一种电动车用充电座

技术领域

本发明涉及充电座，尤其是涉及一种电动车用充电座。

背景技术

电动车分为交流电动车和直流电动车，通常来说电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流的大小来改变速度的车辆。电动车辆符合节能环保的趋势，大大方便了短途交通，主要通过对能源的节省和环境的保护在国民经济中起着重要的作用。

为了提高充电座的结构强度和安全性，工作人员将充电座一体化设置，例如：公告号为CN214625431U的中国专利公开了带通断电按钮的翻盖式电动车充电座，其包括充电座本体，充电座本体上设置有供插头插入的插槽，插槽内设置有正极插孔，正极插孔内的金属导电片上连接有用于连接电源正极的正极导线，充电座本体上装设有微动开关，所述正极导线通过微动开关与正极插孔内的金属导电片构成电连接，所述微动开关上设置有通过按压来控制其连通或断开的按钮，所述按钮位于插槽内，且当插头插入插槽后，所述按钮被插头按压，并使微动开关保持连通；当插头拔离插槽后，所述插头失去对按钮的按压，按钮复位并使微动开关断开。这样设置，使得本实用新型可以在插头插入时保持电源连通，而在插头拔离后自动断电，从而有效消除了安全隐患。

针对上述中的相关技术，现有技术中工作人员将金属导电片安装在定位支架上，在定位支架内部利用输电线将充电座和金属导电片连接，提高了充电座的安全性，然而定位支架的外形结构复杂，且需要特定的模具注塑成型，其材料大多为塑料，导致定位支架的制造成本较高，提高了充电座的制造成本。

发明内容

为了降低充电座的制造成本，本申请提供一种电动车用充电座。

本申请提供一种电动车用充电座采用如下的技术方案：

一种电动车用充电座，包括安装座和连接座，所述安装座上开有安装槽，所述安装槽内连接有插接台和正极插头，所述插接台上开有负极插槽和数据接口，所述安装座与所述连接座之间连接有输电线，所述安装座与所述连接座之间连接有壳体，所述壳体由pvc包胶二次注塑模具成型，所述输电线位于所述壳体内。

通过采用上述技术方案，装配充电座时，工作人员通过输电线将安装座和连接座连接，最后利用pvc软胶二次注塑特定形状的模具而成型的壳体将安装座和连接座连接，完成了充电座的装配。工作人员利用壳体将安装座和连接座连接，壳体为注塑成型，壳体本身为pvc软胶，具有良好的防水性和绝缘性，且使用寿命长，保证了输电线的良好输电环境，pvc软胶的成本较低，且仅需要简单的外形模具二次注塑成型，降低了壳体的材料成本和加工成本，以此，降低了充电座的制造成本。

可选的，所述安装座对应所述输电线的位置处设置有第一锁紧组件，所述第一锁紧组件包括固定筒、抵紧爪和锁紧环，所述固定筒由导电金属材料制成，所述固定筒的一端连接在所述安装座上，另一端开有连接孔，所述固定筒的内侧壁上开有出线孔，所述出线孔与所述连接孔连通，所述抵紧爪在所述出线孔的位置处连接若干个，若干所述抵紧爪绕着所述出线孔的圆心周向分布，所述抵紧爪由可变形材料制成，所述抵紧爪远离所述固定筒的一端开有抵紧弧面，所述锁紧环螺纹配合在所述抵紧爪上，所述锁紧环的内环壁上设置有引导环面，锁紧所述输电线时，所述输电线位于若干所述抵紧爪之间，所述引导环面抵紧所述抵紧弧面，所述抵紧爪抵紧所述输电线。

通过采用上述技术方案，稳固输电线与安装座之间的连接时，工作人员将输电线的一端插入固定筒内，且由出线孔伸出，进入抵紧爪内，随后转动锁紧环，直至引导环面挤压抵紧弧面，使抵紧爪发生形变，且抵紧输电线，实现了锁紧输电线的效果。

可选的，所述抵紧爪的内壁上连接有抵紧齿条，所述抵紧齿条抵紧所述输电线。

通过采用上述技术方案，工作人员利用抵紧齿条抵紧输电线，增加了抵紧爪与输电线之间的摩擦力，减小了输电线从抵紧爪内移动的可能性。

可选的，所述连接座对应所述输电线的位置处设置有第二锁紧组件，所述第二锁紧组件包括连接片、固定弧板和安装弧板，所述连接片连接在所述连接座上，所述连接片上开有缺口，所述缺口内连接有固定弧板，所述固定弧板由导电金属材料制成，所述固定弧板的内弧壁与所述输电线的外形匹配，所述安装弧板连接在所述固定弧板上，所述安装弧板的内壁上连接有橡胶条，所述橡胶条上设置有挤压面，所述挤压面倾斜设置，从所述安装弧板的入口端至所述缺口的内底壁为参考方向，所述橡胶条的厚度逐渐增大，锁紧所述输电线时，所述输电线的另一端位于所述固定弧板和所述安装弧板之间，且抵紧所述挤压面。

通过采用上述技术方案，稳固输电线与连接座之间的连接时，工作人员将输电线的另一端插入固定弧板和安装弧板之间，直至输电线的另一端抵紧挤压面，利用橡胶条与输电线之间的摩擦力，限制输电线的另一端移动，实现了稳固输电线与连接座之间的连接。

可选的，所述固定筒和所述输电线之间与所述固定弧板和所述输电线之间均通过焊接连接。

通过采用上述技术方案，第一锁紧组件和第二锁紧组件均是为了初步稳固输电线，为焊接输电线做准备。焊接输电线能进一步加固输电线的安装，减小了安装座不通电的可能。

可选的，所述安装座上转动连接有遮挡盖，所述遮挡盖覆盖所述安装槽，初始状态时，所述遮挡盖覆盖所述安装槽，所述遮挡盖与所述安装座之间设置有使所述遮挡盖回到初始位置的复位件。

通过采用上述技术方案，工作人员利用遮挡盖保护充电座，并利用复位件维持遮挡盖遮挡充电座状态，减小了雨水进入充电座内的可能性，进一步提高充电座通电时的安全性。

可选的，所述安装座上转动连接有转动轴，所述遮挡盖与所述转动轴连接，所述复位件为复位扭簧，所述复位件套设在所述转动轴上，所述复位件连接在所述遮挡盖与所述安装座之间。

通过采用上述技术方案，工作人员利用转动轴实现遮挡盖的安装，使遮挡盖翻转地更加稳定，工作人员还利用复位件持续对遮挡盖施压，使安装座内部更好地被保护。

可选的，所述遮挡盖上连接有密封垫，所述密封垫覆盖所述安装槽。

通过采用上述技术方案，密封垫用于提高遮挡板与安装座之间的密封性，进一步减小了雨水进入安装座内部的可能。

可选的，所述连接座上设置有紧固组件，所述紧固组件包括插块、固定块、抵紧块、限制块和施压弹簧，所述插块包括连接部和插接部，所述连接部和所述插接部一体成型设置，所述连接部与所述输电线连接，所述插接部上开有限制槽，所述连接座上开有紧固槽，所述固定块连接在所述紧固槽内，所述抵紧块上连接有滑动杆，所述滑动杆插接配合在所述紧固槽内，所述限制块连接在所述抵紧块靠近所述固定块的侧壁上，所述限制块靠近所述紧固槽槽口的侧壁上开有抵触斜面，所述施压弹簧套设在所述滑动杆上，且位于所述抵紧块和所述紧固槽的内壁之间，所述插块和所述固定块均由导电金属材料制成，紧固所述输电线时，所述插块位于所述固定块和所述抵紧块之间，且所述限制块抵紧所述限制槽。

通过采用上述技术方案，将输电线紧固在连接座上时，工作人员将插接部移动在固定块和抵紧块之间，插接部接触抵触斜面，使抵紧块移动，施压弹簧受压缩，直至限制块抵触紧固槽的底壁，抵紧块受施压弹簧作用力反向移动，直至限制块抵触固定块，且限制块抵紧限制槽的侧壁，实现了紧固输电线的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.装配充电座时，工作人员通过输电线将安装座和连接座连接，最后利用pvc软胶二次注塑特定形状的模具而成型的壳体将安装座和连接座连接，完成了充电座的装配。工作人员利用壳体将安装座和连接座连接，壳体为注塑成型，壳体本身为pvc软胶，具有良好的防水性和绝缘性，且使用寿命长，保证了输电线的良好输电环境，pvc软胶的成本较低，且仅需要简单的外形模具二次注塑成型，降低了壳体的材料成本和加工成本，以此，降低了充电座的制造成本；

2.稳固输电线与安装座之间的连接时，工作人员将输电线的一端插入固定筒内，且由出线孔伸出，进入抵紧爪内，随后转动锁紧环，直至引导环面挤压抵紧弧面，使抵紧爪发生形变，且抵紧输电线，实现了锁紧输电线的效果；

3.稳固输电线与连接座之间的连接时，工作人员将输电线的另一端插入固定弧板和安装弧板之间，直至输电线的另一端抵紧挤压面，利用橡胶条与输电线之间的摩擦力，限制输电线的另一端移动，实现了稳固输电线与连接座之间的连接；

4.将输电线紧固在连接座上时，工作人员将插接部移动在固定块和抵紧块之间，插接部接触抵触斜面，使抵紧块移动，施压弹簧受压缩，直至限制块抵触紧固槽的底壁，抵紧块受施压弹簧作用力反向移动，直至限制块抵触固定块，且限制块抵紧限制槽的侧壁，实现了紧固输电线的效果。

附图说明

图1是本申请实施例1中一种电动车用充电座的整体结构示意图。

图2是本申请实施例1中四个数据接口安装座的结构示意图。

图3是本申请实施例1中壳体的内部结构示意图。

图4是本申请实施例1中用于体现第一锁紧组件结构的爆炸图。

图5是本申请实施例1中第二锁紧组件的结构示意图。

图6是本申请实施例1中用于体现第二锁紧组件内部结构的剖视图。

图7是本申请实施例2中电动车用充电座的整体结构示意图。

图8是本申请实施例2中用于体现紧固组件结构的爆炸图。

附图标记说明：1、安装座；11、安装孔；12、安装槽；13、插接台；14、正极插头；15、负极插槽；16、数据接口；17、转动轴；2、连接座；21、紧固槽；3、遮挡盖；31、复位件；32、密封垫；4、输电线；5、第一锁紧组件；51、固定筒；52、抵紧爪；521、抵紧弧面；522、抵紧齿条；53、锁紧环；531、引导环面；6、第二锁紧组件；61、连接片；62、固定弧板；63、安装弧板；631、橡胶条；632、挤压面；7、壳体；8、紧固组件；81、插块；811、连接部；812、插接部；813、限制槽；82、固定块；83、抵紧块；831、滑动杆；84、限制块；841、抵触斜面；85、施压弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例1公开一种电动车用充电座。参照图1和图2，一种电动车用充电座包括安装座1和连接座2。安装座1上开有安装孔11，安装孔11用于方便安装座1通过螺栓连接在电动车上。安装座1上开有安装槽12，安装槽12内固定连接有插接台13和正极插头14，插接台13上开有负极插槽15和若干数据接口16，本实施例以两个数据接口16为例。数据接口16也可以设置四个，四个数据接口16相比较两个数据接口16，可以进一步提高充电座的输电效率。

参照图2，安装座1上转动连接有转动轴17，安装座1上还设置有遮挡盖3，遮挡盖3与转动轴17固定连接，遮挡盖3覆盖安装槽12。遮挡盖3上设置有复位件31，复位件31可以为复位扭簧，复位件31套设在转动轴17上，复位件31的一端与遮挡盖3固定连接，另一端与安装座1固定连接。

参照图2，为了提高遮挡盖3与安装座1之间的密封性，遮挡盖3上固定连接有密封垫32，密封垫32覆盖安装槽12。

参照图3和图4，安装座1与连接座2之间设置有若干输电线4，本实施例以三根为例。安装座1上设置有若干第一锁紧组件5，本实施例以四组为例，第一锁紧组件5包括固定筒51、抵紧爪52和锁紧环53。固定筒51为矩形筒，固定筒51由可导电金属材料制成，本实施例以铜镀银为例，固定筒51的一端固定连接在安装座1远离安装槽12的侧壁上，固定筒51的另一端开有连接孔，固定筒51的侧壁上开有出线孔。抵紧爪52在固定筒51的侧壁上靠近出线孔的位置处固定连接若干个，本实施例以四个为例，四个抵紧爪52绕着出线孔的圆心周向均匀分布，相邻两个抵紧爪52之间设置有间隙。抵紧爪52由可变形材料制成，例如：塑料。抵紧爪52远离固定筒51的一端设置有抵紧弧面521，锁紧环53螺纹配合在抵紧爪52上，锁紧环53的内壁上设置有引导环面531，引导环面531挤压抵紧弧面521。抵紧爪52的内弧壁上固定连接有若干抵紧齿条522，抵紧齿条522抵紧输电线4，抵紧齿条522用于增加抵紧爪52与输电线4之间的摩擦力。

稳固输电线4与安装座1之间的连接时，工作人员将输电线4的一端插入固定筒51内，且由出线孔伸出，进入抵紧爪52内，随后转动锁紧环53，直至引导环面531挤压抵紧弧面521，使抵紧爪52发生形变，抵紧齿条522抵紧输电线4，实现了锁紧输电线4的效果。

参照图3和图5，连接座2设置有若干第二锁紧组件6，本实施例以四组为例。第二锁紧组件6包括连接片61、固定弧板62和安装弧板63。连接片61固定连接在连接座2上，本实施例以四个为例，连接片61上开有缺口，固定弧板62固定连接在缺口内，固定弧板62的内弧面与输电线4表面外形匹配。连接片61和固定弧板62均由可导电金属材料制成，本实施例以铜镀银为例。

参照图5和图6，安装弧板63固定连接在固定弧板62上，安装弧板63的内弧壁上沿其长度方向固定连接有橡胶条631，橡胶条631上设置有挤压面632，挤压面632倾斜设置，从安装弧板63的入口端至缺口的内底壁为参考方向，橡胶条631的厚度逐渐增大。

稳固输电线4与连接座2之间的连接时，工作人员将输电线4的另一端插入固定弧板62和安装弧板63之间，直至输电线4的另一端抵紧挤压面632，利用橡胶条631与输电线4之间的摩擦力，实现了稳固输电线4与连接座2之间的连接。

参照图3、图4和图5，为了进一步稳固输电线4和安装座1之间的连接与输电线4和连接座2之间的连接，输电线4和固定筒51之间与输电线4与固定弧板62之间均通过焊接连接。

参照图1和图3，另外，为了更好地保证输电线4的输电环境，安装座1与连接座2之间设置有壳体7，壳体7由pvc包胶二次注塑模具成型，输电线4位于壳体7内部。

本申请实施例1一种电动车用充电座的实施原理为：组装充电座时，工作人员将输电线4的一端插入连接孔内，且由出线孔伸出，并进入抵紧爪52内，随后转动锁紧环53，直至引导环面531挤压抵紧弧面521，使抵紧爪52发生形变，抵紧齿条522抵紧输电线4，以锁紧输电线4的一端，随后将输电线4的另一端插入固定弧板62与安装弧板63之间，直至输电线4的另一端抵紧挤压面632，再利用焊枪和焊丝，在输电线4与固定筒51的连接处焊接，在输电线4与固定弧板62的连接处焊接，最后利用模具固定安装座1和连接座2，并且在模具内注塑热熔过的pvc软胶，二次注塑模具成型的壳体7，实现利用壳体7将安装座1和连接座2之间密封，实现了组装充电座的效果。

工作人员利用壳体7将安装座1和连接座2之间密封，壳体7为注塑成型，壳体7本身为pvc软胶，具有良好的防水性和绝缘性，且使用寿命长，保证了输电线4的良好输电环境，pvc软胶的成本较低，且仅需要简单的外形模具二次注塑成型，降低了壳体7的材料成本和加工成本，以此，降低了充电座的制造成本。

实施例2：本申请实施例与实施例1的区别在于输电线4与连接座2的连接方式不同。

参照图7和图8，连接座2上设置有紧固组件8，紧固组件8包括插块81、固定块82、抵紧块83、限制块84和施压弹簧85。插块81包括连接部811和插接部812，连接部811与插接部812一体成型设置，连接部811呈圆筒状设置，且与输电线4远离固定筒51的一端焊接，插接部812为矩形板，插接部812表面开有限制槽813。连接座2对应输电线4的位置处开有紧固槽21，固定块82固定连接在紧固槽21的内侧壁上，固定块82和插块81均由导电金属材料制成，本实施例以铜镀银为例。抵紧块83上固定连接有滑动杆831，滑动杆831插接配合在紧固槽21内，抵紧块83通过滑动杆831滑动配合在紧固槽21内，且与固定块82相对设置，限制块84固定连接在抵紧块83的侧壁上，且位于固定块82与抵紧块83之间，限制块84靠近紧固槽21槽口的侧壁上开有抵触斜面841。施压弹簧85套设在滑动杆831上，且位于抵紧块83与紧固槽21的内侧壁之间。

本申请实施例2中紧固组件8的实施原理为：将输电线4紧固在连接座2上时，工作人员将插接部812移动在固定块82和抵紧块83之间，插接部812接触抵触斜面841，使抵紧块83移动，施压弹簧85受压缩，直至限制块84抵触紧固槽21的底壁，抵紧块83受施压弹簧85作用力反向移动，直至限制块84抵触固定块82，且限制块84抵紧限制槽813的侧壁，实现了紧固输电线4的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。