一种汽车用多功能工具箱

技术领域

本发明属于汽车配件领域，具体为一种汽车用多功能工具箱。

背景技术

伴随汽车持有量的不断增加，汽车维修也日益吸引着每一位司机的关注，由于汽车上的零部件巨多，当一个零部件出现问题时，必须及时予以维修，否则将可能导致严重的交通事故，而维修时又会涉及到各种各样的工具，汽车用工具箱可以将这些工具进行收纳整理。

在现有技术中，汽车用工具箱的功能单一，放置在车体内容易发生滑动和碰撞，会对车内物件造成一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题，提供一种汽车用多功能工具箱，后备箱底板与工具箱本体之间通过卡柱连接，解决了工具箱本体在汽车转弯或加速过程中滑动及碰撞的问题，同时具备车胎充气及工具储放多种功能。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：它包括后备箱底板和工具箱本体，后备箱底板与工具箱本体之间通过卡柱连接，工具箱本体设置有数显车胎充气泵和电源插孔，工具箱本体的内部通过一个竖板间隔成为第一储物室和第二储物室，第一储物室的内部设置有一个可上下位置调节的横向隔板。

进一步的，第二储物室的内部设置有多个用于收纳工具用的插孔带。

进一步的，工具箱本体的顶部设有盖体和拉手。

进一步的，卡柱上端的侧面设置有弹性卡片。

进一步的，盖体与工具箱本体之间设置有指纹锁。

进一步的，第一储物室和第二储物室之间的竖板的位置可以自由调节。

进一步的，后备箱底板与工具箱本体之间设置有减震器。

本发明的有益效果：本发明后备箱底板与工具箱本体之间通过卡柱连接，解决了工具箱本体在汽车转弯或加速过程中滑动及碰撞的问题，同时具备车胎充气及工具储放多种功能。

本发明在卡柱上端的侧面设置有弹性卡片，提高了后备箱底板与工具箱本体之间的紧固性能。

本发明后备箱底板与工具箱本体之间设置有减震器，降低了工具箱本体的振荡。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、横向隔板；2、第一储物室；3、拉手；4、工具箱本体；5、插孔带；6、数显车胎充气泵；7、第二储物室；8、电源插孔；9、减震器；10、卡柱；11、弹性卡片；12、后备箱底板。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示，本发明的具体结构为：它包括后备箱底板12和工具箱本体4，后备箱底板12与工具箱本体4之间通过卡柱10连接，工具箱本体4设置有数显车胎充气泵6和电源插孔8，工具箱本体4的内部通过一个竖板间隔成为第一储物室2和第二储物室7，第一储物室2的内部设置有一个可上下位置调节的横向隔板1。

优选的，第二储物室7的内部设置有多个用于收纳工具用的插孔带5。

优选的，工具箱本体4的顶部设有盖体和拉手3。

优选的，卡柱10上端的侧面设置有弹性卡片11。

优选的，盖体与工具箱本体4之间设置有指纹锁。

优选的，第一储物室2和第二储物室7之间的竖板的位置可以自由调节。

优选的，后备箱底板12与工具箱本体4之间设置有减震器9。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。