一种二次风挡板的滑轨式可调结构

技术领域

本发明涉及发电技术领域，尤其涉及到一种用于电站锅炉二次风挡板的滑轨式可调结构。

背景技术

在电站锅炉的运行过程中，二次风速对煤粉气流的着火与燃烧有着较大影响。二次风将空气送入炉膛中参与燃烧，并能加强气流的扰动，促进高温烟气的回流，为完全燃烧提供条件。在锅炉负荷发生变化的时候，炉膛的燃烧情况也会发生变化：当二次风的风速过小时，二次风无法到达炉膛中心，无法强化空气与焦炭粒子表面的接触和混合；当二次风的风速过大时，又会冲击下游一次风粉气流，影响燃烧的稳定性，增大不完全燃烧损失。

对于二次风速的调节，可以通过改变二次风道末端的流通截面积来实现，但是目前用来调节截面积的挡板普遍存在着流动阻力大、二次风射流中心发生偏斜、破坏炉内二次风切圆，亦或是调节时需要更换管件来实现多档调节：当在风道内部设置挡板时，传统垂直插入式挡板会产生较大的局部阻力，导致二次风动能的损失；即便改为斜向插入管道，虽然局部阻力有所下降，但若要调节二次风速，则挡板必须斜向插入到与管道出口边缘齐平的程度，此时这种斜向插入的挡板无法实现风速的多档位调节，无法适应变工况的要求。这些挡板的问题在实际运行调节中都会带来不便，甚至影响锅炉燃烧的稳定性。

在倡导双碳目标、降低碳排量的大背景下，越来越多的机组进行了灵活性改造，机组的调峰能力不断增强。在调峰的过程中，不可避免地会带来机组负荷的变动，此时锅炉的充分燃烧、稳定燃烧便显得尤为重要。因此，为了满足机组工况变动的要求、调节二次风速，同时克服上述的现存挡板存在的问题，需要新型的二次风挡板调节结构。

发明内容

本发明的目的是改善传统的二次风道结构，提供一种新型的用于电站锅炉的滑轨式可调结构。该可调结构中，二次风挡板内置于风道侧面，通过转动杆的驱动，带动挡板上的三个滑块滑动，进而改变管道的流通截面积，实现二次风速的调节，以适应锅炉负荷变化对二次风速的要求，保证燃烧充分进行，提高燃烧效率。该二次风道结构简单，造价低廉。

所述的滑轨式可调结构包括：二次风道1、挡板a2、挡板b3、滑块a4、滑块b5、转动杆a6、转动杆b7、支撑杆a8和支撑杆b9；其中二次风道1包括风道上壁101、风道下壁102、风道侧壁103、直槽口a104、直槽口b105、直槽口c106、直槽口d107、直槽口e108、直槽口f109、孔a110、孔b111、固定块a112、固定块b113、圆柱槽a114、圆柱槽b115、刻度板a116和刻度板b117；所述挡板a2包括转轴a201、转轴b202、导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽c205和T型槽口a206；挡板b3包括转轴c301、转轴d302、导轨槽d303、导轨槽e304、导轨槽f305和T型槽口b306；滑块a4内部开圆柱槽c401；滑块b5内部开圆柱槽d501；转动杆a6包括转轴e601、转轴f602和孔c603；转动杆b7包括转轴g701、转轴h702和孔d703；支撑杆a8包括转轴i801、转轴j802和转轴k803；支撑杆b9包括转轴l901、转轴m902和转轴n903。

其中，挡板a2和挡板b3的位置处于二次风道1末端出口处，通过挡板a2和挡板b3不同的旋转角度，共提供五种挡位控制二次风速；挡板a2和挡板b3与风道侧壁103之间的相对运动采用线接触的高副运动，滑块a4和滑块b5的运动方式采用面接触低副运动中的转动副与移动副相结合的方式，转动杆a6和转动杆b7的驱动方式采用面接触低副运动中的转动副与移动副相结合的方式。

所述的二次风道1的左右两侧各有一个风道侧壁103，共两个风道侧壁103；风道上壁101内侧开有直槽口a104、直槽口c106和直槽口e108，风道下壁102内侧开有直槽口b105、直槽口d107和直槽口f109，风道侧壁103开有孔a110和孔b111，在风道侧壁103的内侧，分别装有固定块a112和固定块b113，固定块a112和固定块b113内部分别沿竖直方向开有圆柱槽a114和圆柱槽b115；在风道侧壁103的左右两侧分别连有刻度板a116和刻度板b117。

所述的二次风道1内侧的直槽口a104、直槽口b105、直槽口c106和直槽口d107结构相同，其中直槽口a104和直槽口c106在风道上壁101上对称分布，直槽口b105和直槽口d107在风道下壁102上对称分布；直槽口e108和直槽口f109结构相同并且呈对称分布；孔a110和孔b111、固定块a112和固定块b113、刻度板a116和刻度板b117结构分别相同并且在风道侧壁103上对称分布。

所述的二次风道1与挡板a2和挡板b3共同组成二次风的流通管道，按照流通截面积的大小，将调节状态一共分为①、②、③、④和⑤共五个挡位，数字越大则流通截面积越大：处于①挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301接触，流通截面积为零，此时二次风道1处于关闭状态；处于②挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301分离，流通截面积为二次风道1截面积的1/4，此时二次风速最大；处于③挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301进一步远离，流通截面积为二次风道1截面积的2/4；处于④挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301再进一步远离，流通截面积为二次风道1截面积的3/4；处于⑤挡时，挡板a2和挡板b3分别贴在风道侧壁103上，在忽略挡板a2和挡板b3厚度的情况下，流通截面积约等于二次风道1的截面积，此时二次风速最小。

所述的刻度板a116和刻度板b117的上表面分别标有①、②、③、④和⑤五个挡位的刻度，用来表示转动杆a6和转动杆b7在不同挡位时所处的位置。

所述的挡板a2两端分别装有转轴a201和转轴b202；转轴a201靠近风道上壁101的一端与直槽口e108形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口f109形成槽口配合，转轴a201可以贴着二次风道1出口边缘沿直槽口e108和直槽口f109水平滑动；转轴b202靠近风道上壁101的一端与直槽口a104形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口b105形成槽口配合，转轴b202可以贴着风道侧壁103沿直槽口a104和直槽口b105水平滑动；转轴a201和转轴b202的水平滑动可以带动着挡板a2相对于二次风道1风道侧壁103转动，转动角度不超过50°。

所述的挡板a2壁面上沿水平方向开有导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽c205和T型槽口a206；导轨槽a203、导轨槽b204和导轨槽c205内分别嵌入一个滑块a4，共计三个滑块a4；滑块a4内部沿竖直方向开有圆柱槽c401，并且三个滑块a4可以沿水平方向分别在导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽c205中水平滑动。

所述的挡板b3两端分别装有转轴c301和转轴d302；转轴c301靠近风道上壁101的一端与直槽口e108形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口f109形成槽口配合，转轴c301可以贴着二次风道1出口边缘沿直槽口e108和直槽口f109水平滑动；转轴d302靠近风道上壁101的一端与直槽口c106形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口d107形成槽口配合，转轴d302可以贴着风道侧壁103沿直槽口c106和直槽口d107水平滑动；转轴c301和转轴d302的水平滑动可以带动着挡板b3相对于二次风道1风道侧壁103转动，转动角度不超过50°。

所述的挡板b3壁面上沿水平方向开有导轨槽d303、导轨槽e304、导轨槽f305和T型槽口b306；导轨槽d303、导轨槽e304和导轨槽f305内分别嵌入一个滑块b5，共计三个滑块b5；滑块b5内部沿竖直方向开有圆柱槽d501，并且三个滑块b5可以沿水平方向分别在导轨槽d303、导轨槽e304、导轨槽f305中水平滑动。

所述的挡板a2和挡板b3结构相同，导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽d303和导轨槽e304结构相同，导轨槽c205和导轨槽f305结构相同，三个滑块a4和三个滑块b5结构相同；在调节的过程中，挡板a2和挡板b3的空间位置始终呈对称分布；挡板a2和挡板b3与二次风道1形成间隙配合，间隙为1mm。

所述的转动杆a6上有转轴e601和转轴f602，其中转轴e601嵌于固定块a112的圆柱槽a114内，转动杆a6可以绕圆柱槽a114的轴向转动；转轴f602嵌于位于导轨槽c205上的滑块a4中的圆柱槽c401中，转动杆a6可以绕圆柱槽c401的轴向转动；转轴e601和转轴f602分别与圆柱槽a114和圆柱槽c401形成间隙配合，间隙为1mm。

所述的转动杆b7上有转轴g701和转轴h702，其中转轴g701嵌于固定块b113的圆柱槽b115内，转动杆b7可以绕圆柱槽b115的轴向转动；转轴h702嵌于位于导轨槽f305上的滑块b5中的圆柱槽d501中，转动杆b7可以绕圆柱槽d501的轴向转动；转轴g701和转轴h702分别与圆柱槽b115和圆柱槽d501形成间隙配合，间隙为1mm。

所述的支撑杆a8上有转轴i801、转轴j802和转轴k803，其中转轴i801和转轴j802分别嵌于位于导轨槽a203和导轨槽b204上的两个滑块a4的圆柱槽c401内，转轴i801和转轴j802分别与圆柱槽c401形成间隙配合，间隙为1mm，支撑杆a8可以绕圆柱槽c401的轴向转动；转轴k803穿过转动杆a6上的孔c603，并且可以绕孔c603的轴向转动，转轴k803与孔c603形成间隙配合，间隙为1mm。

所述的支撑杆b9上有转轴l901、转轴m902和转轴n903，其中转轴l901和转轴m902分别嵌于位于导轨槽d303和导轨槽e304上的两个滑块b5的圆柱槽d501内，转轴l901和转轴m902分别与圆柱槽d501形成间隙配合，间隙为1mm，支撑杆b9可以绕圆柱槽d501的轴向转动；转轴n903穿过转动杆b7上的孔d703，并且可以绕孔d703的轴向转动，转轴n903与孔d703形成间隙配合，间隙为1mm。

所述的转动杆a6和转动杆b7的结构完全相同，支撑杆a8和支撑杆b9的结构完全相同；在调节的过程中，转动杆a6和转动杆b7的空间位置始终呈对称分布，并且通过转动杆a6和转动杆b7的空间位置来表征刻度板a116和刻度板b117的挡位。

调节状态分为五个挡位，五个挡位可以单独工作，提供五种不同的二次风速(当流通截面积为0时风速为0)；当二次风道1的开度达到最小时，挡板a2的转轴a201和挡板b3的转轴c301相接触，管道关闭；当二次风道1的开度达到最大时，挡板a2和挡板b3分别贴于风道侧壁103上，此时固定块a112和转动杆a6的一端嵌入T型槽口a206，固定块b113和转动杆b7的一端分别嵌入T型槽口b306。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明中，通过对转动杆a6和转动杆b7的旋转，通过面接触低副的转动副与移动副，带动滑块a4和滑块b5的滑动进而实现挡板a2和挡板b3旋转，改变二次风的流通截面积，在相同的二次风量下，可实现对二次风速的调节。本发明通过二次风道末端的改造，同时采用挡板a2和挡板b3同步调节的方式保证二次风射流中心不偏斜。根据挡板a2和挡板b3旋转程度的不同，可以实现对二次风速的五级调节，满足不同工况对二次风速的要求。该二次风道结构简单，造价低廉。

附图说明

图1为本发明的滑轨式可调结构的主视图；

图2为本发明的滑轨式可调结构的外观图；

图3为本发明的滑轨式可调结构的局部放大图；

图4为本发明的滑轨式可调结构的俯视图；

图5为本发明的滑轨式可调结构的仰视图；

图6为本发明的挡板a2的主视图及剖视图；

图7为本发明的挡板b3的主视图及剖视图；

图8为本发明的滑块a4和滑块b5的主视图、透视图及剖视图；

图9为本发明的转动杆a6和转动杆b7的透视图；

图10为本发明的支撑杆a8和支撑杆b9的透视图；

图11为本发明的刻度板a116和刻度板b117的挡位刻度；

图12为本发明的滑轨式可调结构的①挡示意图；

图13为本发明的滑轨式可调结构的②挡示意图；

图14为本发明的滑轨式可调结构的③挡示意图；

图15为本发明的滑轨式可调结构的④挡示意图；

图16为本发明的滑轨式可调结构的⑤挡示意图；

附图标记说明：1-二次风道；101-风道上壁；102-风道下壁；103-风道侧壁；104-直槽口a；105-直槽口b；106-直槽口c；107-直槽口d；108-直槽口e；109-直槽口f；110-孔a；111-孔b；112-固定块a；113-固定块b；114-圆柱槽a；115-圆柱槽b；116-刻度板a；117-刻度板b；2-挡板a；201-转轴a；202-转轴b；203-导轨槽a；204-导轨槽b；205-导轨槽c；206-T型槽口a；3-挡板b；301-转轴c；302-转轴d；303-导轨槽d；304-导轨槽e；305-导轨槽f；306-T型槽口b；4-滑块a；401-圆柱槽c；5-滑块b；501-圆柱槽d；6-转动杆a；601-转轴e；602-转轴f；603-孔c；7-转动杆b；701-转轴g；702-转轴h；703-孔d；8-支撑杆a；801-转轴i；802-转轴j；803-转轴k；9-支撑杆b；901-转轴l；902-转轴m；903-转轴n；①、②、③、④、⑤-调节的五个挡位。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，限定所描述的范围，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

如图1～图16所示，本发明为一种用于电站锅炉二次风挡板的滑轨式可调结构，包括二次风道1、挡板a2、挡板b3、滑块a4、滑块b5、转动杆a6、转动杆b7、支撑杆a8和支撑杆b9；所述二次风道1包括风道上壁101、风道下壁102、风道侧壁103、直槽口a104、直槽口b105、直槽口c106、直槽口d107、直槽口e108、直槽口f109、孔a110、孔b111、固定块a112、固定块b113、圆柱槽a114、圆柱槽b115、刻度板a116和刻度板b117；所述挡板a2包括转轴a201、转轴b202、导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽c205和T型槽口a206；所述挡板b3包括转轴c301、转轴d302、导轨槽d303、导轨槽e304、导轨槽f305和T型槽口b306；所述滑块a4内部开圆柱槽c401；所述滑块b5内部开圆柱槽d501；所述转动杆a6包括转轴e601、转轴f602和孔c603；所述转动杆b7包括转轴g701、转轴h702和孔d703；所述支撑杆a8包括转轴i801、转轴j802和转轴k803；所述支撑杆b9包括转轴l901、转轴m902和转轴n903。

挡板a2和挡板b3的位置处于二次风道1末端出口处，其目的在于通过对二次风道1末端出口处的流通面积的调节，实现二次风速的调节。

挡板a2和挡板b3与风道侧壁103之间的相对运动采用线接触的高副运动，滑块a4和滑块b5的运动方式采用面接触低副运动中的转动副与移动副相结合的方式，转动杆a6和转动杆b7的驱动方式采用面接触低副运动中的转动副与移动副相结合的方式。通过这种滑轨式驱动方式，一方面可以可靠稳定地使挡板a2和挡板b3旋转，调节管道的流通截面积，另一方面可以保证挡板a2的转轴a201和挡板b3的转轴c301始终贴着管道出口的边缘，开度最大时挡板a2和挡板b3贴在风道侧壁103上，将局部阻力降至最低，开度减小时，挡板a2和挡板b3倾斜的角度也能保证不对二次风产生过大的局部阻力。

二次风道1的左右两侧分别有一个风道侧壁103，共计两个风道侧壁103。

风道上壁101内侧开有直槽口a104、直槽口c106和直槽口e108，风道下壁102内侧开有直槽口b105、直槽口d107和直槽口f109，风道侧壁103开有孔a110和孔b111，在风道侧壁103的内侧，分别装有固定块a112和固定块b113，固定块a112和固定块b113内部分别沿竖直方向开有圆柱槽a114和圆柱槽b115；在风道侧壁103的左右两侧分别连有刻度板a116和刻度板b117。

直槽口a104、直槽口b105、直槽口c106和直槽口d107结构相同，其中直槽口a104和直槽口c106在风道上壁101上对称分布，直槽口b105和直槽口d107在风道下壁102上对称分布；直槽口e108和直槽口f109结构相同并且呈对称分布；孔a110和孔b111、固定块a112和固定块b113、刻度板a116和刻度板b117结构分别相同并且在风道侧壁103上对称分布。

挡板a2两端分别装有转轴a201和转轴b202；转轴a201靠近风道上壁101的一端与直槽口e108形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口f109形成槽口配合，转轴a201可以贴着二次风道1出口边缘沿直槽口e108和直槽口f109水平滑动；转轴b202靠近风道上壁101的一端与直槽口a104形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口b105形成槽口配合，转轴b202可以贴着风道侧壁103沿直槽口a104和直槽口b105水平滑动；转轴a201和转轴b202的水平滑动可以带动着挡板a2相对于二次风道1风道侧壁103转动，转动角度不超过50°。

挡板a2壁面上沿水平方向开有导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽c205和T型槽口a206；导轨槽a203、导轨槽b204和导轨槽c205内分别嵌入一个滑块a4，共计三个滑块a4；滑块a4内部沿竖直方向开有圆柱槽c401，并且三个滑块a4可以沿水平方向分别在导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽c205中水平滑动。

挡板b3两端分别装有转轴c301和转轴d302；转轴c301靠近风道上壁101的一端与直槽口e108形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口f109形成槽口配合，转轴c301可以贴着二次风道1出口边缘沿直槽口e108和直槽口f109水平滑动；转轴d302靠近风道上壁101的一端与直槽口c106形成槽口配合，靠近风道下壁102的一端与直槽口d107形成槽口配合，转轴d302可以贴着风道侧壁103沿直槽口c106和直槽口d107水平滑动；转轴c301和转轴d302的水平滑动可以带动着挡板b3相对于二次风道1风道侧壁103转动，转动角度不超过50°。

挡板b3壁面上沿水平方向开有导轨槽d303、导轨槽e304、导轨槽f305和T型槽口b306；导轨槽d303、导轨槽e304和导轨槽f305内分别嵌入一个滑块b5，共计三个滑块b5；滑块b5内部沿竖直方向开有圆柱槽d501，并且三个滑块b5可以沿水平方向分别在导轨槽d303、导轨槽e304、导轨槽f305中水平滑动。

挡板a2和挡板b3结构相同，导轨槽a203、导轨槽b204、导轨槽d303和导轨槽e304结构相同，导轨槽c205和导轨槽f305结构相同，三个滑块a4和三个滑块b5结构相同；在调节的过程中，挡板a2和挡板b3的空间位置始终呈对称分布；挡板a2和挡板b3与二次风道1形成间隙配合，间隙为1mm。

二次风道1与挡板a2和挡板b3共同组成二次风的流通管道，按照流通截面积的大小，将调节状态一共分为①、②、③、④和⑤共五个挡位，数字越大流通截面积越大：处于①挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301接触，流通截面积为零，此时二次风道1处于关闭状态。处于②挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301分离，流通截面积为二次风道1截面积的1/4，此时二次风速最大；处于③挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301进一步远离，流通截面积为二次风道1截面积的2/4；处于④挡时，挡板a2的转轴a201与挡板b3的转轴c301再进一步远离，流通截面积为二次风道1截面积的3/4；处于⑤挡时，挡板a2和挡板b3分别贴在风道侧壁103上，在忽略挡板a2和挡板b3厚度的情况下，流通截面积约等于二次风道1的截面积，此时二次风速最小。

转动杆a6上有转轴e601和转轴f602，其中转轴e601嵌于固定块a112的圆柱槽a114内，转动杆a6可以绕圆柱槽a114的轴向转动；转轴f602嵌于位于导轨槽c205上的滑块a4中的圆柱槽c401中，转动杆a6可以绕圆柱槽c401的轴向转动；转轴e601和转轴f602分别与圆柱槽a114和圆柱槽c401形成间隙配合，间隙为1mm。

转动杆b7上有转轴g701和转轴h702，其中转轴g701嵌于固定块b113的圆柱槽b115内，转动杆b7可以绕圆柱槽b115的轴向转动；转轴h702嵌于位于导轨槽f305上的滑块b5中的圆柱槽d501中，转动杆b7可以绕圆柱槽d501的轴向转动；转轴g701和转轴h702分别与圆柱槽b115和圆柱槽d501形成间隙配合，间隙为1mm。

支撑杆a8上有转轴i801、转轴j802和转轴k803，其中转轴i801和转轴j802分别嵌于位于导轨槽a203和导轨槽b204上的两个滑块a4的圆柱槽c401内，转轴i801和转轴j802分别与圆柱槽c401形成间隙配合，间隙为1mm，支撑杆a8可以绕圆柱槽c401的轴向转动；转轴k803穿过转动杆a6上的孔c603，并且可以绕孔c603的轴向转动，转轴k803与孔c603形成间隙配合，间隙为1mm。

支撑杆b9上有转轴l901、转轴m902和转轴n903，其中转轴l901和转轴m902分别嵌于位于导轨槽d303和导轨槽e304上的两个滑块b5的圆柱槽d501内，转轴l901和转轴m902分别与圆柱槽d501形成间隙配合，间隙为1mm，支撑杆b9可以绕圆柱槽d501的轴向转动；转轴n903穿过转动杆b7上的孔d703，并且可以绕孔d703的轴向转动，转轴n903与孔d703形成间隙配合，间隙为1mm。

转动杆a6和转动杆b7的结构完全相同，支撑杆a8和支撑杆b9的结构完全相同；在调节的过程中，转动杆a6和转动杆b7的空间位置始终呈对称分布，并且通过转动杆a6和转动杆b7的空间位置来表征刻度板a116和刻度板b117的挡位。

调节状态分为五个挡位，五个挡位可以单独工作，提供五种不同的二次风速(当流通截面积为0时风速为0)；当二次风道1的开度达到最小时，挡板a2的转轴a201和挡板b3的转轴c301相接触，管道关闭；当二次风道1的开度达到最大时，挡板a2和挡板b3分别贴于风道侧壁103上，此时固定块a112和转动杆a6的一端嵌入T型槽口a206，固定块b113和转动杆b7的一端分别嵌入T型槽口b306，管道的流通截面积约等于二次风道1的截面积。

本发明通过二次风道1末端的改造，同时采用挡板a2和挡板b3同步调节的方式保证二次风射流中心不偏斜，保证炉内切圆不被破坏；通过对转动杆a6和转动杆b7的旋转，通过面接触低副的转动副与移动副运动，带动滑块a4和滑块b5的滑动进而实现挡板a2和挡板b3旋转，改变二次风的流通截面积，在相同的二次风量下，可实现对二次风速的调节；根据挡板a2和挡板b3旋转程度的不同，可以实现对二次风速的五级调节，满足不同工况对二次风速的要求，体现了本发明的创新性、实用性。

本发明的工作原理为：

在二次风道1管内空气的流动过程中，二次风体积流量等于流通截面积与二次风速的乘积。在相同的二次风量下，增加流通截面积会导致二次风速的减少，反之减少流通截面积会导致二次风速的增加。在锅炉燃烧过程中，当锅炉负荷增大时，需要提高二次风量保证充分燃烧，这时需要调节流通截面积来保证二次风速不会骤增；当锅炉负荷减小时，需要降低二次风量，这时需要调节流通截面积来保证二次风速不会骤降。

当在风道内部设置挡板时，传统垂直插入式挡板会产生较大的局部阻力，导致二次风动能的损失；即便改为斜向插入管道，若要调节二次风速，则挡板必须插入到与管道出口边缘齐平的程度，此时这种斜向插入的挡板无法实现风速的多档位调节，无法适应变工况的要求。

本发明中，二次风道1、挡板a2和挡板b3共同组成了二次风的流通通道，随着对转动杆a6和转动杆b7进行旋转，与之相嵌的滑块a4和滑块b5便分别在直槽口c106和直槽口f109中沿水平方向滑动，进而受到直槽口c106和直槽口f109约束的挡板a2和挡板b3便会在二次风道1内发生旋转，其中转轴b202和转轴d302在旋转过程中始终贴在风道侧壁103上，而转轴a201和转轴c301则沿着直槽口e108和直槽口f109相向闭合/相反打开，最终实现二次风流通截面积的调节。调节状态划分为①、②、③、④和⑤共五个挡位，可以实现针对不同工况的五挡调节。与此同时支撑杆a8和支撑杆b9分别带动与之相嵌的滑块a4和滑块b5滑动，对挡板a2和挡板b3的转动起到支撑稳定的作用。

下面将结合应用场景的具体需求，通过三个实施例来清晰、具体地描述本发明的工作过程。

实施例一：

当需要降低二次风速时，首先由上向下看逆时针旋转转动杆a6，使得转动杆a6与刻度板a116的⑤挡刻度线恰好重合，此时三个滑块a4分别在导轨槽a203、导轨槽b204和导轨槽c205中沿水平方向滑动，进而带动挡板a2在二次风道1内发生旋转，调节到位；同理由上向下看顺时针旋转转动杆b7，使得转动杆b7与刻度板b117的⑤挡刻度线恰好重合，此时三个滑块b5分别在导轨槽d303、导轨槽e304和导轨槽f305中沿水平方向滑动，进而带动挡板b3在二次风道1内发生旋转，调节到位；此时，挡板a2和挡板b3贴在风道侧壁103上，转动杆a6和固定块a112嵌在T型槽口a206中，转动杆b7和固定块b113嵌在T型槽口b306中，二次风的流通截面积达到最大，在相同的二次风量下，二次风速达到最小。

实施例二：

当需要提高二次风速时，首先由上向下看顺时针旋转转动杆a6，使得转动杆a6与刻度板a116的②挡刻度线恰好重合，此时三个滑块a4分别在导轨槽a203、导轨槽b204和导轨槽c205中沿水平方向滑动，进而带动挡板a2在二次风道1内发生旋转，调节到位；同理由上向下看逆时针旋转转动杆b7，使得转动杆b7与刻度板b117的②挡刻度线恰好重合，此时三个滑块b5分别在导轨槽d303、导轨槽e304和导轨槽f305中沿水平方向滑动，进而带动挡板b3在二次风道1内发生旋转，调节到位；此时，二次风的流通截面积增大，在相同的二次风量下，二次风速增大。

实施例三：

当需要关闭二次风道1时，首先由上向下看顺时针旋转转动杆a6，使得转动杆a6与刻度板a116的①挡刻度线恰好重合，此时三个滑块a4分别在导轨槽a203、导轨槽b204和导轨槽c205中沿水平方向滑动，进而带动挡板a2在二次风道1内发生旋转，调节到位；同理由上向下看逆时针旋转转动杆b7，使得转动杆b7与刻度板b117的①挡刻度线恰好重合，此时三个滑块b5分别在导轨槽d303、导轨槽e304和导轨槽f305中沿水平方向滑动，进而带动挡板b3在二次风道1内发生旋转，调节到位；此时，转轴a201和转轴c301相接触，二次风的流通通道被关闭。

以上三个实施例为本发明的优选实施方式，应当指出，上述三个实施例为同一滑轨式可调结构的不同工作状态，三个实施例可以单独工作；①、②、③、④和⑤五个挡位也是同一滑轨式可调结构的五种工作状态，五种挡位也可以单独工作。综上，本发明提出的滑轨式可调结构通过滑轨式驱动，利用五个挡位来调节二次风速，保证了变工况下锅炉燃烧的充分、稳定。该二次风道结构简单，造价低廉，改造方便，实用性强。