两轴连接装置

技术领域

本发明涉及轴连接机构，具体为一种两轴连接装置。

背景技术

传统轮胎成型机成型鼓两侧均有由油缸推动的正反包装置，正反包装置一侧安装在成型鼓主轴箱上，一侧安装在尾座上，而成型鼓由尾座支撑，成型鼓主轴箱和尾座都采用定位销定位，防止在正反包时产生位移。

成型鼓与正反包装置安装在同一根轴上，这一侧正反包相当于是内力，尾座不会产生位移。尾座轴与成型鼓轴是两个部件，在轴向相互没有定位，尾座侧正反包时油缸产生的巨大推力，会对成型鼓主轴箱侧的定位销造成巨大的作用力。

成型鼓主轴箱侧的定位销与成型鼓轴约有1.5米的高度差，会形成一个1.5米的力臂，相当于对定位销的力放大了1.5倍；经现场检测，使用一年的成型机有16mm的位移，重新固定定位销后也有6mm的位移。

因此，正反包装置工作时，液压缸的巨大推力造成定位销容易松动，主轴箱发生变形，影响设备的精度，对轮胎的制造质量造成不良影响。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出了一种实现两轴既能相互锁定，又能相互转动，且能方便快捷分离的两轴连接装置。

能够解决上述技术问题的两轴连接装置，其技术方案包括左、右同轴的轴座和轴套，所不同的是：

1、所述轴套的左端轴承孔位内焊接有轴承座套，所述轴承座套内安装有滚动轴承，所述滚动轴承中安装有导向套。

2、所述轴座的轴体向右贯穿配合于导向套中，轴体的右端面上开设有至少三条圆周均布的径向“T”型槽，各“T”型槽内滑动安装有“T”型滑块。

3、所述轴体的轴孔中设置有安装于滑动套或直线轴承内的伸缩杆，所述伸缩杆的右端于轴孔外通过径向张合机构连接各“T”型滑块，伸缩杆的左端连接轴孔内设置的轴向伸缩机构。

4、在轴向伸缩机构带动下，左、右移动的伸缩杆通过径向张合机构带动各“T”型滑块同步收缩和张开。

当各“T”型滑块同步收缩至小于导向套的内径时，轴座的轴体可与导向套即轴套分离。

当各“T”型滑块同步张开至导向套上时，轴座的轴体可与导向套即与轴套连接而带动导向套转动。

所述径向张合机构的一种结构包括与各“T”型滑块对应设置的连杆，各连杆的内端铰连于伸缩杆右端，各连杆的外端铰连于对应的“T”型滑块。

所述轴向伸缩机构的一种结构包括通过气缸座安装的张合气缸，所述张合气缸向右伸出的气缸杆连接伸缩杆的左端。

本发明于成型机上的应用方式为：所述轴座安装在成型机的成型鼓主轴上，所述轴套安装于成型机的尾座上。

本发明的有益效果：

1、本发明两轴连接装置将两轴连接上后可一起旋转，但相互施加推力时不产生相对位移，且能快速分离。

2、本发明结构中，两轴既能相互锁定，又能相互转动，分离方便快捷。

3、本发明结构中，“T”型滑块行程短，结构紧凑。

附图说明

图1为本发明一种实施方式的结构示意图。

图号标识：1、轴座；2、轴套；3、“T”型滑块；4、伸缩杆；5、连杆；6、轴承座套；7、滚动轴承；8、导向套；9、气缸座；10、张合气缸；11、直线轴承；12、行程开关；13、叉形接杆；14、支架。

具体实施方式

下面结合附图所示实施方式对本发明的技术方案作进一步说明。

本发明两轴连接装置，包括左、右同轴的轴座1和轴套2，所述轴座1安装于成型机的成型鼓主轴上，所述轴套2安装于成型机的尾座上。

所述轴座1包括轴体和轴体左端的法兰盘座，轴座1的轴孔为左、中、右三段内孔，中间内孔为安装有直线轴承11的轴承孔，左端内孔中通过气缸座9安装有张合气缸10，所述直线轴承11内滑动安装有伸缩杆4，所述伸缩杆4的左端于左端内孔中通过叉形接杆13连接张合气缸10向右伸出的气缸杆，伸缩杆4的右端伸出右端内孔外，伸出的轴端上同轴安装有环座；轴座1的轴体右端面上开设有圆周均布的“T”型滑槽，各“T”型滑槽中滑动安装有“T”型滑块3，圆周均布还设有与各“T”型滑块3一一对应的连杆5，各连杆5的内端铰链于伸缩杆4右端环座的对应位置上，各连杆5的外端于对应的“T”型滑块3上铰装，如图1所示。

上述结构中，张合气缸10的气缸杆的伸缩，带动伸缩杆4左、右移动，伸缩杆4的向右移动，通过连杆5径向收缩“T”型滑块3，伸缩杆4的向左移动，通过连杆5径向张开“T”型滑块3。

所述轴套2的左端轴承孔位内焊接有轴承座套6，所述轴承座套6内安装有滚动轴承7，所述滚动轴承7轴向限位于左端盖和轴承座套6的套孔底部，所述滚动轴承7中安装有导向套8，所述导向套8的左端勾挂限位在滚动轴承7左端上，导向套8的右端通过右压盖限位在滚动轴承7右端上；所述轴套2的套孔内(轴承孔位右侧)设有行程开关12，所述行程开关12安装于支架14上，所述支架14安装于轴承座套6上，如图1所示。

本发明的运行方式为：

1、所述张合气缸10的气缸杆带动伸缩杆4向右移动，伸缩杆4带动圆周均布的“T”型滑块3收缩，使其收缩直径小于轴座1的轴体直径即小于导向套8的套孔内径。

2、所述尾座向成型鼓主轴移动，轴座1的轴体与导向套8滑动配合后进入到轴套2的套孔内，伸缩杆4右端的环座触碰行程开关12，行程开关12指令尾座到位停止，所述的到位位置亦即圆周均布的“T”型滑块3平齐于右压盖。

3、所述张合气缸10的气缸杆带动伸缩杆4向左移动，伸缩杆4带动圆周均布的“T”型滑块3张开，圆周均布的“T”型滑块3沿“T”型滑槽向外移动而卡在右压盖上。

4、正反包开始，成型鼓主轴通过轴座1的轴体带动导向套8旋转，正反包时在尾座侧产生的轴向推力由“T”型滑块3抵消，而不再通过成型鼓主轴传递到成型鼓主轴箱及其定位销上。

5、正反包结束，所述张合气缸10的气缸杆带动伸缩杆4向右移动，伸缩杆4带动圆周均布的“T”型滑块3收缩回位，尾座背向成型鼓主轴移动，轴座1的轴体脱离导向套8而实现快速分离。