一种智能交通信号灯

技术领域

本发明涉及一种智能交通信号灯。

背景技术

随着城市经济和城市化的快速发展，城市客流和物流迅速增长。城市上路车辆的数量增长迅速，堵车已成为世界城市发展的普遍性问题。从我国城市地面交通管制来看，十字路口交通管制仍然是关键之一。目前，我国十字路口的交通管制多采用定时控制方式，即红绿灯的持续时间相对固定，不能随车流量的变动而即时调整，导致十字路口车辆通过效率低下。因此，针对传统的交通信号灯定时控制模式的弊端，发展能即时调控的十字路口交通信号系统管制势在必行。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种以单片机为中心控制单元，以图像处理模块检测车流量，依据车流量变化智能配置红绿灯时间的智能交通信号灯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能交通信号灯，包括单片机模块、图像信息采集处理模块、信号灯模块以及时间显示模块，图像信息采集处理模块包括数字摄像头和数字信号处理器，图像信息采集处理模块与单片机模块通过RS485总线连接，图像信息采集处理模块设在路口4个方向。

在本发明一个较佳实施例中，时间显示模块为八段式共阳LED数码管。

在本发明一个较佳实施例中，数字信号处理器与单片机模块通过SP485收发器连接。

本发明的有益效果是：采用上述结构后，各路口分别设置图像处理模块，将处理完毕的数据传输至单片机，检测过往车辆的数目.该方案能够根据实际车流量，判断当前即时交通状况(拥堵、正常或宽松)，从而能够即时调整红绿灯的定时周期.这种创新模式可在很大程度上降低交通堵塞发生的频率，提高城市道路利用率，减少交通资源浪费，减少交通污染与交通事故。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中：1、单片机模块；2、图像信息采集处理模块；21、数字摄像头；22、数字信号处理器；3、信号灯模块；4、时间显示模块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示一种智能交通信号灯，包括单片机模块1、图像信息采集处理模块2、信号灯模块3以及时间显示模块4，图像信息采集处理模块2包括数字摄像头21和数字信号处理器22，图像信息采集处理模块2与单片机模块1通过RS485总线连接，图像信息采集处理模块2设在路口4个方向。通过图像采集部分采集路口4个方向的车流图像，通过图像处理部分处理数据，计算过往车辆数目，将信息传递至单片机，单片机通过车辆数目分析车流量，判断当前交通状况，修改定时器时间，从而控制红绿灯更替周期，并将绿灯剩余时间在数码管上显示出来。

时间显示模块4为八段式共阳LED数码管，具有亮度高，速度快等特点，由于内部LED是共阳极，因此低电平点亮，驱动电流较小。

数字信号处理器22与单片机模块1通过SP485收发器连接。数字信号处理器可准确且高效地处理数字信号，采用基于DSP的图像处理模块，可有效地提高处理图像数据的速度，从而解决了十字路口车流量数据分析的问题。

需要强调的是：以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。