掌桥专利:专业的专利平台
掌桥专利
首页

技术领域

本发明涉及一种减速机,具体为一种抗震自消隙三环减速机。

背景技术

三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出,故称为三环减速器,属平行轴一动轴齿轮传动减速器,齿轮啮合运动属于动轴轮系,具有少齿差行星传动特征,输出与输入轴间平行配置,又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。

但是,现有的部分三环减速机在进行长时间使用时,需要对三环减速机内部进行添加润滑油,以此来保证轴杆不受磨损,因此需要工作人员进行对三环减速机进行添加润滑油,操作起来麻烦,增加了工作人员的负担,而且,现有的部分三环减速机在进行运行时容易产生剧烈的震动,因此容易产生较大的噪音,噪音过大会危害人们的健康,而且受震动影响容易使得整体紧固性不强,容易使得螺栓出现脱落的情况,不利于实际使用。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种抗震自消隙三环减速机,克服了现有技术的不足,结构设计简单,有效的解决了现有的部分三环减速机在进行长时间使用时,需要对三环减速机内部进行添加润滑油,以此来保证轴杆不受磨损,因此需要工作人员进行对三环减速机进行添加润滑油,操作起来麻烦,增加了工作人员的负担,而且,现有的部分三环减速机在进行运行时容易产生剧烈的震动,因此容易产生较大的噪音,噪音过大会危害人们的健康,而且受震动影响容易使得整体紧固性不强,容易使得螺栓出现脱落的情况,不利于实际使用的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

一种抗震自消隙三环减速机,包括底座、下壳体和上壳体,所述底座的上端固定连接有下壳体,所述下壳体的上端活动连接有上壳体;

所述上壳体的左右两侧均固定连接有固定块,所述固定块的表面设有穿孔,所述上壳体的前后两端均贯穿连接有螺栓,所述上壳体的左右两端均设有紧固夹块,所述紧固夹块的顶部贯穿连接有紧固螺栓,所述上壳体的顶部设有顶板。

作为本发明的一种优选技术方案,所述顶板的顶部四角均贯穿连接有固定栓,且固定栓呈平行状设置,所述顶板的顶部固定连接有连接管,所述连接管的上端固定安装有注油器,所述注油器的表面右端设有控制器,所述注油器的顶部固定连接有注油口。

作为本发明的一种优选技术方案,所述下壳体的表面上端贯穿连接有中心轴,所述中心轴的右端设有轴承套,所述轴承套的表面设有显示屏,所述轴承套的右端设有减震器。

作为本发明的一种优选技术方案,所述减震器的左右两端均设有曲轴,且曲轴均以减震器为中心对称分布设置。

作为本发明的一种优选技术方案,所述下壳体的内部均设有三环板,且三环板设有三块,并且均呈等距分布设置,所述三环板的表面中部设有中心齿轮,所述中心齿轮的右端设有右齿轮,所述下壳体的顶部均设有螺栓孔。

作为本发明的一种优选技术方案,所述轴承套的左侧设有密封挡板,所述轴承套的内部设有保持器,所述保持器的表面均设有钢球,且钢球呈环形状设置。

本发明实施例提供了一种抗震自消隙三环减速机,具备以下有益效果:该种改进的三环减速机在进行长时间使用时,可以自动对三环减速机内部进行添加润滑油,以此来保证轴杆不受磨损,因此不需要工作人员进行对三环减速机进行手动添加润滑油,操作起来方便,减少了工作人员的负担,而且,该种改进的三环减速机在进行运行时不会产生剧烈的震动,因此减少了大量的噪音,而且不会受震动影响使得整体紧固性不强,不会使得螺栓出现脱落的情况发生,有利于实际使用。

1、通过设置有显示屏、注油器和控制器,在本装置进行使用时,先将润滑油通过注油口倒入注油器内进行备用,通过控制器的控制对注油器进行调整使得装置在运行时转动到一定圈数会自动进行添加润滑油,通过设有显示屏,可以检测到减速机的转数,通过显示屏的检测,等减速机到达一定转数时,注油器将进行启动使得润滑油通过连接管进入装置内进行润滑,不需要人工进行添加润滑油,有利于实际使用。

2、通过设置有减震器和紧固夹块,在实际使用时,通过减速机的运行减速机内部的齿轮和中心轴进行转动,容易产生剧烈的震动,通过中心轴的右端设有减震器,使得中心轴在进行转动时能缓解大部分的震动,从而减少了大量的噪音,通过设有紧固夹块,使得装置整体更加的稳固,在运行时不会受震动的影响导致螺栓脱落,有利于实际使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明整体结构示意图;

图2是本发明整体内部结构示意图;

图3是本发明轴承套内部结构示意图。

图中:1、底座;2、下壳体;3、上壳体;4、固定块;5、穿孔;6、紧固螺栓;7、螺栓;8、紧固夹块;9、顶板;10、固定栓;11、连接管;12、注油器;13、控制器;14、注油口;15、中心轴;16、轴承套;17、显示屏;18、减震器;19、曲轴;20、三环板;21、中心齿轮;22、右齿轮;23、螺栓孔;24、密封挡板;25、钢球;26、保持器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例:如图1-3所示,一种抗震自消隙三环减速机,包括底座1、下壳体2和上壳体3,底座1的上端固定连接有下壳体2,下壳体2的上端活动连接有上壳体3;

上壳体3的左右两侧均固定连接有固定块4,固定块4的表面设有穿孔5,上壳体3的前后两端均贯穿连接有螺栓7,上壳体3的左右两端均设有紧固夹块8,紧固夹块8的顶部贯穿连接有紧固螺栓6,上壳体3的顶部设有顶板9。

其中,顶板9的顶部四角均贯穿连接有固定栓10,且固定栓10呈平行状设置,顶板9的顶部固定连接有连接管11,连接管11的上端固定安装有注油器12,注油器12的表面右端设有控制器13,注油器12的顶部固定连接有注油口14;

本实施例中,通过此种设计,将润滑油通过注油口14注入进注油器12内进行备用,通过控制器13的控制对装置进行调整控制,使得减速机在进行运行时,当减速机达到一定的转数后注油器12将自动给减速机添加润滑油,操作简单方便,有利于实际使用。

其中,下壳体2的表面上端贯穿连接有中心轴15,中心轴15的右端设有轴承套16,轴承套16的表面设有显示屏17,轴承套16的右端设有减震器18;

本实施例中,通过此种设计,在减速机进行运行时,通过内部的运行容易使得整体产生震动,从而发出噪音,通过设有减震器18,使得中心轴15在进行转动时能缓解装置运行所带来的震动,从而减少了装置发出的噪音,有利于实际使用。

其中,减震器18的左右两端均设有曲轴19,且曲轴19均以减震器18为中心对称分布设置;

本实施例中,通过此种设计,在实际使用时,通过减震器18的左右两端均设有曲轴19,且曲轴19均以减震器18为中心对称分布设置,使曲轴19与中心轴均在同一水平面上,使得减速机在进行运行时更加的平稳。

其中,下壳体2的内部均设有三环板20,且三环板20设有三块,并且均呈等距分布设置,三环板20的表面中部设有中心齿轮21,中心齿轮21的右端设有右齿轮22,下壳体2的顶部均设有螺栓孔23;

本实施例中,通过此种设计,通过三环板20设有三块,并且均呈等距分布设置,使得装置在运行时不会因三环板20不平衡从而产生震动和撞击,从而提高了减速机的运转速度。

其中,轴承套16的左侧设有密封挡板24,轴承套16的内部设有保持器26,保持器26的表面均设有钢球25,且钢球25呈环形状设置;

本实施例中,通过此种设计,通过设有轴承套16,可以起到保护中心轴15的作用,通过设有保持器26使得中心轴15在进行高速转动时能够避免钢球25脱落,有利于实际使用。

工作原理:本发明为一种抗震自消隙三环减速机,在本装置进行使用时,先将需要使用的润滑油通过注油口14倒入注油器12内备用,通过控制器13的控制调整使得装置在运行时转动到一定圈数会自动进行添加润滑油,通过设有显示屏17,可以检测到减速机的转数,通过显示屏17的检测,等减速机到达一定转数时,注油器12将进行启动使得润滑油通过连接管11进入装置内进行润滑,不需要人工进行添加润滑油,通过装置内部的运行使得中心齿轮21带动右齿轮22,从而带动中心轴15和曲轴19进行转动,在装置运行时容易产生剧烈的震动,通过中心轴15的右端设有减震器18,使得中心轴15在进行转动时能缓解大部分的震动,从而减少了大量的噪音,通过设有紧固夹块8,使得装置整体更加的稳固,在运行时不会受震动的影响导致螺栓7脱落,有利于实际使用。

最后应说明的是:在本发明的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

相关技术
  • 一种抗震自消隙三环减速机
  • 一种双减速机消隙滑板结构
技术分类

06120113286375