一种气浮式减震弹簧

技术领域

本发明涉及减震装置技术领域，具体的说，涉及一种气浮式减震弹簧。

背景技术

减震器是一种在机械行业使用比较广泛的装置，现有技术中，包括弹簧减震器、橡胶减震器和气垫式减震器等，上述减震器针在重型震动设备上具有较好的减震效果。

但对于空压机、水泵、空调外机和发电机等质量轻、震动频率高的设备，此类减震器由于阻尼大等因素，无法起到较好的减震降噪效果。由此，该类设备仍然存在高噪音、震损大，对周围环境影响较大的问题。

因此，能否设计一种减震装置，安装方便、承压能力强、成本低可以有效减小振动设备的噪音和振动，是本专利想要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本发明提供了一种气浮式减震弹簧，实现了安装方便、承压能力强、成本低可以有效减小振动设备的噪音和振动的目的。

本发明提供的技术方案如下：

一种气浮式减震弹簧，可用于支撑隔离震动设备，所述气浮式减震弹簧包括：气垫，所述气垫呈圆环型结构；固定盘组件，设置在所述气垫中心处，与所述气垫位于同一中心线，所述固定盘组件表面设置有第一安装位；限位件，所述限位件覆盖在所述气垫外表面，与所述固定盘组件连接，用于限制所述气垫拓张，使所述气垫内部达到预设气压。

本技术方案公开了一种气浮式减震弹簧，本装置主要由三部分结构组成，分别是气垫、固定盘组件和限位件。其中，气垫作为支撑震动设备的主要部分，通过限位件限制其拓展体积，一方面，可以使其内部具有足够气压以支撑震动设备；另一方面，相对于弹簧、橡胶垫等小型缓冲件，气垫具有更好的减振效果，可以消除3Hz以上的振动，同时因为具有更大的接触面积，可以承受的范围更广，既可以起到支撑震动设备的作用，也可以保证震动设备稳固运行。相对于氮气弹簧等气压减震器，氮气弹簧弹压力较大对小型震动设备的减震效果较弱。而该气浮式减震弹簧具有较大的减震承载范围，对于质量小，震动幅度小的设备同样具有较好的减震效果，最小减振承重可低至5kg。此外，固定盘组件既起到固定限位件的作用，又起到与底部其它设备连接固定的作用，避免气浮式减震弹簧与震动设备发生偏移。在气垫充气举起震动设备的过程中，由于气垫的环形结构，可以使震动设备底面均匀受力，防止朝向某一侧偏移，稳定性高。综上所述，本装置实现了可以有效减小振动设备的噪音和振动的目的。

进一步地，所述固定盘组件包括位于同一中心线的第一固定盘和第二固定盘；其中，所述限位件由所述气垫的轴向一侧延伸到另一侧，所述限位件一侧与所述第一固定盘边缘连接，另一侧与所述第二固定盘边缘连接。

本技术方案进一步公开了固定盘组件的具体形式，固定盘组件由第一固定盘和第二固定盘组成，在实际应用过程中，气浮式减震弹簧可由以下步骤生产：一、将第一固定盘和第二固定盘间隙固定于工装上，再将限位件由第一固定盘边缘连接至第二固定盘边缘；二、相互靠近第一固定盘和第二固定盘，使限位件形成环状的囊性结构，再将未充入气压或充入气压较小的气垫由第一固定盘或第二固定盘中间塞入限位件内；三、向气垫内注入气体，气垫逐渐扩张，最终在限位件的作用下形成具有一定体积的环形气垫。四、第一固定盘和第二固定盘由限位件的张力固定，或将第一固定盘和第二固定盘通过螺纹连接件固定。综上所述，一方面，通过分别设置第一固定盘和第二固定盘，方便限位件与固定盘组件连接；另一方面，通过第一固定盘和/或第二固定盘的环形结构，解决了如何将气垫装设于限位件内的问题。

进一步地，所述第一固定盘和所述第二固定盘间隔设置，使所述限位件至少覆盖在所述气垫外侧面；其中，所述第一固定盘表面具有第二安装位，所述第二固定盘表面具有所述第一安装位。

本技术方案进一步公开了固定盘组件的一种具体形式，通过将第一固定盘和第二固定盘间隔设置，第一固定盘可与震动设备底面连接，第二固定盘可与底部支撑件连接固定，使震动设备在运行过程中，气浮式减震弹簧可以稳定的固定在震动设备与底部支撑件之间。或使气垫在充气过程中，可以稳定举起震动设备，防止震动设备朝向一侧偏移。

进一步地，所述第一固定盘和所述第二固定盘相互抵靠连接，使所述气垫内侧面和外侧面均覆盖有所述限位件；其中，所述第一固定盘表面设置有若干第一固定孔，所述第二固定盘表面设置若干第二固定孔，不同所述第一固定孔和所述第二固定孔一一对应，通过螺纹连接件连接。

本技术方案进一步公开了固定盘组件的另一种具体形式，通过第一固定盘和第二固定盘相互抵靠连接，使限位件完全覆盖气垫表面，使气垫受力更加均匀，增加整体稳定性。

进一步地，所述第一固定盘和所述第二固定盘均为环状结构，且所述第一固定盘内径大于所述第二固定盘，所述第二固定盘内侧开设有若干安装孔，所述第一固定盘内边缘位于所述安装孔与所述第二固定孔之间。

本技术方案进一步公开了本装置的一种具体形式，通过将固定盘组件设置在气垫靠近底部支撑件的一侧，气浮式减震弹簧可通过安装孔与底部的支撑件连接。安装过程简单，可使气垫稳定举升震动设备。

进一步地，所述限位件为限位网，所述限位网由若干线材相互交错编织，整体呈环状结构。

本技术方案进一步公开了限位件的具体形式，通过若干线材编织限位网，既方便限位件于固定盘组件连接，也可以通过限位网的密集程度改变对气垫表面的单位受力情况。此外，限位网可通过手工或手工编织，工艺简单，可行性较高。

进一步地，所述第一固定盘边缘依次开设有若干第一限位网固定孔，所述第二固定盘边缘依次开设有若干第二限位网固定孔；各条所述线材的一端穿设在所述第一限位网固定孔内，另一端穿设在所述第二限位网固定孔内，以连接所述限位网。

本技术方案进一步公开了限位网的具体固定方式，通过在第一固定盘边缘与第二固定盘边缘分别开设若干第一限位网固定孔和若干第二限位网固定孔，可使限位网一侧与第一固定盘连接，另一侧与第二固定盘连接。在实际应用中，可通过第一限位网固定孔和第二限位网固定孔的密集程度以及排列间隙，改变限位网的径向密集程度，使限位网的网格均匀分布，实施简单，

受力均匀，使用效果较好。

进一步地，所述线材为高强度软线。

进一步地，所述第一固定盘和第二固定盘外径均不大于所述气垫外径；所述气垫为橡胶轮胎。

本技术方案进一步公开了本装置的具体形式，一方面，第一固定盘和第二固定盘外径均不大于所述气垫外径，使气垫可与震动设备或底部支撑件直接接触，增加减震效果；另一方面，使用车辆轮胎作为气垫，部件来源广泛，可有效降低生产成本。

进一步地，所述限位件为限位套，所述限位套沿长度方向首尾连接，沿宽度方向一侧与所述第一固定盘边缘连接，另一侧与所述第二固定盘边缘连接；所述限位套为纺织物或橡胶条。

本发明的技术效果在于：

1、本装置与震动设备底面具有较大的接触面积，可增加震动设备在举升和运行过程中的稳定性。

2、本装置通过限位件限制气垫体积，可提高气垫内部压强，提升气垫的举升能力。

3、限位网两端分别连接至第一固定盘边缘和第二固定盘边缘，使限位网径向网格分布均匀，有效减少气垫单位受力面积，增加气垫内部可承受的最高气压。

4、本装置固定方式灵活、使用方便，可将其直接放置在两设备之间，通过向气垫内充压，即可完成震动设备的举升，以及震动设备与底部支撑件的分离。

5、本装置取材方便，制作简单，具有较高的经济效益和生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

图1是本发明装置一种实施例的整体结构示意图；

图2是本发明装置另一种实施例的整体结构示意图；

图3是图1的仰视图；

图4是图1的俯视图；

图5是图4在A-A方向的剖视图；

图6是第一固定盘与第二固定盘间隔设置时图5的另一种形式；

图7是图1的主视图；

图8是固定盘组件在相互抵靠状态下的结构示意图；

图9是第二固定盘一种实施例的结构示意图；

图10是第一固定盘一种实施例的结构示意图；

图11是本发明装置应用在空压机的结构示意图。

附图标号说明：

100.气浮式减震弹簧，110.气垫，120.固定盘组件，121.第一固定盘，121-a.第二安装位，121-b.第一固定孔，121-c.第一限位网固定孔；122.第二固定盘，122-a.第一安装位，122-b.第二固定孔，122-c.安装孔，122-d.第二限位网固定孔，130.限位件，131.限位网，131-a.线材；

200.空压机主体；300.空压机箱体。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

【实施例一】

作为一个具体实施例，如图1至图7所示，为一种气浮式减震弹簧100，气浮式减震弹簧100包括：气垫110、固定盘组件120和限位件130。该气浮式减震弹簧100可用于隔离或支撑震动设备，该震动设备包括但不限于空压机、机床、压机、空调外机、水泵等。

如图11所示，为气浮式减震弹簧100应用在空压机时的一种方式，气浮式减震弹簧100可装设于空压机主体200与空压机箱体300底板之间，以支撑空压机主体200，使空压机主体200与空压机箱体300分离，减少空压机主体200传递给空压机箱体300的震动，进而降低空压机的震动与噪音。此外，本装置还可以应用在其它震动设备，在此不再赘述。

优选地，气垫110呈圆环型结构。固定盘组件120设置在气垫110中心处，与气垫110位于同一中心线，固定盘组件120表面设置有第一安装位122-a。限位件130覆盖在气垫110外表面，与固定盘组件120连接，用于限制气垫110拓张，使气垫110内部达到预设气压。换言之，通过限位件130对气垫110的约束，使气垫110内的气压可达到足以支撑空压机主体200的强度。由于气垫110的环形结构，可以使空压机主体200底面均匀受力，增加举升空压机主体200过程中、乃至空压机主体200运行过程中的稳定性。

进一步优选地，如图8至10所示，固定盘组件120包括位于同一中心线的第一固定盘121和第二固定盘122，第一固定盘121和/或第二固定盘122呈环状结构。换言之，固定盘组件120至少具有以下三种情况：第一固定盘121和第二固定盘122均为环形结构、仅第一固定盘121为环形结构和仅第二固定盘122为环形结构。上述三种技术方案的目的在于使气垫110在未充气或充有少量气体的情况下可以由第一固定盘121或第二固定盘122内孔穿入，放置在限位件130内。

具体地，如图1和图2所示，限位件130由气垫110的轴向一侧延伸到另一侧，限位件130一侧与第一固定盘121边缘连接，另一侧与第二固定盘122边缘连接。优选地，如图4所示，第一固定盘121和第二固定盘122外径均不大于气垫110外径。气垫110为橡胶轮胎。此外，限位件130可以为丝状的限位网131、布纸限位套、具有一定强度的橡胶套或其它形式。

在一种优选地的实施例中，如图2和图6所示，第一固定盘121和第二固定盘122间隔设置，使限位件130至少覆盖在气垫110外侧面；其中，第一固定盘121表面具有第二安装位121-a，第二固定盘122表面具有第一安装位122-a。

在实际应用中，气浮式减震弹簧100通过第一固定盘121表面的第二安装位121-a与空压机主体200底面连接；通过第二固定盘122表面的第一安装位122-a与空压机箱体300底板连接，使空压机箱体300、气浮式减震弹簧100和空压机主体200连接为一个整体，进一步增加气垫110在举升空压机主体200过程中的稳定性。

在另一种优选地实施例中，如图1、图3、图5和图8所示，第一固定盘121和第二固定盘122相互抵靠连接，使气垫110内侧面和外侧面均覆盖有限位件130。其中，第一固定盘121表面设置有若干第一固定孔121-b，第二固定盘122表面设置若干第二固定孔122-b，不同第一固定孔121-b和第二固定孔122-b一一对应，通过螺纹连接件连接。优选地，该螺纹连接件为螺栓螺钉。

具体地，第二固定盘122位于气垫110靠近空压机箱体300底板的一侧，第一固定盘121和第二固定盘122均为环状结构，且第一固定盘121内径大于第二固定盘122，第二固定盘122内侧开设有若干安装孔122-c，第一固定盘121内边缘位于安装孔122-c与第二固定孔122-b之间。

在实际应用中，如图1、图3、图5和图8所示，第一固定盘121和第二固定盘122通过螺栓固定在一起，且均位于气垫110靠近空压机箱体300底板的一侧，气浮式减震弹簧100通过第二固定盘122表面的安装孔122-c连接。同上一技术方案相比，虽然气浮式减震弹簧100未与空压机主体200连接，但限位件130可以完全覆盖气垫110，进而使气垫110表面受力更加均匀，增加气垫110内部可充入的最大压强。此外，气垫110上表面与空压机主体200底面具有较大的接触面积，仅依靠空压机主体200的重力即可较为稳定的运行，在实际安装过程中，减少了空压机主体200与第一固定盘121连接的工序。

进一步优选地，限位件130为限位网131，限位网131由若干线材131-a相互交错编织，整体呈环状结构。优选地，如图9和图10所示，第一固定盘121边缘依次开设有若干第一限位网固定孔121-c，第二固定盘122边缘依次开设有若干第二限位网固定孔122-d。各条线材131-a的一端穿设在第一限位网固定孔121-c内，另一端穿设在第二限位网固定孔122-d内，以连接限位网131。此外，限位件130可以为纺织物或橡胶条制成的限位套，限位套沿长度方向首尾连接；沿宽度方向一侧与第一固定盘121边缘连接，另一侧与第二固定盘122边缘连接，以局部或完全包裹气垫110。优选地，线材131-a为PE线、大力马线等高强度软线。

在实际应用种，可利用辅助支架，将第一固定盘121固定在第二固定盘122上方，使其位于同一中心线。再依次交错在不同第一限位网固定孔121-c和第二限位网固定孔122-d内穿入线材131-a，使限位网131表面形成菱形网格。再将未充气的气垫110通过第一固定盘121内孔或第二固定盘122内孔装入限位网131内。在使用前，可先向气垫110内注入一定气体，使之保持一定的形状，便于安装。

【实施例二】

本实施例为一种空压机，如图11所示，该空压机包括空压机主体200、空压机箱体300和上述任一实施例的气浮式减震弹簧100。其中，气浮式减震弹簧100的具体结构及效果在此不再赘述。

具体地，空压机主体200为空压机主要的震动设备，且装设于空压机箱体300内部，气浮式减震弹簧100位于空压机主体200与空压机箱体300底板之间。在使用过程中，气垫110内充压至预设气压，以使空压机主体200与空压机箱体300底板分离。

进一步优选地，由固定盘组件120的组合形式以及限位件130的结构不同，可将气浮式减震弹簧100可分为全包裹型和半覆盖，进而使空压机至少具有两种不同形式。

第一种形式：如图2、图6和图11所示，第一固定盘121和第二固定盘122间隔设置，分别位于气垫110两侧。空压机主体200底面与第一固定盘121连接，空压机箱体300底板与第二固定盘122连接。在该结构形式中空压机箱体300、气浮式减震弹簧100和空压机主体200连为一整体，使之在空压机主体200运行过程中、乃至气浮式减震弹簧100举升空压机主体200的过程中均具有较好的稳定性。

第二种形式：如图1、图5、图8和图11所示，第一固定盘121和第二固定盘122相互抵靠连接，且均位于气垫110靠近空压机箱体300底板的一侧。第二固定盘122内侧开设有若干安装孔122-c，固定盘组件120通过安装孔122-c与空压机箱体300底板连接。在该结构形式中气浮式减震弹簧100仅与空压机箱体300连接。虽然稳定性稍弱于第一种形式，但由于限位件130覆盖面积更大，使气垫110内可充入更高气压，增加气浮式减震弹簧100的举升能力。此外，由于第一固定盘121和第二固定盘122均位于气垫110远离空压机主体200的一侧，可以使气垫110上表面完全与空压机主体200底面接触，增加了气垫110对空压机主体200的减震降噪效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。