一种公路地形描绘设备

技术领域

本申请涉及地形描绘的技术领域，尤其是涉及一种公路地形描绘设备。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级，此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划，而地形描绘设备属于公路工程勘测设备中的一种。

通过检索，中国专利公告号CN212107683U公开了一种公路勘测用地形描绘设备，包括支板，支板底端中部以及两侧中部通过滑轨滑动连接有滑块，滑块底端中部通过铰接轴活动连接有尖杆，支板上端中央位置螺纹连接有安装架，安装架内侧中央位置通过连接杆螺纹连接有环形架，环形架内侧等距离螺纹连接有连接块，连接块之间呈直径递减设置，并在其上端中央位置螺纹连接有全站仪。本发明通过设置滑轨、滑块、铰接轴、尖杆、连接块和环形架结构，具有提高地形勘测设备结构稳定性，方便对其进行结构连接的优点。

针对上述中的相关技术，发明人发现存在以下缺陷：但是上述方案和现有的装置中一般采用螺栓连接将地形勘测设备进行连接，这种连接放置需要拧动多个螺栓，费时费力，不能够实现快速安装和拆卸，拆装速度慢的同时不便于运输，且不便于移动，如果需要对多处位置进行勘测时，需要施工人员手动搬运装置移动至下一勘测地区，劳动强度大，且移动过程中如果出现坑洼路段，不具有减震效果的移动，易导致地形勘测设备掉落。

发明内容

为了便于快速安装和拆卸地形勘测设备、便于运输、便于在不同路段进行移动，本申请提供一种公路地形描绘设备。

本申请提供的一种公路地形描绘设备，采用如下的技术方案：一种公路地形描绘设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有壳体，所述壳体的内部套设有两个滑动柱，每个所述滑动柱相互远离的一面均开设有滑动槽，每个所述滑动槽的内壁均滑动连接有限位件，每个所述限位件的外表面均与壳体的内部固定连接，每个所述滑动柱的外表面均开设有空腔，所述壳体的内部设有转动杆，每个所述空腔的内壁均与转动杆的上表面和底面转动连接，所述转动杆的内部转动连接有连接销，所述连接销的外表面转动连接有螺纹筒一，所述螺纹筒一的内部螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的底端固定连接有转动件。

可选的，所述底座的内壁与转动件的上表面和底面转动连接，所述底座的内部螺纹连接有两个螺栓一，每个所述螺栓一的另一端均与转动件的外表面相接触，每个所述滑动柱的顶端均固定连接有夹持块。

可选的，所述底座的内壁开设有等距离排列的限位槽，每个所述限位槽的内壁均滑动连接有限位块，每个所述限位块的外表面均与螺纹筒一的外表面固定连接，所述螺纹筒一的外表面与底座的内部滑动连接。

可选的，所述底座的底面固定连接有等距离排列的定位条和螺纹杆二，所述壳体的上表面固定连接有顶块，所述顶块的外表面相接触有连接块，每个所述夹持块的外表面均与连接块的外表面相接触，所述连接块的上表面固定安装有检测仪。

可选的，每个所述定位条的外表面均转动连接有支撑架一，每个所述支撑架一的底面均固定连接有连接杆一，每个所述支撑架一的下方均设有支撑架二，每个所述支撑架二的底面均固定连接有两个连接杆二。

可选的，每个所述支撑架二的内部均与相对应的连接杆一的外表面滑动连接，每个所述连接杆二的内壁均与相对应的连接杆一的外表面滑动连接。

可选的，每个所述支撑架二的内部均螺纹连接有两个螺栓二，每个所述螺栓二的另一端均与相对应的连接杆一的外表面相接触。

可选的，所述螺纹杆二的外表面螺纹连接有螺纹筒二，所述螺纹筒二的底端固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有支撑架三，所述支撑架三的内部与螺纹筒二的外表面固定连接。

可选的，所述底板的底面固定连接有等距离排列的弹簧，所述底板的底面固定安装有等距离排列的阻尼杆。

可选的，每个所述弹簧的底端均固定连接有轮组，每个所述轮组的上表面均与相对应的阻尼杆的底端固定安装。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.本发明通过设置滑动柱、滑动槽、限位件、转动杆、螺纹筒一、螺纹杆一等部件，转动转动件带动螺纹杆一与螺纹筒一连接，带动螺纹筒一移动，螺纹筒一通过连接销带动转动杆移动，转动杆带动滑动柱移动，此时限位件在滑动槽的内部移动，进而带动滑动柱转动，通过空腔与转动杆限位，滑动柱带动夹持块转动并且移动，对连接块夹持，并且通过顶块限位，通过螺栓一锁死转动件，进而实现了本装置便于对检测仪实现快速安装和拆卸的效果，进而实现便于分开运输和收纳的效果。

2.本发明通过设置螺纹杆二、螺纹筒二、阻尼杆、弹簧等部件，通过转动螺纹筒二带动支撑架三移动，并且与螺纹杆二连接，实现对底板的限位，通过放置阻尼杆和弹簧实现对轮组的减震效果，通过轮组实现便于移动的效果，进而实现了本装置能够便于移动的同时实现减震的效果，并且通过螺纹杆二与螺纹筒二之间的螺纹连接，实现便于拆卸的效果，进而实现便于运输的效果。

3.本发明通过设置支撑架一、连接杆一、支撑架二、螺栓二、连接杆二等部件，通过放置定位条对支撑架一进行定位，并且安装连接杆一与支撑架一连接，通过移动支撑架二带动连接杆二和螺栓二移动，调整好距离后，转动螺栓二将支撑架二与连接杆一锁死，实现连接杆一与连接杆二的快速收纳效果,并且通过连接杆二底端的尖锥，提高装置的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例中整体三维结构示意图；

图2是本申请实施例中支撑架二的结构示意图；

图3是本申请实施例中转动件与螺栓一之间连接关系的结构示意图；

图4是本申请实施例中底座与壳体内部的结构示意图；

图5是本申请实施例中限位件与滑动槽之间连接关系的结构示意图；

图6是本申请实施例中螺纹筒二与螺纹杆二之间连接关系的结构示意图；

图7是本申请实施例中支撑架二与螺栓二之间连接关系的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、壳体；3、滑动柱；4、滑动槽；5、限位件；6、空腔；7、转动杆；8、连接销；9、螺纹筒一；10、限位槽；11、限位块；12、螺纹杆一；13、转动件；14、螺栓一；15、夹持块；16、顶块；17、连接块；18、检测仪；19、定位条；20、支撑架一；21、连接杆一；22、支撑架二；23、螺栓二；24、连接杆二；25、螺纹杆二；26、螺纹筒二；27、支撑架三；28、底板；29、阻尼杆；30、弹簧；31、轮组。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路地形描绘设备。如图1、图5所示，一种公路地形描绘设备，包括底座1，底座1的上表面固定连接有壳体2，壳体2的内部套设有两个滑动柱3，每个滑动柱3相互远离的一面均开设有滑动槽4，通过底座1对壳体2进行定位，并且通过壳体2对滑动柱3进行定位，通过滑动柱3开设出滑动槽4并且放置限位件5与滑动槽4连接。

请参阅图4、图5，每个滑动槽4的内壁均滑动连接有限位件5，每个限位件5的外表面均与壳体2的内部固定连接，每个滑动柱3的外表面均开设有空腔6，将限位件5与壳体2连接，实现对限位件5的固定效果，通过滑动槽4的轮廓和与限位件5的滑动，实现滑动柱3的移动和转动效果，通过滑动柱3对空腔6定位。

请参阅图5，壳体2的内部设有转动杆7，每个空腔6的内壁均与转动杆7的上表面和底面转动连接，转动杆7的内部转动连接有连接销8，放置转动杆7与空腔6连接，通过空腔6的内壁和转动杆7之间的位置实现对滑动柱3的限位效果，放置连接销8并且放置螺纹筒一9在底座1的内部，通过连接销8将螺纹筒一9和转动杆7连接。

请参阅图4，连接销8的外表面转动连接有螺纹筒一9，螺纹筒一9的内部螺纹连接有螺纹杆一12，螺纹杆一12的底端固定连接有转动件13，通过螺纹筒一9实现对螺纹杆一12的定位效果，并且在底座1内壁放置转动件13与螺纹杆一12连接，通过转动件13的转动实现螺纹杆一12的转动效果，并且对螺纹杆一12限位，进而实现螺纹筒一9的移动效果。

请参阅图4，底座1的内壁开设有等距离排列的限位槽10，每个限位槽10的内壁均滑动连接有限位块11，每个限位块11的外表面均与螺纹筒一9的外表面固定连接，螺纹筒一9的外表面与底座1的内部滑动连接，开设出限位槽10并且在其内部放置限位块11，通过限位槽10的轮廓实现对限位块11的限位效果，将限位块11与螺纹筒一9连接，进而实现对螺纹筒一9的限位效果，并且通过对螺纹筒一9的限位实现对连接销8和转动杆7的限位效果，防止转动杆7发生转动现象。

请参阅图4，底座1的内壁与转动件13的上表面和底面转动连接，底座1的内部螺纹连接有两个螺栓一14，每个螺栓一14的另一端均与转动件13的外表面相接触，每个滑动柱3的顶端均固定连接有夹持块15，通过底座1实现对转动件13的限位效果，并且安装螺栓一14在底座1的内部，通过螺栓一14的转动并且与转动件13的接触，实现对转动件3的锁死效果，并且安装夹持块15在滑动柱3的顶端，通过滑动柱13的移动实现夹持块15的移动。

请参阅图2、图6，底座1的底面固定连接有等距离排列的定位条19和螺纹杆二25，壳体2的上表面固定连接有顶块16，顶块16的外表面相接触有连接块17，每个夹持块15的外表面均与连接块17的外表面相接触，连接块17的上表面固定安装有检测仪18，通过底座1对定位条19和螺纹杆二25进行定位，并且放置顶块16在壳体2的表面，将顶块16与连接块17接触，通过顶块16实现对连接块17的定位效果，当连接块17放置在顶块16表面时，通过夹持块15的夹持，实现对连接块17的限位效果，进而实现对连接块17上方安装的检测仪18进行限位的效果，通过检测仪18实现对地形的勘测和描绘。

请参阅图6，螺纹杆二25的外表面螺纹连接有螺纹筒二26，螺纹筒二26的底端固定连接有底板28，底板28的上表面固定连接有支撑架三27，支撑架三27的内部与螺纹筒二26的外表面固定连接，通过螺纹杆二25实现对螺纹筒二26进行定位，并且安装底板28与螺纹筒二26连接，通过螺纹筒二26对支撑架三27进行定位，将支撑架三27与螺纹筒二26连接，实现对螺纹筒二26的支撑效果，增强本装置的稳定性，并且通过螺纹杆二25与螺纹筒二26之间的连接实现便于调节底板28位置的效果。

请参阅图6，底板28的底面固定连接有等距离排列的弹簧30，底板28的底面固定安装有等距离排列的阻尼杆29，通过底板28对弹簧30进行定位，并且安装阻尼杆29在底板28的底面，通过弹簧30和阻尼杆29之间的配合实现本装置的减震效果，即使在坑洼路段亦可移动。

请参阅图6，每个弹簧30的底端均固定连接有轮组31，每个轮组31的上表面均与相对应的阻尼杆29的底端固定安装，通过弹簧30对轮组31进行定位，轮组31为万向轮结构，可快速变向，并且将阻尼杆29与轮组31连接，实现对轮组31的减震效果，通过轮组31实现便于移动的效果。

请参阅图7，每个定位条19的外表面均转动连接有支撑架一20，每个支撑架一20的底面均固定连接有连接杆一21，每个支撑架一20的下方均设有支撑架二22，每个支撑架二22的底面均固定连接有两个连接杆二24，放置定位条19并且安装支撑架一20在其表面，通过支撑架一20对连接杆一21限位，并且通过支撑架一20实现对支撑架二22的定位效果，并且安装连接杆二24在支撑架二22的底面，通过支撑架二22实现对连接杆二24的限位效果。

请参阅图7，每个支撑架二22的内部均螺纹连接有两个螺栓二23，每个螺栓二23的另一端均与相对应的连接杆一21的外表面相接触，通过支撑架二22对螺栓二23进行定位，并且通过螺栓二23与连接杆一21之间的接触，实现对连接杆一21的限位锁死效果，当连接杆二24与连接杆一21滑动时，调整好合适长度和高度，转动螺栓二23即可将连接杆二24锁死，连接杆二24的底端为尖锥形状，便于连接杆二24插入地底，通过连接杆二24与地面的限位提升整体设备的稳定性。

请参阅图7，每个支撑架二22的内部均与相对应的连接杆一21的外表面滑动连接，每个连接杆二24的内壁均与相对应的连接杆一21的外表面滑动连接，将支撑架二22与连接杆一21之间设置为滑动，并且将连接杆二24与连接杆一21之间也设置为滑动，通过移动支撑架二22带动连接杆二24移动，实现连接杆一21与连接杆二24之间的伸缩效果，并且通过支撑架一20与定位条19之间的转动，实现本装置连接杆一21便于折叠和伸缩的效果，进而便于运输。

本申请实施例一种公路地形描绘设备的实施原理为：移动检测仪18带动连接块17与顶块16接触，转动转动件13带动螺纹杆一12转动，螺纹杆一12与螺纹筒一9连接，带动螺纹筒一9移动，螺纹筒一9带动限位块11在限位槽10的内部移动，实现对螺纹筒一9的限位，此时螺纹筒一9通过连接销8带动转动杆7向下移动，转动杆7通过空腔6带动滑动柱3移动，此时通过限位件5与滑动槽4之间的滑动，带动滑动柱3转动，滑动柱3带动通过空腔6在转动杆7的表面转动，滑动柱3带动夹持块15对连接块17进行夹持，通过转动螺栓一14与转动件13接触，实现对转动件13的锁死效果，反之实现拆卸检测仪18的效果，转动螺纹筒二26与螺纹杆二25连接并且带动支撑架三27转动，移动底座1通过螺纹杆二25和螺纹筒二26带动底板28移动，底板28通过阻尼杆29和弹簧30带动轮组31移动，通过弹簧30和阻尼杆29实现轮组31的减震效果，移动至特定区域，转动支撑架一20带动连接杆一21移动，调整好角度，移动支撑架二22带动螺栓二23和连接杆二24移动，调整完毕连接杆一21与连接杆二24之间的距离后，转动螺栓二23与连接杆一21接触，实现对支撑架二22的锁死效果，通过连接杆二24底端的尖锥将装置固定在地表，提高本装置的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。