一种高寒地区隧道排水结构

技术领域

本发明属于隧道排水领域，具体的说是一种高寒地区隧道排水结构。

背景技术

隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为三大类：山岭隧道、水下隧道和城市隧道；

由于隧道跨度较长，且山岭隧道处于土体中，很容易出现隧道渗水导致积水的问题，因此需要为隧道设立排水结构。

一般的隧道排水结构过于简单，只是通过淡出的排水管道进行排水，在遇到下雨天气导致隧道大量渗水时，容易造成隧道积水堆积的问题，且高寒地区的土体温度较低，容易导致缓慢排出的积水出现冻结的问题，使得排水结构堵死。

为此，本发明提供一种高寒地区隧道排水结构。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高寒地区隧道排水结构，包括多个接收组件，所述接收组件包括积存盘，所述积存盘的内侧为空心设置，所述积存盘的两侧均固定连接有排水管，相邻接收组件之间通过排水管连接，两个排水管的连接处外侧固定安装有连接环，所述积存盘的两侧均开设有贯穿孔，所述排水管通过贯穿孔与积存盘的内侧连通，所述积存盘的顶面上固定安装有接收座，所述接收座的顶面上固定安装有地漏盘，所述地漏盘与接收座呈垂直设置，工作时，将积存盘埋在隧道的土体中，将地漏盘放置在隧道的中央位置，使用接收组件沿隧道的方向铺设，隧道中的积水会通过地漏盘和接收座落入积存盘中，再通过排水管向外排出，积存盘的中空空间可以起到缓存效果，当外界一次涌入大量积水时，积存盘也能对大量的水流进行存储，再通过排水管向外缓慢排出，可以有效的处理突发的大量积水，减少积水长时间堆积在隧道表面的问题。

优选的，所述排水管的内侧中部设置有拉扯绳，所述拉扯绳的外侧固定安装有圆筒，所述圆筒的外侧固定安装有若干个破冰块，所述破冰块呈圆柱形设置，所述拉扯绳的端部设置有动力组件，所述动力组件用于拉动拉扯绳，工作时，高寒地区的土体温度较低，容易导致缓慢排出的积水出现冻结的问题，使得排水结构堵死，配合破冰块的设置，通过动力组件带动拉扯绳移动，可以拉动圆筒移动，在圆筒移动时，破冰块可以将周围冻结的积水撞碎，从而让积水可以再流动，有效的减少了积水冻结导致排水失效的问题。

优选的，所述积存盘的内侧中部固定安装有过滤网，所述过滤网由三个漏板组成，其中两个漏板呈对称设置，两个漏板的顶端之间用第三个漏板进行固接，第三个漏板呈向下内凹的状态，工作时，积水中很容易掺杂异物颗粒，不仅容易导致排水管堵塞，且富含杂质的积水也更容易被冻结，配合过滤网的设置，既可以过滤自上而下落下的积水，将积水中的颗粒过滤在顶面的漏板上，同时自然流通的积水也可以被侧面的两个漏板阻挡并过滤，有效的降低了积水中的颗粒数，既降低了颗粒堆积导致排水管堵塞的问题，同时也让水流更加干净，减少水中的颗粒数，让积水凝固时可以依附的晶核数量降低，可以减缓凝固速度。

优选的，所述动力组件包括滑板，所述积存盘的两侧均固定连接有延伸箱，所述延伸箱的内侧为空心设置，所述滑板与延伸箱内侧滑动连接，所述滑板的顶面上开设有两个传动槽，所述接收座的顶面上开设有两个孔洞，所述孔洞的内侧滑动连接有弯曲杆，所述弯曲杆的底端穿过传动槽，所述拉扯绳的一端与滑板的外侧固定连接，所述弯曲杆的外侧靠顶端固定安装有长板，所述长板与接收座的顶面固定安装有弹簧一，所述滑板与接收座的内侧固定连接有弹簧二，两个所述弯曲杆的顶端固定连接有挤压块，工作时，通过将挤压块放置在隧道面上，当有车辆经过时，会下压挤压块，从而不断挤压弯曲杆，弯曲杆的下压，会带动滑板向一侧移动，进而拉动拉扯绳，从而让破冰块进行移动，当车辆驶过后，通过弹簧一回弹，加上弹簧二的顶出，让滑板归位，通过此种设置，实现了圆筒和破冰块移动的效果，且不需要消耗其他能源，同时整体结构为机械传动，相比于使用电子设备，故障率有所降低。

优选的，若干个所述破冰块分为三组，三组等距分布在圆筒外侧，第一组破冰块的数量为五个，且五个破冰块呈等距环形排布，所述破冰块的端部与排水管的内壁贴合，第二组破冰块的数量为三个，第三组破冰块的数量与形态与第一组相同，所述拉扯绳远离滑板的一端与排水管的内部固定连接，且拉扯绳远离滑板的一端为弹性材料，工作时，配合三组破冰块的形态设置，让圆筒可以稳定的维持在排水管的中部，保证移动时破冰块可以全面撞击结冰的积水，同时拉扯绳端部的弹性材料，可以在滑板归位后，在弹性作用下将圆筒和破冰块拉回原位，实现了重复破冰效果。

优选的，所述挤压块的外侧设置有减速带，所述减速带的内侧为空心设置，所述减速带为柔性材料，所述挤压块的截面呈等腰三角形设置，工作时，将柔性的减速带套在挤压块的外侧，并将减速带的底面与隧道地面固定，车辆会从减速带的底面上压过，再配合挤压块等腰三角形的设置，可以让挤压过程更加顺畅，既可以起到普通减速的效果，提醒车辆隧道缓慢通行，同时也能作为动力源，破碎结冰的积水。

优选的，所述接收座的外侧固定安装有保护管，所述拉扯绳位于保护管的内侧，两个保护管和两根拉扯绳均呈中心对称设置，所述保护管与排水管连通，工作时，通过保护管来护住拉扯绳，减少外界环境对拉扯绳的损伤，而两组保护管、拉扯绳的中心对侧设置，使得两个减速带传递的动力，可以传递给接收座两侧的两个排水管中的拉扯绳，从而增大了力作用的范围，让破冰效果充满整片排水管。

优选的，所述过滤网的外侧设置有刮盘，两个所述延伸箱的内侧均固定安装有驱动电机，两个驱动电机的输出端之间缠绕连接有连接绳，所述连接绳的中部与刮盘中部固定连接，所述积存盘的内侧底面呈弧形设置，工作时，过滤在过滤网外侧的颗粒，可以启动其中一个驱动电机，通过连接绳拉动刮盘在过滤网外侧水平移动，可以将过滤下来的颗粒转移到积存盘的一侧，通过两个驱动电机的设置，可以让刮盘来回移动，实现了往复转移颗粒的效果，保证过滤网可以高效过滤颗粒的效果。

优选的，所述刮盘的截面形状与过滤网的截面形状相同，所述刮盘的内侧固定安装有滑块，所述滑块与过滤网的外侧滑动连接，工作时，配合滑块的设置，让刮盘可以一直贴合在过滤网的外侧，让刮除颗粒的效果维持在最佳。

优选的，所述刮盘的包括硬板，所述硬板的两端均固定安装有软条，所述连接绳与硬板固定连接，所述软条为弹性材料，工作时，由于积存盘内侧底部为弧形设置，此种设置可以让暂存的积水在空闲时快速通过排水管排出，配合软条的设置，使得刮盘在移动时，软条可以适应积存盘的底面弧度自身进行弯曲，不会出现卡住或者刮除不到位的情况

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种高寒地区隧道排水结构，通过积存盘和排水管的设置，将积存盘埋在隧道的土体中，将地漏盘放置在隧道的中央位置，使用接收组件沿隧道的方向铺设，隧道中的积水会通过地漏盘和接收座落入积存盘中，再通过排水管向外排出，积存盘的中空空间可以起到缓存效果，当外界一次涌入大量积水时，积存盘也能对大量的水流进行存储，再通过排水管向外缓慢排出，可以有效的处理突发的大量积水，减少积水长时间堆积在隧道表面的问题。

2.本发明所述的一种高寒地区隧道排水结构，配合破冰块的设置，通过动力组件带动拉扯绳移动，可以拉动圆筒移动，在圆筒移动时，破冰块可以将周围冻结的积水撞碎，从而让积水可以再流动，有效的减少了积水冻结导致排水失效的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明接收组件的部分立体图；

图3是本发明中的积存盘第一剖面立体图；

图4是本发明中的积存盘第二剖面立体图；

图5是滑板和拉扯绳的连接立体图；

图6是本发明中圆筒的立体图；

图7是本发明中刮盘的立体图；

图中：1、接收组件；2、排水管；3、连接环；5、接收座；6、地漏盘；7、减速带；8、弹簧一；9、延伸箱；10、保护管；11、积存盘；12、贯穿孔；13、过滤网；14、刮盘；15、圆筒；16、拉扯绳；17、弯曲杆；18、滑板；20、传动槽；21、弹簧二；22、破冰块；23、连接绳；24、挤压块；25、硬板；26、软条。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种高寒地区隧道排水结构，包括多个接收组件1，所述接收组件1包括积存盘11，所述积存盘11的内侧为空心设置，所述积存盘11的两侧均固定连接有排水管2，相邻接收组件1之间通过排水管2连接，两个排水管2的连接处外侧固定安装有连接环3，所述积存盘11的两侧均开设有贯穿孔12，所述排水管2通过贯穿孔12与积存盘11的内侧连通，所述积存盘11的顶面上固定安装有接收座5，所述接收座5的顶面上固定安装有地漏盘6，所述地漏盘6与接收座5呈垂直设置，工作时，将积存盘11埋在隧道的土体中，将地漏盘6放置在隧道的中央位置，使用接收组件1沿隧道的方向铺设，隧道中的积水会通过地漏盘6和接收座5落入积存盘11中，再通过排水管2向外排出，积存盘11的中空空间可以起到缓存效果，当外界一次涌入大量积水时，积存盘11也能对大量的水流进行存储，再通过排水管2向外缓慢排出，可以有效的处理突发的大量积水，减少积水长时间堆积在隧道表面的问题。

如图3至图6所示，所述排水管2的内侧中部设置有拉扯绳16，所述拉扯绳16的外侧固定安装有圆筒15，所述圆筒15的外侧固定安装有若干个破冰块22，所述破冰块22呈圆柱形设置，所述拉扯绳16的端部设置有动力组件，所述动力组件用于拉动拉扯绳16，工作时，高寒地区的土体温度较低，容易导致缓慢排出的积水出现冻结的问题，使得排水结构堵死，配合破冰块22的设置，通过动力组件带动拉扯绳16移动，可以拉动圆筒15移动，在圆筒15移动时，破冰块22可以将周围冻结的积水撞碎，从而让积水可以再流动，有效的减少了积水冻结导致排水失效的问题。

如图3所示，所述积存盘11的内侧中部固定安装有过滤网13，所述过滤网13由三个漏板组成，其中两个漏板呈对称设置，两个漏板的顶端之间用第三个漏板进行固接，第三个漏板呈向下内凹的状态，工作时，积水中很容易掺杂异物颗粒，不仅容易导致排水管2堵塞，且富含杂质的积水也更容易被冻结，配合过滤网13的设置，既可以过滤自上而下落下的积水，将积水中的颗粒过滤在顶面的漏板上，同时自然流通的积水也可以被侧面的两个漏板阻挡并过滤，有效的降低了积水中的颗粒数，既降低了颗粒堆积导致排水管2堵塞的问题，同时也让水流更加干净，减少水中的颗粒数，让积水凝固时可以依附的晶核数量降低，可以减缓凝固速度。

如图4至图5所示，所述动力组件包括滑板18，所述积存盘11的两侧均固定连接有延伸箱9，所述延伸箱9的内侧为空心设置，所述滑板18与延伸箱9内侧滑动连接，所述滑板18的顶面上开设有两个传动槽20，所述接收座5的顶面上开设有两个孔洞，所述孔洞的内侧滑动连接有弯曲杆17，所述弯曲杆17的底端穿过传动槽20，所述拉扯绳16的一端与滑板18的外侧固定连接，所述弯曲杆17的外侧靠顶端固定安装有长板，所述长板与接收座5的顶面固定安装有弹簧一8，所述滑板18与接收座5的内侧固定连接有弹簧二21，两个所述弯曲杆17的顶端固定连接有挤压块24，工作时，通过将挤压块24放置在隧道面上，当有车辆经过时，会下压挤压块24，从而不断挤压弯曲杆17，弯曲杆17的下压，会带动滑板18向一侧移动，进而拉动拉扯绳16，从而让破冰块22进行移动，当车辆驶过后，通过弹簧一8回弹，加上弹簧二21的顶出，让滑板18归位，通过此种设置，实现了圆筒15和破冰块22移动的效果，且不需要消耗其他能源，同时整体结构为机械传动，相比于使用电子设备，故障率有所降低。

如图5至图6所示，若干个所述破冰块22分为三组，三组等距分布在圆筒15外侧，第一组破冰块22的数量为五个，且五个破冰块22呈等距环形排布，所述破冰块22的端部与排水管2的内壁贴合，第二组破冰块22的数量为三个，第三组破冰块22的数量与形态与第一组相同，所述拉扯绳16远离滑板18的一端与排水管2的内部固定连接，且拉扯绳16远离滑板18的一端为弹性材料，工作时，配合三组破冰块22的形态设置，让圆筒15可以稳定的维持在排水管2的中部，保证移动时破冰块22可以全面撞击结冰的积水，同时拉扯绳16端部的弹性材料，可以在滑板18归位后，在弹性作用下将圆筒15和破冰块22拉回原位，实现了重复破冰效果。

如图2至图5所示，所述挤压块24的外侧设置有减速带7，所述减速带7的内侧为空心设置，所述减速带7为柔性材料，所述挤压块24的截面呈等腰三角形设置，工作时，将柔性的减速带7套在挤压块24的外侧，并将减速带7的底面与隧道地面固定，车辆会从减速带7的底面上压过，再配合挤压块24等腰三角形的设置，可以让挤压过程更加顺畅，既可以起到普通减速的效果，提醒车辆隧道缓慢通行，同时也能作为动力源，破碎结冰的积水。

如图2至图4所示，所述接收座5的外侧固定安装有保护管10，所述拉扯绳16位于保护管10的内侧，两个保护管10和两根拉扯绳16均呈中心对称设置，所述保护管10与排水管2连通，工作时，通过保护管10来护住拉扯绳16，减少外界环境对拉扯绳16的损伤，而两组保护管10、拉扯绳16的中心对侧设置，使得两个减速带7传递的动力，可以传递给接收座5两侧的两个排水管2中的拉扯绳16，从而增大了力作用的范围，让破冰效果充满整片排水管2。

如图3所示，所述过滤网13的外侧设置有刮盘14，两个所述延伸箱9的内侧均固定安装有驱动电机，两个驱动电机的输出端之间缠绕连接有连接绳23，所述连接绳23的中部与刮盘14中部固定连接，所述积存盘11的内侧底面呈弧形设置，工作时，过滤在过滤网13外侧的颗粒，可以启动其中一个驱动电机，通过连接绳23拉动刮盘14在过滤网13外侧水平移动，可以将过滤下来的颗粒转移到积存盘11的一侧，通过两个驱动电机的设置，可以让刮盘14来回移动，实现了往复转移颗粒的效果，保证过滤网13可以高效过滤颗粒的效果。

如图3所示，所述刮盘14的截面形状与过滤网13的截面形状相同，所述刮盘14的内侧固定安装有滑块，所述滑块与过滤网13的外侧滑动连接，工作时，配合滑块的设置，让刮盘14可以一直贴合在过滤网13的外侧，让刮除颗粒的效果维持在最佳。

实施例二

如图7所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述刮盘14的包括硬板25，所述硬板25的两端均固定安装有软条26，所述连接绳23与硬板25固定连接，所述软条26为弹性材料，工作时，由于积存盘11内侧底部为弧形设置，此种设置可以让暂存的积水在空闲时快速通过排水管2排出，配合软条26的设置，使得刮盘14在移动时，软条26可以适应积存盘11的底面弧度自身进行弯曲，不会出现卡住或者刮除不到位的情况。

工作时，将积存盘11埋在隧道的土体中，将地漏盘6放置在隧道的中央位置，使用接收组件1沿隧道的方向铺设，隧道中的积水会通过地漏盘6和接收座5落入积存盘11中，再通过排水管2向外排出，积存盘11的中空空间可以起到缓存效果，当外界一次涌入大量积水时，积存盘11也能对大量的水流进行存储，再通过排水管2向外缓慢排出，可以有效的处理突发的大量积水，减少积水长时间堆积在隧道表面的问题；高寒地区的土体温度较低，容易导致缓慢排出的积水出现冻结的问题，使得排水结构堵死，配合破冰块22的设置，通过动力组件带动拉扯绳16移动，可以拉动圆筒15移动，在圆筒15移动时，破冰块22可以将周围冻结的积水撞碎，从而让积水可以再流动，有效的减少了积水冻结导致排水失效的问题；积水中很容易掺杂异物颗粒，不仅容易导致排水管2堵塞，且富含杂质的积水也更容易被冻结，配合过滤网13的设置，配合过滤网13的结构，既可以过滤自上而下落下的积水，将积水中的颗粒过滤在顶面的漏板上，同时自然流通的积水也可以被侧面的两个漏板阻挡并过滤，有效的降低了积水中的颗粒数，既降低了颗粒堆积导致排水管2堵塞的问题，同时也让水流更加干净，减少水中的颗粒数，让积水凝固时可以依附的晶核数量降低，可以减缓凝固速度；通过将挤压块24放置在隧道面上，当有车辆经过时，会下压挤压块24，从而不断挤压弯曲杆17，弯曲杆17的下压，会带动滑板18向一侧移动，进而拉动拉扯绳16，从而让破冰块22进行移动，当车辆驶过后，通过弹簧一8回弹，加上弹簧二21的顶出，让滑板18归位，通过此种设置，实现了圆筒15和破冰块22移动的效果，且不需要消耗其他能源，同时整体结构为机械传动，相比于使用电子设备，故障率有所降低；配合三组破冰块22的形态设置，让圆筒15可以稳定的维持在排水管2的中部，保证移动时破冰块22可以全面撞击结冰的积水，同时拉扯绳16端部的弹性材料，可以在滑板18归位后，在弹性作用下将圆筒15和破冰块22拉回原位，实现了重复破冰效果；将柔性的减速带7套在挤压块24的外侧，并将减速带7的底面与隧道地面固定，车辆会从减速带7的底面上压过，再配合挤压块24等腰三角形的设置，可以让挤压过程更加顺畅，既可以起到普通减速的效果，提醒车辆隧道缓慢通行，同时也能作为动力源，破碎结冰的积水；通过保护管10来护住拉扯绳16，减少外界环境对拉扯绳16的损伤，而两组保护管10、拉扯绳16的中心对侧设置，使得两个减速带7传递的动力，可以传递给接收座5两侧的两个排水管2中的拉扯绳16，从而增大了力作用的范围，让破冰效果充满整片排水管2；过滤在过滤网13外侧的颗粒，可以启动其中一个驱动电机，通过连接绳23拉动刮盘14在过滤网13外侧水平移动，可以将过滤下来的颗粒转移到积存盘11的一侧，通过两个驱动电机的设置，可以让刮盘14来回移动，实现了往复转移颗粒的效果，保证过滤网13可以高效过滤颗粒的效果；配合滑块的设置，让刮盘14可以一直贴合在过滤网13的外侧，让刮除颗粒的效果维持在最佳；由于积存盘11内侧底部为弧形设置，此种设置可以让暂存的积水在空闲时快速通过排水管2排出，配合软条26的设置，使得刮盘14在移动时，软条26可以适应积存盘11的底面弧度自身进行弯曲，不会出现卡住或者刮除不到位的情况。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。