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一种低沸点介质不锈钢液罐车及其工作方式

文献发布时间:2024-04-18 19:52:40


一种低沸点介质不锈钢液罐车及其工作方式

技术领域

本发明属于液罐车技术领域,具体地说,本发明涉及一种低沸点介质不锈钢液罐车及其工作方式。

背景技术

在液罐车行业中一些低沸点介质的液罐车一般都是碳钢材质的压力容器罐,由于碳钢材质的力学性能比较差导致罐体壁厚较厚,从而局限罐车的载货量,罐体要求有足够的强度,罐体内部设有防冲板,罐体附件设有人孔,出液阀等,有的罐体还需要保温,配置流量计等。

在液罐车行业中一些低沸点介质的液罐车一般都是碳钢材质的压力容器罐,由于碳钢材质的力学性能比较差导致罐体壁厚较厚,从而局限罐车的载货量。

同时传统的低沸点介质的液罐车只有液相和气相两个口,闷罐装载时装货量会更低,实用性更低。

发明内容

本发明提供一种低沸点介质不锈钢液罐车,解决了上述背景技术中所提出的问题。

为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种低沸点介质不锈钢液罐车,包括车架总成以及罐体总成,所述罐体总成包括封头以及筒体,还包括:

卸料总成,所述卸料总成包括设置于筒体中部的卸料箱、设置于筒体内部且与卸料箱连接的虹吸装置以及设置于筒体内部且与卸料箱连接的内部气相管装置。

优选的,还包括喷淋冷却装置,其包括设置于筒体内壁顶部的喷淋横管以及与喷淋横管的底部连通有导流竖管,所述导流竖管的底端通过罐接法兰与卸料箱相连通。

优选的,所述筒体内部均匀间隔设置有若干组横向防波板,且所述横向防波板之间设置有纵向防波板。

优选的,所述筒体顶部设置有安全阀以及人孔,所述筒体底部前端设置有牵引销,且所述筒体外侧均匀排列设置有外加强圈。

优选的,所述车架总成包括设置于筒体下方的支撑架、设置于支撑架下方的行走机构、设置于支撑架下方且位于行走机构一侧的侧防护、安装于支撑架前部的支腿、设置于支撑架尾端的后部防护以及设置于支撑架尾部上方的爬梯。

一种低沸点介质不锈钢液罐车的工作方式,包括以下步骤:

步骤S1,装料前将化工厂的氮气储罐与罐车的“气相平衡口”球阀用金属软管连接,将介质储罐与“装料口”的球阀用金属软管连接;

步骤S2,再依次打开“气相平衡口”和“装料口”的紧急切断阀和球阀开始装料,介质通过泵的加压输送到罐内喷淋冷却装置之后喷淋到罐内,罐内的氮气由于压力差通过内部气相管装置被排进氮气储罐内;

步骤S3,操作人员通过观察液位计的读数得知罐内液面高度,当液面高度达到额定值是关闭所有阀门完成装料。卸料前将化工厂的氮气储罐与罐车的“气相平衡口”球阀用金属软管连接,将介质储罐与“卸料口”球阀用金属软管连接;

步骤S4,然后依次打开“气相平衡口”和“卸料口”的紧急切断阀和球阀开始卸料,此时氮气通过泵加压由内部气相管装置输送到罐内,介质由于压力差通过虹吸装置排到介质储罐完成卸料。

采用以上技术方案的有益效果是:

一、在罐体进行卸料时,卸料总成中虹吸装置的虹吸管会伸到罐体的最尾部,也就是罐体的最低处,这样可以保证卸料的零残余,当物料被吸出罐体时,虹吸管可以将物料完全吸出,避免了物料残留在罐体内的情况,从而减少了对环境的污染和资源的浪费。

二、本罐车还配备了横向防波板与纵向防波板,这可以有效降低罐车的侧向晃动,进一步提高运输的稳定性和安全性,当罐车在行驶过程中遇到不稳定的路况或外界扰动时,纵向防波板可以吸收和分散来自侧向的冲击和晃动,降低罐车在行驶过程中的晃动幅度,保证运输过程的平稳性,这不仅可以延长罐体的使用寿命,也为企业节约了维修和更换成本。

附图说明

图1是低沸点介质不锈钢液罐车的正视图;

图2是低沸点介质不锈钢液罐车的侧视图;

图3是卸料总成以及喷淋冷却装置的局部示意图;

图4是一种低沸点介质不锈钢液罐车的工作流程图;

其中:

1、车架总成;11、支撑架;12、行走机构;13、侧防护;14、支腿;15、后部防护;16、爬梯;2、罐体总成;21、封头;22、筒体;23、横向防波板;24、纵向防波板;25、安全阀;26、人孔;27、牵引销;28、外加强圈;3、卸料总成;31、卸料箱;32、卸料箱;33、内部气相管装置;4、喷淋冷却装置;41、喷淋横管;42、导流竖管。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。

具体的说,如图1至图3所示,一种低沸点介质不锈钢液罐车,包括车架总成1以及罐体总成2,所述罐体总成2包括封头21以及筒体22,还包括:

卸料总成3,所述卸料总成3包括设置于筒体22中部的卸料箱31、设置于筒体22内部且与卸料箱31连接的虹吸装置32以及设置于筒体22内部且与卸料箱31连接的内部气相管装置33。

需要说明的是,本装置中将传统的碳钢材质更换为高强度不锈钢材质,而高强度不锈钢是一种具有优异力学性能的材料,因此它在制造罐体时具有很大的优势,相较于碳钢材质,高强度不锈钢的罐体壁厚可以减薄,从而降低罐车的自重;

具体来说,高强度不锈钢的强度和硬度较高,可以有效地承受罐内物质的重量和压力,同时保证罐体的稳定性,此外,高强度不锈钢还具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能,可以有效地延长罐体的使用寿命。

举个例子,如果使用高强度不锈钢来制造一个容积为30立方米的罐体,相较于碳钢材质,壁厚可以减薄2毫米,这样可以减少罐体的重量,从而降低罐车的自重,根据相关数据,一个容积为30立方米的碳钢罐体重量为15吨左右,而使用高强度不锈钢制造的罐体重量仅为10吨左右,减重效果非常明显。

总之,采用高强度不锈钢制造罐体可以降低罐车自重,提高车辆的运输效率,同时还可以延长罐体的使用寿命,因此,在未来的发展中,高强度不锈钢将会越来越受到重视和应用;

还包括喷淋冷却装置4,其包括设置于筒体22内壁顶部的喷淋横管41以及与喷淋横管41的底部连通有导流竖管42,所述导流竖管42的底端通过罐接法兰与卸料箱31相连通。

需要说明的是,通过喷淋冷却装置4不仅可以有效地降低罐内气温,从而减缓罐内压力升高,还可以提高装料量,由于系统运行时不断循环利用冷却剂,因此它并不会占用罐车本身的动力源,既节约了能源又减少了设备的损耗。

所述筒体22内部均匀间隔设置有若干组横向防波板23,且所述横向防波板23之间设置有纵向防波板24。

需要说明的是,本罐车还配备了横向防波板23与纵向防波板24,这可以有效降低罐车的侧向晃动,进一步提高运输的稳定性和安全性,当罐车在行驶过程中遇到不稳定的路况或外界扰动时,纵向防波板可以吸收和分散来自侧向的冲击和晃动,降低罐车在行驶过程中的晃动幅度,保证运输过程的平稳性,这不仅可以延长罐体的使用寿命,也为企业节约了维修和更换成本;

所述筒体22顶部设置有安全阀25以及人孔26,所述筒体22底部前端设置有牵引销27,且所述筒体22外侧均匀排列设置有外加强圈28。

需要说明的是,外部加强圈28通常由高强度材料制成,如高强度钢材或合金,并安装在罐体的外部,它具有较高的抗拉强度和抗弯曲性能,可以在罐车运输过程中有效地吸收和分散来自各个方向的作用力和冲击。

当罐车在行驶过程中遇到不稳定的路况或外界扰动时,外部加强圈28可以减少罐体的晃动和振动,并避免罐体与车厢之间的相互挤压和碰撞,此外,当罐车会车时,外部加强圈可以有效保护罐体不被剐蹭或损坏;

所述车架总成1包括设置于筒体22下方的支撑架11、设置于支撑架11下方的行走机构12、设置于支撑架11下方且位于行走机构12一侧的侧防护13、安装于支撑架11前部的支腿14、设置于支撑架11尾端的后部防护15以及设置于支撑架11尾部上方的爬梯16。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述:

实施例1

在罐体进行卸料时,卸料总成3中虹吸装置32的虹吸管会伸到罐体的最尾部,也就是罐体的最低处,这样可以保证卸料的零残余,当物料被吸出罐体时,虹吸管可以将物料完全吸出,避免了物料残留在罐体内的情况,从而减少了对环境的污染和资源的浪费,介质装罐时,外部输介管道与罐体下方的紧急切断阀连通,介质通过导流竖管42进入到喷淋横管41中,最后通过喷淋横管41上的喷淋孔均匀的喷洒到罐体罐顶的内壁及雾化到罐内的气相空间中,一方面将原本高温的金属管壁温度降下来,也将罐内气体温度降下来,这样闷罐装料时罐内压力相对会低很多,最终装料量也会相对增加很多。

实施例2

该车型可以有两种工作方式,第一种置换式装卸料方式,第二种为闷罐式装卸料方式。

置换式装卸料:就是用氮气置换介质的方式去装卸料,包括以下步骤:

步骤S1,装料准备,装料前将化工厂的氮气储罐与罐车的“气相平衡口”球阀用金属软管连接,将介质储罐与“装料口”的球阀用金属软管连接;再依次打开“气相平衡口”和“装料口”的紧急切断阀和球阀开始装料,介质通过泵的加压输送到罐内喷淋冷却装置之后喷淋到罐内,罐内的氮气由于压力差通过内部气相管装置被排进氮气储罐内

步骤S2,进行装料,操作人员通过观察液位计的读数得知罐内液面高度,当液面高度达到额定值是关闭所有阀门完成装料;

步骤S3,卸料准备,卸料前将化工厂的氮气储罐与罐车的“气相平衡口”球阀用金属软管连接,将介质储罐与“卸料口”球阀用金属软管连接;

步骤S4,进行卸料,依次打开“气相平衡口”和“卸料口”的紧急切断阀和球阀开始卸料,此时氮气通过泵加压由内部气相管装置输送到罐内,介质由于压力差通过虹吸装置排到介质储罐完成卸料。

实施例3

闷罐式装卸料:就是只打开“装料口”或者“卸料口”的方式(不开“气相平衡口”)去装卸料,包括以下步骤:

步骤S1,装料准备,装料前只将介质储罐与“装料口”的球阀用金属软管连接;

步骤S2,进行装料,然后打开 “装料口”的紧急切断阀和球阀开始装料,介质通过泵的加压输送到罐内喷淋冷却装置之后喷淋到罐内;由于没有排气的途径罐内的氮气压力会随着装料而升高,直到压力升高到设定值停止装料;

步骤S3,卸料准备,卸料前将化工厂的介质储罐与“卸料口”球阀用金属软管连接。

步骤S4,进行卸料,然后只打开“卸料口”的紧急切断阀和球阀开始装料,此时介质由于压力差通过虹吸装置排到介质储罐完成卸料。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述,显然,本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

技术分类

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