轴向-径向滑动轴承

技术领域

本发明涉及一种轴向-径向滑动轴承、尤其是一种圆台轴承，其包括第一轴承环和第二轴承环，其中，轴承环可围绕轴承轴线相对彼此转动地布置，并且第二轴承环构成基本上U形的横截面，使得至少区段式地接收第一轴承环，所述轴向-径向滑动轴承还包括由聚合物材料制成的滑动元件，所述滑动元件布置在第一轴承环和第二轴承环之间，以使轴承环在轴向上和在径向上脱耦，其中，滑动元件分别具有基本上L形的横截面，该L形的横截面具有包括轴向滑动面的轴向区域和包括径向滑动面的径向区域。

背景技术

这类轴向-径向滑动轴承构造用于接收轴向的和径向的力并且例如用于圆分度工作台、分度头(Teilapparate)、用于CNC转动轴线的构型和用于可摆动的屏幕的支承等等。能够使用摩擦学上合适的聚合物作为用于制造滑动元件的聚合物材料，所述聚合物通常能够无润滑剂地使用。

例如在实用新型DE 20 2013 101 374 U1中说明了一种通用的轴向-径向滑动轴承。这类常规的滑动轴承的优点尤其可见于轴承环相对彼此的小的摩擦、无需维护的运行、价格便宜的制造以及牢固的结构类型和高的耐磨强度。除了径向的和轴向的负载之外，轴承位置的倾斜力矩负荷在尽管结构尺寸小的情况下也能够安全地被吸收，在这些常规的轴向-径向滑动轴承中，用于接头结构的构型和轴承的安装的花费和因此其成本显著地下降。这些众多优点导致这类聚合物圆台轴承(PRT)越来越多地推广到极不同的领域。

发明内容

在这类滑动轴承的多种应用中能够存在着下述任务：在实施两个轴承环相对彼此的转动运动时，总是反复地精准地驶近两个轴承环相对彼此的预给定的相对转动位置并且使其固定，例如在装配台上使用时。

就这方面而言，本发明基于下述任务：拓展一种常规的轴向-径向滑动轴承，使得能够可靠地且可重复地驶近滑动轴承的两个轴承环的相对彼此的相对转动位置，而对此不需要来自常规的轴向-径向滑动轴承的高的结构上的附加花费，并且这种附加的功能性不伴随着需要提高用于滑动轴承的结构空间。

本发明借助一种包括权利要求1的特征的轴向-径向滑动轴承解决该任务。根据本发明的轴向-径向滑动轴承具有第一轴承环和第二轴承环，其中，轴承环可围绕轴承轴线相对彼此转动地布置，并且第二轴承环构成基本上U形的横截面，使得至少区段式地接收第一轴承环，所述轴向-径向滑动轴承还包括由能够用于摩擦学目的的聚合物材料制成的滑动元件，所述滑动元件布置在第一和第二轴承环之间，以使轴承环在轴向上和在径向上脱耦，也就是说，减小轴承环在轴向的和径向方向上相对彼此的摩擦，其中，每个滑动元件分别具有基本上L形的横截面，该横截面具有包括轴向滑动面的轴向区域和包括径向滑动面的径向区域。根据本发明的轴向-径向滑动轴承的特征在于，两个轴承环中的至少一个具有座，所述座用于被接收在所述座中并且可偏转的、能够被力加载的卡锁元件，并且两个轴承环中的另一个包括至少一个配属于卡锁元件的卡锁凹空，用于至少区段式地接收可偏转的卡锁元件，以在两个轴承环的相对彼此的预给定的相对转动位置中提供可松脱的锁定。

根据本发明的轴向-径向滑动轴承基于下述基本思想：构型两个轴承环相对彼此的相对布置，使得能够提供两个轴承环相对彼此的至少两种运行状态或者运行位置，即，第一运行状态和至少一个第二运行状态，在所述第一运行状态的情况下，两个轴承环可围绕轴承轴线自由地相对彼此转动地布置，在所述第二运行状态下，在第一和第二轴承环的预给定的相对转动位置中，两个轴承环相对彼此的相对运动被阻止，然而其中，通过施加预给定的松脱力矩或者松脱力又能够松脱或者解除这种阻止。根据本发明，通过两个轴承环相对彼此的可松脱的锁定来提供两个轴承环相对彼此的这种运动阻止。通过在两个轴承环中之一上设置被力加载的卡锁元件(该卡锁元件与在另一个轴承环上的所配属的卡锁凹空共同起作用，以可松脱地阻止两个轴承环相对彼此的相对转动)，能够提供所期望的功能性，而不要求特别的结构上的构型，所述特别的结构上的构型原本会提高轴承的结构体积。所说明的、两个轴承环相对彼此的锁定在调设了在两个轴承环之间的至少一个预给定的相对转动位置之后实现，在所述相对转动位置中，卡锁元件由于力加载而运动到至少一个卡锁凹空中并且因此与所配属的卡锁凹空产生接合。

根据本发明的滑动轴承或者其构件的面命名为轴向面或者径向面指的是下述面：所述面基本上垂直于轴承的轴向方向或者径向方向。在滑动元件的形状方面的L形能够是指下述构型：在所述构型中，相应的滑动元件具有能够相对彼此大约90°地取向的轴向的和径向的滑动面。在此，轴向滑动面在轴承的径向方向上的延伸尺寸能够大于径向滑动面在轴承的轴向方向上的延伸尺寸。然而，术语“L形”滑动元件也包括下述实施方式：在所述实施方式中，轴向滑动面在轴承的径向方向上的延伸尺寸小于或者等于径向滑动面在轴承的轴向方向上的延伸尺寸。

本发明的拓展方案以及附加的根据本发明的特征在一般性的说明、附图、附图说明以及从属权利要求中说明。

实用地能够设置：设置在两个轴承环上的互补的卡锁器件布置在两个轴承环的对置的面上，从而它们构造用于可松脱地阻止两个轴承环相对彼此的相对转动运动。

根据本发明，在构造用于相互作用并且互补地构造的构型中，卡锁元件和卡锁凹空能够布置在两个轴承环的面向彼此的边界面上。在一种实用的实施方式中能够设置：卡锁元件和至少一个卡锁凹空布置在一个轴承环和另一个轴承环的分别面向彼此的径向面上。在此能够设置：布置在所述一个轴承环的座中的卡锁元件在径向方向上被力加载并且可偏转地布置，以便在调设两个轴承环相对彼此的预给定的相对转动位置时提供两个轴承环在径向方向上相对彼此的锁定。然而也能够设置：卡锁元件和至少一个卡锁凹空布置在所述一个轴承环和所述另一个轴承环的分别面向彼此的轴向面上，并且布置在一个轴承环的座中的卡锁元件在轴向方向上被力加载并且可偏转。此外也能够是，一个卡锁元件和至少一个所配属的卡锁凹空布置在一个轴承环和另一个轴承环的分别面向彼此的径向面上，并且同时另一个卡锁元件和至少一个配属于其的卡锁凹空布置在一个轴承环和另一个轴承环的分别面对彼此的轴向面上，从而不但在面向彼此的轴向面上而且在面向彼此的径向面上能够进行两个轴承环相对彼此的锁定。

实用地能够设置：用于接收被力加载并且可偏转的卡锁元件的座区域无滑动元件地构造在轴承环中的一个上，以提供所期望的锁定。能够设置：两个轴承环之一上在轴向面上的卡锁元件座的区域中不设置L形的滑动元件或者不设置L形的滑动元件的区段，而是设置至少一个其他的滑动元件，所述至少一个其他的滑动元件仅在轴向面上延伸或者仅提供下述轴向面，使得卡锁元件的径向偏转在锁定时不被这个滑动元件阻碍。尤其能够设置：在两个轴承环中的一个的径向面上的卡锁元件的座的区域中没有布置滑动元件或者滑动元件的区段。

根据本发明的轴承的构型能够实施为，使得可通过将预给定的转矩施加到轴承环中的一个上来产生用于解除两个轴承环相对彼此的锁定的松脱力矩，而使另一个轴承环位置固定地保持，其中，该预给定的转矩是下述转矩阈值：从所述转矩阈值起，所述锁定可松脱。为此，卡锁元件能够构造有相应地弯曲的卡锁面。实用地，在此能够设置，卡锁元件至少区段式地具有球形的或者柱形的卡锁面，所述卡锁面在卡锁元件与至少一个所配属的卡锁凹空的卡锁位态或者卡锁位置中与这个卡锁凹空的互补地构造的卡锁面相对应。就这方面而言，术语卡锁面指的是卡锁元件或者所配属的卡锁凹空的贴靠面。通过所说明的、卡锁面或者贴靠面的弯曲的构造能够以简单的方式提供锁定的所期望的可松脱性。通过卡锁元件的卡锁面和配属于卡锁元件的卡锁凹空的卡锁面的相应构型，能够设置：松脱力矩根据两个轴承环相对彼此的转动方向而不同地调设，这在确定的应用中能够是实用的。

为了构型具有基本上U形横截面的第二轴承环，能够设置：该第二轴承环具有两个在轴向上间隔开的环区段，所述环区段通过轴向法兰连接，以构型接收部，在该接收部中，第一轴承环至少区段式地布置在第二轴承环的这两个在轴向上间隔开的环区段之间。视实施方式而定地，所述轴向法兰能够相对于两个在轴向上间隔开的、通常共轴地定向的环区段布置在径向内部或者径向外部。由应用决定地，这样的实施方式是特别实用的：在所述实施方式中，第二轴承环的轴向法兰相对于两个在轴向上间隔开的环区段布置在径向内部，从而第一轴承环的被第二轴承环区段式地接收的外部径向面露出并且能够包括功能面、例如齿轮的功能面。

根据本发明，卡锁元件能够一件式或多件式地构造。尤其该卡锁元件能够一件式地构型为销元件，例如构造为柱形的销元件。在此，能够调设与在另一个轴承环上的所配属的卡锁凹空相对应的卡锁元件的长度，以确定预给定的松脱转矩，在所述预给定的松脱转矩的情况下，能够松脱在根据本发明的轴向-径向滑动轴承的两个轴承环之间的调设后的卡锁位置。在这样的实施方式中，卡锁元件能够构造为柱形的销元件，在所述实施方式中，所配属的卡锁凹空能够相应于销元件的柱形体积的部分体积，其中，该部分体积能够具有在轴承的轴向方向上与柱形的卡锁元件基本上相同的延伸尺寸。

能够设置：卡锁元件的纵向延伸(轴向延伸)大于具有最小的轴向延伸的轴承环的轴向尺寸的一半。在一种特别实用的实施方式中，能够设置：卡锁元件的轴向延伸基本上相应于第二轴承环的径向法兰的轴向延伸，从而能够在径向法兰的整个轴向延伸上提供两个轴承环的锁定。为此能够设置：所配属的卡锁凹部的轴向延伸相当于卡锁元件的轴向尺寸，从而在调设了两个轴承环之间的预给定的相对转动位置(在所述相对转动位置中，被力加载的卡锁元件与所配属的卡锁凹空产生接合)之后，在卡锁元件的整个延伸上存在着所说明的、在卡锁元件与卡锁凹空之间的卡锁作用。

为了提供到卡锁元件上的力加载能够设置例如尤其呈螺旋元件形式的夹紧元件，所述夹紧元件压到尤其可弹性地变形的卡锁元件上并且产生弹性的反应力，在存在两个轴承环相对彼此的预给定的相对转动位置时，卡锁元件借助于所述反应力沉入到所配属的卡锁凹空中用于锁定。

在另一实施方式中，能够设置一种弹簧装置、尤其是呈螺旋弹簧形式的弹簧装置，所述弹簧装置能够布置在轴承环的钻孔、例如径向钻孔中并且被夹紧在卡锁元件与如螺钉这样的径向止挡元件之间。优选地，在此能够设置，螺旋弹簧的纵轴线大致垂直于卡锁元件的纵轴线地取向。

为了尤其是在构型装配台时提供两个轴承环相对彼此的多个相对转动位置和因此提供多个装配位置，能够实用地设置：两个轴承环中的另一个具有多个在周向上彼此间隔开的卡锁凹空，以便在两个轴承环相对彼此转动的情况下逐步地接收卡锁元件。

为了提供根据本发明的轴向-径向滑动轴承的尽可能无磨损的运行，能够实用地设置：为了在两个轴承环相对彼此的相对的运行位态或者运行位置中基本上完全地接收卡锁元件，在两个轴承环中的一个上的用于卡锁元件的座构造在卡锁位置之外。此外，通过这种在结构上的构型能够提供两个轴承环相对彼此尽可能无游隙的布置。

原则上，卡锁元件的座的布置能够设置在第二轴承环或者第一轴承环上，并且以相应的方式能够将所配属的至少一个卡锁凹空的布置设置在第二轴承环或者第一轴承环上。在这样的实施方式中，第二轴承环的轴向法兰设置在径向内部以将两个在轴向上间隔开的环区段连接起来，在所述实施方式中，能够实用地将至少一个卡锁凹空布置在第二轴承环上、尤其布置在第二轴承环的轴向法兰上，并且能够将卡锁元件的座布置在第一轴承环上。这种实施方式尤其具有下述优点：用于对卡锁元件进行力加载的元件能够从径向外部接触到，这能够使轴承的可能的维护变容易。

当构型根据本发明的滑动轴承时能够设置：为了解除两个轴承环相对彼此的锁定，所述轴承环不是通过将预给定的转矩施加到所述轴承环中的一个来分开，而是通过设置和操纵相应的操纵装置来分开，用所述操纵装置能够使卡锁元件与至少一个卡锁凹空脱离接合。在此，操纵装置能够布置在两个轴承环中的一个上，其中，该操纵装置能够具有可相对于该轴承环运动的操纵区段，该操纵区段与卡锁元件处于作用连接中。尤其能够设置，操纵区段与卡锁元件运动耦合地布置，其中，该运动耦合以在操纵区段和卡锁元件的线性运动方面按1：1的比例耦合的方式实现，然而不是必须的。替代地，在运动耦合中也能够设置和构造运动的速比减小或者速比提高，必要时也伴随着在操纵区段与卡锁元件之间的方向改变。

能够实用地设置：锁定通过使卡锁元件与至少一个所配属的卡锁凹空产生接合而在第一和第二轴承环之间提供这样的形锁合，使得在不操纵操纵装置的情况下在将高的转矩施加到轴承环中的一个上的情况下也不能将所述形锁合无损地松脱。实用地，在此能够设置：卡锁元件在锁定状态下在预给定的径向延伸上接合到至少一个所配属的卡锁凹空中，并且在卡锁元件以及卡锁凹空上的相互配属的卡锁面构造为，使得在一转矩对所述轴承环中的一个产生影响时，不会产生力分量或者仅能产生小的力分量到卡锁元件上，所述力分量与力加载相反地将卡锁元件从卡锁凹空中压出。例如，在一种实施方式中能够设置，至少一个卡锁凹空由平正的面构成，而卡锁元件在与卡锁凹空接合的区域中具有平正的边界面。在一种实施方式中，在此也能够设置：卡锁元件柱形地构造，其中，柱形轴线相对于轴承环中的下述轴承环尤其能够径向地取向：在所述轴承环上有布置有卡锁元件的座。

在根据本发明的轴向-径向滑动轴承的具有所说明的操纵装置的实施方式中，为了构型具有基本上U形的横截面的第二轴承环，能够设置：该第二轴承环具有两个在轴向上间隔开的环区段，所述环区段通过轴向法兰连接，以构型一接收部：在所述接收部中，第一轴承环至少区段式地布置在第二轴承环的这两个在轴向上间隔开的环区段之间。能够实用地设置：第二轴承环的轴向法兰相对于两个在轴向上间隔开的环区段布置在径向内部，从而区段式地被第二轴承环接收的第一轴承环的外部径向面露出并且能够具有功能面，在所述功能面上尤其能够布置有操纵装置，这使得容易地接触到操纵装置的操纵区段。

一般而言，术语操纵装置的“操纵区段”表示下述区段：使用者手动地或者操纵装置的可控制的调节驱动器作用在该区段上，使得尤其松脱卡锁元件和所配属的卡锁凹空的锁定，其中，操纵区段能够为此而相对于两个轴承环可在径向上偏转地布置。

在一种特别实用的实施方式中能够设置：在处于作用连接状态的、尤其是运动耦合的卡锁元件和操纵区段之间布置有力传递元件、例如鲍登线这样的牵引和/或压力器件或者杆状的元件。例如，通过使用这样的力传递元件能够在位置上远离根据本发明的轴向-径向滑动轴承地进行对操纵装置的操纵。在一种特别简单地构型的实施方式中也能够设置：卡锁元件和操纵区段构造为与可能位于它们之间的力传递元件(如杆区段)集成地制造、尤其一体地制造。

例如，集成的构件能够构造为杆状的元件，所述杆状的元件在一端部上提供操纵区段并且在另外的端部上提供卡锁元件。就这方面而言，在本申请中，术语“元件”可宽泛地理解并且也能够表示构件的一区段。此外，多个这样的元件或者区段能够集成地构造为单个的构件。

为了对卡锁元件进行力加载，在根据本发明的轴向-径向滑动轴承(所述轴向-径向滑动轴承包括这样的操纵装置)的实施方式中，卡锁元件能够弹簧加载式地布置为，使得在调设了两个轴承环相对彼此的预给定的转动位置之后，卡锁元件卡入到至少一个卡锁凹空中。尤其是，操纵装置能够具有弹簧装置、例如呈螺旋弹簧形式的弹簧装置，所述弹簧装置直接地或者间接地作用到卡锁元件上并且支撑在相对于轴承环中的一个固定的区段上，从而在存在两个轴承环相对彼此的预给定的相对转动位置的情况下，卡锁元件沉入到所配属的卡锁凹空中用于锁定。由于在操纵区段和卡锁元件之间的作用连接，卡锁元件的这种弹簧弹性的预紧也能够通过相应的、作用在操纵区段上和/或作用在位于中间的力传递元件上的弹簧装置来实现。

在根据本发明的轴向-径向滑动轴承(所述轴向-径向滑动轴承具有用于操纵卡锁元件的操纵装置)的一种实施方式的构型中，能够实用地设置：为了提供装配台而由此提供两个轴承环相对彼此的多个相对转动位置并且因此通过下述方式提供多个装配位置：两个轴承环中的另一个具有多个在周向上相对彼此间隔开的卡锁凹空，以便在两个轴承环相对彼此转动时逐步地接收卡锁元件。

为了避免，在两个轴承环的锁定松脱并且随后轴承环相对彼此相对地转动尤其以便提搜和另外的装配位置之后，在操纵区段上的操纵力移除之后卡锁元件逆着到卡锁元件上的力加载在另一个轴承环的径向面上滑行，能够实用地设置：操纵装置设置和构造用于锁定下述运行位置：在所述运行位置中，卡锁元件在至少一个卡锁凹空中的锁定被松脱，也就是说，卡锁元件在至少一个所配属的卡锁凹空中的接合通过将卡锁元件从卡锁凹空中拉回而解除。这种锁定能够例如力锁合地进行，例如借助于对卡锁元件、与卡锁元件处于作用连接的操纵区段和/或布置在它们之间的力传递元件或者力传递区段的卡住来进行。在另一实施方式中也能够设置：操纵装置设置和构造用于形锁合地锁定运行位置。例如能够设置：操纵区段、卡锁元件和/或布置在它们之间的力传递元件或者力传递区段从卡锁元件的卡锁位置出发为了松脱所述锁定而在预给定的路段阈值上能够相对于两个轴承环中的一个在径向方向上被强制导向运动地布置，并且在超过该路段阈值之后能够围绕径向方向转动地布置，以调设在操纵区段、卡锁元件和/或布置在它们之间的力传递元件或者力传递区段和两个轴承环中的另一个之间的径向的形锁合。

在一种特别实用的实施方式中能够设置：操纵装置具有尤其可控地构造的调节驱动器，所述调节驱动器构造用于提供操纵力或者操纵力矩，尤其构造为，使得能够省去手动地操纵，这使根据本发明的滑动轴承的手操纵变得容易。这样的调节驱动器能够是电动的、气动的或者液压的调节驱动器，其中，这样的调节驱动器在本领域中也被称为调节总成。

要指出，在这样的实施方式中，滑动轴承的操纵装置具有可操控的调节总成，在所述实施方式中，被接收在座中的卡锁元件不一定必须被力加载地布置，尤其是在这样的实施方式中：其中，调节总成自锁式地构造。就这方面而言，这样的滑动轴承能够构造为如以上所说明的滑动轴承中的一种，除了下述情形之外：卡锁元件在被锁定的运行位置中和/或在未锁定的运行位置中不被力加载地(即，无作用力地)布置，其中，该运行位置能够由调节总成保持或者固定。

调节总成能够构造用于，使推管(Schubrohr)线性地向外运动或者向内运动，尤其作为电动柱体、气动柱体或者液压柱体向外运动或者向内运动。优选能够设置：这样的调节总成在从动侧与操纵装置的操纵区段运动耦合，尤其与所述操纵区段连接以便使该操纵区段线性地运动，或者操纵区段是调节总成的集成的组成部分。电动柱体(所述电动柱体尤其能够包括具有马达和具有由该马达驱动的主轴)的使用能够紧凑地构造并且允许在第一和第二轴承环的根据本发明的布置中的简单集成以构型根据本发明的轴向-径向滑动轴承。

能够实用地设置：调节驱动器或者调节总成构造用于调设轴承环相对彼此的至少两个运行位置，即，锁定的运行位置和松脱的运行位置，在所述锁定的运行位置中，两个轴承环相对彼此通过下述方式锁定：卡锁元件接合到配属于卡锁元件的卡锁凹空中，在所述松脱的运行位置中，两个轴承环相对彼此通过下述方式不锁定地布置：卡锁元件不接合到所配属的卡锁凹空中。这样的调节驱动器或者这样的调节总成能够可控制地构造，例如通过下述方式构造：使用者向调节驱动器或者调节总成产生尤其是电控制信号并且因此促使，调节驱动器或者调节总成改变其运行位置，尤其用于使两个轴承环相对彼此锁定或者松脱两个轴承环相对彼此的锁定。

在一种特别实用的实施方式中也能够设置：预备根据本发明的轴向-径向滑动轴承用于将从使用者方面选择的调节驱动器连接到根据本发明的轴向-径向滑动轴承的操纵装置上。为此，例如能够设置：操纵装置的操纵区段具有如螺栓螺纹或者螺母螺纹这样的机械式联接装置，用于耦合到调节总成上，所述调节总成在输出侧能够构造有互补地构造的联接装置(即，这里是螺母螺纹或者螺栓螺纹)并且能够与操纵装置的联接装置耦合。

在滑动轴承的运行的过程中，两个轴承环相对彼此的锁定或者卡锁元件在所配属的卡锁凹空中的锁定的调设或者松脱能够在相互配属的卡锁面上导致磨损，在预给定的运行持续时间之后所述磨损使得预给定的构件的维护或者更换成为必要的。为此目的，根据本发明的轴向-径向滑动轴承能够具有用于检测轴向-径向滑动轴承的锁定状态和/或非锁定状态的监控装置。该监控装置尤其能够集成到操纵装置中或者集成到调节驱动器或者调节总成中。监控装置能够包括例如电触点，所述电触点尤其能够与操纵区段运动耦合并且例如能够设置和布置为，使得触点的触发表明两个元件相对彼此安全地锁定。例如，电触点能够具有固定的区段和与操纵区段运动耦合的区段，其中，触点的两个区段布置为由于操纵区段的运动而能够朝向彼此运动直至调设出电触点。

在一种实施方式中也能够设置：监控装置具有计数装置，所述计数装置用于求取在运行时所调设的锁定状态/非锁定状态的数量，以例如通过其来得出磨损迹象。此外能够设置，监控装置包括用于存储所求取的锁定状态/非锁定状态的数量的存储器装置，所述存储器装置能够例如通过外部的控制装置读出，用于估计磨损状态和/或用于确定维护间隔。

实用地，滑动元件能够构造为注塑件，其中，在径向和轴向滑动面之间能够设置薄膜铰链的形式的材料减薄部，以使径向滑动面相对于轴向滑动面弯曲大约90°，从而用单个的滑动元件提供根据本发明的轴向-径向滑动轴承的径向滑动面和轴向滑动面。

为了尤其是使根据本发明的滑动轴承的组装变得容易，能够实用地设置：单个的滑动元件在其轴向滑动面的区域中包括多个在安装位置中(即，在轴承的组装状态下)基本上无空隙地布置的并且在周向上相继的第一瓣形，其中，这些瓣形能够例如梯形地构造。此外能够设置：滑动元件在其径向滑动面的区域中包括多个相对彼此在周向上间隔开地布置的并且在周向上相继的瓣形，这样使得相应的滑动元件能够圆形地布置为，使得第一瓣形布置在第一和第二轴承环的对置的轴向边界面之间，而第二瓣形布置在第一和第二轴承环的对置的径向边界面之间。在此能够特别实用地设置：包括至少两个这样的滑动元件并且布置为，使得它们布置为关于它们的轴向滑动面在轴向上相对彼此错开大约第一轴承环的轴向尺寸，并且在周向上相对彼此错开第一瓣形的大约一半的周向尺寸。由此能够实现，在滑动元件的第一瓣形之间径向地伸展的边界和在滑动元件的第二瓣形之间径向地伸展的边界不是在周向上相叠地放置，而是相对彼此错开地布置，这能够提高根据本发明的轴向-径向滑动轴承的负荷能力。

附图说明

下面参照附图通过对包括变型在内的实施方式的说明来解释本发明，其中：

图1在立体视图中的根据本发明构型的轴向-径向滑动轴承，

图2在纵截面中的在图1中所示出的根据本发明的滑动轴承，

图3在俯视图中的图1的根据本发明的轴承，带有部分移开的第二轴承环，

图4在立体的单视图中的图1的根据本发明的滑动轴承的第二轴承环，

图5在立体的单视图中的图1的根据本发明的滑动轴承的第一轴承环，

图6在立体视图中的图1的根据本发明的滑动轴承的滑动元件的部分视图，

图7在立体视图中的根据本发明构型的第二实施方式的轴向-径向滑动轴承，

图8在截面示图中的在图7中示出的轴向-径向滑动轴承，以示出操纵元件，

图9在分解示图中的操纵元件的组成部分，

图10在立体分解示图中的根据本发明构型的第三实施方式的轴向-径向滑动轴承，

图11在立体分解示图中的根据本发明构型的第四实施方式的轴向-径向滑动轴承；

图12在立体分解示图中的根据本发明构成的第五实施方式的轴向-径向滑动轴承。

具体实施方式

在图1中以立体视图示出根据本发明的轴向-径向滑动轴承1。轴承1具有第一轴承环或者内部轴承环2，该内部轴承环2与第二轴承环或者外部轴承环4共轴地布置并且在其整个轴向延伸上和在其径向延伸的一区段上被所述外部轴承环接收。为此，第二轴承环4在包括滑动轴承的纵轴线的截面内大致U形地构造。两个轴承环2，4能够由相同的或者不同的金属材料(如铝或者钢)构造。然而也能够是，轴承环中的至少一个或者两者都由塑料材料构造，尤其是至少区段式地构造。

在所示出的实施方式中，第一轴承环2以具有低的结构高度的空心柱体的方式一体地构造，而第二轴承环4由两个环区段41a，b组成，所述两个环区段在轴向上间隔开并且借助于轴向法兰42连接，以构成所说明的、具有U形的横截面的环。在两个轴承环2，4的面向彼此的径向面和轴向面之间设置有L形的滑动元件6，用于在轴承之间在面向彼此的轴向面和径向面上解耦或者解除摩擦。第一轴承环的轴向高度包括滑动元件6的厚度在内的尺寸与第二轴承环或者其接收部的环区段41a，b的轴向间距相匹配，使得两个轴承环2，4基本上无游隙地或者具有少的间隙尺寸地、可围绕滑动轴承的轴线A相对彼此转动地布置。视应用而定地，能够使用根据本发明的轴向-径向滑动轴承，使得第一轴承环或者第二轴承环位置固定地布置，而相应另一个轴承环能够相对于首先提到的那个轴承环转动。

图2以截面示图示出图1的轴向-径向滑动轴承，其中，截平面包括轴承轴线A。在所说明的实施方式中可见，第二轴承环4由L形的环43构成，该L形的环提供环区段41b以及轴向法兰42，环44紧固在所述轴向法兰的自由端部上，从而L形的环43或者环44的径向面45以及两个轴向面40a，b构成用于第一轴承环2的接收部。可见，第一轴承环的轴向面20a，b面向第二轴承环的轴向面40a，b，以相应的方式，第二轴承环的径向面45和第一轴承环的径向面21b面向彼此，其中，滑动元件6以相应的瓣形区段平行于两个轴承环的给定的轴向面和径向面地布置在它们之间，以实现两个轴承环相对彼此尽可能无摩擦地转动。

图3以前视图示出根据本发明地构型的轴向-径向滑动轴承1，其中，为了构型第二轴承环4而旋紧在L形的环43上的环44已被移开。就这方面而言，图3示出第一轴承环2的轴向面20a的前视图，在该轴向面上，多个滑动元件瓣形60布置在第一轴承环2与第二轴承环4的轴向重叠区域中，以提供轴向滑动面。为了调设相应的曲率，在周向上和在径向方向上延伸的滑动元件瓣形60梯形状地构造，从而缝隙61位于相邻的瓣形之间。滑动元件瓣形60除了以下的角度区段之外完全地覆盖轴向面20a的在径向上内置的区段：在所述角度区段中，用于卡锁元件8的座7布置在第一轴承环2中。在所说明的实施方式中，两个可相对彼此转动地布置的轴承环的锁定在两个轴承环2，4的分别面向彼此的径向面上进行。在此，卡锁元件在这里构造为柱状的销，所述销被弹簧加载地布置在大致矩形状的并且与卡锁元件的直径相匹配的凹空中。就这方面而言，该凹空作为用于卡锁元件8的座7起作用，其中，卡锁元件在所述座内部的相对位置取决于两个轴承环2，4相对彼此的相应的相对转动状态。如所示出地，所述座具有基本上长方体形的构型或者凹空，其中，底部区段(即，径向的边界区段)可以弯曲地、尤其是与卡锁元件8的曲率相匹配地构造。

在所说明的实施方式中，卡锁元件8借助于弹簧元件80(这里，呈螺旋弹簧形式)在径向方向上被力加载，其中，弹簧元件支撑在紧固元件、例如径向地布置的螺钉81上，见图1。在图3中给出的、两个轴承环2，4的相对转动位置导致两个轴承环相对彼此的锁定，因为在给出的相对转动位置中，卡锁元件8由于力加载而被压入到配属于其的卡锁凹空9中，从而轴承环相对彼此可自由的转动性被阻止。可见，轴向法兰42的径向面45具有四个在周向上间隔开90°并且与卡锁元件8的柱形的形状相匹配的卡锁凹空9，从而在一整转的情况下能够按定义地向四个如所说明地定义的卡锁位置行进。

如所示出地，在轴向面20a上用于卡锁元件8的座7的区域中，所说明的滑动元件中的一个没有设置以梯形形式的、用于提供相应的轴向的滑动面区段的滑动元件瓣形，而是替代地设置两个附加的(这里，杆状的)滑动元件5，所述滑动元件分别以其端面从其所配属的、在第一轴承环中的轴向地伸展的钻孔出来并且与滑动元件6的滑动元件瓣形60齐平地延伸。

图4以到径向面45以及卡锁凹空90中的一个的立体斜视图示出第二轴承环，在所说明的实施方式中，所述径向面以及卡锁凹空中的一个在两个环区段41a，b之间的整个轴向间距上延伸并且因此与卡锁元件8的轴向长度相匹配。在所说明的根据本发明的轴向-径向滑动轴承的实施方式中所设置的四个卡锁位置相应于两个轴承环2、4相对彼此的四个相对转动位置并且可通过施加超过预给定的阈值的转矩来松脱，其中，由于卡锁元件和所配属的卡锁凹空的卡锁面的对称的构型，在这里，对称地(也就是说，与转动方向无关)地调设所述松脱。

图5在斜视图中以单视图示出根据本发明的轴向-径向滑动轴承1的第一轴承环2。可见在径向上内置的并且面向第二轴承环的径向面45的径向面21b，座7以与卡锁元件8相匹配的凹空的形式构造在该径向面21b上。径向钻孔22从外部径向面21a出发大致轴向居中地穿过座，并且在组装的状态下接收弹簧元件80以及支撑螺钉81。相应于图4的示图，所述座在轴向上在第一轴承环2的整个厚度上延伸。

图6以局部和以单示图示出用于构型根据本发明的轴向-径向滑动轴承1的滑动元件6。在所说明的实施方式中，使用两排相同地构造的滑动元件6，其中，单个的滑动元件提供轴向滑动元件瓣形60和径向滑动元件瓣形64。在所说明的实施方式中，轴向滑动元件瓣形梯形地构造，其中，两个瓣形60，64相对彼此成大约90°的角度布置，以构造大致L形的滑动元件。为此，每个滑动元件6具有薄膜铰链65，所述薄膜铰链能够通过在该区域中的材料减薄部构成。在此，在该实施方式中，第一排滑动元件6在周向上相继地布置在第一轴承环2的径向的内部区段的区域中，从而轴向面20a可被滑动元件60的轴向滑动元件瓣形60占据，而内部的径向面21b可被其径向滑动元件瓣形64占据，见图5。除了该第一排滑动元件之外，以相同的方式在第一轴承环2的在图5中位于下方的轴向面20b上布置有另一排具有滑动元件瓣形60的滑动元件6，其中，相应的径向滑动元件瓣形64又贴靠在第一轴承环2的内部径向面21b上，用于在轴向-径向滑动轴承的所有的构件在组装的状态中使轴承环2，4在轴向上和在径向上脱耦。

如从图6可见，布置能够是，使得两排滑动元件的径向滑动元件瓣形64端部坚固地相连，从而滑动元件瓣形64在径向方向上的双倍尺寸基本上相当于第一个轴承环2的厚度。可见，滑动元件的滑动元件瓣形64构造为，使得通过使两排滑动元件在薄膜铰链65的区域中错开滑动元件的周向延伸的一半来使滑动元件瓣形64相啮合，从而内部轴承环2的内部径向面21基本上完全被滑动元件瓣形64覆盖，并且从而在该实施方案中第一轴承环2的轴向厚度基本上相当于滑动元件瓣形64在安装位置中在轴向方向上的轴向延伸。

在另一未示出的实施方式中能够设置：在图6中给出的在周向上的两排滑动元件的所有滑动元件相互连接，尤其是在薄膜铰链65的区域中相互连接。这样的滑动元件的环节链能够例如以简单的方式通过注塑工艺制造。

本领域技术人员可见，根据相应的应用或者出现的运行力，滑动元件瓣形60，64的其他的几何形状也是可行的。

参照图7至9，以下说明根据本发明的轴向-径向滑动轴承1’的第二实施方式，其中，图7以立体视图示出滑动轴承1’，该滑动轴承在第一和第二轴承环以及布置在它们之间的滑动元件的构型和相对布置方面和在如卡锁元件和至少一个配属于其的卡锁凹空的基本构型和布置方面与参照图1-6所说明的实施方式相同地构造。就这方面而言，以下仅对参照附图说明的第二实施方式的不同构型进行探讨。

图7的滑动轴承1’具有作为操纵装置90的部分的操纵元件91，在所说明的实施方式中，所述操纵装置90包括操纵区段92，该操纵区段与卡锁元件或者卡锁区段8’处于作用连接中(这里是运动耦合)，见图8，所述图8以垂直于轴线的截面示图参照被割断的操纵元件92示出图7根据本发明的轴向-径向滑动轴承1’。此外在给出的截面示图中可见布置在第二轴承环4’的轴向法兰42’上的卡锁凹空9’，在该实施方式中，所述卡锁凹空能够与参照图1至6所说明的实施方式的卡锁凹空9相同地构型。这里，就这方面而言，所述卡锁凹空在轴向法兰42’的整个轴向延伸上延伸。在未示出的实施方式中，这些卡锁凹空9’也能够柱形地构造并且就这方面而言不在轴向法兰42’的整个轴向延伸上伸展，从而在该实施方式中凹空能够在轴向上闭合地构成。如在图8中所示出地，除了操纵区段92之外，操纵元件91能够具有在这里与其集成地布置的卡锁元件8’，在该实施方式中，所述卡锁元件能够构造为销式的柱体，该销式的柱体在其周向延伸上与所配属的卡锁凹空9’的周向延伸相匹配，以便在调设卡锁之后避免在第一和第二轴承环(2’，4’)之间在周向上的游隙。可见，配属于卡锁元件8’的座7’基本上构造为在第一轴承环2’中的径向穿通部，在所述穿通部中布置有操纵元件91的紧固套筒95，见图9，该图9是操纵装置90的分解示图。除了紧固套筒95之外，操纵装置90具有操纵元件91，该操纵元件在这里伸长地构造并且在第一端部上具有卡锁元件8’而在对置的端部上具有操纵区段92，其中，所述操纵元件的两个端部区段通过连接区段93刚性地相互连接。

在装配状态下，操纵元件91穿过紧固套筒95延伸并且通过未示出的弹簧支撑在所述紧固套筒上，使得操纵元件91和因此其卡锁元件或者卡锁区段8’朝向两个轴承环在径向上向内进行力加载，从而在两个轴承环相对彼此的预给定的转动位置(在所述转动位置中，操纵元件91的卡锁元件8’与卡锁凹空9’中的一个径向地对置)中，操纵元件91以其卡锁元件或者卡锁元件区段8’与相应的卡锁凹空9’处于接合状态。

通过在操纵区段92上径向向外地拉动来进行卡锁松脱(也就是说，使操纵元件91的卡锁区段与相应的卡锁凹空9’脱离)。为了避免，在调设另外的装配位置或者两个轴承环相对彼此的另外的相对位置时必须持久地向外拉动操纵元件91，操纵装置90具有用于锁定运行位置的功能，在所述运行位置中，在卡锁元件和卡锁凹空之间存在着卡锁。为此目的，在所说明的实施方式中，紧固套筒95具有朝向轴承环径向地伸展的导向缝隙96，该导向缝隙与在图9中被遮盖的、在操纵区段92的区域中的径向突出部共同作用，用于相对于紧固套筒95对操纵元件91在径向上强制导向。在这样的运行位置中，操纵元件91或者由导向缝隙96导向的突出部脱离与导向缝隙96的接合，在所述运行位置中，操纵元件91布置成相对于固定的紧固套筒95转动，从而布置在操纵元件91上的导向销与紧固套筒95的端面壁97发生径向的形锁合，从而操纵装置90被锁定。这种锁定可通过操纵元件往回转动到初始位置中来解除，在所述初始位置中，径向的形锁合被解除并且导向销又与导向缝隙97处于接合中，从而只要没有与弹簧力加载相反起作用的力通过操纵区段92导入到系统中，则操纵元件基于弹簧力加载而径向向内地被压到卡锁元件8’上和因此被压到操纵元件上。

随后的附图10至13示出不同的轴向-径向滑动轴承1’，所述不同的轴向-径向滑动轴承在第一轴承环2’、第二轴承环4’和滑动元件6以及座7’的构型和布置方面与图7，8的实施方式没有不同，而仅在操纵装置100，110，120的构型方面不同，以下将对此进行探讨。

在图10的实施方式中，操纵装置100包括杆状的壳体101，所述杆状的壳体在其面向卡锁元件8’的端侧的端部上构造为螺纹套筒102，通过所述螺纹套筒可将操纵装置100旋入到第一轴承环2’的螺纹钻孔22’中。在该实施方式中，卡锁元件8’通过构造为鲍登线105的牵引器件与在附图中未示出的、尤其是可手动地操纵的操纵区段连接。例如，能够设置操纵装置的例如操纵杆这样的、相对于原来的滑动轴承(包括两个轴承环)移开地(远距离地，remote)布置的操纵区段，通过所述操纵区段可将拉力施加到鲍登线105上，以松脱在第一和第二轴承环2’，4’之间的卡锁位置。为此，鲍登线105与卡锁元件8’运动耦合地布置，例如直接地或者将至少一个另外的结构元件连接在中间地紧固在所述卡锁元件上。

在根据本发明构型的轴向-径向滑动轴承的在图11中示出的实施方式中，操纵装置110在其壳体上具有面向卡锁元件8’的螺纹套筒102，用所述螺纹套筒能够将装置110旋入第一轴承环2’的所配属的螺纹孔22’中。卡锁元件8’又布置为在径向方向上朝向操纵装置110的壳体可运动，并且在所说明的实施方式中与联接螺栓112刚性地连接，所述联接螺栓在紧固装置110的壳体的背离卡锁元件的端侧上伸出来。就这方面而言，在所说明的实施方式中，联接螺栓112布置为与卡锁元件8’在安装位置中能相对于操纵装置110的壳体或相对于第一轴承环在径向方向上运动。根据本发明构型的轴向-径向滑动轴承的该实施方式尤其适用于与使用者专用的调节总成连接，所述调节总成在图11中未示出并且可通过简单的旋上与联接螺纹螺栓112耦合，其方式是，调节总成具有互补地构造的、呈螺母螺纹形式的联接件。

在图12的实施方式中，操纵装置120具有可电动地操纵的调节总成122，所述调节总成作为监控装置包括导电的监控触点，在所述监控触点处，接触面在从动侧与调节总成运动耦合，以显示滑动轴承的相应的卡锁状态和/或其卡锁松脱状态。在所说明的实施方式中，调节总成构造为电动柱体，其中，该电动柱体具有壳体，卡锁元件8’相对于该壳体能移位地布置并且其包括螺纹套筒102，操纵装置120或者调节总成122以所述螺纹套筒旋入到第一轴承环的所配属的螺纹钻孔22’中。在所说明的实施方式中，调节总成122配备有如蓄电池这样的集成的能量源，从而调节总成能够没有外部的能量源。为了控制调节总成和/或为了转发所检测到的、关于所说明的监控触点的运行状态，操纵装置120除了调节总成122之外具有与其直流地和机械式地耦合的、尤其是与外部的控制装置无线地通信的收发器模块124。例如，通过收发器模块124能够将用于控制调节总成的控制信号传递给该调节总成，和/或将所检测到的、在两个轴承环2’，4’之间的锁定/非锁定的运行状态或者一定数量的检测到的运行状态改变传送给外部的控制装置。

附图标记列表

1，1’ 轴向-径向滑动轴承

2，2’ 第一轴承环

4，4’ 第二轴承环

5 滑动元件

6 滑动元件

7，7’ 座

8，8’ 卡锁元件

9，9’ 卡锁凹空

20a，b 轴向面

21a 外部径向面

21b 内部径向面

22，22’ 钻孔

40a，b 轴向面

41a，b 环区段

42，42’ 轴向法兰

43 L形的环

44，44’ 环

45 径向面

46 紧固螺钉

60轴向面的滑动元件瓣形，第一瓣形

61缝隙

64径向面的滑动元件瓣形，第二瓣形

65薄膜铰链

80弹簧元件，弹簧

81支撑螺钉

90操纵装置

91操纵元件

92操纵区段

93连接区段，力传递区段

95紧固套筒

96导向缝隙

97端面壁

100，110，120操纵装置

101壳体

102螺纹套筒

105鲍登线

112联接螺栓

122具有集成的监控触点的调节总成

124收发器模块

A转动轴线