一种太阳能航空障碍灯

【技术领域】

本发明涉及一种障碍灯，尤其是指一种太阳能航空障碍灯。

【背景技术】

航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备，是一种用于标识障碍物的特种灯具，其具有节能环保、安全、安装简便、自动控制、绿色照明、耗电小、寿命长、无辐射、稳定性高等优点。航空障碍灯通过常亮或闪烁的红色灯光标示对航空有潜在危险的障碍物，如方塔、建筑物、露天大型运动场照明灯塔、高压输电塔等。

现有的航空障碍灯需要连接外部电源，导致在外部电源断电或损坏的情况下，无法对障碍物进行标识，使得航空事故发生的概率大幅度提升，进而导致航空障碍灯的安全性及使用局限性较低。

因此，有必要对上述航空障碍灯的结构进行改进。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题是：提供一种太阳能航空障碍灯，解决现有技术中航空障碍灯的安全性及使用局限性较低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

本发明实施例提供一种太阳能航空障碍灯，包括：灯体、太阳能充电板及储能箱，所述储能箱内设有蓄电池及与所述蓄电池电连接的线路板，所述灯体及太阳能充电板均设于所述储能箱的外壁，且均与所述线路板电连接。

在一些实施方案中，所述太阳能航空障碍灯还包括：支架，所述支架设置在储能箱上，所述灯体及太阳能充电板均设置在所述支架上。

在一些实施方案中，所述支架包括：平面部及沿所述平面部向远离所述平面部方向倾斜的倾斜部，所述储能箱设于所述平面部一侧，所述灯体设于所述平面部远离所述储能箱一侧，所述太阳能充电板设于所述倾斜部。

在一些实施方案中，所述太阳能航空障碍灯还包括：底座，所述底座设于储能箱远离所述灯体一侧。

在一些实施方案中，所述线路板上集成有控制模块，所述储能箱外壁设有至少一与所述控制模块电连接的传感器。

在一些实施方案中，所述传感器的类型包括温度传感器、湿度传感器、浓度传感器及感光传感器中至少一种。

在一些实施方案中，所述灯体包括：灯罩及设于所述灯罩内且与所述线路板电连接的光源。

在一些实施方案中，所述光源为LED光源。

在一些实施方案中，所述灯罩的材料为透明材料，所述储能箱的材料为铝合金。

在一些实施方案中，所述太阳能航空障碍灯还包括：避雷针，所述避雷针设置在所述灯罩远离储能箱一侧，且部分伸入所述灯罩，所述避雷针伸入所述灯罩部分接地。

从上述描述可知，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

在储能箱外壁设置与蓄电池电连接的太阳能充电板，太阳能充电板吸取太阳能，并将太阳能转换为电能存储于蓄电池，使得在外部电源断电或损坏时，航空障碍灯仍然能够进行标识工作，降低航空事故的发生概率，提升航空障碍灯的安全性及使用局限性。

【附图说明】

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的太阳能航空障碍灯的一结构示意图；

图2为本发明实施例提供的太阳能航空障碍灯的另一结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明的各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参阅图1，图1为本发明实施例提供的太阳能航空障碍灯的结构示意图。

如图1所示，本发明实施例提供一种太阳能航空障碍灯，包括灯体1、太阳能充电板2及储能箱3，其中，储能箱3内设有蓄电池(图中未示出)及与蓄电池电连接的线路板(图中未示出)，灯体1及太阳能充电板2均设于储能箱3的外壁，且均与线路板电连接。

在实际应用中，太阳能充电板2吸取太阳能，并将太阳能转换为电能存储于蓄电池，当航空障碍灯所连接的外部电源断电或损坏时，灯体1能够利用存储在蓄电池内的电能进行标识工作。可以理解，当灯体1进行标识工作时，可发出常亮的红光，或者闪烁的红光，或者其他颜色的光，本发明实施例对此不做限定。

作为一种示例，上述太阳能充电板2可以采用高效硅太阳能电池板，蓄电池可以采用高效低温免维护蓄电池，而由高效硅太阳能电池板及高效低温免维护蓄电池所组成的供电系统，能够保证上述太阳能航空障碍灯在连续的阴雨天气时，至少正常工作20天。

请进一步参阅图2，图2为本发明实施例提供的太阳能航空障碍灯的另一结构示意图。

作为一种可行的实施方式，上述太阳能航空障碍灯还可以包括支架4，支架4需要设置在储能箱3上，且灯体1及太阳能充电板2均设置在支架4上，以保证灯体1、太阳能充电板2及储能箱3之间的连接稳定性。具体的，如图2所示，支架可以包括平面部41及沿平面部41向远离平面部41方向倾斜的倾斜部42，此时，储能箱3设于平面部41一侧，灯体1设于平面部41远离储能箱3一侧，而太阳能充电板3则设置在倾斜部42上。可以理解，在其他实施方式中，支架4的结构组成不限于上述形式，可以是具有相同或相似功能的其他结构组成，本发明实施例对此不做限定。

进一步的是，为了保证灯体1、太阳能充电板2、储能箱3及支架4的整体稳定性，上述太阳能航空障碍灯还可以包括底座5，底座5需要设置在储能箱3远离灯体1一侧。可以理解，当上述太阳能航空障碍灯位于其安装面上时，底座5远离储能箱3一侧接触于安装面，而支架4的倾斜部42靠近安装面一端可以与安装面接触，也可以与安装面间隔设置，本发明实施例对此不做限定。

更进一步的是，如图2所示，为了实现上述太阳能航空障碍灯的自动控制功能，上述太阳能航空障碍灯还可以包括设于储能箱3外壁的传感器6，以及与传感器6电连接的集成于线路板上的控制模块，当传感器6检测到外部环境发生变化时，控制模块根据传感器6的检测结果控制灯体1进行标识工作。作为一种示例，当外部环境为多雾时，传感器6可以为浓度传感器，通过检测外部环境的浓度是否达到预设阈值，控制灯体1的标识工作；当外部环境为夜晚时，传感器6可以为感光传感器，通过检测外部环境的亮度是否低于预设阈值，控制灯体1的标识工作；当外部环境为阴雨天气时，传感器6可以为湿度传感器与温度传感器的组合，通过检测外部环境的湿度与温度是否达到预设阈值，控制灯体1的标识工作。可以理解，传感器6的类型、数量是根据具体应用场景确定的，本发明实施例对此不做限定。

作为另一种可行的实施方式，上述太阳能航空障碍灯中的灯体1由灯罩11及设于灯罩11内的光源组成，此时，光源需要与线路板电连接。灯罩11内的光源可以采用LED光源，或者是其他类型的光源，本发明实施例对此不做限定。

可以理解，为了保证灯罩11内的光源能够起到标识作用，灯罩11的材料需采用透明材料，而为了保证储能箱3的密封防水效果，储能箱3的材料可以采用铝合金，并应用水密结构。

此外，如图2所示，为了避免阴雨天气时，雷电损坏航空障碍灯，上述太阳能航空障碍灯还可以包括设置在灯罩11远离储能箱3一侧的避雷针7，避雷针7部分伸入灯罩11，且避雷针7伸入灯罩11部分接地。在实际应用中，雷电能够通过避雷针7导入大地，进而避免雷电损坏航空障碍灯的现象发生。

需要说明的是，本发明内容中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

还需要说明的是，在本发明内容中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明内容。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本发明内容中所定义的一般原理可以在不脱离本发明内容的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明内容将不会被限制于本发明内容所示的这些实施例，而是要符合与本发明内容所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。