一种远光灯模组及车灯组件

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，特别涉及一种远光灯模组。

背景技术

车灯包括一组或多组光学模块，以执行不同的照明功能，例如近光功能、远光功能、雾光功能等。每个模块包括反射器、发射光线的光源、和投射透镜。反射器包括反射内表面，以便将由光源发射的光线的至少一部分朝向投射透镜反射。投射透镜用于将反射光线投射至外侧设定位置。

传统的车灯中远、近光模组单元安装于同一区域形成一个整体的车灯外形，但远、近光模组光路则是各自独立的，这种情况下，在远光模组关闭而近光模组工作的时候，远光模组所在区域较暗。为此，提出本发明。

发明内容

本发明提供一种远光灯模组以及车灯组件，其能够在车灯远光关闭、近光模组开启时远光模组所在区域与近光模组同时发光。

针对上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种远光灯模组，包括：第一光源、反射部件以及聚焦透镜，第一光源发出的光经反射部件反射后经聚焦透镜后出射形成第一光线；第二光源以及散射透镜，所述第二光源发出的光经散射透镜以及聚焦透镜后出射形成第二光线；所述第一光源的强度大于所述第二光源的强度，所述第一光线的传播距离大于第二光线的传播距离。

本发明提供的部分实施方式中，所述第一光源为形成于第一电路板上的至少一个LED灯；所述第二光源为形成于第二电路板上的至少一个LED灯。

本发明提供的部分实施方式中，还包括散热部件，所述第一电路板安装于所述散热部件的第一散热面上，所述第二电路板安装于所述散热部件的第二散热面上。

本发明提供的部分实施方式中，所述反射部件安装于所述第一电路板上，所述反射部件包括弧形反射区，所述第一光源发出的光经弧形反射区反射形成沿水平方向延伸的平行光。

本发明提供的部分实施方式中，所述散射透镜安装于所述反射部件与所述聚焦透镜之间的区域，经反射部件反射后的光线经散射透镜及聚焦透镜后出射形成第一光线。

本发明提供的部分实施方式中，所述散射透镜具有互相垂直设置的第一入射面与第二入射面，以及出射面，所述出射面与所述第一入射面平行；

经反射部件反射后的光线经所述第一入射面入射至散射透镜，并沿直线传播至出射面；经第二光源发出的光线经所述第二入射面入射至散射透镜50，并在散射透镜内发生散射，部分光线传播至所述出射面。

本发明提供的部分实施方式中，反射部件反射后的光线方向垂直于所述第一入射面，所述第二光源发出的光线方向垂直于所述第二入射面。

本发明提供的部分实施方式中，所述散射透镜还包括安装部与光源连接部，所述安装部用于与散热部件连接，所述光源连接部用于安装所述第二电路板。

本发明提供的部分实施方式中，还包括遮光部件，环绕于所述散射透镜以及聚焦透镜的部分区域上。

本发明同时提供一种车灯组件，包括近光灯模组与所述远光灯模组，其中，所述近光灯模组开启时的光线传播距离与所述第二光线的传播距离一致。

本发明的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：

本发明提供的远光灯模组中，采用光强较高的第一光源形成远光灯发光光源，其经过反射部件后形成沿水平方向延伸的平行光，再经过聚焦透镜聚焦提升光线能量，以形成远光效果；当远光被关闭后，可控制光强较低的第二光源打开，第二光源发出的光经散射透镜散热后能量进一步降低，部分光线再经过聚焦透镜后出射，以形成大致与近光模组发出的近光效果相当的近光光线，实现了近光时，近光模组与远光模组同时点亮，整个车灯的发光面积提高，亮度均衡，视野覆盖面积提升。

附图说明

下面将通过附图详细描述本发明中优选实施例，将有助于理解本发明的目的和优点，其中:

图1为本发明远光灯模组的一种具体实施方式的爆炸图；

图2为本发明远光灯模组的一种具体实施方式的结构示意图；

图3为本发明远光灯模组的一种具体实施方式在远光模式下的结构示意图；

图4为本发明远光灯模组的一种具体实施方式在近光模式下的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1、图2所示为本发明远光灯模组的一种具体实施方式，其包括第一光源10、反射部件20以及聚焦透镜30，第一光源10发出的光经反射部件20反射后经聚焦透镜30后出射形成第一光线；第二光源40以及散射透镜50，所述第二光源40发出的光经散射透镜50以及聚焦透镜30后出射形成第二光线；其中，所述第一光源10的强度大于所述第二光源40的强度，所述第一光线的传播距离大于第二光线的传播距离。

上述远光灯模组中，采用光强较高的第一光源10形成远光灯发光光源，其经过反射部件20后形成沿水平方向延伸的平行光，再经过聚焦透镜30聚焦提升光线能量，以形成远光效果；当远光被关闭后，可控制光强较低的第二光源40打开，第二光源40发出的光经散射透镜50散热后能量进一步降低，部分光线再经过聚焦透镜30后出射，以形成大致与近光模组发出的近光效果相当的近光光线，实现了近光时，近光模组与远光模组同时点亮，整个车灯的发光面积提高，亮度均衡，视野覆盖面积提升。

具体地，所述第一光源10包括形成于第一电路板60上的至少一个LED灯；所述第二光源40为形成于第二电路板70上的至少一个LED灯。为了使第一光源10的强度大于第二光源40的强度，例如，所述第一电路板60上设置5-6个LED灯，多个LED灯呈一排间隔排列，所述第二电路板70上设置1-2个LED灯。

具体地，一种可选的实施方式中，所述远光灯模组还包括用于对光源及部分光学元件降温的散热部件80，所述第一电路板60安装于所述散热部件80的第一散热面81上，所述第二电路板70安装于所述散热部件80的第二散热面82上。其中，所述第二散热面82沿水平方向延伸设置，所述第二散热面82的下侧设置若干散热翅片83，所述第一散热面81则沿与水平方向具有一定夹角的倾斜面延伸设置，所述第一电路板60的主体板面抵接于所述第一散热面81的上侧区域，所述第一散热面81的下侧区域设置散热翅片83。

具体地，一种可选的实施方式中，所述反射部件20安装于所述第一电路板60上，其包括板形安装面21以及成型于板形安装面21上的弧形反射区22，对应第一电路板60上的多个LED灯，板形安装面21上设置与之数量匹配的所述弧形反射区22，所述第一光源10发出的光经弧形反射区22反射形成沿水平方向延伸的平行光。

具体地，一种可选的实施方式中，所述聚焦透镜30成型为长方体或柱状体形式，其沿水平方向具有厚壁结构，其可将经反射部件20反射的光线进一步聚焦，提高光线能量，使光线达到远光要求。

具体地，一种可选的实施方式中，所述散射透镜50安装于所述反射部件20与所述聚焦透镜30之间的区域，经反射部件20反射后的光线经散射透镜50及聚焦透镜30后出射形成第一光线。

具体地，所述散射透镜50包括实现其透镜功能的光学透镜部51、用于其安装于其他部件上的安装部52以及用于连接第二光源40的光源连接部53；其中，光学透镜部51成型为主板面沿竖直方向延伸的薄板形，其相对设置的两个主板面形成第一入射面50a与出射面50b，连接两主板面的竖直方向的侧壁形成第二入射面50c；其中，反射部件20反射后的光线方向垂直于所述第一入射面50a，所述第二光源40发出的光线方向垂直于所述第二入射面50c；经反射部件20反射后的光线经所述第一入射面50a入射至散射透镜50，光线方向不发生改变并沿直线传播至出射面50b；经第二光源40发出的光线经所述第二入射面50c入射至散射透镜50，并在散射透镜50内发生散射，部分光线传播至所述出射面50b。采用上述散射透镜50不影响沿其第一入射面50a进入光线的方向及能量，且沿其第二入射面50c进入的光线发生散射以降低光线能量，其中部分光线沿出射面50b出射至聚焦透镜30上，其避免第二光线的能量过高，导致与近光模组发光不匹配的问题。

具体地，所述散射透镜50的光学透镜部51、安装部52、光源连接部53一体成型，其中其安装部52连接于所述光学透镜部51远离所述聚焦透镜30的一侧，其成型为与所述光学透镜部51的主板面垂直的薄板，即安装部52沿水平方向延伸，其通过紧固螺钉安装于所述散热部件80的第二散热面82上；所述散射透镜50的光源连接部53连接于所述安装部52上，则成型为与安装部52的主板面垂直的薄板，所述光源连接部53沿竖直方向延伸，其上设有用于卡接所述第二电路板70的卡槽，所述第二电路板70对应设置与之配合的插口。更具体地，所述散射透镜50设置两组安装部52以及光源连接部53，其用于连接两组所述第二光源40，两个第二光源40分别沿位于光学透镜部51两侧的第二入射面50c入射至散射透镜50内部。

具体地，一种可选的实施方式中，所述远光灯模组还包括遮光部件90，所述遮光部件90环绕于所述散射透镜50以及聚焦透镜30的部分区域上，其避免光线沿散射透镜50的侧面出射至外侧。其中，所述遮光部件90在接近所述散热部件80的一侧通过紧固螺钉与所述散热部件80连接，更具体地，所述遮光部件90的在接近所述散热部件80的一侧设置四个连接柱91，所述连接柱91上设置螺纹孔，所述散热部件80对应连接柱91的位置设置两个连接架84，紧固螺钉通过穿设两个连接架84上的四个连接孔及连接柱91上的螺纹孔实现散热部件80与遮光部件90的安装固定。所述遮光部件90在接近聚焦透镜30的一侧设置向外侧凸出的环状安装凸起92，所述聚焦透镜30的部分区域插接于所述环状安装凸起92内。

本发明同时提高一种车灯组件的具体实施方式，该车灯组件包括近光灯模组与远光灯模组，其中，所述近光灯模组开启时的光线传播距离与所述第二光线的传播距离一致。上述车灯组件的工作模式如下，当驾驶员开启远光时，控制单元控制远光模组的第一光源10开启；当驾驶员开启近光时，控制单元控制近光灯模组的光源以及远光灯模组的第二光源40同时开启，通过控制第二光源40以及近光模组的光源的光强可使两部分出射的光线强度及传播距离大致相等，其可使车灯的整个区域点亮，实现车灯的完整造型且使近光的光线亮度更为均衡。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。