一种太阳能供电的智能感应式LED车灯

技术领域

本发明运用于太阳能供电技术领域，具体涉及为一种太阳能供电的智能感应式LED车灯。

背景技术

随着经济发展越来越高，人们的生活水平也在不断提高，拥有汽车的不在少数，汽车车灯对于汽车来说，相当于人类的眼睛，为有效保障夜间以及光线不足的路况中汽车在道路上行驶时的安全，现在的汽车上都装有多种照明设备和灯光信号装备，可以起到照明和报警的作用，众所周知，近光灯和远光灯两者所起到的用途不同，近光灯的照射距离较近，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方，两者均属于前照灯，前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶者的操作和交通安全，目前，现有的车辆前照灯，远光灯和近光灯不是同一盏灯，倘若车辆在夜晚行驶路途中，远光灯和近光灯其中一种灯突然坏掉，将无法继续向前行驶，若不打开LED车灯行驶，则会很容易造成交通事故。

因此，为解决上述问题，本发明提供了一种太阳能供电的智能感应式LED车灯。

发明内容

本发明旨在解决LED车灯损坏时，无法继续行驶的问题，提供了一种太阳能供电的智能感应式LED车灯。

本发明为解决智能感应式LED车灯的问题采用如下技术手段：防止近光灯或远光灯损坏影响行程安全，本发明采用替变装置，若是远光灯损坏时，将近光灯通过反光杯改变发散光为平行光，从而代替损坏的远光灯，若是近光灯损坏时，将远光灯通过凸透镜改变平行光为发散光，从而代替近光灯。

本发明提供一种太阳能供电的智能感应式LED车灯：灯罩、LED车灯组件、替变装置、升降装置和速换装置，所述灯罩内部设有所述LED车灯组件、替变装置、升降装置和速换装置，所述速换装置固定连接在所述LED车灯组件上，所述替变装置活动连接所述LED车灯组件，所述替变装置设于所述升降装置下方，所述替变装置活动连接所述升降装置；所述替变装置包括：第一载具、反光杯、第二载具和凸透镜，所述反光杯设于第一载具内部，所述第一载具设于所述升降装置一侧，所述凸透镜设于所述第二载具内部，所述凸透镜设于所述升降装置另一侧。

进一步的，所述升降装置包括：伸缩机体、导轨、限位组件、运行组件、吸附组件，所述伸缩机体设于所述LED车灯组件前端，所述导轨固定于所述伸缩机体上，所述导轨上设有所述限位组件和运行组件，所述吸附组件固定连接于所述运行组件上，所述导轨上设有多个限位组件。

进一步的，所述运行组件包括：电机、滑块、丝杆、前支撑座和后支撑座，所述电机转动轴驱动连接于所述丝杆下端，所述丝杆上设有螺钉，所述丝杆通过螺钉与所述滑块固定连接，所述前支撑座通过丝杆连接所述后支撑座。

进一步的，所述限位组件包括：初端限位块、初端限位螺钉、末端限位块和末端限位螺钉，所述初端限位块固定于导轨前侧滑块预设初始位置，所述初端限位螺钉安装于所述初端限位块一侧，所述末端限位块固定于导轨后侧滑块限制末端的位置，所述末端限位螺钉安装于所述末端限位块一侧。

进一步的，所述吸附组件包括：支撑柱和真空吸盘；所述滑块通过支撑柱固定连接所述真空吸盘。

进一步的，所述LED车灯组件包括：光源组、灯泡、凹面镜、遮光片，所述灯泡设于所述光源组外部，所述凹面镜设于所述灯泡内部，所述遮光片设于所述灯泡上方。

进一步的，所述光源组包括：第一灯丝和第二灯丝，所述第一灯丝设于所述第二灯丝上方，所述第一灯丝设于所述凹面镜的焦点内，所述第二灯丝设于所述凹面镜的焦点上。

进一步的，所述速换装置包括：承载组件、按钮、调节组件，所述承载组件设于所述LED车灯组件上，所述旋扣组件固定设于所述灯罩外侧，所述调节组件设于所述旋扣组件一侧。

进一步的，所述承载组件包括：第一承载盒和第二承载盒，所述第一承载盒设于灯泡上端，所述第一承载盒内部设有若干所述第一灯丝，所述第二承载盒设于灯泡下端，所述第二承载盒内部设有若干所述第二灯丝。

进一步的，所述调节装置包括：扳件、电磁阀、第一气缸和第二气缸，所述扳件设于旋扣组件一侧，所述电磁阀电性连接所述按钮和扳件，所述电磁阀通过第一气管连接所述第一气缸，所述电磁阀通过第二气管连接所述第二气缸，所述第一气缸设于所述第一承载盒上方，所述第二气缸设于所述第二承载盒下方。

本发明提供了一种太阳能供电的智能感应式LED车灯，具有以下有益效果：

（1）为了防止近光灯或远光灯损坏影响行程安全，本发明采用替变装置，通过反光杯和凸透镜改变光的轨迹特性，若是远光灯损坏时，将近光灯通过反光杯改变发散光为平行光，从而代替损坏的远光灯，若是近光灯损坏时，将远光灯通过凸透镜改变平行光为发散光，从而代替近光灯；

（2）本发明采用升降装置，将替变装置通过真空吸盘吸附至滑块上，通过螺钉沿着丝杆上下运动，到达初端限位块处，将替变装置设于远光灯或是近光灯前，从而代替其中一种灯光工作，可以自动调节两种灯光的替换，在夜晚行驶过程中，某一灯光失效可采用另一灯光来替代，保证了夜间行驶安全；

（3）当灯丝损坏或者寿命将至时，本发明采用调节装置，通过扳件选择需要更换的灯丝，通过按钮启动电磁阀的运行，从而控制扳件选择所对应的气缸运动，将推动备用灯丝至工作位置，可以不用拆卸灯丝即可进行灯丝的更换，实现了非专业技术人员也可以进行车辆灯泡维护，从而减少了人工劳动力，同时也节约了人们的时间。

附图说明

图1为本发明太阳能供电的智能感应式LED车灯一个实施例的整体结构示意图；

图2为本发明太阳能供电的智能感应式LED车灯升降装置的局部结构示意图；

图3为本发明太阳能供电的智能感应式LED车灯速换装置的结构示意图；

图4为本发明太阳能供电的智能感应式LED车灯升降装置的结构示意图；

图5为本发明太阳能供电的智能感应式LED车灯替变装置的结构示意图；

图中，灯罩1、LED车灯组件2、光源组201、第一灯丝2011、第二灯丝2012、灯泡202、凹面镜203、遮光片204、替变装置3、第一载具301、反光杯302、第二载具303、凸透镜304、升降装置4、伸缩机体401、导轨402、限位组件403、初端限位块4031、初端限位螺钉4032、末端限位块4033、末端限位螺钉4034、运行组件404、电机4041、滑块4043、丝杆4043、前支撑座4044、后支撑座4045、吸附组件405、支撑柱4051、真空吸盘4052、速换装置5、承载装置501、第一承载盒5011、第二承载盒5012、按钮502、调节组件503、扳件5031、电磁阀5032、第一气缸5033、第二气缸5034、第一气管5035、第二气管5036。

本发明为目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图作进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处描绘的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面将结合本发明的实施例中的附图，对本发明的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例、基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明发明保护的范围。

参考附图1-5，为本发明一实施例中的太阳能供电的智能感应式LED车灯的结构示意图。

本发明提出了一种太阳能供电的智能感应式LED车灯，包括：灯罩1，灯罩1内部设有LED车灯组件2、替变装置3、升降装置4和速换装置5，速换装置5固定连接在LED车灯组件2上，替变装置3活动连接LED车灯组件2，替变装置3设于升降装置4下方，替变装置3活动连接升降装置4；替变装置3包括：第一载具301、反光杯302、第二载具303和凸透镜304，反光杯302设于第一载具301内部，第一载具301设于升降装置4一侧，凸透镜304设于第二载具303内部，凸透镜304设于升降装置4另一侧。

在本实施例中，灯罩1不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起，还具有保护灯泡的作用，LED车灯组件2是用于夜间照明的装置，LED车灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，替变装置3用于将近光灯或是远光灯进行转变代替其中一个灯工作，升降装置4用于将替变装置3安装于需要改变光束的位置，从而代替一种光束工作，速换装置5用于将损坏的灯丝自动进行更换，反光杯302用于控制主光斑的光照距离和光照面积，凸透镜304成像原理是折射成像，平行照射，有汇聚光线的作用。

在具体实施时，LED车灯组件2设于灯罩1内部，当夜间或是光源不足时，用于照射，灯罩1不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起，还具有保护灯泡的作用，在一个实施例中，在汽车行驶过程中，倘若近光灯损坏，控制汽车内部的开关，将第二载具303推至升降装置4处，利用升降装置4将第二载具303中的凸透镜304安装到灯泡202与灯罩1之间，利用凸透镜304将平行光束变成发散光束，从而代替近光灯工作；倘若远光灯损坏，控制汽车开关，将第一载具301推至升降装置4处，利用升降装置4将第一载具301中的反光杯302安装到灯泡202与灯罩1之间，反光杯302利用有限的光能，通过光反射器来控制主光斑的光照距离和光照面积，将发散光束变成平行光束，从而代替远光灯工作，实现了自动替换远光灯和近光灯，保证行驶安全的目的。

在一个实施例中，升降装置4包括：伸缩机体401、导轨402、限位组件403、运行组件404、吸附组件405，伸缩机体401设于LED车灯组件2前端，导轨402固定于伸缩机体401上，导轨402上设有限位组件403和运行组件404，吸附组件405固定连接于运行组件404上，导轨402上设有多个限位组件403；运行组件404包括：电机4041、滑块4042、丝杆4043、前支撑座4044和后支撑座4045，电机4041转动轴驱动连接于丝杆4043下端，丝杆4043上设有螺钉，丝杆4043通过螺钉与滑块4042固定连接，前支撑座4044通过丝杆4043连接后支撑座4045；限位组件403包括：初端限位块4031、初端限位螺钉4032、末端限位块4033和末端限位螺钉4034，初端限位块4031固定于导轨402前侧滑块4042预设初始位置，初端限位螺钉4032安装于初端限位块4031一侧，末端限位块4033固定于导轨402后侧滑块4042限制末端的位置，末端限位螺钉4034安装于末端限位块4033一侧；吸附组件405包括：支撑柱4051和真空吸盘4052；滑块4042通过支撑柱4051固定连接真空吸盘4052。

在本实施例中，伸缩机体401是可以自由伸缩的，升降装置4用于将替变装置3安装于需要改变光束的位置，滑块4042用于通过螺钉沿着丝杆4043进行上下运动，将替变装置3安装在固定位置，初端限位块4031用于通过初端限位螺钉4032固定导轨402前侧滑块4042预设初始位置，末端限位块4033用于通过末端限位螺钉4034固定导轨402后侧滑块4042限制末端位置，真空吸盘4052用于吸附替变装置3，支撑柱4051用于固定连接滑块4042与真空吸盘4052，丝杆4043用于前支撑座4044和后支撑座4045固定，前支撑座4044和后支撑座4045有用于固定的安装孔，用螺钉将前支撑固定于导轨402的一端，后支撑座4045用螺钉固定于导轨402的另一端。

在具体实施时，控制汽车的开关，将第一载具301或是第二载具303推至升降装置4的滑块4042位置处支撑柱4051用于固定连接滑块4042与真空吸盘4052，真空吸盘4052吸附反光杯302或是凸透镜304，电机4041转动轴驱动丝杆4043转动，丝杆4043进行转动时，滑块4042带动真空吸盘4052吸附的反光杯302或是凸透镜304通过螺钉沿着丝杆4043进行上下运动，当滑块4042运动碰到初始限位螺钉时，受到阻力时停止运动，将反光杯302或是凸透镜304安装在灯泡202与灯罩1之间后，电机4041运动，滑块4042也开始运动，碰到末端限位螺钉4034后受阻力时停止运动，其原理的不同之处是运行方向相反，升降装置4将替变装置3通过真空吸盘4052吸附至滑块4042上，通过螺钉沿着丝杆4043上下运动，到达初端限位块4031处，将替变装置3设于远光灯或是近光灯前，从而代替其中一种灯光工作，可以自动调节两种灯光的替换，在夜晚行驶过程中，假设近光灯的灯光失效可采用远光灯的灯光来替代，同理，远光灯的灯光失效可采用近光灯的灯光来代替，从而保证了驾驶员夜间行驶的安全。

在一个实施例中，LED车灯组件2包括：光源组201、灯泡202、凹面镜203、遮光片204，灯泡202设于光源组201外部，凹面镜203设于灯泡202内部，遮光片204设于灯泡202上方；光源组201包括：第一灯丝2011和第二灯丝2012，第一灯丝2011设于第二灯丝2012上方，第一灯丝2011设于凹面镜203的焦点内，第二灯丝2012设于凹面镜203的焦点上，LED车灯组件2固定连接速换装置5。

在本实施例中，LED车灯组件2是用于夜间照明的装置，LED车灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，光源组201用于照亮道路，灯泡202是通过电能发光发热的照明源，凹面镜203成像原理是反射成像，发散照射，起聚光的作用，遮光片204的作用是使光源能通过遮光片204均匀显示，使光照射的强度在控制范围之内。

在具体实施时，凹面镜203成像原理是反射成像，灯泡202内部的光源组201内部有两根灯丝，分别是第一灯丝2011和第二灯丝2012，第一灯丝2011功率较小是近光灯的灯丝，遮光片204使近光灯的光束照射的强度在控制范围之内，因此照射距离较近，照射范围为160°，第二灯丝2012功率较大是远光灯的灯丝，远光灯的光线较为集中，亮点大，照射的距离更高更远。

在一个实施例中，速换装置5包括：承载组件501、按钮502、调节组件503，承载组件501设于LED车灯组件2上，按钮502固定设于灯罩1外侧，调节组件503设于按钮502一侧，承载组件501固定连接第一灯丝2011和第二灯丝2012；承载组件501包括：第一承载盒5011和第二承载盒5012，第一承载盒5011设于灯泡202上端，第一承载盒5011内部设有若干第一灯丝2011，第二承载盒5012设于灯泡202下端，第二承载盒5012内部设有若干第二灯丝2012；调节装置包括：扳件5031、电磁阀5032、气缸，扳件5031设于按钮502一侧，电磁阀5032固定连接气缸，气缸活动连接承载组件501，气缸为两个，分别是第一气缸5033和第二气缸5034，电磁阀5032电性连接按钮502和扳件5031，电磁阀5032通过第一气管5035连接第一气缸5033，电磁阀5032通过第二气管5036连接第二气缸5034。

在本实施例中，速换装置5用于将损坏的灯丝自动进行更换，第一承载盒5011用于存放备用的第一灯丝2011，第二承载盒5012用于存放备用的第二灯丝2012，扳件5031用于调节需要更换的光源组201，按钮502用于控制灯丝是否进行更换，电磁阀5032用于控制第一气缸5033和第二气缸5034工作，电磁阀5032设有两个通气口，电磁阀5033能够分别控制两个通气口开合。

在具体实施时，电磁阀5032设有两个通气口，第一气管5035和第二气管5036分别与两个通气口连接，若第一灯丝2011损坏，按下按钮502，向上调节扳件5031，电磁阀5032将会打开与第一气管5035连接的通气口，阻断与第二气管5036连接的通气口，气流将会通过第一气管5035从而控制第一气缸5033的运行，进行对第一灯丝2011的更换，启动电磁阀5032对第一气缸5033的控制，第一气缸5033运行，将备用的第一灯丝2011向下推入第一灯丝2011位置处，原来第一灯丝2011将从后方掉入第一灯丝2011待取区，若第二灯丝2012损坏，按下按钮502，向下调节扳件5031，电磁阀5032将会阻断与第一气管5035连接的通气口，打开与第二气管5036连接的通气口，气流将会通过第二气管5036从而控制第二气缸5034的运行，将进行对第二灯丝2012的更换，启动电磁阀5032对第二气缸5034的控制，第二气缸5034运行，将备用的第二灯丝2012向下推入第二灯丝2012位置处，原来第二灯丝2012将从后方掉入第二灯丝2012待取区，方便人员随时取得损坏的第一灯丝2011或是第二灯丝2012，对其进行销毁或者重新加工，本发明采用调节装置，通过扳件5031选择需要更换的灯丝，通过按钮502启动电磁阀5032的运行，从而控制扳件5031选择所对应的气缸运动，将推动备用灯丝至工作位置，可以不用拆卸灯丝即可进行灯丝的更换，实现了非专业技术人员也可以进行车辆灯泡202维护，从而减少了人工劳动力，同时也节约了人们的时间。

在其他实施例中，若是按下按钮502，没有调节扳件5031电磁阀5032将不会控制气缸运行，若是没有按下按钮502，仅仅只是调节了扳件5031，电磁阀5032也是不会控制气缸去运行，同时扳件5031也可以采用其他控制开关，实现电磁阀5032可以选择控制第一气缸5033或者第二气缸5034即可。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围有所附权利要求及其等同物限定。