一种单吸气结构、双转子压缩机及空调

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种单吸气结构、双转子压缩机及空调。

背景技术

目前随着转子式压缩机的制冷量越来越高，转子式压缩机在性能上可以用来替代空调系统中本来使用的涡旋压缩机。涡旋压缩机是低背压腔体，抗液击能力强，无需储液器；转子式压缩机是高背压腔体，吸气口吸入冷媒直接进入泵体，故抗液击能力较差，需要在壳体外设置储液器辅助进行气液分离。因转子式压缩机有储液器的存在，故安装半径相对来说大于涡旋式压缩机，在空调外机中占用的安装空间较大，不利于空调外机小型化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种单吸气结构、双转子压缩机及空调，以解决现有技术中双转子压缩机因壳体外安装有储液器而体积过大，在空调外机中占用的安装空间较大，不利于空调外机小型化的问题。具体技术方案如下：

第一方面，本发明提供一种单吸气结构，包括一根吸气管、一个三通管和两根进气管，所述吸气管的一端、两根所述进气管的一端分别与所述三通管的三个接口连接，两根所述进气管的另一端用于与双转子压缩机的吸气口连接，所述吸气管的直径大于所述进气管的直径。

可选的，所述三通管为T型三通管或Y型三通管。

可选的，两根所述进气管的直径相同且均为d1，所述吸气管的直径为d2，所述d1与所述d2满足：1.12*d1≤d2≤1.38*d1。

可选的，所述单吸气结构的最大宽度小于等于双转子压缩机的直径。

可选的，所述单吸气结构的高度小于等于双转子压缩机和双转子压缩机的排气管的高度之和。

可选的，所述吸气管的另一端设有滤网，或所述吸气管的另一端连接辅助过滤装置。

可选的，所述吸气管的另一端连接有辅助储液器。

第二方面，本发明提供了一种双转子压缩机，所述双转子压缩机配置了如第一方面所述的单吸气结构。

可选的，两根所述进气管的另一端分别与所述双转子压缩机的吸气口通过焊接连接。

可选的，所述单吸气结构通过卡箍与双转子压缩机壳体固定连接。

可选的，所述单吸气结构与双转子压缩机壳体的固定连接处还设有一减振垫。

第三方面，本发明提供了一种空调，所述空调的空调外机配置了如第二方面所述的双转子压缩机。

本发明提供的一种单吸气结构、双转子压缩机及空调，具有以下有益效果：

单吸气结构由一根吸气管、一个三通管和两根进气管组成，吸气管的一端、两根进气管的一端分别与三通管的三个接口连接，两根进气管的另一端用于与双转子压缩机的吸气口连接，吸气管的直径大于进气管的直径。该单吸气结构适用于双转子压缩机，该单吸气结构安装在双转子压缩机壳体外部并与双转子压缩机连接，取代了原本设置在双转子压缩机壳体外部的储液器，大大减小了双转子压缩机的安装半径，使得双转子压缩机能够方便快速的安装到空调外机中，由于双转子压缩机所占用的安装空间减小，利于空调外机小型化。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的一种单吸气结构的安装示意图。

图2是本发明实施例二提供的一种单吸气结构的安装示意图。

图3是本发明实施例三提供的一种单吸气结构的安装示意图。

图4是本发明实施例四提供的一种单吸气结构的安装示意图。

其中，附图1～4的附图标记说明如下：

1-双转子压缩机；2-单吸气结构；21-吸气管；22-三通管；23-进气管；24-滤网；3-辅助储液器；4-空调系统管路。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提出的一种单吸气结构、双转子压缩机及空调作进一步详细说明。根据下面说明，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

<实施例一>

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气口吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

随着压缩机的制冷需求量的增加，双转子压缩机逐渐兴起，双转子压缩机都是双缸设置，且通常双转子压缩机的外部设有一个储液器，用于实现气液分离、过滤以及防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击现象，但是由于双转子压缩机外部设有储液器的存在，故压缩机的安装半径较大，导致在安装双转子压缩机时，设置在双转子压缩机外部的储液器会与空调外机的侧面板干涉而无法进行安装。

基于此，本实施例提供一种特别适用于上述大型转子式压缩机的单吸气结构，设置在双转子压缩机的外部，取代了原来设置在压缩机外部的储液器，在保证双转子压缩机性能不损失的情况下有效地减小了双转子压缩机的安装空间。

参阅图1，图1是本实施例提供的一种单吸气结构的安装示意图。

一种单吸气结构2，包括一根吸气管21、一个三通管22和两根进气管23，所述吸气管21的一端、两根所述进气管23的一端分别与所述三通管22的三个接口连接，两根所述进气管23的另一端用于与双转子压缩机1的吸气口连接，所述吸气管21的直径大于所述进气管23的直径，优选的，两根所述进气管23的直径相等，设两根所述进气管23的直径均为d1，设所述吸气管21的直径为d2，需要说明的是，低温低压的制冷剂气体进入所述吸气管21后经三通管22分为两股制冷剂气流分别流入两根进气管23，在此过程中，为了保证整个过程中制冷剂的气压保持平衡，所述d1与所述d2需满足：1.12*d1≤d2≤1.38*d1。

优选的，所述三通管22为T型三通管或Y型三通管。

进一步的，所述单吸气结构2的最大宽度(即两根所述进气管23外侧壁之间的最大距离)小于等于双转子压缩机1的直径，所述单吸气结构2的高度不超过双转子压缩机1和双转子压缩机的排气管(图中未标出)的高度之和，这样不仅整体样式美观，还可以保证双转子压缩机1在安装过程中，所述单吸气结构2不会与空调外机的侧面板发生干涉，易于进行安装。

进一步的，所述吸气管21的另一端设有滤网24，所述滤网24的作用主要是过滤，优选的，滤网的规格选用80-120目滤网，以达到最佳过滤效果，防止空调系统内部一些不溶解成分通过所述单吸气结构流入双转子压缩机1内使双转子压缩机1受损。在其它实施例中，也可以在所述吸气管的另一端连接辅助过滤装置。

本实施例还提供一种双转子压缩机1，所述双转子压缩机1配置了本实施例中的单吸气结构2。具体的，将所述单吸气结构2的两根所述进气管23的另一端分别与压缩机1的吸气口通过焊接连接，并将所述吸气管21的另一端与空调系统管路4连接，然后将所述单吸气结构2通过卡箍与双转子压缩机壳体之间连接固定，进一步的，单吸气结构2与双转子压缩机壳体的连接处还可安装减振垫。

本实施例还提供一种空调，所述空调的空调外机配置了本实施例中的双转子压缩机，由于双转子压缩机的安装半径减小了，在空调外机中占用的空间减小，有利于空调外机整机小机化。

<实施例二>

与实施例一的区别在于：本实施例提供的单吸气结构2还包括一个辅助储液器3。

参阅图2，图2是本实施例提供的一种单吸气结构的安装示意图。

本实施例中，在所述吸气管21的另一端加装一个辅助储液器3，该辅助储液器3体型小、占地空间小，不会影响双转子压缩机1的安装半径，同时可以实现气液分离，进一步优化了双转子压缩机1的使用性能。

<实施例三>

与实施例二的区别在于：辅助储液器的安装位置不同。

参阅图3，图3是本实施例提供的一种单吸气结构的安装示意图。

本实施例中，在与单吸气结构2的吸气管21的另一端连接的空调系统管路4上装有一个辅助储液器3，该辅助储液器3位于空调系统管路4上，不会干涉双转子压缩机1的安装，同时可以实现气液分离，进一步强化了双转子压缩机1的使用性能。

<实施例四>

与实施例一的区别在于：本实施例提供的单吸气结构2还包括两个辅助储液器3。

参阅图4，图4是本实施例提供的一种单吸气结构的安装示意图。

本实施例中，单吸气结构2的吸气管21的另一端先与一个小型的辅助储液器3连接，小型的辅助储液器3与空调系统管路4连接，然后在空调系统管路3上再装设一个辅助储液器3，这样不仅不会影响双转子压缩机1的安装半径，还可以在实现气液分离的同时，更进一步增强气液分离效果，优化双转子压缩机1的使用性能。

综上所述，在本发明提供的一种单吸气结构、双转子压缩机及空调，具有以下优点：单吸气结构由一根吸气管、一个三通管和两根进气管组成，吸气管的一端、两根进气管的一端分别与三通管的三个接口连接，两根进气管的另一端用于与双转子压缩机的吸气口连接，吸气管的直径大于进气管的直径。该单吸气结构适用于双转子压缩机，该单吸气结构安装在双转子压缩机壳体外部并与双转子压缩机连接，取代了原本设置在双转子压缩机壳体外部的储液器，大大减小了双转子压缩机的安装半径，使得双转子压缩机能够方便快速的安装到空调外机中，由于双转子压缩机所占用的安装空间减小，利于空调外机小型化。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。