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燃气控制装置与燃气灶

文献发布时间:2023-06-19 11:59:12


燃气控制装置与燃气灶

技术领域

本发明涉及灶具技术领域,特别是涉及一种燃气控制装置与燃气灶。

背景技术

随着灶具的快速发展,燃气灶已经是家庭不可或缺的电器产品,用于生活烹饪。针对燃气灶的进气压力有严格的要求,即进气额定压力:天然气灶为2000Pa,石油液化气灶为2800Pa,人工气灶为1000Pa。传统的燃气灶内部仅仅设置了火力调节阀或减压阀(如智能控制灶的比例阀,具有减压功能),且大都是采用自然引射的大气式燃烧的工作方式。然而,传统的燃气灶存在燃气燃烧不充分的缺陷,进而烟气中有害气体(CO、NOX)含量会较高,危害使用者身体健康和污染环境。

发明内容

本发明所解决的第一个技术问题是要提供一种燃气控制装置,其能有效地使得燃气燃烧充分,烟气中有害气体含量较小。

本发明所解决的第二个技术问题是要提供一种燃气灶,其能有效地使得燃气燃烧充分,烟气中有害气体含量较小。

上述第一个技术问题通过以下技术方案进行解决:

一种燃气控制装置,所述燃气控制装置包括:进气总管,所述进气总管设有连接端,所述连接端用于接入燃气;第一支路管、主引射管与加压机构,所述第一支路管的一端与所述进气总管相连通,所述第一支路管的另一端设有第一喷嘴,所述第一喷嘴与所述主引射管的进气端相对设置,所述加压机构设置于所述第一支路管上;燃烧器,所述燃烧器设有外环主腔室以及与所述外环主腔室相连通的若干个外环主火孔,所述主引射管的出气端与所述外环主腔室相连通。

本发明所述的燃气控制装置,与背景技术相比所产生的有益效果:

上述燃气控制装置在工作时,进气总管将燃气送入到第一支路管,加压机构使得第一支路管的燃气增大压力,增大压力的燃气通过第一喷嘴输送到主引射管中,主引射管将燃气引入到外环主腔室中,在燃烧器的外环主腔室中混合均匀后,经外环主火孔向外喷出燃烧。由于第一支路管上的燃气经过了加压,从第一喷嘴喷出到主引射管时,动能增大,因此自然引射的空气相对会增加,一般过剩空气系数都会大于1,因此可以充分燃烧,烟气中有害气体含量含量会减少,达到环保的目的。

在其中一个实施例中,所述燃烧器还设有外环辅助腔室以及与所述外环辅助腔室相连通的若干个外环辅助火孔;所述燃气控制装置还包括第二支路管与辅助引射管;所述第二支路管的一端与所述进气总管相连通,所述第二支路管的另一端设有第二喷嘴;所述第二喷嘴与所述辅助引射管的进气端相对设置,所述辅助引射管的出气端与所述外环辅助腔室相连通。

在其中一个实施例中,若干个所述外环主火孔与若干个所述外环辅助火孔交替布置于所述燃烧器上;或者,所述外环主火孔与其中相邻两个所述外环辅助火孔间隔区域的中部位置相对,所述外环辅助火孔与其中相邻两个所述外环主火孔间隔区域的中部位置相对。

在其中一个实施例中,所述燃气控制装置还包括第一接头管件,所述第一支路管的端部与所述第二支路管的端部并联设置于所述第一接头管件的出气端上,并通过所述第一接头管件与所述进气总管相连通。

在其中一个实施例中,所述燃气控制装置还包括第一开关阀与第二开关阀;所述第一开关阀装设于所述进气总管上,用于控制所述进气总管是否接入燃气;所述第二开关阀装设于所述第一接头管件的进气端上,用于控制所述第一接头管件是否与所述进气总管连通。

在其中一个实施例中,所述燃气控制装置还包括第三支路管;所述燃烧器设有中心腔室以及与所述中心腔室相连通的若干个中心火孔;所述第三支路管的一端与所述进气总管相连通,所述第三支路管的另一端与所述中心腔室相连通。

在其中一个实施例中,所述燃气控制装置还包括第二接头管件,所述第三支路管的进气端、所述第一接头管件的进气端均并联设置于所述第二接头管件的出气端,并通过所述第二接头管件与所述进气总管相连通。

在其中一个实施例中,所述燃气控制装置还包括第三开关阀;所述第三开关阀装设于所述第二接头管件的进气端上,用于控制所述第二接头管件是否与所述进气总管连通。

在其中一个实施例中,所述燃气控制装置还包括控制器;所述控制器分别与所述第一开关阀、所述第二开关阀以及所述第三开关阀电性连接。

上述第二个技术问题通过以下技术方案进行解决:

一种燃气灶,所述燃气灶包括至少一个所述的燃气控制装置,还包括底座,所述燃气控制装置设置于所述底座中。

本发明所述的燃气灶,与背景技术相比所产生的有益效果:

上述燃气控制装置在工作时,进气总管将燃气送入到第一支路管,加压机构使得第一支路管的燃气增大压力,增大压力的燃气通过第一喷嘴输送到主引射管中,主引射管将燃气引入到外环主腔室中,在燃烧器的外环主腔室中混合均匀后,经外环主火孔向外喷出燃烧。由于第一支路管上的燃气经过了加压,从第一喷嘴喷出到主引射管时,动能增大,因此自然引射的空气相对会增加,一般过剩空气系数都会大于1,因此可以充分燃烧,烟气中有害气体含量含量会减少,达到环保的目的。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例的燃气控制装置的结构示意图;

图2为本发明另一实施例的燃气控制装置的结构示意图;

图3为本发明一实施例的燃气灶的结构示意图。

10、进气总管;11、连接端;20、第一支路管;21、第一喷嘴;30、主引射管;40、加压机构;50、燃烧器;51、外环主腔室;52、外环主火孔;53、外环辅助腔室;54、外环辅助火孔;55、中心腔室;56、中心火孔;60、第二支路管;61、第二喷嘴;70、辅助引射管;81、第一接头管件;82、第二接头管件;83、第三支路管;91、第一开关阀;92、第二开关阀;93、第三开关阀;94、控制器;95、底座;96、面板;961、窗口;97、锅支架;98、触控屏。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

一般地,传统的燃气灶在工作时,喷嘴前的燃气压力为国标要求的压力或更低,因此从喷嘴喷射出的燃气的动能不高,引射进入燃烧器的空气量达不到完全燃烧所需量,即过剩空气系数小于1,从而导致燃烧不充分,烟气中有害气体(CO、NOX)含量会较高,危害使用者身体健康和污染环境。

参阅图1或图2,图1示出了本发明一实施例的燃气控制装置的结构示意图,图2示出了本发明另一实施例的燃气控制装置的结构示意图。本发明一实施例提供的一种燃气控制装置,燃气控制装置包括:进气总管10、第一支路管20、主引射管30、加压机构40与燃烧器50。

进气总管10设有连接端11,连接端11用于接入燃气。第一支路管20的一端与进气总管10相连通,第一支路管20的另一端设有第一喷嘴21。第一喷嘴21与主引射管30的进气端相对设置,加压机构40设置于第一支路管20上。燃烧器50设有外环主腔室51以及与外环主腔室51相连通的若干个外环主火孔52。主引射管30的出气端与外环主腔室51相连通。

上述燃气控制装置在工作时,进气总管10将燃气送入到第一支路管20,加压机构40使得第一支路管20的燃气增大压力,增大压力的燃气通过第一喷嘴21输送到主引射管30中,主引射管30将燃气引入到外环主腔室51中,在燃烧器50的外环主腔室51中混合均匀后,经外环主火孔52向外喷出燃烧。由于第一支路管20上的燃气经过了加压,从第一喷嘴21喷出到主引射管30时,动能增大,因此自然引射的空气相对会增加,一般过剩空气系数都会大于1,因此可以充分燃烧,烟气中有害气体含量含量会减少,达到环保的目的。

请参阅图2,进一步地,燃烧器50还设有外环辅助腔室53以及与外环辅助腔室53相连通的若干个外环辅助火孔54。燃气控制装置还包括第二支路管60与辅助引射管70。第二支路管60的一端与进气总管10相连通,第二支路管60的另一端设有第二喷嘴61。第二喷嘴61与辅助引射管70的进气端相对设置,辅助引射管70的出气端与外环辅助腔室53相连通。

如此,燃气控制装置在工作时,不止是上述的外环主火孔52会有燃气燃烧,同时,进气总管10会同步将燃气送入到第二支路管60,第二支路管60内的燃气为常压,通过第二喷嘴61射入到辅助引射管70中,辅助引射管70将燃气自然引入到外环辅助腔室53中,在燃烧器50的外环辅助腔室53中混合均匀后,经外环辅助火孔54向外喷出燃烧。

其中,自然引射到外环辅助腔室53中的燃气的过剩空气系数低,燃气与空气的混合气从外环辅助火孔54流出时流速也较慢,不会出现离焰现象,同时它在外环主火孔52附近,也对主火焰起到稳焰的作用,使燃烧稳定进行,能避免外环火盖上出现离焰甚至熄火现象,尤其在冷态时最为明显。此外,外环主火孔52流出的混合燃气,由于管路上的燃气经过了加压,从第一喷嘴21喷出的燃气动能增大,引射的空气相对会增加,致使过剩空气系数大于1,燃烧形成淡火焰,而外环辅助火孔54流出的没有经过加压的混合燃气,与外环主火孔52流出加压的混合燃气相比较,过剩空气系数小于1,燃烧形成浓火焰,因此外环主火孔52与外环辅助火孔54形成了浓淡燃烧,也降低NOX生成。达到了降低有害气体排放的目的。

在一个实施例中,若干个外环主火孔52与若干个外环辅助火孔54交替布置于燃烧器50上。或者,参阅图2,外环主火孔52与其中相邻两个外环辅助火孔54间隔区域的中部位置相对,外环辅助火孔54与其中相邻两个外环主火孔52间隔区域的中部位置相对。如此,外环辅助火孔54位于外环主火孔52的相邻位置,对主火焰起到较好的稳焰作用,使燃烧稳定进行,能避免在冷态时外环火盖上出现离焰甚至熄火现象。

具体而言,外环主火孔52相对于外环辅助火孔54更加靠近于燃烧器50的中心火孔56,也即外环辅助火孔54相对于外环主火孔52更加远离于燃烧器50的中心火孔56,这样外环辅助火孔54能更加充分地接触到二次空气,使得外环辅助火孔54的燃气燃烧较为充分。此外,若干个外环主火孔52以燃烧器50的中心为中心等间隔地周向布置,若干个外环辅助火孔54以燃烧器50的中心为中心等间隔地周向布置。

需要说明的是,外环辅助腔室53与外环主腔室51相互隔离。当外环辅助火孔54相对于外环主火孔52更加远离于燃烧器50的中心火孔56时,外环辅助腔室53相对于外环主腔室51更加远离于燃烧器50的中心火孔56。

作为一个可选的方案,外环主火孔52也可以相对于外环辅助火孔54更加远近于燃烧器50的中心火孔56,也即外环辅助火孔54相对于外环主火孔52更加靠近于燃烧器50的中心火孔56。

参阅图2,在一个实施例中,燃气控制装置还包括第一接头管件81。第一支路管20的端部与第二支路管60的端部并联设置于第一接头管件81的出气端上,并通过第一接头管件81与进气总管10相连通。如此,通过第一接头管件81来实现将第一支路管20的端部与第二支路管60的端部并联连通至进气总管10。当然,也可以省略掉第一接头管件81,第一支路管20的端部与第二支路管60的端部分别连接至进气总管10。

参阅图2,进一步地,燃气控制装置还包括第一开关阀91与第二开关阀92。第一开关阀91装设于进气总管10上,用于控制进气总管10是否接入燃气。第二开关阀92装设于第一接头管件81的进气端上,用于控制第一接头管件81是否与进气总管10连通。

参阅图2,进一步地,燃气控制装置还包括第三支路管83。燃烧器50设有中心腔室55以及与中心腔室55相连通的若干个中心火孔56。第三支路管83的一端与进气总管10相连通,第三支路管83的另一端与中心腔室55相连通。如此,进气总管10能将燃气输送到第三支路管83,由第三支路管83输出到中心腔室55,中心腔室55的燃气由中心火孔56喷出燃烧。

具体而言,第三支路管83与中心腔室55之间也可以设置中心引射管,在第三支路管83的端部设置第三喷嘴,第三喷嘴将燃气喷射到中心引射管,由中心引射管输出到中心腔室55中。

参阅图2,在一个实施例中,燃气控制装置还包括第二接头管件82。第三支路管83的进气端、第一接头管件81的进气端均并联设置于第二接头管件82的出气端,并通过第二接头管件82与进气总管10相连通。

参阅图2,在一个实施例中,燃气控制装置还包括第三开关阀93。第三开关阀93装设于第二接头管件82的进气端上,用于控制第二接头管件82是否与进气总管10连通。

参阅图2,在一个实施例中,燃气控制装置还包括控制器94。控制器94分别与第一开关阀91、第二开关阀92以及第三开关阀93电性连接。本实施例中,第一开关阀91、第二开关阀92以及第三开关阀93均具体例如为可调节开度大小的电磁阀。

参阅图2与图3,图3示出了本发明一实施例的燃气灶的结构示意图。在一个实施例中,一种燃气灶,燃气灶包括至少一个上述任一实施例燃气控制装置,还包括底座95,燃气控制装置设置于底座95中。

上述燃气控制装置在工作时,进气总管10将燃气送入到第一支路管20,加压机构40使得第一支路管20的燃气增大压力,增大压力的燃气通过第一喷嘴21输送到主引射管30中,主引射管30将燃气引入到外环主腔室51中,在燃烧器50的外环主腔室51中混合均匀后,经外环主火孔52向外喷出燃烧。由于第一支路管20上的燃气经过了加压,从第一喷嘴21喷出到主引射管30时,动能增大,因此自然引射的空气相对会增加,一般过剩空气系数都会大于1,因此可以充分燃烧,烟气中有害气体含量含量会减少,达到环保的目的。

参阅图2与图3,进一步地,燃气灶还包括面板96与锅支架97。面板96装设于底座95上,且面板96上开设有与燃烧器50位置相应的窗口961。锅支架97设置于面板96上并位于窗口961处。如此,面板96对装设于底座95上的燃气控制装置起到遮挡保护作用。此外,燃烧器50工作时产生的火焰位于窗口961处,对位于窗口961处的锅支架97上方放置的炊具进行加热。

需要说明的是,本实施例中的,燃气控制装置例如可以是一个、两个、三个或其它数量,在此不进行限定,可以根据实际需求进行设置。另外,面板96上还装设有触控屏98。触控屏98与控制器94电性连接,通过在触控屏98上进行操作,能控制进气总管10是否接入外界的燃气与燃气开度大小,还能控制其中一个燃气控制装置是否接入进气总管10与燃气开度大小,以及还能控制外环主火孔52与外环辅助火孔54是否进行燃烧工作与燃气开度大小。

需要说明的是,该“主引射管30”、“辅助引射管70”可以为“燃烧器50的一部分”,即“主引射管30”、“辅助引射管70”与“燃烧器50的其他部分”一体成型制造;也可以与“燃烧器50的其他部分”可分离的一个独立的构件,即“主引射管30”、“辅助引射管70”可以独立制造,再与“燃烧器50的其他部分”组合成一个整体。如图2所示,一实施例中,“主引射管30”、“辅助引射管70”为“燃烧器50”一体成型制造的一部分。

需要说明的是,在侵权对比中,文中描述的其中一个元件与另一个元件相连,以及其中一个元件装设于另一个元件上,可以理解的是,该两个元件的连接方式具体例如可以采用螺栓、螺钉、销钉、铆钉等等安装件连接,或者采用卡接、焊接或一体成型方式固定相连。其中,一体成型方式可采用挤压、铸造、压装、注塑等工艺。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。

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