一种船用水柜和船舶

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用水柜和船舶。

背景技术

在船舶运行的过程中，需要利用水柜作为补水管路中的储水装置。在冷却水系统中的水不足时，补水管路的水柜对冷却水系统进行自动补水。现有技术中，在水柜外部安装了截止阀，水通过截止阀进入到水柜中，当水位到达限值后，需要人工关闭截止阀。上述方式造成人工的极大浪费，而且截止阀关闭不及时的话，会造成水资源的浪费。

因此，需要一种船用水柜和船舶来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用水柜和船舶，能够实现供水的自动化控制。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用水柜，包括：

水柜本体，所述水柜本体具有中空的容置腔，所述水柜本体的一侧开设有进水孔；

安装座板，所述安装座板设置在所述水柜本体上，所述安装座板上开设有安装孔，所述安装孔与所述进水孔连通；

截止阀，所述截止阀设置在所述安装座板背离所述水柜本体的一侧，所述截止阀与所述安装孔连通；

浮球阀，所述浮球阀设置在所述容置腔中，且安装在所述安装孔中；

所述浮球阀被配置为：当所述容置腔中的水位低于设定液位时，所述浮球阀相对所述进水孔打开，当所述容置腔中的水位处于所述设定液位时，所述浮球阀关闭所述进水孔。

进一步地，所述安装座板焊接在所述水柜本体上。

进一步地，所述安装座板上开设有第一连接孔，所述截止阀上开设有与所述第一连接孔相配合的第二连接孔，紧固件穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中。

进一步地，沿所述安装座板的周向间隔开设多个所述第一连接孔，所述截止阀上间隔开设多个所述第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔一一对应设置。

进一步地，所述安装座板与所述截止阀之间设置有第一密封圈。

进一步地，所述安装孔为螺纹孔，所述浮球阀与所述安装孔螺纹连接。

进一步地，所述浮球阀与所述安装座板之间设置有第二密封圈，所述第二密封圈位于所述安装孔处。

进一步地，所述水柜本体的内壁面上涂设有防腐蚀层。

进一步地，所述防腐蚀层为防腐蚀油漆层。

一种船舶，包括如上所述的船用水柜。

本发明的有益效果：

本发明所提供的一种船用水柜，在水柜本体上开设有进水孔，在水柜本体上设置有安装座板，安装座板上开设有与进水孔连通的安装孔，在安装座板上设置有用于进水的截止阀，截止阀与安装孔连通，在水柜本体的容置腔中设置有浮球阀，浮球阀通过安装孔安装在安装座板上。船用水柜在工作时，截止阀处于常开的状态，水通过截止阀、安装孔和进水孔进入到容置腔中，当容置腔中的水位低于设定液位时，浮球阀相对进水孔打开，使得水能够源源不断进入到容置腔中；当容置腔中的水位处于设定液位时，浮球阀的浮球被水浮起，关闭进水孔从而停止补水。通过上述方式，能够实现水柜进水的自动化控制，无需人工控制，从而避免了人工的浪费，而且在不影响补水的同时，避免了水资源的浪费。

本发明所提供的一种船舶，包括如上所述的船用水柜，能够实现供水的自动化控制，避免人工和水资源的浪费。

附图说明

图1是本发明一种船用水柜的示意图；

图2是本发明一种船用水柜中安装座板的剖视图。

图中：

1、水柜本体；11、容置腔；2、安装座板；21、第一连接孔；22、安装孔；3、截止阀；4、浮球阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了实现船舶中用于补水的船用水柜自动进水控制，如图1-图2所示，本发明提供一种船用水柜。船用水柜包括：水柜本体1、安装座板2、截止阀3和浮球阀4。

其中，水柜本体1具有中空的容置腔11，水柜本体1的一侧开设有进水孔；安装座板2固定设置在水柜本体1上，安装座板2上开设有安装孔22，安装孔22与进水孔连通；截止阀3固定设置在安装座板2背离水柜本体1的一侧，截止阀3与安装孔22连通；浮球阀4设置在容置腔11中，且安装通过安装孔22安装在安装座板2上；浮球阀4被配置为：当容置腔11中的水位低于设定液位时，浮球阀4相对进水孔打开，当容置腔11中的水位处于设定液位时，浮球阀4关闭进水孔。

船用水柜在工作时，截止阀3处于常开的状态，水通过截止阀3、安装孔22和进水孔进入到容置腔11中，当容置腔11中的水位低于设定液位时，浮球阀4相对进水孔打开，使得水能够源源不断进入到容置腔11中；当容置腔11中的水位处于设定液位时，浮球阀4的浮球被水浮起，关闭进水孔从而停止补水。通过上述方式，能够实现水柜进水的自动化控制，无需人工控制，从而避免了人工的浪费，而且不影响补水的同时，不会浪费水。

进一步地，安装座板2焊接在水柜本体1上。通过采用焊接的方式，保证安装座板2与水柜本体1连接的稳定性。而且采用满焊的方式，实现安装座板2与水柜本体1之间的水密性，能够防止水从安装座板2与水柜本体1之间的缝隙漏出。

进一步地，安装座板2上开设有第一连接孔21，截止阀3上开设有与第一连接孔21相配合的第二连接孔，紧固件穿设在第一连接孔21和第二连接孔中。具体地，紧固件为螺栓，通过上述设置，便于截止阀3的安装和固定。

进一步地，沿安装座板2的周向间隔开设多个第一连接孔21，截止阀3上间隔开设多个第二连接孔，第一连接孔21与第二连接孔一一对应设置。通过开设多个第一连接孔21和第二连接孔，能够进一步提升安装座板2与截止阀3之间连接的稳定性。

进一步地，安装座板2与截止阀3之间设置有第一密封圈。通过设置第一密封圈能够提升安装座板2与截止阀3之间的水密性。

进一步地，安装孔22为螺纹孔，浮球阀4与安装孔22螺纹连接。通过将安装孔22加工成螺纹孔，无需在水柜本体1的内壁上焊接安装浮球阀4的螺纹牙座，便于浮球阀4的安装，而且不会破坏水柜本体1内部的涂装。

进一步地，浮球阀4与安装座板2之间设置有第二密封圈，第二密封圈位于安装孔22处。通过设置第二密封圈能够提升安装座板2与截止阀3之间的水密性。

进一步地，水柜本体1的内壁面上涂设有防腐蚀层。具体地，在本实施例中，防腐蚀层为防腐蚀油漆层。通过设置防腐蚀层，能够将水与水柜本体1隔开，从而起到防腐的效果。

本实施例还提供了一种船舶，包括如上的船用水柜。船用水柜在工作时，截止阀3处于常开的状态，水通过截止阀3、安装孔22和进水孔进入到容置腔11中，当容置腔11中的水位低于设定液位时，浮球阀4相对进水孔打开，使得水能够源源不断进入到容置腔11中；当容置腔11中的水位处于设定液位时，浮球阀4的浮球被水浮起，关闭进水孔从而停止补水。通过上述方式，能够实现水柜进水的自动化控制，无需人工控制，从而避免了人工的浪费，而且不影响补水的同时，不会浪费水。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。