一种自适应变光的LED条灯

技术领域

本发明涉及灯饰技术领域，尤其是一种自适应变光的LED条灯。

背景技术

在许多越野车和需要户外照明的车辆上，需要提供额外的照明。这些照明装置往往装在车辆的前保险杠上，这些照明装置可以向车前投射光线，增加驾驶员的视野，但是也会对迎面驶来的驾驶员造成眩光。同时，将信号位置灯集成在照明装置中也成为了一个趋势，信号灯会有明显的辨识度。

常规额外的照明灯具中，既有照明灯，也会将信号位置灯集成在灯具内部。为了存在不同的照明亮度要求，照明光会存在两种光强，强光(光强高)可照射远距离的范围，而弱光(光强低)可照射近距离范围。为了同时存在两种亮度档的光强，当前的设计时引入两根触发线，通过驱动控制，当接通强光的接线时，强光亮；当接通弱光的接线时，弱光亮。这种方案，电路设计麻烦，需要不同驱动控制；需要额外引入一个接线；不能自适应的根据场景变换，而是需要人为的控制。集成到照明灯具内的信号灯，在灯具空间很小的时候，只能作为信号灯常亮点亮。由于没有空间放置控制流水效果的驱动元件，不能实现流水效果(每颗LED逐一的点亮)，在点亮模式上缺少亮点。

发明内容

本发明通过提供一种自适应变光的LED条灯，用于解决上述所提出的问题。

本发明的目的可通过以下技术方案实现：

一种自适应变光的LED条灯，包括：

后壳，所述后壳设有安装槽、胶槽、散热筋和外接座，所述散热筋设于后壳后端，包括了透气配对孔，所述安装槽设于后壳面端，包括了限位筋、螺丝孔和出线孔，所述出线孔设于安装槽的中心位置，所述螺丝孔设于出线孔的两侧，所述限位筋设于出线孔的下方，所述胶槽设于安装槽的外侧，包括了固定槽、扣位筋槽和定位筋，所述固定槽设于胶槽的两侧，所述扣位筋槽和定位筋交替布置，且设于胶槽上下两端，所述外接座设于后壳两侧，包括了支架组件，所述外接座设有环形调节柱；

面罩，所述面罩与后壳配合设计，包括了位置灯透镜，所述面罩设有包边和光透镜，所述光透镜设于包边的内侧，包括了驾驶光透镜和聚光透镜，所述包边设有扣位筋和盖面延，所述位置灯透镜设有延长限位筋；

PCBA组件，所述PCBA组件内置于后壳，包括了PCBA、出线件和石墨烯垫片，所述PCBA包括了驾驶光LED、位置灯LED、固定孔、外接孔、透气孔和定位槽，所述外接孔设于PCBA的中心位置，所述驾驶光LED设于外接孔两侧，且向外延伸，所述固定孔和透气孔分别设于驾驶光LED之间，所述位置灯LED设于驾驶光LED下方，所述定位槽设于位置灯LED下方，所述出线件与PCBA连接电性连接，包括了出线套，所述石墨烯垫片与PCBA配套设计；

探测器组件，所述探测器组件设于PCBA组件面端，包括了遮光帽。

进一步，所述位置灯LED包括了白光LED和琥珀光LED，且相互交替排布设置。

进一步，所述探测器组件设有一组，且分别由焊针、PCB和电阻组成，所述探测器组件设于PCBA中心中轴线的上方。

进一步，所述驾驶光透镜分设于聚光透镜的外侧。

进一步，所述面罩和位置灯透镜分别通过胶水与后壳进行连接。

进一步，所述支架组件包括了L形板和螺栓件。

本发明的有益效果：

本发明通过提供一种成本低廉的自适应变光LED条灯，条灯集成了探测组件及双色流水效果的信号灯。条灯的光强可以自适应根据环境的变化改变光强。当探测器接收到的光强值大于10000cd时，条灯驾驶光会随之变暗，避免对面驾驶员眩光，仅仅照亮车前近距离的范围。当探测器接收到的光强值到60000cd时，条灯驾驶光光强会达到最低值。当探测器接收到的光强值小于60000cd时，条灯驾驶光会随之变亮，增加自身驾驶员远距离的视野。当探测器接收到的光强值降低到10000cd时，条灯驾驶光光强会达到最大值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图之一。

图2为本发明的整体结构示意图之二。

图3为本发明的整体结构示意图之三。

图4为本发明的后壳结构示意图。

图5为本发明的A处放大结构示意图。

图6为本发明的探测器探测示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据图1-图6所示：

一种自适应变光的LED条灯，包括：

后壳1，所述后壳1设有安装槽11、胶槽12、散热筋13和外接座14，所述散热筋13设于后壳1后端，包括了透气配对孔131，所述安装槽11设于后壳1面端，包括了限位筋111、螺丝孔112和出线孔113，所述出线孔113设于安装槽11的中心位置，所述螺丝孔112设于出线孔113的两侧，所述限位筋111设于出线孔113的下方，限位筋起着双重作用，增加了PCB可用的空间，既可以使PCB限位，也可以顶住位置灯透镜的中心位置，防止位置灯透镜上下晃动，所述胶槽12设于安装槽11的外侧，包括了固定槽121、扣位筋槽122和定位筋123，所述固定槽121设于胶槽12的两侧，所述固定槽121用于契合位置灯透镜，所述扣位筋槽122和定位筋123交替布置，且设于胶槽12上下两端，所述外接座14设于后壳1两侧，包括了支架组件1401，所述外接座14设有环形调节柱141，所述环形调节柱141可以调节并固定支架组件1401；

面罩2，所述面罩2与后壳1配合设计，包括了位置灯透镜201，所述面罩2设有包边21和光透镜22，所述光透镜22设于包边21的内侧，包括了驾驶光透镜221和聚光透镜222，所述包边21设有扣位筋211和盖面延212，所述扣位筋211与扣位筋槽122连接，且用于初次固定，便于后续的胶水固定，所述位置灯透镜201设有延长限位筋2011；

PCBA组件3，所述PCBA组件3内置于后壳1，包括了PCBA31、出线件32和石墨烯垫片33，所述PCBA31包括了驾驶光LED311、位置灯LED312、固定孔313、外接孔314、透气孔315和定位槽316，所述外接孔314设于PCBA31的中心位置，所述驾驶光LED311设于外接孔314两侧，且向外延伸，所述固定孔313和透气孔315分别设于驾驶光LED311之间，所述位置灯LED312设于驾驶光LED311下方，所述定位槽316设于位置灯LED312下方，所述出线件32与PCBA31连接电性连接，包括了出线套321，所述石墨烯垫片33与PCBA31配套设计；

探测器组件4，所述探测器组件4设于PCBA组件3面端，包括了遮光帽41，所述遮光帽是注塑形成的灰色扩散材质，隔绝内部透镜的杂散光影响，透光率15％，光敏电阻的四周被遮光帽完全包围。

所述位置灯LED312包括了白光LED3121和琥珀光LED3122，且相互交替排布设置，在本实施案例中，如图5所示，双色常亮位置灯的LED使用一颗白光LED和一颗琥珀光LED间隔排布。

所述探测器组件4设有一组，且分别由焊针、PCB和电阻组成，所述探测器组件4设于PCBA31中心中轴线的上方，探测器组件使用光敏电阻元件接收光线，自适应变光功能价格低。

所述驾驶光透镜221分设于聚光透镜222的外侧，面罩包括驾驶光透镜和聚光透镜，每个透镜的模具通过镶块，驾驶光透镜和聚光透镜可根据需求自由组合。

所述面罩2和位置灯透镜201分别通过胶水与后壳1进行连接，在本实施案例中，通过胶水进行二次固定，稳定性更强。

在本实施案例中，所述支架组件1401优先包括了由L形板和螺栓件构成，便于定向转动。

所述驾驶光透镜的内表面折射面为竖条的曲面构成，负责将光斑整形成目标光斑；内表面中间面为光滑的曲面，增加照射光强；所述聚光透镜的内表面为光滑的全反射曲面。

所述位置灯透镜为乳白色扩散材质(透过率50％)，使得位置灯点亮时均匀发光。

提出一种成本低廉的自适应变光LED条灯，条灯集成了探测组件及双色流水效果的信号灯。条灯的光强可以自适应根据环境的变化改变光强。当探测器接收到的光强值大于10000cd时，条灯驾驶光会随之变暗，避免对面驾驶员眩光，仅仅照亮车前近距离的范围。当探测器接收到的光强值到60000cd时，条灯驾驶光光强会达到最低值。当探测器接收到的光强值小于60000cd时，条灯驾驶光会随之变亮，增加自身驾驶员远距离的视野。当探测器接收到的光强值降低到10000cd时，条灯驾驶光光强会达到最大值。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。