消音器

技术领域

本公开涉及一种消音器。

背景技术

吸声消音器垫安装在车辆的各个部分。例如，消音器安装在发动机下盖(under-engine cover)(发动机下盖安装在发动机室的下表面上)、发动机罩的后表面和限定了发动机室和车舱的仪表板上。日本未经审查的专利公报No.2014-51227中说明了这种消音器。

安装该消音器垫的构件可以包括从该构件的安装表面突出的突起。例如，为了将消音器安装在包括突起的这种构件上，如下折叠消音器。消音器的与突起对应的部分折叠成U形从而制成突出部。然后，U形突出部的两端通过打褶装置(tucker)用另一构件(诸如U形钉)封闭，由此形成袋形突出部。该构件的突起装配在消音器的袋形突出部中。因此，消音器适当地安装在包括突起的构件上。或者，消音器的U形突出部的一端可以用诸如夹子和双头螺栓等固定构件封闭。

然而，在使用与消音器不同的材料制成的U形钉或固定构件的情况下，部件数量和材料成本增加。此外，在使用U形钉或固定构件的情况下获得的消音器包括不同种类的材料。当消音器被丢弃时，这会导致回收问题。

发明内容

本文公开的技术的特征是提供一种能够在不使用单独的安装构件的情况下安装在包括突起的构件上的消音器。

本文所述的技术涉及一种消音器，其要安装在面板上，所述面板包括面板本体部和从所述面板本体部突出的突起。所述消音器包括：面板盖部，其覆盖所述面板本体部；以及突起盖部，其从所述面板盖部向上延伸并且折叠以覆盖所述突起。所述突起盖部包括覆盖所述突起的第一表面的第一突起盖部和覆盖所述突起的作为所述第一表面的相反表面的第二表面的第二突起盖部。所述第一突起盖部具有长形形状(elongated shape)并且包括沿纵向延伸的第一突起盖本体部和相对于所述纵向从所述第一突起盖本体部的至少一端延伸的装配部。所述第二突起盖部具有长形形状并且包括沿所述纵向延伸的第二突起盖本体部和相对于所述纵向从所述第二突起盖本体部的至少一端延伸的止动部。在所述装配部和所述止动部彼此装配的情况下，所述突起盖部具有覆盖所述突起的袋形状。

根据以上构造，即使在供消音器安装的包括突起的面板的情况下，从消音器的板表面突出的袋形部可以在不使用附加构件的情况下形成在消音器上。该突起可以被袋形部覆盖。即，可以提供由单一材料制成并且回收良好的消音器。

装配部可以包括从第一突起盖本体部延伸的基部和从基部延伸的远端部。远端部可以比基部宽。止动部可以包括止动孔，止动孔中装配有装配部并且比装配部的远端部窄。根据这种构造，可以容易地获得袋形突起盖部。

包括装配部的第一突起盖部和包括止动部的第二突起盖部可以被构造为一个一体构件(unitary member)。根据这种构造，可以容易地获得回收良好的消音器。

包括装配部的第一突起盖部和包括止动部的第二突起盖部可以由相同材料制成。根据这种构造，可以容易地获得回收良好的消音器。

第一突起盖部可以具有第一外表面和第一内表面，第二突起盖部可以具有第二外表面和第二内表面。在装配部和止动部彼此装配的情况下，在将突起夹在第一突起盖本体部和第二突起盖本体部中的情况下，第一内表面可以与第二内表面相对，在装配部和止动部中，第一外表面可以与第二外表面相对。根据这种构造，用简单构造确定地封闭突起盖部的端部。

基部可以沿延伸方向从第一突起盖本体部延伸并且具有在与延伸方向垂直的宽度方向上测得的第一宽度。远端部可以具有在宽度方向上测得的第二宽度并且第二宽度可以大于第一宽度。远端部可以具有沿着宽度方向从基部延伸的边缘。在装配部和止动部彼此装配的情况下，装配部的远端部的边缘可以在止动孔的孔边缘处止动。根据这种构造，用简单构造确定地封闭突起盖部的端部。

根据本文所述的技术，可以提供一种能够在不使用单独的安装构件的情况下安装在包括突起的构件上的消音器。

附图说明

图1是图示了安装在后轮罩面板上的消音器的立体图。

图2是沿着图1中的线II-II的截面图。

图3是沿着图1中的线III-III的截面图。

图4是图示了突起盖部的网的图。

图5是图4中的突起盖部的一部分的放大图。

图6是根据变型的突起盖部的一部分的放大图。

图7是根据另一变型的突起盖部的一部分的放大图。

图8是根据另一变型的突起盖部的一部分的放大图。

具体实施方式

将参照图1至图5说明本技术的一个实施方式。将说明覆盖后轮罩面板10的消音器20，后轮罩面板10中收纳车辆后轮胎。

后轮罩面板10包括位于车辆外侧的收纳部分并且将后轮胎收纳在收纳部分中。后轮罩面板10被构造为车体的本体面板的一部分。后轮罩面板10包括至少两个面板。每个面板均包括面板本体和从面板本体的边缘突出的凸缘部。通过将凸缘部以其表面结合，面板被构造为一个部件。具体地，如2所示，后轮罩面板10包括面板，面板包括第一面板11和第二面板13。第一面板11包括第一面板本体部11A以及从第一面板本体部11A的边缘的一部分向上突出的第一凸缘部12。第二面板13包括第二面板本体部13A以及从第二面板本体部13A的边缘的一部分向上突出的第二凸缘部14。第一凸缘部12和第二凸缘部14用相对表面彼此结合并且被构造为从第一面板本体部11A和第二面板本体部13A的板表面突出的突起15。

突起15具有矩形板形状和可以由操作者保持的尺寸。在本实施方式中，突起15具有大约5cm的从第一面板本体部11A和第二面板本体部13A起的突出高度以及大约15cm的沿纵向延伸的长度。

消音器20具有声音吸收特性并且由玻璃棉或毡制成。消音器20是柔性的垫构件。如图2所示，消音器20具有两层结构并且包括软层21和比软层21硬的硬层22。消音器20在软层21与后轮罩面板10的车辆内表面接触的情况下安装在后轮罩面板10上。

如图1和图2所示，消音器20包括第一盖部23、第二盖部24和突起盖部30。第一盖部23覆盖第一面板本体部11A的车辆内表面。第二盖部24覆盖第二面板本体部13A的车辆内表面。突起盖部30连接第一盖部23和第二盖部24，并覆盖后轮罩面板10的突起15。

图4是图示了本实施方式的消音器20的网的平面图。突起盖部30包括第一凸缘盖部31、第二凸缘盖部36和作为第一凸缘盖部31和第二凸缘盖部36之间的边界的折叠部35。突起盖部30在折叠部35处折叠，使得第一凸缘盖部31和第二凸缘盖部36如图2所示彼此相对。第一凸缘盖部31包括第一凸缘盖本体部31A和两个装配部32。第一凸缘盖本体部31A从第一盖部23连续。第一凸缘盖本体部31A具有矩形形状并且覆盖突起15的第一表面(第一凸缘部12的第一表面)。两个装配部32分别从第一凸缘盖本体部31A的两端突出。

第二凸缘盖部36包括第二凸缘盖本体部36A和两个止动部37。第二凸缘盖本体部36A与第二盖部24连续。第二凸缘盖本体部36A具有矩形形状并且覆盖突起15的第二表面(第二凸缘部14的第一表面)。两个止动部37从第二凸缘盖本体部36A的两端延伸。止动部37具有与第二凸缘盖本体部36A的宽度相同的宽度。

第一凸缘盖本体部31A和第二凸缘盖本体部36A具有相同的尺寸。根据以上构造，包括装配部32的第一凸缘盖部31和包括止动部37的第二凸缘盖部36被构造为一个一体构件。包括装配部32的第一凸缘盖部31和包括止动部37的第二凸缘盖部36由相同的材料制成。

第一凸缘盖本体部31A和第二凸缘盖本体部36A作为整体具有稍微大于后轮罩面板10的突起15的尺寸的尺寸。

第一凸缘盖部31的装配部32包括基部33和远端部34(远端部的一个示例)。基部33相对于宽度方向从第一凸缘盖本体部31A的每个端的中间延伸。远端部34进一步从基部33延伸。远端部34比基部33宽。在本实施方式中，远端部34具有等腰梯形的形状。远端部34具有作为长边并且连续到基部33的底侧基部以及作为短边并且比底侧基部短的上侧基部。上侧基部对应于装配部32的远端。远端部34具有锥形形状。

第二凸缘盖部36的止动部37包括贯穿止动部37的止动孔38。止动孔38在突起盖部30沿着折叠部35折叠的情况下与装配部32的基部33相对。止动孔38具有等腰梯形的形状。如图4和图5所示，止动孔38具有作为短边孔边缘并且靠近第二凸缘盖本体部36A的底侧基部孔边缘以及作为长边孔边缘并且比底侧基部孔边缘长且靠近止动部37的远端的上侧基部孔边缘。底侧基部孔边缘和上侧基部孔边缘彼此相对。

将参照图5更详细地说明装配部32和止动部37。止动孔38的尺寸被限定为满足以下关系。以下，关于止动孔38的孔边缘，作为上侧基部孔边缘的第一孔边缘38A的长度被定义为长度C，除了第一孔边缘38A以外的孔边缘的长度被定义为长度A，并且第一孔边缘38A和第二孔边缘38B之间的长度被定义为长度E。长度A是作为底侧基部孔边缘的第二孔边缘38B的长度A2以及彼此相对的第一孔边缘38A和第二孔边缘38B之间的两个孔边缘38C、38D的长度A1、A3的总和。关于装配部32，作为远端部34的底侧基部并且靠近第一凸缘盖本体部31A的边缘34A的长度被定义为长度B，作为远端部34的边缘34A和外缘34B之间的长度的远端部34的宽度被定义为宽度D，并且远端部34的厚度被定义为F。

A>B>C并且D>E>F

在满足以上关系的情况下，装配部32可以插入止动孔38中并且在止动孔38的孔边缘处止动。

在本实施方式中，以上尺寸A、B、C、D、E可以代表以下尺寸。长度C是止动孔38的最靠近第二凸缘盖部36的端部的第一孔边缘38A相对于纵向的长度。第一孔边缘38A沿着第二凸缘盖部36的端部直线延伸。长度C是止动孔38的孔边缘相对于第二凸缘盖部36的宽度方向的尺寸中的最大尺寸。长度A是除了第一孔边缘38A的长度C以外的止动孔38的孔边缘的总长度。长度E是止动孔38的相对于第二凸缘盖部36的纵向的最大开口尺寸。长度B是远端部34相对于第一凸缘盖部31的宽度方向的最大尺寸。长度D是远端部34相对于第一凸缘盖部31的纵向的最大尺寸。

将说明制作要安装在后轮罩面板10上的消音器20的步骤。首先，如图2所示，沿着折叠部35以山折法(mountain fold)来折叠突起盖部30，从而形成位于硬层22侧的脊。沿着第一盖部23和第一凸缘盖部31之间的边界25并且沿着第二盖部24和第二凸缘盖部36之间的边界26以谷折法(valley fold)来折叠消音器20，从而形成位于硬层22侧的沟。结果，第一凸缘盖部31和第二凸缘盖部36分别从第一盖部23和第二盖部24向上突出，并且第一盖部23和第二盖部24分别从边界25、26沿相反方向延伸。接下来，装配部32的基部33和远端部34在变形的情况下插入止动孔38中。在插穿止动孔38之后，远端部34弹性地恢复其形状。然后，如图3所示，基部33被布置在止动孔38中并且远端部34在止动孔38的孔边缘处止动。突起盖部30从第一盖部23和第二盖部24向上突出并且在纵向两端处封闭，因此，突起盖部30形成为袋形。

第一凸缘盖部31具有分别作为硬层22的表面和软层21的表面的第一外表面和第一内表面。第二凸缘盖部36具有分别作为硬层22的表面和软层21的表面的第二外表面和第二内表面。在装配部32和止动部37彼此装配的状态下，在将突起15夹在第一凸缘盖本体部31A和第二凸缘盖本体部36A中的情况下，第一内表面与第二内表面相对，并且在装配部32和止动部37中，第一外表面与第二外表面相对。基部33从第一凸缘盖本体部31A起沿延伸方向(第一凸缘盖部31的纵向)延伸并且具有在垂直于延伸方向的宽度方向上测得的第一宽度。远端部34具有在宽度方向上测得的第二宽度并且第二宽度大于第一宽度。远端部34具有沿着宽度方向从基部33延伸的边缘34A。在装配部32和止动部37彼此装配的情况下，装配部32的远端部34的边缘34A在止动孔38的第二孔边缘38B处止动。

突起盖部30优选地在折叠消音器20之前经受压制成型。在对突起盖部30执行压制成型的情况下，由于消音器20的弹性恢复力，在止动孔38处弯折并止动的装配部32以及沿着折叠部35和边界25、26折叠的突起盖部30不太易于恢复它们的初始状态(平坦状态)。

具体地，如图3所示，在突起盖部30沿着折叠部35和边界25、26折叠的情况下，装配部32的基部33从基部33的第一凸缘盖本体部31A侧弯折并且倾斜成靠近止动部37。包括止动孔38的止动部37的基部从第二凸缘盖本体部36A弯折并且倾斜成靠近装配部32。根据这种构造，装配部32容易插入止动孔38中并且可以稳定地维持插穿止动孔38的装配部32。在装配部32的远端部被制得较薄的情况下，远端部可以容易地变形并且装配部32可以容易地插入止动孔38中。

接下来，将说明操作和效果。本实施方式的消音器20是垫式消音器并且安装在后轮罩面板10上，后轮罩面板10包括从后轮罩面板10的板表面突出的突起15。消音器20包括第一盖部23、第二盖部24、第一凸缘盖部31和第二凸缘盖部36。第一盖部23覆盖第一面板本体部11A的板表面，第二盖部24覆盖第二面板本体部13A的板表面。第一凸缘盖部31从第一盖部23向上延伸，第二凸缘盖部36从第二盖部24向上延伸。第一凸缘盖部31和第二凸缘盖部36在其延伸端处接合。突起15的第一表面被第一凸缘盖部31覆盖，突起15的与第一表面相反的第二表面被第二凸缘盖部36覆盖。第一凸缘盖部31在相对于纵向的两端部中包括装配部32。第二凸缘盖部36在相对于纵向的两端部中包括止动部37，止动部37包括供装配部32装配的止动孔38。在装配部32装配在止动孔38中的情况下，第一凸缘盖部31和第二凸缘盖部36彼此连接，以形成袋形并且覆盖突起15。

根据以上构造，即使在要安装消音器20的包括突起15的后轮罩面板10的情况下，从消音器20的板表面突出的袋形部也可以在不使用附加构件的情况下形成在消音器20上。突起15可以被袋形部覆盖。即，可以提供由单一材料制成并且回收良好的消音器20。

装配部32包括基部33和从基部33延伸并且比基部33宽的远端部34。止动孔38比远端部34窄并且远端部34由止动孔38的孔边缘止动。

<变型>

装配部和止动孔的构造可以不限于以上实施方式中所述的构造，而是可以如图6至图8所示地变型。装配部和止动孔可以具有任何构造，只要尺寸A至F满足上述关系即可。在图6至图8的构造中，符号A至F代表与第一实施方式中的那些尺寸类似的尺寸。

在图6所示的构造中，装配部42的远端部44具有三角形形状并且三角形形状的顶点被布置为相对于纵向靠近第一凸缘盖部41的端部。长度D是远端部44的相对于第一凸缘盖部41的纵向的最大长度。止动孔48具有与远端部44类似的三角形形状。止动孔48的三角形孔边缘的顶点被布置为相对于纵向远离第二凸缘盖部46的端部。长度E是止动孔48的相对于第二凸缘盖部46的纵向的最大开口宽度。止动孔48的孔边缘的长度A是长度A1和长度A2的总和。

在图7所示的构造中，装配部52的远端部54具有半圆形状并且远端部54的端部是弯曲的。即，第一凸缘盖部51相对于纵向的端部是弯曲的。长度D是远端部54相对于第一凸缘盖部51的纵向的最大长度。止动孔58具有与远端部54类似的半圆形状。止动孔58的弯曲开口边缘被布置为相对于纵向远离第二凸缘盖部56的端部。长度E是止动孔58的相对于第二凸缘盖部56的纵向的最大开口宽度。止动孔58的孔边缘的长度A是弯曲开口边缘的长度。

在图8所示的构造中，装配部62的远端部64具有矩形形状并且被布置为使得远端部64的短边方向对应于第一凸缘盖部61的纵向。长度D是远端部64相对于纵向的最大长度且是远端部64的短边的长度。止动孔68具有与远端部64类似的矩形形状。长度E是止动孔68相对于第二凸缘盖部66的纵向的最大开口宽度且是远端部64的短边的长度。

<其它实施方式>

本文所述的技术不限于参照附图的上述实施方式和变型。本公开的技术范围可以包括权利要求的范围或其等同范围中的以下实施方式和所有变型。

(1)在以上实施方式和变型中，消音器20被构造为覆盖突起15，突起15通过结合两个面板11、13的第一凸缘部12和第二凸缘部14而形成。然而，本文所述的技术可以应用于从一个板的板表面突出的肋状的突起。

(2)在以上实施方式和变型中，包括远端部的装配部分别插入止动孔中；然而，装配部和止动部的构造不限于以上实施方式和变型的那些构造，并且可以适当地变型。例如，可以包括狭缝来替代止动孔。

(3)在以上实施方式和变型中，用装配部(32)和止动部(止动孔38)来封闭突起盖部30的两端。然而，如下的袋形构造可以包括在本技术中：突起盖部的一端用装配部和止动部封闭并且另一端未用这种构造封闭而被固定地封闭。