一种机动车CBS左装前后联动的碟刹总成

技术领域

本发明涉及机动车配件领域，更具体地说，涉及一种机动车CBS左装前后联动的碟刹总成。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

现有机动车CBS左装前后联动的碟刹总成，卡钳与固定板的安装需要多颗螺丝进行固定安装，因螺丝的螺杆较长，拆装过程需要耗费较长时间，同时，卡钳内部刹车片磨损的粉末粘连在卡钳内部，清扫粉末需要将卡钳整体拆除，并将刹车片拆除才能清扫粉末，维护效率较慢。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种机动车CBS左装前后联动的碟刹总成，它通过将卡块紧固卡接卡槽内部，并使用螺丝扭紧固定连接支撑板和固定板，可以方便快速安装固定卡钳，提高维修更换效率，卡块和卡槽的设计可以降低螺丝使用颗数，降低生产成本；通过转动松动拆除螺栓，并拆除卡板，可以对卡钳内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率，通孔的设计可以对卡钳内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种机动车CBS左装前后联动的碟刹总成，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧固定焊接有固定板，所述固定板的内部设置有卡槽，所述卡槽的内部紧固卡接有卡块，所述卡块的一端固定焊接有支撑板，所述支撑板的内部通过螺纹连接有螺丝，所述支撑柱的下端内侧固定安装有刹车盘，所述支撑板的一侧固定焊接有卡钳，所述卡钳的一侧固定钻有通孔，所述卡钳的侧面紧贴有固定片，所述固定片的内部滑动套接有螺栓，所述固定片固定熔接有卡板，该机动车CBS左装前后联动的碟刹总成，通过将卡块紧固卡接卡槽内部，并使用螺丝扭紧固定连接支撑板和固定板，可以方便快速安装固定卡钳，提高维修更换效率，卡块和卡槽的设计可以降低螺丝使用颗数，降低生产成本；通过转动松动拆除螺栓，并拆除卡板，可以对卡钳内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率，通孔的设计可以对卡钳内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

进一步的，所述支撑板的侧面紧贴固定板。

进一步的，所述螺丝的一端通过螺纹连接固定板，通过将卡块紧固卡接卡槽内部，并使用螺丝扭紧固定连接支撑板和固定板，可以方便快速安装固定卡钳，提高维修更换效率。

进一步的，所述卡钳内部套接刹车盘。

进一步的，所述刹车盘的内部钻有散热孔，卡块和卡槽的设计可以降低螺丝使用颗数，降低生产成本。

进一步的，所述卡板紧贴卡钳侧面。

进一步的，所述卡钳的内部固定安装有刹车片，通过转动松动拆除螺栓，并拆除卡板，可以对卡钳内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率。

进一步的，所述螺栓通过螺纹连接卡钳。

进一步的，所述卡钳外表面涂抹有防锈漆，通孔的设计可以对卡钳内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案通过将卡块紧固卡接卡槽内部，并使用螺丝扭紧固定连接支撑板和固定板，可以方便快速安装固定卡钳，提高维修更换效率，卡块和卡槽的设计可以降低螺丝使用颗数，降低生产成本；通过转动松动拆除螺栓，并拆除卡板，可以对卡钳内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率，通孔的设计可以对卡钳内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

（2）支撑板的侧面紧贴固定板，螺丝的一端通过螺纹连接固定板，通过将卡块紧固卡接卡槽内部，并使用螺丝扭紧固定连接支撑板和固定板，可以方便快速安装固定卡钳，提高维修更换效率。

（3）卡钳内部套接刹车盘，刹车盘的内部钻有散热孔，卡块和卡槽的设计可以降低螺丝使用颗数，降低生产成本。

（4）卡板紧贴卡钳侧面，卡钳的内部固定安装有刹车片，通过转动松动拆除螺栓，并拆除卡板，可以对卡钳内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率。

（5）螺栓通过螺纹连接卡钳，卡钳外表面涂抹有防锈漆，通孔的设计可以对卡钳内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的支撑板右视放大剖视图；

图3为本发明的卡钳右视放大图。

图中标号说明：

1支撑柱、11固定板、12卡槽、13卡块、14支撑板、15螺丝、16刹车盘、2卡钳、21通孔、22固定片、23螺栓、24卡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种机动车CBS左装前后联动的碟刹总成，包括支撑柱1，支撑柱1的一侧固定焊接有固定板11，固定板11的内部设置有卡槽12，卡槽12的内部紧固卡接有卡块13，卡块13的一端固定焊接有支撑板14，支撑板14的内部通过螺纹连接有螺丝15，支撑柱1的下端内侧固定安装有刹车盘16，支撑板14的一侧固定焊接有卡钳2，卡钳2的一侧固定钻有通孔21，卡钳2的侧面紧贴有固定片22，固定片22的内部滑动套接有螺栓23，固定片22固定熔接有卡板24。

请参阅图1-2，支撑板14的侧面紧贴固定板11，螺丝15的一端通过螺纹连接固定板11，通过将卡块13紧固卡接卡槽12内部，并使用螺丝15扭紧固定连接支撑板14和固定板11，可以方便快速安装固定卡钳2，提高维修更换效率，卡钳2内部套接刹车盘16，刹车盘16的内部钻有散热孔，卡块13和卡槽12的设计可以降低螺丝15使用颗数，降低生产成本。

请参阅图1和图3，卡板24紧贴卡钳2侧面，卡钳2的内部固定安装有刹车片，通过转动松动拆除螺栓23，并拆除卡板24，可以对卡钳2内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率，螺栓23通过螺纹连接卡钳2，卡钳2外表面涂抹有防锈漆，通孔21的设计可以对卡钳2内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

该机动车CBS左装前后联动的碟刹总成，通过将卡块13紧固卡接卡槽12内部，并使用螺丝15扭紧固定连接支撑板14和固定板11，可以方便快速安装固定卡钳2，提高维修更换效率，通过转动松动拆除螺栓23，并拆除卡板24，可以对卡钳2内部刹车片磨损的粉末进行清扫，提高维护效率，通孔21的设计可以对卡钳2内部进行散热，降低刹车片温度，提高其使用寿命。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。