一种带有控制器防护结构的智能路灯

技术领域

本发明属于智能路灯领域，具体地说，尤其涉及一种带有控制器防护结构的智能路灯。

背景技术

智能路灯又称智慧路灯，其作为新兴的路灯种类之一，能够在路灯杆体上复合有多种不同功能的单元结构，例如视频监控装置、通讯装置等，基于无线通讯网络和物联网技术实现公共管理，其通常包括节点控制器、集中控制器、视频车辆检测器以及云控制中心等四部分，以实现集中单灯控制、定时任务、智能调光、查询统计等功能。

在上述段落可知，智能路灯的核心组件为控制器，控制器多由各种元器件及接口集合于电路板之上，而上述元器件、接口及电路板均位于盒体之中。当控制器受到外界环境影响时，其功能会受到影响，严重时甚至会损坏自身功能，造成智慧路灯故障。因此，如何对智能路灯所使用的控制器进行合理地防护与布置，成为智能路灯生产企业需要解决的技术问题之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有控制器防护结构的智能路灯，其通过改进设置位置与防护结构，便于拆卸组装的同时又能增强对路灯控制器的防护效果。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种带有控制器防护结构的智能路灯，包括主杆，所述主杆的顶端设有与其构成一体的分支杆，所述主杆与分支杆均为中空杆体，在分支杆的内部设有与其固定为一体的插接限位板，所述插接限位板内固定连接有定位螺杆，所述分支杆具有供照明杆体插接的杆体插接孔，照明杆体插入杆体插接孔后通过固定螺母与定位螺杆连接，所述主杆的顶端在相邻的分支杆处形成容纳控制器盒体的腔体，腔体顶部开口处设置有密封盖体，所述腔体对应的主杆位置处设置有两组成对设置的定位轴，定位轴的中心点依次连线构成倒置的梯形结构；所述控制器盒体插入腔体后底面及侧面分别与对应位置处的定位轴接触，所述控制器盒体在侧面加工有拨杆安装孔，拨杆安装孔内铰接有限位拨杆，限位拨杆与拨杆安装孔的铰接位置处设置有扭簧；所述拨杆安装孔的顶端设置有向下延伸的拨杆限位块，拨杆限位块位于限位拨杆的尾端上方；所述控制器盒体的底端固定连接有线体安装座，线体安装座内插接有与控制器连接的控制线。

进一步地讲，本发明中所述的控制器盒体两侧的定位轴上设置有上减震轮，位于控制器盒体底部的定位轴上设置有下减震轮，下减震轮与上减震轮均与控制器盒体上的减震导向槽接触，并在减震导向槽内滑动；所述减震导向槽的截面为U型，其对称设置于控制器盒体上拨杆安装孔的两侧。

进一步地讲，本发明中所述的线体安装座的底面加工有供控制线插接的插接孔，插接孔对应的线体安装座的侧壁加工有弹片压槽，弹片压槽的底面加工有与插接孔连通的弹片安装孔，弹片安装孔内安装有弹片，弹片被弹片压板限位于弹片压槽内；所述弹片与位于插接孔内的控制线端部压合。

进一步地讲，本发明中所述的控制线的端部固定连接有线体端子，线体端子具有与弹片卡接的端子嵌槽，在线体端子与控制线的连接位置处还固定设置有端子塞体，端子塞体与插接孔过盈配合。

进一步地讲，本发明中所述的弹片压槽的两侧加工有插接孔滑槽，插接孔滑槽内插入弹片压板；所述弹片压板的外周面与线体安装座的外周面平齐，且在线体安装座的外周面套入有压紧环体，压紧环体的内圈面弹片压板、线体安装座的外表面贴合。

进一步地讲，本发明中所述的主杆在其放置控制器盒体的两侧设置有杆体导向块，杆体导向块与控制器盒体上的盒体导向槽滑动连接。

进一步地讲，本发明中所述的主杆的端部加工有放置盖体密封圈的环形槽体，所述密封盖体与盖体密封圈体的压合面同样加工有环形槽体；所述密封盖体的两端具有盖体连接板，盖体连接板通过固定螺钉与位于分支杆上的盖体固定槽连接，盖体连接板位于盖体固定槽中。

进一步地讲，本发明中所述的定位轴在伸出主杆的端部套设有定位轴端盖，定位轴端盖为橡胶端盖。

进一步地讲，本发明中所述的主杆与分支杆的连接位置处设置有杆体加强筋，杆体加强筋在主杆的两侧对称设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过对控制器放置位置及放置结构进行改进，不仅有利于控制器的安装与拆卸，还能够在智慧路灯的工作过程中对控制器进行有效防护，避免控制器受到外界环境或外界因素影响而造成损坏，提高智慧路灯的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明整体内部结构示意图。

图3是本发明中主杆的内部结构示意图(去掉密封盖体后)。

图4是本发明中主杆的立体图(去掉密封盖体后)。

图5是本发明中控制器盒体的结构示意图一(去掉顶部结构后，下同)。

图6是本发明中控制盒体的结构示意图二。

图7是本发明中控制盒体的内部结构示意图。

图8是图7中I部分的局部放大图。

图9是本发明中线体安装座的结构示意图。

图10是本发明中限位拨杆的配套工具。

图中：1、主杆；2、杆体加强筋；3、分支杆；4、定位螺杆；5、杆体插接孔；6、插接限位板；7、密封盖体；8、盖体连接板；9、定位轴端盖；10、定位轴；11、下减震轮体；12、上减震轮；13、限位拨杆；14、拨杆限位块；15、拨杆安装孔；16、控制器盒体；17、杆体导向块；18、盖体密封圈；19、盖体固定槽；20、减震导向槽；21、盒体容纳腔；22、控制线；23、压紧环体；24、盒体导向槽；25、线体安装座；26、弹片压板；27、弹片；28、线体端子；29、端子嵌槽；30、端子塞体；31、弹片压槽；32、弹片安装孔；33、插接孔滑槽；34、插接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明所述的技术方案作进一步地描述说明。在进行详细说明的过程中，所涉及到的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右”，其仅为方便本领域的技术人员依照附图所展示的视觉方位理解本申请所记载的技术方案。除另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至9所示，一种带有控制器防护结构的智能路灯，包括垂直设置于基座上的立杆1，立杆1为中空杆体，其截面为矩形。在立杆1的顶端两侧对称设置有与其一体的分支杆3，分支杆3为中空杆体，其截面为矩形。

所述分支杆3内固定连接有与其截面形状相同的插接限位板6，插接限位板6在分支管3的端部形成容纳照明杆体的杆体插接孔5，杆体插接孔5内设置有与插接限位板6固定为一体的定位螺杆4。所述照明杆体插接于杆体插接孔5中并且通过紧固螺母与定位螺杆4连接为一体。

所述主杆1在相邻两个分支杆3之间的端部位置处形成容纳控制器盒体16的腔体，腔体对应的主杆1位置处设置有定位轴10，定位轴10在伸出主杆1的端部套设有定位轴端盖9。所述定位轴端盖9为橡胶材质制成，其与定位轴10的端部过盈配合。所述立杆1在腔体的顶端开口，开口处的端面加工有容纳盖体密封圈18的环形槽体，同时盖体密封圈18与密封盖体7上的环形槽体配合，实现密封盖体7与立杆1腔体顶端的密闭。所述密封盖体7的两端设置有与其一体的盖体连接板8，盖体连接板8位于盖体固定槽19的内部并且通过紧固螺钉连接于盖体固定槽19内。所述盖体固定槽19位于分支杆3的顶面。

所述定位轴10为四根，其两根一组，其中一组定位轴10分列于控制器盒体16的两侧，另外一组定位轴10位于控制器盒体16的底部。两组定位轴10均与控制器盒体16接触。所述定位轴10的截面中心点依次连线构成倒置的梯形。所述定位轴10与主杆1采用过盈插接的结构形式，在需要拆卸时可通过敲击实现与主杆1的脱离，这是实现控制器盒体16取放的可选途径之一。

所述定位轴10上还设置有橡胶材料制成的上减震轮12、下减震轮11，上减震轮12位于控制器盒体16两侧的定位轴10上，下减震轮11位于控制器盒体16底部的定位轴10上。

所述控制器盒体16的两侧及底部加工有彼此连通的减震导向槽20，减震导向槽20的截面为U型，且与对应的上减震轮12、下减震轮11贴合，并使得上减震轮12、下减震轮11在减震导向槽20内滑动。

所述控制器盒体16的两侧还加工有盒体导向槽24，盒体导向槽24与立杆1上的杆体导向块17配合，实现控制器盒体16沿着杆体导向块17在立杆1的内部滑动，并且在滑动过程中与定位轴10配合。

所述控制器盒体16在相邻的减震导向槽20之间设置有拨杆安装孔15，拨杆安装孔15内铰接有限位拨杆13，限位拨杆13的中部位置处铰接于拨杆安装孔15内，且在两者的铰接位置处设置有扭簧。初始状态下的限位拨杆13与控制器盒体16的底面平行设置，在控制器盒体16沿着盒体导向槽24向下滑动的过程中，限位拨杆13的底面与定位轴10接触，并且在定位轴10的作用下使得限位拨杆13绕着铰接位置处转动至拨杆安装孔15内，随着控制器盒体16向下滑动的距离增加，定位轴10对限位拨杆13的限位效果消失，扭簧使得限位拨杆13从拨杆安装孔15内脱离并回复至初始状态。

为了避免控制器盒体16从顶部脱离，可在拨杆安装孔15的顶面设置有向限位拨杆13顶面所在方向延伸的拨杆限位块14，拨杆限位块14能够防止限位拨杆13绕着铰接位置处向下转动。为实现控制器盒体16从主杆1内取出，可将控制器盒体16顶部设置为开口结构，并且使得控制器盒体16的顶部能够与密封盖体7的底面贴合，通过密封盖体7实现对控制器盒体16的密封。在需要将控制器盒体16取出时，操作人员可通过工具或手部伸入至控制器盒体16内并向下压住限位拨杆13的尾端，使得限位拨杆13重新收入至拨杆安装孔15中，并且同时向上提出控制器盒体16。为了便于工具的取放，可在限位拨杆13的尾端向上弯折形成供工具卡合的结构，所采用的工具形式参见图10。

所述控制器盒体16的底端设置有线体安装座25，线体安装座25为向下延伸的圆柱体结构，并且线体安装座25的外表面与所处位置处的定位轴10接触。

所述线体安装座25的底面加工有绕其中心轴线均布的若干插接孔34。所述控制线22的端部固定连接有线体端子28，线体端子28插入至插接孔34中，并且线体端子28的顶端具有圆锥面，线体端子28的中部位置处加工有端子嵌槽29，端子嵌槽29与线体端子28的端部、线体端子28尾端的端子塞体30形成明显的台阶结构。所述端子嵌槽29与弹片27卡接。所述端子塞体30位于插接孔34的出口位置处，且与插接孔34过盈配合。所述端子塞体30可为绝缘材料制成，例如橡胶等。

所述弹片27位于与插接孔34连通的弹片安装孔32中，弹片安装孔32位于弹片压槽31的底面，弹片压槽31加工于线体安装座25的外侧面，且在弹片压槽31的两个侧面分别加工有供弹片压板26插接的插接孔滑槽33。当弹片压板26通过插接孔滑槽33插入后，能够对位于弹片弹片压槽31内的弹片27部分进行固定压实，而该部分的弹片27则通过导线与控制器盒体16内电路板上的接口连接。所述弹片27的另一部分弯折后通过弹片安装孔32伸入至插接孔34中。在线体端子28插入插接孔34的过程中，该部分的弹片27能够被线体端子28端部的圆锥面接触并被圆周面向外撑开。当线体端子28插接到位后，该部分的弹片27会复位至端子嵌槽29中，进入端子嵌槽29内的弹片27对线体端子28起到限位作用。

为了保证弹片压板26对弹片27的限位作用，可在线体安装座25的外部套设有压紧环体23，压紧环体23的内圈面与线体安装座25的外表面、弹片压板26的外表面贴合并压紧。

最后，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。