一种深基坑混凝土浇筑溜槽

技术领域

本发明涉及一种深基坑混凝土浇筑溜槽，属于混凝土浇筑领域。

背景技术

常规的深基坑混凝土浇筑大多为泵送，多为天泵或地泵。当泵送设备出现故障无法及时修复，会导致混凝土浇筑施工中断，无法连续浇筑混凝土，极易引起冷缝、断层等施工质量问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种深基坑混凝土浇筑分级旋转溜槽，保证混凝土连续施工，确保混凝土浇筑施工质量。

为了实现上述目的，本发明采用的一种深基坑混凝土浇筑溜槽，包括围护结构钢板桩，还包括一级溜槽和二级溜槽；

所述一级溜槽通过卡环与围护结构钢板桩连接，一级溜槽能沿卡环连接处上下转动，所述二级溜槽与一级溜槽通过转轴组件连接，二级溜槽能沿连接处水平面作360°旋转。

进一步的，所述转轴组件包括上转轴、上槽钢、下转轴和下槽钢；所述上槽钢安装在一级溜槽的底部，所述上转轴水平安装在上槽钢内且能沿上转轴的轴线自转，所述下转轴的一端垂直焊接在上转轴上，另一端延伸穿过上槽钢底部的椭圆孔与下槽钢连接，下转轴与下槽钢连接的端部安装有垫片和螺母，所述下槽钢的两端开有二级溜槽连接孔。

进一步的，所述上槽钢焊接在一级溜槽的底部。

进一步的，所述一级溜槽采用型钢加工而成，二级溜槽为木结构。

进一步的，所述一级溜槽的倾斜角度为27°～36°，二级溜槽的倾斜角度为15°～26°。

与现有技术相比，本发明的深基坑混凝土浇筑溜槽，采用分级旋转的一、二级溜槽配合使用，可保证混凝土连续施工，确保混凝土浇筑施工质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中一、二级溜槽连接处的结构示意图；

图中：1、履带吊，2、混凝土运输车，3、围护结构钢板桩，4、一级溜槽，5、二级溜槽，6、上转轴，7、上槽钢，8、下转轴，9、螺母，10、垫片，11、下槽钢，12、二级溜槽连接孔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

如图1、图2所示，一种深基坑混凝土浇筑溜槽，包括围护结构钢板桩3，还包括一级溜槽4和二级溜槽5；所述一级溜槽4通过卡环与围护结构钢板桩3连接，一级溜槽4能沿卡环连接处上下转动，所述二级溜槽5与一级溜槽4通过转轴组件连接，二级溜槽5能沿连接处水平面作360°旋转。

作为实施例的改进，所述转轴组件包括上转轴6、上槽钢7、下转轴8和下槽钢11；

所述上槽钢7焊接在一级溜槽4的底部，所述上转轴6水平安装在上槽钢7内且能沿上转轴6的轴线自转，所述下转轴8的一端垂直焊接在上转轴6上，另一端延伸穿过上槽钢7底部的椭圆孔与下槽钢11连接，下转轴8与下槽钢11连接的端部安装有垫片10和螺母9，所述下槽钢11的两端开有二级溜槽连接孔12。

本发明利用型钢作为一级溜槽4，轻型木结构作为二级溜槽5。两级溜槽通过转轴组件连接。由于二级溜槽5采用轻量化木质结构，人工即可旋转，便捷性较好，工效较高。

使用时，通过履带吊1将一级溜槽4起吊，配合混凝土运输车2运输混凝土，一级溜槽4的顶端与围护结构钢板桩3通过卡环连接，使之形成铰接连接，在确保安全稳定的情况下，保证一级溜槽4可上下转动；二级溜槽5的上端与一级溜槽4的下端通过转轴组件连接 ，保证二级溜槽5可在水平面内360°旋转。一级溜槽4上下可调，二级溜槽5水平可调，分级、旋转的溜槽结构，大大增加了溜槽浇筑的覆盖范围。

溜槽的加工参数需要根据基坑的宽度、深度确定，流槽角度需要根据混凝土的塌落度、和易性等性能确定。目前已经成功应用于孟加拉吉大港卡纳普里河底隧道项目S1段EJD-6底板混凝土浇筑过程中的施工工况与溜槽参数如下：

基坑深度7.7m，溜槽水平最大覆盖范围17.5m。混凝土强度等级为C50P10，塌落度200±20mm。一级溜槽长度10m，U750×250型号钢板桩（无可用资源时，用型钢加工），溜槽角度27°～36°。

二级溜槽长度6m，木方及多层板钉制，使用角度15°～26°。溜槽浇筑混凝土的效率约为40m³/h。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。