一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，具体来说，涉及一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，不同的模具由不同的零件构成，主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

灯罩是一个饰圈壳体，其中前模需要走隧道式内缩机构，排位为2L+2R，故模具长宽会比较大。

此外，还要求能够对模具中目标区域(目标区域包括模具中的型腔、流道、浇道等区域)温度进行准确测量，以便精确合理的控制加热或冷却时间，实现快变模温过程的高精度控制；现有技术中一般在模具边缘开一个或多个孔并在孔内安装有温度传感器，通过温度传感器输出的温度值来作为或者推测型腔表面的温度，存在较大误差，不能实现高精度的模温控制。

目前对于前隧道式倒扣处理方式通常有以下三种方式：

方式一、前模做浮动式设计，这种方式设计特点是前模A板是浮动的，借助弹簧或其他辅助装置，实现模具开模时，先行打开A分型面，进行扣位脱扣，后打开B分型面，进行产品脱模的一种设计模式（如图9所示），其存在的缺点为热流道系统需要单独镶出固定在面板侧，不然会存在漏胶问题；增加导向机构设计；需要增加模具厚度；

方式二、后模做浮动式设计，这种方式设计特点是模具采用三板模的形式，通过先开分型面A，驱动铲机脱模前模内缩，然后再打开分型面B进行产品脱模取件（如图10所示），其存在的缺点为需要增加模具厚度；需要增加辅助开模机构；需要增加导向机构设计；

方式三、油缸驱动和止动设计，这种方式设计特点是采用一个油缸进行驱动脱模，采用另一个油缸进行注塑成型防止退设计（如图11所示），其存在的缺点为需要两个油缸来设计此机构；需要增加模具厚度。

为此，本发明提出一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置，用于解决上述背景技术所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

油缸，其用于进行驱动脱模，且所述油缸在前模板的两侧均安装有一个；

联动组件，其配合油缸进行前模内缩，且所述联动组件设于油缸的输出端和前模芯之间；

止动组件，其用于保证内缩成型不后退，且所述止动组件在联动组件的顶部与底部均设有一个，所述止动组件安装于前模板上。

更进一步地，所述联动组件包括第一连动件和第二连动件，所述第一连动件和第二连动件均与对应的前模芯活动连接，所述第一连动件的顶部与底部分别与对应的止动组件活动连接；

其中，所述第一连动件包括固定连接于油缸输出端的T形块，所述T形块的表面沿其长度方向活动连接有连接块，所述连接块远离T形块的一侧与第二连动件连接；

其中，所述连接块上开设有与T形块相适配的T形槽，所述T形槽由两个矩形槽组成，两个所述矩形槽相连通，且其中一个所述矩形槽内壁面的顶部与底部分别贴合于T形块靠近油缸部分的表面的顶部与底部，另一个所述矩形槽的尺寸大于T形块靠近连接块部分的尺寸，所述T形块靠近连接块的部分能够在T形槽的内腔沿油缸输出轴的轴方向进行一定距离的水平移动，所述连接块上开设有与T形槽内腔相连通的槽孔，所述槽孔的内腔活动贯穿有拨块，所述拨块可拆卸式连接于T形块上；每两个所述槽孔为一组，所述槽孔在连接块的顶部与底部均设有一组；

其中，所述第二连动件包括固定连接于连接块远离T形块一侧的铲机，所述铲机在连接块上以连接块的中心处对称设置有两个，两个所述铲机相背的一侧均活动连接有活动块，所述活动块与对应的前模芯固定连接；

其中，所述止动组件包括固定座，所述固定座上通过螺钉可拆卸式连接有壳体，所述壳体的内腔活动连接有挡块，所述壳体远离固定座的一侧开设有供挡块一侧穿过的贯穿孔，所述贯穿孔的内壁面与挡块的表面滑动连接，所述挡块远离固定座的一侧与对应的连接块接触，位于水平的两个所述拨块分别位于对应挡块的两侧，所述挡块与固定座之间设有弹性件。

更进一步地，所述拨块与T形块通过螺钉实现可拆卸式连接。

更进一步地，所述铲机朝向活动块的一侧开设有限位槽，所述活动块的一侧一体成型有能够在限位槽内腔滑动的限位条。

更进一步地，所述限位槽与限位条均呈T形结构且呈倾斜设置。

更进一步地，所述弹性件包括开设于固定座上的容纳槽，所述容纳槽的内腔固定连接有弹簧，所述弹簧远离容纳槽的一端与挡块固定连接。

更进一步地，所述挡块远离固定座一侧的四角处均设有一圆角，所述拨块远离T形块的一侧设有与圆角配合使用的斜面。

更进一步地，所述斜面在拨块上对称设有两个。

更进一步地，所述T形块远离连接块的一侧水平固定连接有支杆，所述支杆上固定连接有两个磁环，所述油缸的一侧设有与磁环配合使用的霍尔元器件，所述霍尔元器件安装于前模板上。

更进一步地，两个所述磁环的间距与T形块在T形槽的内腔可移动距离相适配。

更进一步地，所述灯罩模具设有至少一个目标区域，在所述目标区域的边缘设置有至少一个测温点，在标定工况条件下进行模具加热或冷却实验，获得所述测温点的实验温度-时间曲线；

通过模具加热或冷却的仿真获得仿真结果，从所述仿真结果中获取测温点的仿真温度-时间曲线，计算所述仿真温度-时间曲线和所述实验温度-时间曲线的偏差；

建立所述测温点的仿真温度分布和所述目标区域的仿真温度分布的映射关系，将所述映射关系作为所述测温点的温度分布到所述目标区域的温度分布的映射关系。

更进一步地，所述建立所述测温点的仿真温度分布和所述目标区域的仿真温度分布的映射关系，将所述映射关系作为所述测温点的温度分布到所述目标区域的温度分布的映射关系进一步包括：

对所述仿真结果中模具加热或冷却过程的时间进行离散处理为多个时间段；

将所述目标区域的仿真温度分布分解为多个目标区域仿真温度子分布；

将所述测温点的仿真温度分布分解为多个测温点仿真温度子分布；

建立所述测温点的仿真温度分布和所述目标区域的仿真温度分布的映射关系，所述映射关系的关系式为：

；

其中，

更进一步地，所述目标区域的温度分布的映射关系的关系式为：

；

其中，

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

1、本发明，通过油缸和联动组件的配合使用，油缸的输出端能够带动联动组件水平移动，在第一连动件和第二连动件的配合使用下，实现联动组件上的两个活动块同步相向或相背移动，进而以实现复位成型或脱模作业；

2、本发明，通过联动组件和止动组件的配合使用，在成型时，挡块能够对连接块进行阻挡，有效防止其后退，起到防后退的作用；在脱模时，拨块能够提前拨离挡块，实现对连接块的解锁作业，进而使得油缸能够带动第一连接件以及第二连动件水平移动，从而实现脱模作业；

3、本发明，通过油缸、联动组件以及止动组件的配合使用，既实现只采用一个油缸带动联动组件上的两个活动块移动，有助于降低使用成本，无需增加模具厚度，还能够保证连接块以及第二连动件在成型过程中不后退，具有节能降耗、降低成本的优点；

4、通过建立目标区域温度分布与测温点温度分布的映射关系，能够快速获得目标区域温度，成本低，不破坏目标区域结构，避免了用测温点温度估计目标区域温度的误差问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的装配结构立体示意图；

图2为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的装配结构立体爆炸示意图一；

图3为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的装配结构立体爆炸示意图二；

图4为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的装配结构立体爆炸示意图三；

图5为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的结构立体示意图；

图6为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的结构立体爆炸示意图；

图7为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的连接块与止动组件的连接结构立体示意图；

图8为本发明实施例一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置的止动组件的结构立体爆炸示意图；

图9为现有技术中前隧道式倒扣处理方式的方式一示意图；

图10为现有技术中前隧道式倒扣处理方式的方式二示意图；

图11为现有技术中前隧道式倒扣处理方式的方式三示意图。

图中：1、油缸；

2、联动组件；21、T形块；22、连接块；221、T形槽；222、槽孔；223、拨块；224、凹槽；23、铲机；231、限位槽；24、活动块；241、限位条；

3、止动组件；31、固定座；32、壳体；33、挡块；331、凸条；34、贯穿孔；35、容纳槽；36、弹簧；

4、圆角；5、斜面；6、支杆；7、磁环；8、霍尔元器件；9、第一安装孔；10、第二安装孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1-图10所示，根据本发明实施例的一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置，包括：油缸1、联动组件2以及止动组件3；

其中，油缸1用于进行驱动脱模，且油缸1在前模板的两侧均安装有一个，在前模板上开设有与油缸1相适配的第一安装孔9，在前模板的内腔设有配合使用的四个前模芯，每两个前模芯为一组，两个油缸1分别与两组前模芯一一对应；

其中，联动组件2配合油缸1进行前模内缩，且联动组件2设于油缸1的输出端和前模芯之间；

其中，止动组件3用于保证内缩成型不后退，且止动组件3在联动组件2的顶部与底部均设有一个，止动组件3安装于前模板上，在前模板上开设有与止动组件3相适配的第二安装孔10，第二安装孔10内腔的一侧与第一安装孔9连通。

所述灯罩模具设有至少一个目标区域，所述目标区域的边缘设置有至少一个测温点，在标定工况条件下进行模具加热或冷却实验，获得所述测温点的实验温度-时间曲线；通过模具加热或冷却的仿真获得仿真结果；从所述仿真结果中获取测温点的仿真温度-时间曲线，计算所述仿真温度-时间曲线和所述实验温度-时间曲线的偏差；建立所述测温点的仿真温度分布和所述目标区域的仿真温度分布的映射关系，将所述映射关系作为所述测温点的温度分布到所述目标区域的温度分布的映射关系。

本实施中，在模具中设有目标区域，测温点设置在容易安装的位置，可以是在模具表面任意深度设置测温点，可以是设置在模具表层上或设置于模具表面的预设孔洞中。在模具上设置有至少一个测温点，获得测温点多个温度分布并得到将该多个测温点温度分布映射到目标区域温度分布的映射关系。获取模具工作过程中测温点的实时温度分布以及实时温度分布对应的模具加热或冷却时长，根据映射关系，得到目标区域的测量温度。测温点安装的温度传感器可以为热电偶，测温点上设置有安装热电偶的安装孔，可以设置一个点或者多个点，或者多个点可构成一个空间曲面或平面。目标区域也可为一个点、多个点或者曲面等。因此，测温点温度分布和目标区域温度分布均为包含空间坐标、时间，以及温度的多维数据，可以认为不同的时间点对应了温度在空间上的不同分布。

进一步地，所述建立所述测温点的仿真温度分布和所述目标区域的仿真温度分布的映射关系，将所述映射关系作为所述测温点的温度分布到所述目标区域的温度分布的映射关系进一步包括：

对所述仿真结果中模具加热或冷却过程的时间进行离散处理为多个时间段；

将所述目标区域的仿真温度分布分解为多个目标区域仿真温度子分布；

将所述测温点的仿真温度分布分解为多个测温点仿真温度子分布；

建立所述测温点的仿真温度分布和所述目标区域的仿真温度分布的映射关系，所述映射关系的关系式为：

；

其中，

本实施例中，映射关系可根据测温点的空间分布和目标区域的空间分布选择现有的数学理论中不同的映射关系，例如，当测温点和目标区域均为一个点时，测温点温度分布和目标区域温度分布将会为横坐标为时间，纵坐标为温度的两条直线。也可以采用数学理论中的线性拟合、非线性拟合、离散点拟合等方法获得映射关系，本文对此不加以限定。本实施例中，将时间作为映射关系的参数，提高了目标区域温度获取的准确性。符号

进一步地，所述目标区域的温度分布的映射关系的关系式为：

；

其中，

本实施例中，

实施例2

如图1-图10所示，本实施例提供的一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置，与实施例1的不同之处在于：

联动组件2包括第一连动件和第二连动件，第一连动件和第二连动件均与对应的前模芯活动连接，第一连动件的顶部与底部分别与对应的止动组件3活动连接，当油缸1启动时，油缸1的输出端能够带动第一连动件沿其输出端的轴方向水平移动；

其中，第一连动件包括固定连接于油缸1输出端的T形块21，T形块21的表面沿其长度方向活动连接有连接块22，连接块22远离T形块21的一侧与第二连动件连接；

其中，连接块22上开设有与T形块21相适配的T形槽221，T形槽221由两个矩形槽组成，两个矩形槽相连通，且其中一个矩形槽内壁面的顶部与底部分别贴合于T形块21靠近油缸1部分的表面的顶部与底部，另一个矩形槽的尺寸大于T形块21靠近连接块22部分的尺寸，T形块21靠近连接块22的部分能够在T形槽221的内腔沿油缸1输出轴的轴方向进行一定距离的水平移动，连接块22上开设有与T形槽221内腔相连通的槽孔222，槽孔222的内腔活动贯穿有拨块223，拨块223可拆卸式连接于T形块21上，当拨块223随第一连动件水平移动时，能够配合止动组件3进行防后退作业；每两个槽孔222为一组，槽孔222在连接块22的顶部与底部均设有一组；

其中，第二连动件包括固定连接于连接块22远离T形块21一侧的铲机23，铲机23在连接块22上以连接块22的中心处对称设置有两个，两个铲机23分别与每组的两个前模芯一一对应，两个铲机23相背的一侧均活动连接有活动块24，活动块24与对应的前模芯固定连接；

其中，止动组件3包括固定座31，固定座31上通过螺钉可拆卸式连接有壳体32，壳体32的内腔活动连接有挡块33，壳体32远离固定座31的一侧开设有供挡块33一侧穿过的贯穿孔34，贯穿孔34的内壁面与挡块33的表面滑动连接，挡块33远离固定座31的一侧与对应的连接块22接触，位于水平的两个拨块223分别位于对应挡块33的两侧，挡块33表面的两侧且靠近固定座31部分一体成型有凸条331，利用凸条331既能够提高挡块33在贯穿孔34内腔上下移动时的稳定性，又能够防止挡块33移动过度从贯穿孔34的内腔滑脱，挡块33与固定座31之间设有弹性件，在前模芯上开设有与连接块22、铲机23以及活动块24相适配的通孔，连接块22和铲机23与通孔滑动连接，活动块24与通孔的内壁面固定连接，成型时，油缸1驱动两个活动块24复位成型直至最大限度时，挡块33能够对连接块22以及第二连动件进行阻挡，防止其后退，起到防后退的作用。

实施例3

如图6-图10所示，本实施例提供的一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置，与实施例2的不同之处在于：

如图6所示，拨块223与T形块21通过螺钉实现可拆卸式连接；T形块21的顶部与底部均开设有与对应拨块223相适配的凹槽224，利用凹槽224方便进行螺孔对位作业。

如图6所示，铲机23朝向活动块24的一侧开设有限位槽231，活动块24的一侧一体成型有能够在限位槽231内腔滑动的限位条241；限位槽231与限位条241均呈T形结构且呈倾斜设置，当第一连动件水平移动时，能够带动铲机23在前模芯的通孔内滑动，利用限位槽231和限位条241不仅能够带动第二连动件上的两个活动块24同步移动，还能够改变受力方向，实现活动块24从左右方向与前后方向的相互转变，使得两个活动块24能够同步相向或相背移动，进而能够带动对应的前模芯同步相向或相背移动，从而实现脱模或复位作业。

如图8所示，弹性件包括开设于固定座31上的容纳槽35，容纳槽35的内腔固定连接有弹簧36，弹簧36远离容纳槽35的一端与挡块33固定连接，通过弹性件的设置，能够对挡块33起到自动复位作用，以便后续操作。

如图7和图8所示，挡块33远离固定座31一侧的四角处均设有一圆角4，拨块223远离T形块21的一侧设有与圆角4配合使用的斜面5，斜面5在拨块223上对称设有两个，脱模时，油缸1的输出端带动T形块21先行水平移动，使得T形块21通过其上的斜面5对挡块33上的圆角4处进行施压，进而能够将挡块33压缩至壳体32的内腔以实现对连接块22的解锁作业，从而油缸1的输出端便可继续带动第一连动件和第二连动件移动，以实现脱模作业。

实施例4

如图4-图6所示，本实施例提供的一种灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置，与实施例3的不同之处在于：

T形块21远离连接块22的一侧水平固定连接有支杆6，支杆6上固定连接有两个磁环7，油缸1的一侧设有与磁环7配合使用的霍尔元器件8，霍尔元器件8安装于前模板上，两个磁环7的间距与T形块21在T形槽221的内腔可移动距离相适配，通过支杆6、磁环7以及霍尔元器件8的配合使用，能够用于测量和控制联动组件2的位置参数，进而实现精确的加工和控制。

需要说明的是，上述支杆6、磁环7以及霍尔元器件8的工作原理与现有公告号为CN219927663U的位移传感器一致，因此在本技术方案中就不再进行详细阐述。

工作原理：成型时，油缸1的输出端带动T形块21朝向前模芯水平移动，T形块21推动连接块22、铲机23以及限位槽231在前模芯的通孔内滑动，限位槽231的内壁面挤压限位条241，使得限位条241在限位槽231的内腔滑动并带动活动块24沿其长度方向移动，进而使得联动组件2上的两个活动块24相背移动，以实现复位成型作业，当连接块22移动至最大限度时，挡块33由于不再承受压力，在弹簧36的弹力作用力下往上运动，连接块22朝向T形块21一侧的顶部与底部分别与对应的挡块33接触，使得挡块33对连接块22进行阻挡，有效防止连接块22以及第二连动件后退，起到防后退的作用；

脱模时，油缸1的输出端带动T形块21远离前模芯水平移动，T形块21先行在T形槽221的内腔滑动，T形块21带动拨块223在槽孔222的内腔滑动，拨块223带动斜面5同步移动，斜面5对挡块33上的圆角4进行施压，使得挡块33受力向下移动，挡块33带动凸条331在壳体32的内腔滑动，挡块33对弹簧36进行挤压，直至挡块33完全进入贯穿孔34的内腔，进而实现对连接块22的解锁作业，油缸1的输出端再继续带动T形块21水平移动，T形块21带动连接块22、铲机23以及限位槽231在前模芯的通孔内滑动，最终使得联动组件2上的两个活动块24相向移动，从而带动对应的前模芯同步移动，以实现脱模作业。

综上，该灯罩模具用前模隧道内缩防后退装置，通过油缸1和联动组件2的配合使用，油缸1的输出端能够带动联动组件2水平移动，在第一连动件和第二连动件的配合使用下，实现联动组件2上的两个活动块24同步相向或相背移动，进而以实现复位成型或脱模作业；通过联动组件2和止动组件3的配合使用，在成型时，挡块33能够对连接块22进行阻挡，有效防止其后退，起到防后退的作用；在脱模时，拨块223能够提前拨离挡块33，实现对连接块22的解锁作业，进而使得油缸1能够带动第一连接件以及第二连动件水平移动，从而实现脱模作业；通过油缸1、联动组件2以及止动组件3的配合使用，既实现只采用一个油缸1带动联动组件2上的两个活动块24移动，有助于降低使用成本，无需增加模具厚度，还能够保证连接块22以及第二连动件在成型过程中不后退，具有节能降耗、降低成本的优点。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。