一种冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺方法

技术领域

本发明属于汽车冲模技术领域，更具体地说，特别涉及一种冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺方法。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。

冷藏车驾驶室顶盖，其型面复杂，两翼面翻边太高，模具很难实现，中间型面也很复杂，翻边较多。

现有冷藏车驾驶室顶盖需一月周期冲压成型时，存在以下不足：

1、模具型面复杂，正规工艺要拉延，而且翼面翻边较高，很难实现；

2、此零件要求周期一个月，周期太短，无法多开模具，增加工序后，周期更不能保证；3、此零件为试制车型，产量很小，新开模具，会增加模具成本，机床成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺方法，以解决现有冷藏车驾驶室顶盖冲压成型时，存在模具型面复杂，正规工艺要拉延，而且翼面翻边较高，很难实现；零件要求周期一个月，周期太短，无法多开模具，增加工序后，周期更不能保证；零件为试制车型，产量很小，新开模具，会增加模具成本，机床成本的问题。

本发明一种冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺方法的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺方法，包括以下步骤：

1)、料片准备：

选取料片材料，并对其表面进行冲洗去尘；

2)、首先将步骤1)中料片置于工作面上；

3)、当步骤2)中料片经限位固定后，通过激光对料片进行激光切割处理；

4)、当步骤3)中料片经激光切割处理后，将料片置于成型模下模工作面上，并限位固定；

5)、当步骤4)中料片限位固定在成型模下模工作面上后，将成型模上模与成型模下模合模冲压对料片进行冲压处理；

6)、当步骤5)中料片经成型模上模与成型模下模合模冲压后，通过手工钣金对料片进行翻边处理，手工钣金工序完毕后，得到冷藏车驾驶室顶盖成品零件。

优选的，步骤2)中料片置于工作面上后，通过夹持件对其进行限位固定。

优选的，步骤4)中成型模上模与成型模下模合模冲压压力为8-12MPa。

优选的，步骤5)中料片经由成型模上模与成型模下模合模冲压将料片冲压成形出零件的大部分形状。

优选的，步骤6)中通过手工钣金首先对料片翼面进行翻边处理，经手工钣金对料片翼面进行翻边处理后，继续通过手工钣金对料片进行翻小边处理。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过模具冲压与人工钣金来配合，实现少开工装，节省成本的目的，大大减少了资源浪费，节省了冲床资源，解决了模具成本，生产周期的问题。

附图说明

图1是本发明的成型模上模结构示意图。

图2是本发明的成型模下模结构示意图。

图3是本发明的经成型模上模与成型模下模冲压成型后料片结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如附图1至附图3所示：

本发明提供一种冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺方法，包括以下步骤：

1)、料片准备：

选取料片材料，并对其表面进行冲洗去尘；

2)、首先将步骤1)中料片置于工作面上；

3)、当步骤2)中料片经限位固定后，通过激光对料片进行激光切割处理；

4)、当步骤3)中料片经激光切割处理后，将料片置于成型模下模工作面上，并限位固定；

5)、当步骤4)中料片限位固定在成型模下模工作面上后，将成型模上模与成型模下模合模冲压对料片进行冲压处理；

6)、当步骤5)中料片经成型模上模与成型模下模合模冲压后，通过手工钣金对料片进行翻边处理，手工钣金工序完毕后，得到冷藏车驾驶室顶盖成品零件。

其中，步骤2)中料片置于工作面上后，通过夹持件对其进行限位固定。

其中，步骤4)中成型模上模与成型模下模合模冲压压力为8-12MPa。

其中，步骤5)中料片经由成型模上模与成型模下模合模冲压将料片冲压成形出零件的大部分形状。

其中，步骤6)中通过手工钣金首先对料片翼面进行翻边处理，经手工钣金对料片翼面进行翻边处理后，继续通过手工钣金对料片进行翻小边处理。

使用时：

本发明对料片进行冷藏车驾驶室顶盖冲压工艺：

首先对料片进行激光切割处理；

经激光切割处理后，通过成型模上模与成型模下模对其冲压成型，参考附图1和附图2，冲压成形出零件的大部分形状；

经成型模上模与成型模下模冲压成型后，通过手工钣金首先对料片翼面进行翻边处理，并也通过手工钣金对料片进行翻小边处理，参考附图3；

本发明通过模具冲压与人工钣金来配合，实现少开工装，节省成本的目的，大大减少了资料浪费，节省了冲床资源，解决了模具成本，生产周期的问题。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。