一种立体车库设备

技术领域

本发明涉及立体车库领域，更具体地说，本发明涉及一种立体车库设备。

背景技术

随着城市私家车大量增加，人们在繁华地段、写字楼、商业街购物、餐饮、接送货物及客户往来，往往喜欢把车停在离目的地最近的路边停放，造成停车难和交通拥堵，停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，也是影响房地产业的发展的一大焦点问题，更是影响汽车产业发展的焦点之一，在寸土寸金的现代城市里建设占地面积小、立体车库是缓解交通拥堵及停车难的有效途径。

现有的立体车库在实际使用时，占地面积较大，造成在路边放置时不能充分利用两车相停的间距，且设置大量的立体车库成本较高，不能额外增加设备收益。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种立体车库设备，在使用时，占地面积较少，可以充分利用两车相停的间距，增加停车位，可利用路边，边角场地，尤其适合小区增加停车位，设置的显示屏方便操作智能化，增设广告位增加设备收益，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库设备，包括底板，所述底板的顶部设置有底盘，所述底盘的顶部沿水平方向上设置有T型导轨，且T型导轨的上方安装有四边卡盘，所述四边卡盘的顶部安装有齿轮轴电机和电动葫芦电机，且四边卡盘的顶端连接有库架，所述库架的内侧靠近电动葫芦电机的上方位置处安装有配电箱，所述配电箱的一侧安装有控制箱，所述库架的内侧位于配电箱的上方位置处安装有平衡块，且库架的前端连接有停车台，所述停车台呈L型结构，且停车台在库架上呈横向或纵向设置，所述停车台的顶部内壁连接有第二齿轮传动电机，所述库架的内壁对应停车台的两侧端部沿竖直方向上均设置吊盘滑轨,所述库架的顶端安装有光伏板，所述光伏板的一侧安装有光电电机，所述库架的顶部内侧安装有吊盘，所述吊盘的两侧壁与库架的内壁之间连接有滑轮，所述滑轮设置有四个，在吊盘的两侧壁分别安装有两个，且滑轮在滑轨的内部上下移动，所述库架的顶部外侧壁安装有显示屏，且库架的顶部靠近光伏板的下方位置处安装有轴轮。

在一个优选地实施方式中，所述四边卡盘的底部对应T型导轨的外部位置处设置有T型滑块，所述T型导轨的内壁对应T型滑块的外侧壁安装有滚珠。

在一个优选地实施方式中，所述配电箱的内部安装有用于供电的蓄电池和用于转化调节电压的光伏逆变器。

在一个优选地实施方式中，所述平衡块的底部设置有支撑架，支撑架为金属钢材质的构件，且支撑架与库架的内壁之间通过螺栓固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述平衡块为钢筋混凝土实心块或实心金属块结构。

在一个优选地实施方式中，所述库架的底端与四边卡盘的顶部之间通过螺栓固定或焊接固定。

在一个优选地实施方式中，所述四边卡盘的两侧均安装有导轮，两侧正对应的所述导轮的中部之间连接有转轴，转轴的外部连接有齿轮，齿轮通过外部锥齿轮传动连接，锥齿轮通过第一齿轮传动电机进行驱动。

在一个优选地实施方式中，所述停车台的端部对应第二齿轮传动电机的转子部位置处设置有转动轴。

本发明的技术效果和优点：与现有技术相比，在使用时，立体车库位于两个车位之间，相比单个停车位，占地面积较少，省出三分之二的停车位置，可以充分利用两车相停的间距，增加停车位置，且使用过程中，当前后两车位存在车辆时，底板设置在两个车辆之间，控制库架在底板的上方向前移动，进而使停车台向前移动，由于停车台的高度高于停放车辆的高度，在移动过程中不会对两侧车辆造成影响，当停车台完全移出至道路上方时，控制停车台下降至地面，待停放车辆可直接驶上停车台，停放完成后，驾驶人出来控制停车台上升至初始高度，并控制库架复位，进而使停车台也移至初始位置，完成车辆的停放，本设计可利用路边，边角场地，尤其适合小区增加停车位，通过设置的光伏板，能够有效的在使用过程中将太阳能转化为电能储存至蓄电池的内部，绿色环保，减少外部供电和电能外供，方便自身进行供电处理，进而在使用时，设置的显示屏，方便在使用过程中操作智能化，增设广告位增加设备收益。

附图说明

图1为本发明的侧视图。

图2为本发明的后视图。

附图标记为：1底板、2T型导轨、3四边卡盘、4库架、5底盘、6第一齿轮传动电机、7电动葫芦电机、8吊盘、9停车台、10第二齿轮传动电机、11光伏板、12光电电机、13配电箱、14控制箱、15显示屏、16平衡块、17导轮、18滑轮、19轴轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，本发明提供了一种立体车库设备，包括底板1，所述底板1的顶部设置有底盘5，所述底盘5的顶部沿水平方向上设置有T型导轨2，且T型导轨2的上方安装有四边卡盘3，所述四边卡盘3的顶部安装有齿轮轴电机和电动葫芦电机7，且四边卡盘3的顶端连接有库架4，所述库架4的内侧靠近电动葫芦电机7的上方位置处安装有配电箱13，所述配电箱13的一侧安装有控制箱14，所述库架4的内侧位于配电箱13的上方位置处安装有平衡块16，且库架4的前端连接有停车台9，所述停车台9呈L型结构，且停车台9在库架4上呈横向或纵向设置，所述停车台9的顶部内壁连接有第二齿轮传动电机10，所述库架4的内壁对应停车台9的两侧端部沿竖直方向上均设置吊盘滑轨,所述库架4的顶端安装有光伏板11，所述光伏板11的一侧安装有光电电机12，所述库架4的顶部内侧安装有吊盘8，所述吊盘8的两侧壁与库架4的内壁之间连接有滑轮18，所述滑轮18设置有四个，在吊盘8的两侧壁分别安装有两个，且滑轮18在滑轨的内部上下移动，所述库架4的顶部外侧壁安装有显示屏15，且库架4的顶部靠近光伏板11的下方位置处安装有轴轮19；

进一步的，所述四边卡盘3的底部对应T型导轨2的外部位置处设置有T型滑块，所述T型导轨2的内壁对应T型滑块的外侧壁安装有滚珠，便于四边卡盘3在底盘5的稳定移动；

进一步的，所述配电箱13的内部安装有用于供电的蓄电池和用于转化调节电压的光伏逆变器，便于将光伏板11吸收的太阳能转化电能，在进行稳压后储存在蓄电池的内部，方便对设备的用电设备进行供电；

进一步的，所述平衡块16的底部设置有支撑架，支撑架为金属钢材质的构件，且支撑架与库架4的内壁之间通过螺栓固定连接，便于平衡块16的稳定放置；

进一步的，所述平衡块16为钢筋混凝土实心块或实心金属块结构，便于增加配重，避免车辆停放时重心不稳造成翻落；

进一步的，所述库架4的底端与四边卡盘3的顶部之间通过螺栓固定或焊接固定，便于库架4的安装固定；

进一步的，所述四边卡盘3的两侧均安装有导轮17，两侧正对应的所述导轮17的中部之间连接有转轴，转轴的外部连接有齿轮，齿轮通过外部锥齿轮传动连接，锥齿轮通过第一齿轮传动电机6进行驱动；

进一步的，所述停车台9的端部对应第二齿轮传动电机10的转子部位置处设置有转动轴，便于在使用过程中以转动轴为中心轴将停车台9进行翻起；

实施方式具体为：通过在底板1的顶部设置有底盘5，底盘5的顶部沿水平方向上设置有T型导轨2，本方案中，可根据T型导轨2的设计，在具体加工时，根据需要选择T型双轨或T型单轨，本发明以T型双轨为例，但不仅限于T型双轨，T型导轨2的上方安装有四边卡盘3，四边卡盘3的顶部安装有齿轮轴电机和电动葫芦电机7，且四边卡盘3的顶端连接有库架4，库架4的内侧靠近电动葫芦电机7的上方位置处安装有配电箱13，配电箱13的一侧安装有控制箱14，库架4的内侧位于配电箱13的上方位置处安装有平衡块16，平衡块16的底部设置有支撑架，支撑架为金属钢材质的构件，且支撑架与库架4的内壁之间通过螺栓固定连接，便于平衡块16的稳定放置，且平衡块16为钢筋混凝土实心块或实心金属块结构，便于增加配重，避免车辆停放时重心不稳造成翻落，库架4的前端连接有停车台9，停车台9呈L型结构，且停车台9在库架4上呈横向或纵向设置，便于汽车在停车台9上可以横向停放，也能够进行纵向停放，停车台9的顶部内壁连接有第二齿轮传动电机10，库架4的内壁对应停车台9的两侧端部沿竖直方向上均设置吊盘滑轨,库架4的顶端安装有光伏板11，库架4的顶部内侧安装有吊盘8，吊盘8的两侧壁与库架4的内壁之间连接有滑轮18，滑轮18设置有四个，在吊盘8的两侧壁分别安装有两个，且滑轮18在滑轨的内部上下移动，便于在使用过程中，电动葫芦电机7运行对停车台9的升降进行控制，当无车辆停放时，第二齿轮传动电机10带动停车台9进行翻转收起，减少占用空间，并在库架4的顶部外侧壁安装有显示屏15，在使用时，立体车库位于两个车位之间，相比单个停车位，占地面积较少，省出三分之二的停车位置，可以充分利用两车相停的间距，增加停车位置，且使用过程中，当前后两车位存在车辆时，底板1设置在两个车辆之间，控制库架4在底板1的上方向前移动，进而使停车台9向前移动，由于停车台9的高度高于停放车辆的高度，在移动过程中不会对两侧车辆造成影响，当停车台9完全移出至道路上方时，控制停车台9下降至地面，待停放车辆可直接驶上停车台9，停放完成后，驾驶人出来控制停车台9上升至初始高度，并控制库架4复位，进而使停车台9也移至初始位置，完成车辆的停放，本设计可利用路边，边角场地，尤其适合小区增加停车位，通过设置的光伏板11，能够有效的在使用过程中将太阳能转化为电能储存至蓄电池的内部，绿色环保，减少外部供电和电能外供，方便自身进行供电处理，进而在使用时，设置的显示屏15，方便在使用过程中操作智能化，增设广告位增加设备收益。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-2，在使用时，立体车库位于两个车位之间，相比单个停车位，占地面积较少，省出三分之二的停车位置，可以充分利用两车相停的间距，增加停车位置，且使用过程中，当前后两车位存在车辆时，底板1设置在两个车辆之间，控制库架4在底板1的上方向前移动，进而使停车台9向前移动，由于停车台9的高度高于停放车辆的高度，在移动过程中不会对两侧车辆造成影响，当停车台9完全移出至道路上方时，控制停车台9下降至地面，待停放车辆可直接驶上停车台9，停放完成后，驾驶人出来控制停车台9上升至初始高度，并控制库架4复位，进而使停车台9也移至初始位置，完成车辆的停放，本设计可利用路边，边角场地，尤其适合小区增加停车位，通过设置的光伏板11，能够有效的在使用过程中将太阳能转化为电能储存至蓄电池的内部，绿色环保，减少外部供电和电能外供，方便自身进行供电处理，进而在使用时，设置的显示屏15，方便在使用过程中操作智能化，增设广告位增加设备收益。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。