一种后张法压浆封端工序改进方法

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种后张法压浆封端工序改进方法。

背景技术

在中国飞速发展的今天，基础建设起到了重要的作用，尤其是交通设施方面。说到交通设施就不得不说桥梁的发展，最近几年来中国的桥梁发展迅速，而大多数的桥梁还是通过预制桥梁，再进行架设来建造。对于建造桥梁来说都有工期限制，而传统的压浆封端工序，压浆时需先进行封锚头，压浆完毕后进行凿锚头，再进行封端，很浪费时间，所以在保证桥梁质量的前提如何减少桥梁的预制生产时间，是亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种后张法压浆封端工序改进方法，将传统压浆封端工序中用无收缩水泥砂浆密封锚头和凿锚头步骤省去了，减少了生产时间。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种后张法压浆封端工序改进方法，包括如下步骤：

S1、压浆前的准备工作：

1）切割钢绞线：用砂轮切割机切割钢绞线至外漏锚垫板30～40mm；

2）封端但预留压浆孔道：首先将长于锚穴的一次性压浆管插入设置于预制梁两端的锚垫板上的压浆孔中，然后采用强度为C50的无收缩混凝土，将除一次性压浆管的其余锚穴全部用混凝土密封上；

3）冲洗孔道：一次性压浆管的孔道用压力水冲洗干净，并用压缩空气将孔道内的积水冲出；

S2、配置水泥浆：先将水放入压浆台车内，然后加入水泥，充分拌合后，再加入压浆剂，拌合时间不低于2min，搅拌转速不低于1000r/min；

S3、压浆：

1）步骤S1中的封端混凝土浇筑时间8h-10h后，将预制梁一端锚垫板上的一次性压浆管与压浆台车相连、另一端锚垫板上的一次性压浆管与真空泵相连；

2）开始压浆:开启真空泵抽真空,当真空度达到-0.06～-0.08Mpa时保持稳定，然后再启动压浆台车；

3）等到真空泵一端的透明管中有水泥浆流出时，关闭空气滤清器前端的阀门后再打开排气阀门直至水泥浆顺畅流出，当出浆稠度与灌入的浆体一样时，关闭真空泵一端所有的阀门，压浆台车在0.50～0.60MPa下持压3min，同时将一次性压浆管充满水泥浆；

S4：步骤S3中一次性压浆管充满水泥浆8h后，用切割机把多余的一次性压浆管切掉，并将表面仔细打磨平整。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤S1中封端但预留压浆孔道的具体步骤如下：

1）对锚穴处混凝土进行凿毛；

2）对锚具、锚垫板表面及外漏钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理；

3）预制梁两端的锚垫板上的压浆孔道插入一次性压浆管；

4）将一端带钩、另一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板的螺栓孔内，然后安装钢筋网，除一次性压浆管外其余浇筑封端混凝土。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述一次性压浆管的长度长于锚穴30-40mm。

本发明技术方案的进一步改进在于：步骤S3中留取不小于3组试样，每组试样中留取3个100mm×100mm×100mm的立方体试件，在同样的条件下养护28天，检查其抗压强度并作为水泥浆质量的评定根据。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

本发明的一种后张法压浆封端工序改进方法，相对于传统压浆封端工序，省略了用无收缩水泥砂浆密封锚头和凿锚头的步骤，传统的压浆需用无收缩水泥砂浆密封锚具与钢绞线间隙，而这个工序需8到10个小时，压浆结束后还要凿除锚具锚头部分的水泥灰浆，这个工序需6个小时，一榀预制梁节省14到16个小时的时间，而桥梁厂预制梁大多都是几百榀不等，所以采用本发明的方法后张法压浆封端工序改进方法替代传统压浆封端方法，在保证质量的前提下节省时间、节省人工，对工程队伍的效益有很大的提升。

附图说明

图1是预制梁钢绞线切割完成后的梁端截面示意图；

图2是锚垫板压浆孔插入一次性压浆管的示意图；

图3是梁端除一次性压浆管其余部分全部用混凝土封住后的截面示意图；

图4是压浆完毕后割掉多余的梁端截面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

一种后张法压浆封端工序改进方法，包括如下步骤：

S1、压浆前的准备工作：

1）切割钢绞线：预制梁终张拉完毕，用砂轮切割机切割钢绞线至外漏锚垫板30～40mm，钢绞线切割完成后梁端截面示意图如图1所示；

2）封端但预留压浆孔道：首先将长于锚穴30-40mm的一次性压浆管插入设置于预制梁两端的锚垫板上的压浆孔中，锚垫板压浆孔插入一次性压浆管的示意图如图2所示，然后采用强度为C50的无收缩混凝土，将除一次性压浆管的其余锚穴全部用混凝土密封上，梁端除一次性压浆管其余部分全部用混凝土封住后的截面示意图如图3所示，具体步骤如下：

1）对锚穴处混凝土进行凿毛；

2）对锚具、锚垫板表面及外漏钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理；

3）预制梁两端的锚垫板上的压浆孔道插入一次性压浆管；

4）将一端带钩、另一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板的螺栓孔内，然后安装钢筋网，除一次性压浆管外其余浇筑封端混凝土；

3）冲洗孔道：一次性压浆管的孔道用压力水冲洗干净，并用压缩空气将孔道内的积水冲出；

S2、配置水泥浆：先将水放入压浆台车内，然后加入水泥，充分拌合后，再加入压浆剂，拌合时间不低于2min，搅拌转速不低于1000r/min；

S3、压浆：

1）步骤S1中的封端混凝土浇筑时间8h-10h后，将预制梁一端锚垫板上的一次性压浆管通过透明管与压浆台车相连、另一端锚垫板上的一次性压浆管通过透明管与真空泵相连；

2）开始压浆:开启真空泵抽真空,当真空度达到-0.06～-0.08Mpa时保持稳定，然后再启动压浆台车；

3）等到真空泵一端的透明管中有水泥浆流出时，关闭空气滤清器前端的阀门后再打开排气阀门直至水泥浆顺畅流出，当出浆稠度与灌入的浆体一样时，关闭真空泵一端所有的阀门，压浆台车在0.50～0.60MPa下持压3min，同时将一次性压浆管充满水泥浆；

压浆期间，留取不小于3组试样，每组试样中留取3个100mm×100mm×100mm的立方体试件，在同样的条件下养护28天，检查其抗压强度并作为水泥浆质量的评定根据；压浆完成后，需要有完整的压浆记录，内容包括每个孔道压浆时间、水泥浆流动度、水泥浆温度、水灰比和真空泵表盘读数等。

S4：步骤S3中一次性压浆管充满水泥浆8h后，用切割机把多余的一次性压浆管切掉，并将表面仔细打磨平整，压浆完毕后割掉多余的梁端截面示意图如图4所示。

本发明的一种后张法压浆封端工序改进方法，相对于传统压浆封端工序，省略了用无收缩水泥砂浆密封锚头和凿锚头的步骤，传统的压浆需用无收缩水泥砂浆密封锚具与钢绞线间隙，而这个工序需8到10个小时，压浆结束后还要凿除锚具锚头部分的水泥灰浆，这个工序需6个小时，一榀预制梁节省14到16个小时的时间，而桥梁厂预制梁大多都是几百榀不等，所以采用本发明的方法后张法压浆封端工序改进方法替代传统压浆封端方法，在保证质量的前提下节省时间、节省人工，对工程队伍的效益有很大的提升。