一种涂料连续喷涂绝缘隔离装置

技术领域

本发明涉及涂料喷涂技术领域，具体地说，涉及一种涂料连续喷涂绝缘隔离装置。

背景技术

为了保护汽车的寿命不会因腐蚀而显著降低，汽车生产时需要进行两步处理，首先，对汽车的金属表面处理，然后对汽车表面进行涂料喷涂，实现汽车的防腐处理，随着技术的发展，涂料的颜色多样化，通过喷涂涂料使得汽车呈现出不同颜色。

对汽车进行涂料喷涂时，通过喷涂设备对汽车进行喷涂时，喷枪将缸内储存的漆料喷出，然而现有的喷涂设备在缸内漆料喷涂完毕后需要停止喷涂，向缸内填装新的漆料，使得汽车表面出现涂装分层的现象，不利于汽车的美观，因此需要一种涂料连续喷涂绝缘隔离装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涂料连续喷涂绝缘隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于，提供了一种涂料连续喷涂绝缘隔离装置，包括喷涂设备，所述喷涂设备至少包括：

换色阀，所述换色阀包括阀板，所述阀板内开设有阀槽，所述阀槽一端两侧连通有一号管，所述阀板两侧表面设有隔板，所述阀板两侧开设有多个一号口，所述一号口与所述阀槽相连通，所述阀板两侧设有多个注油体，所述注油体包括位于所述隔板内的横板，所述横板靠近所述阀板一侧设有注油管，所述注油管与所述一号口相连通，所述阀槽一端设有流通体，所述流通体包括与所述阀槽相连通的绝缘管，所述绝缘管连接有一号分配模块，所述一号分配模块内开设有分配槽，所述分配槽与所述绝缘管相连通，所述一号分配模块另一侧对称开设有两个分流槽，所述分流槽底部连通有分流管；

绝缘体，所述绝缘体包括两个连通管，所述连通管顶部与所述分流管底部相连通，所述连通管连接有尼龙缸，所述尼龙缸顶部设有顶柱，所述顶柱内设有三号液压体，所述三号液压体底部设有底板，所述尼龙缸底部连通有低通管，所述尼龙缸底部设有出料体，所述出料体包括出料板，所述出料板内开设有进料槽，所述进料槽与所述低通管相连通，所述出料板内开设有出料槽，所述出料槽与所述进料槽相连通，所述出料槽底部连通有喷头。

作为本技术方案的进一步改进，所述横板远离所述注油管一侧设有板槽，所述板槽内设有一号液压体，所述一号液压体的液压杆穿过所述注油管，所述一号液压体的液压杆一端连接有卡体，所述板槽内设有卡槽，所述卡槽与所述卡体卡接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述连通管与所述尼龙缸连接处内部表面上下对称开设有内槽，所述连通管内靠近所述尼龙缸处插接配合有管塞，所述管塞上下两端对称设有端板，所述端板位于所述内槽内，所述内槽与所述端板通过弹簧连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述出料板顶部表面一侧设有二号电机，所述二号电机传动连接有往复丝杆，所述进料槽中部设有移动塞，所述移动塞与所述进料槽插接配合，所述移动塞顶部穿过所述出料板顶部，所述移动塞顶部与所述往复丝杆螺纹连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述绝缘管顶部设有调节体，所述调节体包括位于所述绝缘管顶部的顶板，所述顶板顶部设有一号电机，所述一号电机底部穿过所述绝缘管表面，所述一号电机底部传动连接有分配球，所述分配球位于所述分配槽内，所述分配球开设有贯穿其表面的通槽，所述通槽一端与所述绝缘管相连通，所述通槽另一端与一侧所述分流槽相连通。

作为本技术方案的进一步改进，所述绝缘管内对称设有引流体，所述引流体上表面开设有引流槽，所述引流槽一侧连接有二号液压体，所述二号液压体位于所述一号分配模块内。

作为本技术方案的进一步改进，所述进料槽底部两侧对称开设有贯穿所述出料板底部的废液槽，所述移动塞两侧对称设有端套，所述端套靠近所述移动塞一侧底部开设有方形穿口，所述端套底部中部开设有圆形穿口。

作为本技术方案的进一步改进，所述喷头设有防爆单元，所述防爆单元包括输入模块、喷涂泵、速度传感器、ACU模块、真空传感器和多个输出模块，所述ACU模块包括控制模块和控制芯片，所述输入模块连接有所述喷涂泵，所述喷涂泵连接有所述速度传感器和所述控制模块，所述速度传感器和所述控制芯片双相连接，所述真空传感器连接所述控制芯片，所述控制模块连接有多个输出模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该涂料连续喷涂绝缘隔离装置中，通过使得涂料由连通管通过时，涂料推动管塞使得端板沿着内槽克服弹簧弹力，使得管塞部分进入尼龙缸内，涂料由管塞与连通管的缝隙流入尼龙缸内，当涂料注入完毕后，管塞的弹簧弹力的作用下复位，此时尼龙缸内的涂料无法回流至连通管内，从而确保尼龙缸内漆料的单向的移动。

2、该涂料连续喷涂绝缘隔离装置中，通过采用一号电机带动分配球在分配槽内转动，使得通槽对准不同侧的分流槽，从而使得涂料通过通槽进而进入不同侧的分流槽内，从而便于控制漆料的分配。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的换色阀截面结构示意图；

图3为本发明的注油体截面结构示意图；

图4为本发明的流通体总体结构示意图；

图5为本发明的分配模块截面结构示意图；

图6为本发明的流通体部分截面结构示意图；

图7为本发明的调节体结构示意图；

图8为本发明的绝缘体截面结构示意图；

图9为本发明的出料体结构示意图；

图10为本发明的出料体部分截面结构示意图；

图11为本发明的防爆单元结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、喷涂设备；

11、换色阀；111、阀板；112、阀槽；113、一号管；114、隔板；115、一号口；

12、绝缘体；121、连通管；122、尼龙缸；123、顶柱；124、三号液压体；125、底板；126、低通管；127、内槽；128、管塞；129、端板；

13、注油体；131、横板；132、注油管；133、板槽；134、一号液压体；135、卡体；136、卡槽；

14、流通体；141、绝缘管；142、一号分配模块；143、分配槽；144、分流槽；145、分流管；146、引流体；147、引流槽；148、二号液压体；

15、调节体；151、顶板；152、一号电机；153、分配球；154、通槽；

16、出料体；161、出料板；162、进料槽；163、出料槽；164、喷头；165、二号电机；166、往复丝杆；167、移动塞；168、端套；169、废液槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

请参阅图1-图5，图7-图10所示，本实施例目的在于，提供了一种涂料连续喷涂绝缘隔离装置，包括喷涂设备1，喷涂设备1至少包括：

换色阀11，换色阀11包括阀板111，阀板111为立方体，阀板111内开设有阀槽112，阀槽112为圆柱结构凹槽，阀槽112一端两侧连通有一号管113，阀板111两侧表面设有隔板114，隔板114为多个等间隔的方板，阀板111两侧开设有多个一号口115，一号口115与阀槽112相连通，阀板111两侧设有多个注油体13，注油体13包括位于隔板114内的横板131，横板131为方板，横板131靠近阀板111一侧设有注油管132，注油管132为“L”型管，注油管132与一号口115相连通，阀槽112一端设有流通体14，流通体14包括与阀槽112相连通的绝缘管141，绝缘管141连接有一号分配模块142，一号分配模块142为方板，一号分配模块142内开设有分配槽143，分配槽143与绝缘管141相连通，一号分配模块142另一侧对称开设有两个分流槽144，分流槽144为圆柱结构凹槽，分流槽144底部连通有分流管145，通过一号管113注入溶剂和空气，并通过一号口115和注油管132可注入涂料，使得涂料和空气、溶剂在阀槽112内混合；

绝缘体12，绝缘体12包括两个连通管121，连通管121顶部与分流管145底部相连通，连通管121连接有尼龙缸122，尼龙缸122顶部设有顶柱123，顶柱123内设有三号液压体124，三号液压体124底部设有底板125，底板125位于尼龙缸122内，尼龙缸122底部连通有低通管126，尼龙缸122底部设有出料体16，出料体16包括出料板161，出料板161为方板，出料板161内对称开设有贯穿其表面的进料槽162，进料槽162为“L”型圆柱结构凹槽，进料槽162与低通管126相连通，出料板161内开设有出料槽163，出料槽163为圆柱结构凹槽，出料槽163与进料槽162中部相连通，出料槽163底部连通有喷头164，喷头164为高压静电发生器，通过三号液压体124的液压杆推动底板125向下移动，使得尼龙缸122内涂料被推动由低通管126进入进料槽162内，并由出料槽163通过喷头164喷涂向汽车表面，通过采用高压静电发生器作阳极，被喷涂件及流水线为阴极，喷头164与被喷涂件之间存在很大的电场力，涂料中加入一定量的导电剂，喷涂施工时，压缩空气吹出的涂料带电液滴在高压电场的作用下飞阴极被涂件，并被牢固地吸附在被涂件上。

本实施例在具体使用时，向一个注油管132注入涂料，即一号液压体134的液压杆带动卡体135移动脱离卡槽136，使得涂料进入阀槽112内与一号管113所注入的溶剂和空气混合，涂料由绝缘管141进入一号分配模块142内，并由一号分配模块142通过通槽154进入一侧的分流槽144，沿着连通管121并推动管塞128，使得涂料进入一侧的尼龙缸122内，三号液压体124的液压杆带动底板125移动，推动涂料由低通管126进入出料板161的进料槽162内，二号电机165带动往复丝杆166转动，使得往复丝杆166带动移动塞167在进料槽162内移动，使得涂料进入出料槽163并由喷头164所加电喷涂，喷涂时，一号电机152带动分配球153在通槽154内转动，使得通槽154对准另一侧的分流槽144，通过另外的注油管132注入涂料，并使得涂料沿着一号分配模块142进入另一侧的分流槽144，并使得涂料暂存于另一侧的尼龙缸122内做准备，当涂料快要喷涂完毕时，一号电机152带动分配球153转动，使得通槽154不与绝缘管141和分流槽144相连通，实现对上方的隔离，并且另一侧的尼龙缸122内所暂存的涂料在底板125的挤压下，由另一侧的低通管126进入进料槽162另一侧，此时二号电机165带动往复丝杆166反向旋转，使得往复丝杆166带动移动塞167复位并向另一侧移动，使得位于进料槽162内另一侧的涂料得以通过出料槽163并由喷头164所加电喷涂，重复此过程，即可实现涂料的连续不间断喷涂。

进一步的，为了便于控制漆料的注入，横板131远离注油管132一侧设有板槽133，板槽133为内部中空的圆柱体，板槽133内设有一号液压体134，一号液压体134的液压杆穿过注油管132，一号液压体134的液压杆一端连接有卡体135，卡体135为部分圆锥结构体，板槽133内设有卡槽136，卡槽136为开设有部分圆锥结构穿口的圆柱体，卡槽136与卡体135卡接配合，通过采用一号液压体134的液压杆带动卡体135在注油管132内移动，当卡体135脱离卡槽136时，涂料沿着注油管132移动并进入阀槽112内，当卡体135卡住卡槽136时，注油管132内被堵住，使得涂料无法流通，从而便于控制漆料的注入。

进一步的，为了确保尼龙缸122内漆料的单向移动效果，连通管121与尼龙缸122连接处内部表面上下对称开设有内槽127，内槽127为方体槽，连通管121内靠近尼龙缸122处插接配合有管塞128，管塞128为“T”型圆柱体结构，管塞128上下两端对称设有端板129，端板129为方板，端板129位于内槽127内，内槽127与端板129通过弹簧连接，通过采用弹簧连接的方式，使得涂料由连通管121通过时，涂料推动管塞128使得端板129沿着内槽127克服弹簧弹力，使得管塞128部分进入尼龙缸122内，涂料由管塞128与连通管121的缝隙流入尼龙缸122内，当涂料注入完毕后，管塞128的弹簧弹力的作用下复位，此时尼龙缸122内的涂料无法回流至连通管121内，从而确保尼龙缸122内漆料的单向的移动。

再进一步的，为了确保两个尼龙缸122的轮换涂料喷涂，出料板161顶部表面一侧设有二号电机165，二号电机165传动连接有往复丝杆166，进料槽162中部设有移动塞167，移动塞167为顶部设有方体凸起的圆柱体，移动塞167与进料槽162插接配合，移动塞167顶部穿过出料板161顶部，移动塞167顶部与往复丝杆166螺纹连接，通过采用螺纹连接以及插接配合的方式，使得通过二号电机165带动往复丝杆166旋转，往复丝杆166带动移动塞167在进料槽162内移动，当尼龙缸122轮换涂料填装时，二号电机165带动移动塞167沿着进料槽162向一侧移动，使得移动塞167留出与出料槽163相通的空间，使得一侧的尼龙缸122的涂料能够由出料槽163流出，另一侧的尼龙缸122的涂料则被移动塞167所阻挡，从而确保两个尼龙缸122的轮换涂料喷涂。

更进一步的，为了便于控制漆料的分配，分配槽143为球体槽，绝缘管141顶部设有调节体15，调节体15包括位于绝缘管141顶部的顶板151，顶板151顶部设有一号电机152，一号电机152底部穿过绝缘管141表面，一号电机152底部传动连接有分配球153，分配球153为球体，分配球153位于分配槽143内，分配球153开设有贯穿其表面的通槽154，通槽154一端与绝缘管141相连通，通槽154另一端与一侧分流槽144相连通，通过采用一号电机152带动分配球153在分配槽143内转动，使得通槽154对准不同侧的分流槽144，从而使得涂料通过通槽154进而进入不同侧的分流槽144内，从而便于控制漆料的分配。

实施例2

请参阅图6所示，为了便于清理装置内多余的涂料，以确保涂料的连续喷涂，本实施例在实施例1的基础上作出如下改进：

其中，为了便于对废料的清理，绝缘管141内对称设有引流体146，引流体146为圆柱体，引流体146上表面开设有引流槽147，引流槽147为“L”型圆柱结构凹槽，引流槽147一侧连接有二号液压体148，二号液压体148位于一号分配模块142内，通过采用二号液压体148带动引流体146移动，使得引流体146进入分流槽144内，涂料沿着分流槽144进入引流槽147内，使得涂料不沿着分流槽144进入连通管121内，涂料由引流槽147排出一号分配模块142，从而实现对废料的清理。

进一步的，为了便于排除进料槽162内残余的涂料，进料槽162底部两侧对称开设有贯穿出料板161底部的废液槽169，废液槽169为“L”型圆柱体结构凹槽，移动塞167两侧对称设有端套168，端套168为中空圆柱体，端套168靠近移动塞167一侧底部开设有方形穿口，端套168底部中部开设有圆形穿口，通过设有端套168和废液槽169，使得当移动塞167向进料槽162一侧移动时，进料槽162内一侧的涂料可由端套168的方形穿口进入出料槽163内，而进料槽162内另一侧的涂料则由端套168的圆形穿口向下移动进入废液槽169内，进而由废液槽169所排出，有利于排除进料槽162内残余的涂料。

实施例3

请参阅图11所示，为了避免涂料喷涂时发生爆炸，本实施例在实施例1的基础上作出改进：喷头164设有防爆单元，防爆单元包括输入模块、喷涂泵、速度传感器、ACU模块、真空传感器和多个输出模块，ACU模块包括控制模块和控制芯片，输入模块连接有喷涂泵，喷涂泵连接有速度传感器和控制模块，速度传感器和控制芯片双相连接，真空传感器连接控制芯片，控制模块连接有多个输出模块。

本实施例在具体使用时，输入模块的多个抽料泵将涂料泵出并传递至喷涂泵，喷涂泵将涂料进行输出，喷涂泵的速度传感器实时监控喷涂泵的喷涂速度，并将喷涂速度值传递至ACU模块的控制芯片，真空传感器对泵内进行实时监测，并将监测值传递至控制芯片，控制芯片对接收到的信息进行运算，并通过速度传感器控制喷涂泵的喷涂速度，进行空气的模拟量输出，输出模块采用全闭环控制，能够避免涂料喷涂时发生爆炸。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。