56，所述上回油腔56远离轴心一侧设有回油环管54，所述回油环管54与所述上回油腔56远离轴心一侧壁之间连通且平均分布的设有上回油口55，所述回油环管54左壁连通设有开口向左的上回油管53，所述上回油管53左侧与所述回油管道32右侧相连通，所述下轴承套90外圆面设有开口远离轴心的下喷油腔59，所述下喷油腔59靠近轴心一侧设有下进油环管88，所述下进油环管88与所述下喷油腔59靠近轴心一侧壁之间连通且平均分布的设有下进油口89，所述下进油环管88左端连通至所述下进油管87右端。

有益地，所述上轴承套51内圆环面与所述下轴承套90外圆环面分别固定设有轴承环套57，所述轴承环套57上下贯穿且平均分布的设有通油口60，上侧所述通油口60连通所述上回油腔56，下侧所述通油口60连通所述下喷油腔59，上侧所述轴承环套57内圆面贴合滚珠远离所述转动轴65的一端，下侧所述轴承环套57外圆面贴合滚珠靠近转动轴65的一端，上下两侧所述轴承环套57分别与所述上轴承套51、所述下轴承套90之间螺纹连接有左右对称且平均分布的紧固螺栓58，上侧所述轴承环套57之内圆面固定设有遮挡板61，所述遮挡板61下端滑动连接于下侧所述轴承环套57，所述遮挡板61左右贯穿且平均分布的设有吹风口62。

以下结合图1至图5对本文中的的使用步骤进行详细说明：初始状态时，下轴承套90内圆面固定连接于转动轴65外圆面，滚珠安装在上下两侧轴承环套57之间，左右两侧支撑块11分别与上轴承套51和下轴承套90脱离，气球68呈鼓起状态，卡块71左端延伸至卡槽67内卡住挡风板66,弹簧69呈正常状态。

安装使用时，将左右两侧支撑块11的下固定块63插入到下轴承套90左右两端面的环形固定腔64中卡住，使的所述下固定块63向靠近一侧壁贴合至所述环形固定腔64相靠近一侧壁，所述左进油管86能与所述卡槽67相连通，左右两侧支撑块11相对一侧端面的锁紧块82插入到上轴承套51左右端面的锁紧块腔91中并滑动连接，转动左右两侧锁紧螺栓78,左右两侧锁紧螺栓78向相对一侧移动，带动升降卡块80向下移动，升降卡块80下端向下移动至锁紧卡槽83内卡住锁紧块82，完成安装，工作时，转动轴65转动带动下轴承套90转动，下固定块63在环形固定腔64上下壁之间滑动，左进油管86与下进油管87间歇性的连通，转动轴65转动带动左齿圈14转动，左齿圈14转动通过齿轮齿圈啮合带动左齿轮13转动，左齿轮13转动带动左齿轮轴15转动，左齿轮轴15转动带动右端的左锥齿轮16转动，左锥齿轮16转动带动上端啮合的上锥齿轮34转动，上锥齿轮34转动带动上端固定连接的上动力轴47转动，上动力轴47转动带动上端的转动块33转动，转动块33转动带动滑动块21在升降槽38内移动进而上下移动，滑动块21上下移动带动压缩板20上下移动，压缩板20向上移动时，压缩上侧的空气，使压缩腔19上内压缩板20上侧的气压升高，气压升高使得气球68内的气体被压缩，气球68变小挤压空气，气球68内的空气通过连通管70流向下滑动块腔77，进而推动下滑动块76向右移动，下滑动块76向右移动通过连接块75带动上移动块73向右移动，上移动块73向右移动带动卡块71向右移动，卡块71向右移动后，挡风板66在气体压力下逆时针转动，压缩腔19内的高压气体向上喷出，压缩板20向下移动时，喷气管29内产生吸力，将油箱22内的润滑油经过出油口27吸入到喷气管29内，在下一次压缩气体释放时，压缩气体带着润滑油喷出到喷气管29内，经过流到左进油管86内，再通过左进油管86和下进油管87流入到下进油环管88内，在通过下进油口89进入到下喷油腔59内，再通过通油口60喷出到滚珠上进行润滑，润滑油在润滑之后在离心力的作用下经由上侧的通油口60流入到上回油腔56内，转动块33转动带动上端固定连接的动力轴31转动，动力轴31转动通过动力连接带动上端的泵30启动，动力轴31启动产生吸力，上回油腔56内的润滑油在吸力和离心力的作用下通过上回油口55流入到回油环管54内，在通过上回油管53和回油管道32吸入泵30内，再经过回油口26向下流入到油箱22内，油箱22内的滤板25过滤之后进行再次润滑，上锥齿轮34转动通过齿轮啮合带动右锥齿轮35转动，右锥齿轮35转动带动左侧下带轮轴49转动，进而带动左侧下带轮46转动，左侧下带轮46转动通过左侧传动带45带动左侧风扇带轮44转动，进而带动左侧的风扇轴42转动，左侧风扇轴42转动带动外圆面上固定的扇叶40转动，转动轴65转动带动右齿圈50转动，右齿圈50转动通过齿轮齿圈啮合带动右齿轮36转动，右齿轮36转动带动右侧下带轮轴49转动，进而带动右侧下带轮46转动，右侧下带轮46转动通过传动带45带动右侧风扇带轮44转动，进而带动风扇轴42转动，右侧风扇轴42转动带动外圆面上固定的扇叶40转动，左右两侧扇叶40转动产生对向的风力，产生的风力通过左右两侧吹风口62吹到滚珠上进行冷却。

本发明的有益效果是：本发明通过左右两侧支撑板夹持住轴承，通过挤压产生高压气体，在气体压力达到一定值时，喷射出去，撞击润滑油产生油雾，油雾通过管道对滚珠进行润滑，润滑油的润滑油通过回收过滤再次利用，对轴承进行良好的润滑，防止轴承磨损，左右两侧的冷却风扇装置将滚珠摩擦产生的热量带走，使轴承运行在一个合适的状态下，减少轴承的磨损，使轴承运行更平稳，增加轴承的使用寿命。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。