一种基于机械密封的清堵机固封结构

技术领域

本发明涉及一种基于机械密封的清堵机固封结构。

背景技术

火力发电在运行过程中，需要不断的补给原煤。但在雨季、冬季以及原煤质量下降的情况下，原煤仓会出现断煤的现象。

其主要原因是由于原煤在管道内堵塞，尤其是在掺烧煤泥或是原煤湿润的情况下，堵塞现象更为严重。

目前，业内常用的处理方式是采用空气炮、防滑板、振打器等清堵装置，但是使用效果不甚理想，更多的时候只有靠人工敲仓、掏煤的方式来疏通原煤管道。

清堵机作为一种高效的煤灰用清堵装置，被广泛运用于原煤仓的输送管道中，清堵机的工作原理是采用内部的旋转部件为原煤提供传输动力，从而将堵塞在管路中的原煤进行疏通。但如果清堵机的密封能力不理想的话，容易造成煤灰的泄漏，从而极大的影响工作环境，损坏机械设备，严重时还会引发一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种基于机械密封的清堵机固封结构。

一种基于机械密封的清堵机固封结构，包括内圈体，内圈体的内壁上安装有清堵装置，内圈体的外壁与连接组件相连；所述连接组件的上下两端均设有锯齿状的凹槽组，所述的凹槽组通过密封垫与主机体相连；连接组件的外端部设有上下两个缺口，两个缺口内均设有传动轴承，位于上方的传动轴承的顶端与主机体相连，位于下方的传动轴承的底端与主机体相连；连接组件的中部向外突出，且通过若干个连接柱与传动齿轮相连。

优选的，所述的清堵装置为刮刀。

优选的，所述内圈体的外壁通过若干组螺栓与连接组件相连。

优选的，所述传动轴承的内壁设有滚珠，传动轴承的上下端部均与连接组件之间存在间隙。

优选的，所述的凹槽组包括至少四个横截面呈矩形的环形凹槽。

优选的，所述传动轴承的内部设有注油孔。

有益效果：

本装置中通过呈锯齿状的凹槽组作为固封结构的主体，从而实现内圈体与主机体之间的高效密封。在内圈体旋转时，主机体与内圈体之间可能产生泄漏的危险点位于锯齿状的凹槽组处，可以减小泄漏风险。

同时，传动轴承设计在连接组件的外部，从而减少了传动齿轮处接触煤灰的概率，以保证传动齿轮的清洁稳定运行。

附图说明

图1是一种基于机械密封的清堵机固封结构的内部结构示意图；

图2是固封结构与主机体之间的连接示意图；

1.传动齿轮2.连接组件3.传动轴承4.内圈体5.主机体6.密封圈。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-2所示，一种基于机械密封的清堵机固封结构，包括内圈体4，内圈体4的内壁上安装有清堵装置，清堵装置一般可以为刮刀。

内圈体4的外壁通过若干组螺栓与连接组件2相连。

连接组件2的上下两端均设有锯齿状的凹槽组，所述的凹槽组通过密封垫6与主机体5相连；连接组件2的外端部设有上下两个缺口，两个缺口内均设有传动轴承3，传动轴承3的内壁设有滚珠，滚珠的抵接在传动组件2的外壁上。

位于上方的传动轴承3的顶端与主机体相连，该传动轴承3的下端与连接组件2之间存在间隙，该传动轴承3的机构与现有的轴承的结构存在一定的差异，即该传动轴承3的外圈通过底部与主机体相连，内圈直接抵接在连接组件2上，由于传动轴承3所承受的负荷较大，所以在传动轴承3的内部设计有注油孔，以便于随时注油，减小传动轴承的摩擦。

同时连接组件2的中部向外突出，且通过若干个连接柱与传动齿轮1相连。

使用情况：

使用时，减速机带动传动齿轮1转动，同时传动齿轮1依次带动连接组件2、内圈体4转动，内圈体4上的清堵装置将清堵机内部的煤灰进行转动清理，以起到对机体内部的煤灰清堵。

同时连接组件2的上下两端均是通过传动轴承3与主机体5相连，所以在旋转时，主机体5不会产生转动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。