一种基于物联网的远程控制LED智慧路灯

技术领域

本申请涉及路灯领域，具体涉及一种基于物联网的远程控制LED智慧路灯

背景技术

LED路灯由于其照明亮度高、使用寿命长且成本较低，越来越多取代其他类型的灯头成为照明路灯的主流，不但如此，现有的路灯已经不限于在供电方式(比如太阳能功能、风能供电)上进行改进，也不仅仅在照明灯头上进行改进，而是在智能化、信息化上进行更多的改进，将路灯嵌入到城市管理的物联网，从而大大改进通信的效率和管理的效率。但是虽然有这样的构思，但是现有的有些路灯在这些智能化设备的安装盒布局上还有缺陷，并且有些虽然具有远程通信的功能，但是对于路灯的管理还比较粗发，无法获取路灯更多方面的信息。

发明内容

发明目的：本申请旨在克服现有技术的缺陷，提供一种基于物联网的远程控制LED智慧路灯。

技术方案：一种远程控制LED路灯，包括下灯杆、上灯杆、安装于上灯杆处的LED灯头以及连接在下灯杆和上灯杆之间的中间灯杆，所述中间灯杆包括底部法兰、顶部法兰以及连接在顶部法兰和底部法兰之间的多个竖杆；所述中间灯杆处安装有反光板，所述反光板的下表面为反射面，上表面为安装平面，所述安装平面处具有多个安装位，至少一个安装位安装有控制盒，至少一个安装位安装有传感器，所述控制盒内安装有控制单元和无线通信单元；所述反光板具有被丝杆穿过的中心穿孔以及多个被所述竖杆穿过的竖杆穿孔，所述竖杆的数量和竖杆穿孔的数量相等且两者一一对应。

进一步地，所述底部法兰处固定有固定照明单元，所述中间灯杆处安装有升降照明单元，所述固定照明单元包括多个圆环柱形的第一透光管，所述第一透光管的底端通过透光的第一底端环与所述底部法兰固定连接，第一透光管的顶端固定有透光的第一顶端环，第一透光管内安装有第一光源；所述升降照明单元包括升降板以及固定于升降板处的多个圆环柱形的第二透光管，所述第二透光管的顶端通过透光的第二顶端环与所述升降板固定连接，所述第二透光管的底端固定有第二底端环，第二透光管内安装有第二光源，所述第一透光管的数量和第二透光管的数量相等且两者一一对应，每个第一透光管插入一个第二透光管内；所述底部法兰处固定有底部盒体，所述顶部法兰处固定有电机，电机驱动有丝杆，所述升降板具有与丝杆配合的螺纹孔，所述底部盒体通过竖直的立柱连接有固定基板，所述固定基板处安装有与所述丝杆底端连接的轴承。

进一步地，所述顶部法兰处安装有电机盒，所述电机位于电机盒内，所述丝杆穿过所述电机盒的底杆穿孔。

进一步地，所述顶部法兰处固定有圆环柱形的固定环，所述第一透光管内具有十字形的第一安装支架，第一光源安装于第一安装支架处，所述第一顶端环处固定有固定凸板，固定凸板通过第一弹性复位铰接部件铰接有转动板，所述转动板的两侧均通过第二弹性复位铰接部件铰接有翻折板，所述转动板和翻折板的下表面均为反射面，无外力时，所述转动板和两个翻折板均处于水平状态，且所述转动板和两个翻折板拼接成一个圆板；所述第二透光管内安装有十字形的第二安装支架，第二光源安装于第二安装支架处，所述第二顶端环处固定有凸透镜部，所述凸透镜处固定有能够抵接所述转动板的第一抵接杆；所述升降板处安装有多个弹簧安装管，所述弹簧安装管的底端封闭，顶端敞口，所有的弹簧安装管的底端和所述反光板之间连接有第一弹簧，所述固定基板处固定有多个限位支撑杆，所述升降板处具有多个能够被所述限位支撑杆穿过的支撑杆穿孔，所述反光板处具有多个能够被限位支撑杆顶端插入的支撑杆盲孔，所述限位支撑杆、支撑杆穿孔和支撑杆盲孔三者数量相等；所述升降照明单元能够处于第一高度和第二高度，当升降照明单元处于第一高度时，每个限位支撑杆插入对应的支撑杆盲孔内，所有的第一弹簧处于拉伸状态，每个第一抵接杆均抵接对应的转动板，使得转动板从水平状态向下转动60度以上；当升降照明单元处于第二高度时，每个第二顶端环均抵接反光板的下表面，所有的第一弹簧处于压缩状态，所述第二高度高于第一高度。

进一步地，当升降照明单元处于第二高度时，每个第二顶端环均抵接所述反光板的反射平面。

进一步地，所述透镜由树脂材料制成。

进一步地，所述透镜具有插孔，插孔为盲孔，第二抵接杆的端部插入所述插孔内，且透镜部和插孔通过粘结胶固定连接。

进一步地，所述第一抵接杆由透明材料制成。

进一步地，所述第一透光管、第一底端环、第一顶端环、第二透光管、第二底端环和第二顶端环均由透光材料制成；所述第一透光管、第一底端环、第一顶端环三者内径相等，且第一底端环和第一顶端环外径相等，第一底端环的外径大于第一透光管的外径；第二透光管、第二底端环和第二顶端环三者内径相等，第二底端环和第二顶端环外径相等，且第二底端环的外径大于第二透光管的外径。

进一步地，所述第一透光管和第二透光管采用磨砂材质。

从而装饰光具有朦胧感，装饰效果更好，也更加有利于整个第一、二透光管形成被整体照亮的效果。

进一步地，所述第一顶端环、第一底端环、第二顶端环和第二底端环由透明材料制成。

进一步地，所述底部盒体包括中心盒体以及与中心盒体连接的多个连接盒体，所述连接盒体具有受光敞口端，所述连接盒体和固定照明单元的第一底端环的数量相等且两者一一对应，每个连接盒体的受光敞口端面对一个所述第一底端环，所述中心盒体内安装有第一光强传感器；所述升降板处安装有升降检测单元，所述升降板处具有多个限位盲孔，所述升降检测单元包括升降环、固定于升降环处的多个检测盒以及固定于升降环处的多个限位插杆，所述检测盒具有受光敞口端，所述受光敞口端面对所述第二顶端环，所述检测盒内安装有第二光强传感器，每个限位插杆插入一个限位盲孔内，所述升降环和所述升降板之间还连接有多个第二弹簧，第二弹簧的数量和限位插杆的数量相等且两者一一对应，每个限位插杆被一个第二弹簧包围，所述顶部法兰处通过多个第三弹簧连接有抵接圆环，所述顶部法兰处还固定有多个第二抵接杆，所述升降板处具有能够被第二抵接杆穿过的抵接杆穿孔，所述反光板处具有能够被第二抵接杆穿过的抵接杆通孔，所述第二抵接杆和抵接杆穿孔的数量相等且两者一一对应，所述第二抵接杆的底端能够抵接所述升降环使得所述升降环相对于所述升降板下降；所述立柱处固定有连接架，所述连接架处固定连接有清理圆环，所述清理圆环能够对其中一个第二顶端环的外侧壁进行清理，所述第二底端环处具有缺口；所述升降照明单元能够处于清理高度和检测高度，当升降照明单元处于清理高度时，所述清理圆环包围且抵接对应的第二顶端环，每个连接盒体插入对应的第二底端环的缺口；当升降照明单元处于检测高度时，所述反光板抵接所述固定环的底端，且反光板的上表面抵接所述抵接圆环，所有的第二抵接杆的底端均抵接所述升降环使得所述升降环相对于所述升降板下移，且每个检测盒的受光敞口端均面对对应的第二顶端环。

进一步地，所述固定基板处具有能够被弹簧安装管穿过的第一安装管穿孔，所述第一安装管穿孔和弹簧安装管的数量相等且两者一一对应。

进一步地，所述连接架包括固定座和与固定座连接的L形架，所述固定座被立柱穿过且与立柱固定，所述清理圆环与所述L形架固定，所述连接架处具有能够被弹簧安装管穿过的第二安装管穿孔以及能够被弹簧安装管穿过的安装管凹槽，所述第二安装管穿孔和安装管凹槽的数量之和等于所述弹簧安装管的数量。

进一步地，当升降照明单元处于第二高度时，所述反光板的上表面抵接所述抵接圆环，且反光板的上表面不抵接所述固定环的底端；所述清理高度低于所述第一高度，所述检测高度高于所述第二高度。

进一步地，所述反光板的下表面涂有反射涂层，且反光板的下表面包括反射平面和反射曲面，所述反射曲面包围所述反射平面。

进一步地，所述安装平面处具有4个安装位，其中一个安装位安装有所述控制盒，其余的3个安装位均安装有所述传感器，所述传感器为温度传感器、湿度传感器、人体感应传感器或空气质量传感器。

进一步地，所述竖杆、第一透光管、第二透光管、限位支撑杆、弹簧安装管、支撑杆穿孔、支撑杆盲孔均具有4个，所述竖杆的水平截面呈T形。

进一步地，所述上灯杆包括第一杆体、第二杆体以及连接第一杆体和第二杆体的弧形杆体，所述第一杆体的底部具有与顶部法兰连接的上法兰，所述第一杆体处于竖直状态，所述LED灯头固定于第二杆体；所述下灯杆的顶端具有与底部法兰固定连接的下法兰。

优选地，当升降照明单元处于第一高度时，每个限位支撑杆插入对应的支撑杆盲孔内，所有的第一弹簧处于拉伸状态，每个第一抵接杆均抵接对应的转动板，使得转动板从水平状态向下转动80度以上，优选转动90度。

进一步地，转动板和两个翻折板拼接成的圆的直径小于第一透光管的内径。

进一步地，所述升降环的内侧具有多个凹槽，所述凹槽和所述第二抵接杆的数量相等且两者一一对应，每个凹槽内具有一个所述第二抵接杆。

有益效果：本申请的路灯具有控制盒和传感器的安装平台，从而可以实现对于控制单元、无线通信单元以及多个传感器单元的方便的安装，从而实现路灯的远程控制、信息采集以及远程信息传输。

本申请的路灯还具有一定的装饰效果，从而灯杆处具有更好的装饰效果，更加起到美化城市的效果，另外，该装饰用的照明单元还可以在深夜起到单独照明的效果，即实现了节能又实现对于道路的深夜的必要的照明。

本申请的路灯，通过设置几个光强传感器就可以实现对路灯的多种故障的判断，以及透光管的洁净度的判断，从而使得路灯的维护更加合理，既降低维护成本，又保证照明效果。

附图说明

图1为升降照明单元处于第二高度示意图；

图2为升降照明单元处于第二高度另一视角示意图；

图3为升降照明单元处于第一高度示意图；

图4为升降照明单元处于清理高度示意图；

图5为升降照明单元处于检测高度示意图；

图6为部件分离第一视角示意图；

图7为A区域放大图；

图8为部件分离第二视角示意图；

图9为B区域放大图；

图10为C区域放大图；

图11为部件分离第三视角示意图。

具体实施方式

附图标记：1.1下灯杆；1.2第一杆体；1.3第二杆体；1.4LED灯头；1.5下法兰；1.6上法兰；2.1底部法兰；2.2顶部法兰；2.3竖杆；2.4立柱；2.5固定基板；2.5.1第一安装管穿孔；2.5.2限位支撑杆；2.6丝杆；2.7电机盒；2.8第二抵接杆；2.9抵接圆环；2.10第三弹簧；2.11.1固定座；2.11.2安装管凹槽；2.11.3第二安装管穿孔；2.11.4L形架；2.11.5清理圆环；2.12固定环；3第一透光管；3.1第一底端环；3.1.1连接盒体；3.1.2中心盒体；3.2第一顶端环；3.2.1固定凸边；3.2.2转动板；3.2.3翻折板；3.2.4第一安装架；3.2.5第一光源；4第二透光管；4.1第二底端环；4.1.1缺口；4.2第二顶端环；4.2.1凸透镜部；4.2.2第二安装架；4.2.3第二光源；4.2.4第一抵接杆；4.3升降板；4.4弹簧安装管；4.5第一弹簧；4.5.1螺纹孔；4.5.2支撑杆穿孔；4.6升降环；4.7检测盒；4.8第二弹簧；4.9限位插杆；4.10抵接杆穿孔；5反光板；5.1控制盒；5.2中心穿孔；5.3竖杆穿孔；5.4抵接杆通孔。

下面结合附图作具体说明：一种LED路灯，包括下灯杆1.1、上灯杆、安装于上灯杆处的LED灯头1.4以及连接在下灯杆1.1和上灯杆之间的中间灯杆，所述中间灯杆包括底部法兰2.1、顶部法兰2.2以及连接在顶部法兰2.2和底部法兰2.1之间的多个竖杆2.3；所述中间灯杆处安装有反光板5，所述反光板5的下表面为反射面，上表面为安装平面，所述安装平面处具有多个安装位，至少一个安装位安装有控制盒5.1，至少一个安装位安装有传感器，所述控制盒5.1内安装有控制单元和无线通信单元；所述反光板5具有被丝杆穿过的中心穿孔5.2以及多个被所述竖杆2.3穿过的竖杆穿孔5.3，所述竖杆2.3的数量和竖杆穿孔5.3的数量相等且两者一一对应。所述底部法兰2.1处固定有固定照明单元，所述中间灯杆处安装有升降照明单元，所述固定照明单元包括多个圆环柱形的第一透光管3，所述第一透光管3的底端通过透光的第一底端环3.1与所述底部法兰2.1固定连接，第一透光管3的顶端固定有透光的第一顶端环3.2，第一透光管3内安装有第一光源3.2.5；所述升降照明单元包括升降板4.3以及固定于升降板4.3处的多个圆环柱形的第二透光管4，所述第二透光管4的顶端通过透光的第二顶端环4.2与所述升降板4.3固定连接，所述第二透光管4的底端固定有第二底端环4.1，第二透光管4内安装有第二光源4.2.3，所述第一透光管3的数量和第二透光管4的数量相等且两者一一对应，每个第一透光管3插入一个第二透光管4内；所述底部法兰2.1处固定有底部盒体，所述顶部法兰2.2处固定有电机，电机驱动有丝杆2.6，所述升降板4.3具有与丝杆2.6配合的螺纹孔4.5.1，所述底部盒体通过竖直的立柱2.4连接有固定基板2.5，所述固定基板2.5处安装有与所述丝杆2.6底端连接的轴承。

所述顶部法兰2.2处固定有圆环柱形的固定环2.12，所述第一透光管3内具有十字形的第一安装支架3.2.4，第一光源3.2.5安装于第一安装支架3.2.4处，所述第一顶端环3.2处固定有固定凸板3.2.1，固定凸板3.2.1通过第一弹性复位铰接部件铰接有转动板3.2.2，所述转动板3.2.2的两侧均通过第二弹性复位铰接部件铰接有翻折板3.2.3，所述转动板3.2.2和翻折板3.2.3的下表面均为反射面，无外力时，所述转动板3.2.2和两个翻折板3.2.3均处于水平状态，且所述转动板3.2.2和两个翻折板3.2.3拼接成一个圆板；所述第二透光管4内安装有十字形的第二安装支架4.2.2，第二光源4.2.3安装于第二安装支架4.2.2处，所述第二顶端4.2环处固定有凸透镜部4.2.1，所述凸透镜4.2.1处固定有能够抵接所述转动板3.2.2的第一抵接杆4.2.4；所述升降板4.3处安装有多个弹簧安装管4.4，所述弹簧安装管4.4的底端封闭顶端敞口，所有的弹簧安装管4.4的底端和所述反光板4.3之间连接有第一弹簧4.5，所述固定基板2.5处固定有多个限位支撑杆2.5.2，所述升降板4.3处具有多个能够被所述限位支撑杆2.5.2穿过的支撑杆穿孔4.5.2，所述反光板5处具有多个能够被限位支撑杆4.5.2顶端插入的支撑杆盲孔，所述限位支撑杆4.5.2、支撑杆穿孔4.5.2和支撑杆盲孔三者数量相等；所述升降照明单元能够处于第一高度和第二高度，当升降照明单元处于第一高度时，每个限位支撑杆4.5.2插入对应的支撑杆盲孔内，所有的第一弹簧4.5处于拉伸状态，每个第一抵接杆4.2.4均抵接对应的转动板3.2.2，使得转动板3.2.2从水平状态向下转动60度以上；当升降照明单元处于第二高度时，每个第二顶端环4.2均抵接反光板5的下表面，所有的第一弹簧4.5处于压缩状态，所述第二高度高于第一高度。所述第一透光管3、第一底端环3.1、第一顶端环3.2、第二透光管4、第二底端环4.1和第二顶端环4.2均由透光材料制成；所述第一透光管3、第一底端环3.1、第一顶端环3.2三者内径相等，且第一底端环3.1和第一顶端环3.2外径相等，第一底端环的外径大于第一透光管3的外径；第二透光管4、第二底端环4.1和第二顶端环4.2三者内径相等，第二底端环4.1和第二顶端环4.2外径相等，且第二底端环4.1的外径大于第二透光管4的外径。

所述底部盒体包括中心盒体3.1.2以及与中心盒体3.1.2连接的多个连接盒体3.1.1，所述连接盒体3.1.1具有受光敞口端，所述连接盒体3.1.1和固定照明单元的第一底端环的数量相等且两者一一对应，每个连接盒体3.1.1的受光敞口端面对一个所述第一底端环3.1，所述中心盒体3.1.2内安装有第一光强传感器；所述升降板4.3处安装有升降检测单元，所述升降板处具有多个限位盲孔，所述升降检测单元包括升降环4.6、固定于升降环4.6处的多个检测盒4.7以及固定于升降环4.6处的多个限位插杆4.9，所述检测盒4.7具有受光敞口端，所述受光敞口端面对所述第二顶端环4.2，所述检测盒4.7内安装有第二光强传感器，每个限位插杆4.9插入一个限位盲孔内，所述升降环4.6和所述升降板4.3之间还连接有多个第二弹簧4.8，第二弹簧4.8的数量和限位插杆4.9的数量相等且两者一一对应，每个限位插杆4.9被一个第二弹簧4.8包围，所述顶部法兰2.2处通过多个第三弹簧2.10连接有抵接圆环2.9，所述顶部法兰处还固定有多个第二抵接杆2.8，所述升降板4.3处具有能够被第二抵接杆2.8穿过的抵接杆穿孔4.10，所述反光板5处具有能够被第二抵接杆2.8穿过的抵接杆通孔5.4，所述第二抵接杆2.8和抵接杆穿孔4.10的数量相等且两者一一对应，所述第二抵接杆2.8的底端能够抵接所述升降环4.6使得所述升降环4.6相对于所述升降板4.3下降；所述立柱2.4处固定有连接架，所述连接架处固定连接有清理圆环2.11.5，所述清理圆环2.11.5能够对其中一个第二顶端环4.2的外侧壁进行清理，所述第二底端环4.1处具有缺口4.1.1；所述升降照明单元能够处于清理高度和检测高度，当升降照明单元处于清理高度时，所述清理圆环2.11.5包围且抵接对应的第二顶端环4.2，每个连接盒体插入对应的第二底端环的缺口；当升降照明单元处于检测高度时，所述反光板5抵接所述固定环2.12的底端，且反光板5的上表面抵接所述抵接圆环，所有的第二抵接杆2.8的底端均抵接所述升降环4.6使得所述升降环4.6相对于所述升降板4.3下移，且每个检测盒4.7的受光敞口端均面对对应的第二顶端环4.2。当升降照明单元处于第二高度时，所述反光板5的上表面抵接所述抵接圆环，且反光板5的上表面不抵接所述固定环2.12的底端；所述清理高度低于所述第一高度，所述检测高度高于所述第二高度。

所述反光板5的下表面涂有反射涂层，且反光板的下表面包括反射平面和反射曲面，所述反射曲面包围所述反射平面。所述安装平面处具有4个安装位，其中一个安装位安装有所述控制盒，其余的3个安装位均安装有所述传感器，所述传感器为温度传感器、湿度传感器、人体感应传感器或空气质量传感器。所述竖杆2.3、第一透光管3、第二透光管4、限位支撑杆2.5.2、弹簧安装管4.4、支撑杆穿孔4.5.2、支撑杆盲孔均具有4个，所述竖杆2.3的水平截面呈T形。所述上灯杆包括第一杆体1.2、第二杆体1.3以及连接第一杆体1.2和第二杆体1.3的弧形杆体，所述第一杆体1.2的底部具有与顶部法兰2.2连接的上法兰1.6，所述第一杆体1.2处于竖直状态，所述LED灯头1.4固定于第二杆体1.3；所述下灯杆的顶端具有与底部法兰固定连接的下法兰1.5。

如图所示，本申请的路灯，由于反光板相对于灯杆的横截面而言具有较大的面积，从而反光板的安装表面可以安装相应的控制盒和传感器，从而通过控制盒内的无线通信单元可以实现远程无线通信，以及对于传感器信息的传输，从而实现路灯的远程控制以及对于信息采集的智能化功能，更加有利于路灯联于城市管理系统的物联网，方便对于路灯的管理，从而提高城市治理的效率。

另外，本申请的路灯，如图1-2所示的状态，由于第一光源的光经过转动板和翻折板反射后照至第一透光管的内侧壁，第二光源的光经过凸透镜后被平面反射面反射至第二透光管的内侧壁，从而使得第一、二透光管均被照亮，从而起到条形装饰光源的效果。在晚上，路上行人比较多的使用，利用LED光源作为主要的照明光源，而采用第一、二透光管起到装饰光源的效果。到了深夜，关闭LED光源，并且，使得路灯处于图3所示的状态，此时由于转动板被抵接，转动板和翻折板均发生转动，从而第一光源的光会照射至第二透光管内，且第二透光管内的光也会向上照射，并且反射板距离第二端部环一端距离，第一、二光源发射的光都会经过反光板设置形成较大的照明范围，由于凸透镜部自身具有将光线发散的效果，在结合反射曲面的反射，从而形成较大的范围但是光强较弱的照明，为夜间的形成提供照明，并且此时的照明高度更加使用于行人，为行人提供照明。

另外，本申请的结构存在如下的故障的可能，一是第一、二光源的损坏，另一个是转动板和翻折板处的弹性复位铰接部件的疲劳，使得第一抵接杆撤去后，无法完全复位，或者第一抵接杆断裂或从凸透镜部处脱落，无法抵接转动板的情况。如图所示，在如1-2的状态下，如果第一光强传感器(4个第一透光管的光线经过多次反射后会被第一光强传感器感应)的光强变弱，则检测多个第二光强传感器的测量值，如果多个第二光强传感器的测量值与之前正常情况下变化不大，那么说明第一光源中有损坏的。如果多个第二光强传感器的其中一个或多个测量值明显比之前正常情况下大，说明这个第二光强传感器对应的第二透光管对应的第一透光管内的转动板和翻折板没有完全复位，使得第一光源的光没有被反射至第一透光管内，反而向上照射至第二透光管内被第二光强传感器感应到，从而判断故障为转动板和翻折板没有正确复位。在图3所示的状态下，如果第一光强传感器的测量值明显偏大，且4个第二光强传感器的其中一个明显偏小，说明这个第二光强传感器对应的第一抵接杆没有能够将转动板抵接，使得转动板和翻折板发生必要的转动，从而检测到这个异常(例如第一抵接杆断裂或脱落)。通过这种第一光强传感器和第二光强传感器的信号的组合判断，可以判读处大概的故障，从而为维修提供必要的提醒，方便维护前的准备。

另外，路灯在使用一段时间后，第一、二透光管可能因为污染而需要清理，但是不同天气、不同地区的清理频率的要求是不一样的。因此设计了清理高度，在清理高度，升降板在很小的范围内反射升降几次，从而清理圆环可以对第二顶端环的外侧壁较低的位置进行清理，接着再上升至检测高度，此时升降环由于被第二抵紧杆抵接，相对于升降板下降，且刚好对准清理圆环清理的位置，打开第二光源，对比清理前后，有清理圆环清理的这个第二透光管对应的第二光强检测器的测量值的变化，可以看出清理对光强的影响，如果清理前后光强变化很大，说明污染严重，需要对第一、二透光管进行人工清洁了，如果清理前后光强变化不大，说明第一、二透光管污染并不严重，还不需要人工清理。通过无线通信单元将上述信息与远程控制中心进行通信，可以大大降低维护的成本。这种清洁度的检测，以及路灯故障的检测既可以定期自动执行，也可以由远程控制中心远程发出执行指令。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。