一种独立式车辆超车预警装置及系统

技术领域

本发明涉及车辆预警技术领域，尤其是涉及一种独立式车辆超车预警装置及系统。

背景技术

在现代社会中，汽车的出现给人们的生活带来了诸多便捷。但随着经济的快速发展，人们的生活水平日益提高，汽车的保有量也不断增加。近些年来，为了有效降低交通事故的发生，世界各国投入了大量的资金用于对汽车驾驶方面的研究，辅助驾驶技术应运而生。

车辆预警技术通过视觉传感器获得车外其他车辆的信息，通过反馈可以使驾驶员时刻感知后车的行车状态，对后车超车的情况进行提示，辅助驾驶员提前做出决策判断，以保障车辆安全行驶。车辆在行驶过程中，驾驶员目光集中在前方道路，在车辆后方出现其他车辆时，驾驶员难以注意到，如果此时进行变道，大大增加发生碰撞事故的概率。同时，在车辆行驶过程中，驾驶员视线会被车辆B柱遮挡，导致驾驶员出现盲区，驾驶员对能否变道条件判断不全面，容易与后方车辆或者人员发生碰撞。现有用于车辆变道预警的装置大多是集成在车机系统上，当一些车辆没有这种预警系统时，再次加装则需要对车辆局部位置进行拆卸，再将预警系统连接到车机系统上，容易对车机系统造成破坏和干扰，且具有费时费力、成本高的问题。并且当预警系统发生故障时，再次维修也会给带来不便。

发明内容

本发明提出一种独立式车辆超车预警装置及系统，以解决上述背景技术中提出的不具有预警系统的车辆在加装预警系统时，需要与车机系统连接而给车机系统带来破坏和干扰，存在费时费力、成本高的问题，并且也给维修带来不便的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种独立式车辆超车预警装置，所述预警装置能够独立于车机系统安装在车辆上，所述预警装置包括雷达模块、微控制器和报警模块，微控制器分别与雷达模块和报警模块相连，微控制器对雷达模块的信号进行处理，并将信号反馈给报警模块，利用报警模块发出报警提示。

优选的，还包括外壳，微控制器、雷达模块和报警装置均固定安装在外壳上。

优选的，所述外壳通过粘贴的方式固定在车辆的后视镜或车身外部。

优选的，所述雷达模块为微波雷达，通过微带天线对微波进行发射和接收。

优选的，所述微带天线的前端设有凸透镜，利用凸透镜对微波信号进行准直。

优选的，所述凸透镜材质为聚四氟乙烯。

优选的，所述报警模块为报警灯。

本发明还提供一种独立式车辆超车预警系统，所述系统包括上述预警装置；还包括供电模块和集成电路板，供电模块、雷达模块、微控制器和报警模块均集成在集成电路板上。

优选的，所述供电模块为纽扣电池。

采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：

本发明设计结构简单、使用便捷，在不具备车辆变道辅助系统的车辆中，能够快速的安装在车辆后视镜或车身外部，实现简易安装，避免与车机系统互联而造成车机系统的破坏或干扰问题，节省安装时间和投入成本；在车辆行驶过程中，本发明能够及时、准确的检测驾驶员盲区内将要发生超车的车辆和人员，并发出报警提示，有效避免因视觉盲区而产生的交通事故，提高驾驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的外壳内部结构图；

图3为本发明的系统结构框图。

其中：

1、外壳；2、报警模块；3、雷达模块；4、微控制器；5、集成电路板；6、供电模块；7、凸透镜；8、信号处理模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图所示，一种独立式车辆超车预警装置，所述预警装置能够独立于车机系统安装在车辆上，具体地，这种预警装置包括外部的外壳1，外壳1通过粘贴的方式固定在车辆的后视镜或者车身外部，具有安装便捷的优点；更为具体地，外壳1可以与现有技术中车辆的盲区镜相结合的方式实现安装，即可以将该预警装置与盲区镜结合，在报警时，可以在盲区镜位置发出报警提示。

所述预警装置包括固定安装在外壳1上的雷达模块3、微控制器4和报警模块2，其中，微控制器4设置在外壳1内部，雷达模块3和报警模块2设置在外壳1侧面位置，雷达模块3为微波雷达，通过微带天线对微波进行发射和接收，更为具体地，微带天线的前端设有材质为聚四氟乙烯的凸透镜7，利用凸透镜7对微波信号进行准直，对于因天线测量角度太宽导致的干扰进行屏蔽，以提高信号的准确性。

微控制器4分别与雷达模块3和报警模块2相连，微控制器4对雷达模块3的信号进行处理，经信号处理模块8将雷达信号处理后反馈给报警模块2，利用报警模块2发出报警提示，由于在外壳1内独立设置微控制器4（MCU），能够实现与雷达模块3和报警模块2的互联，在不具备车辆变道辅助系统的车辆中，可实现独立预警的工作，避免了需要与车机系统连接而带来的安装不便、对车机系统造成破坏和干扰的问题。

具体地，所述报警模块2为报警灯，此外，还可以采用报警灯与声音报警相结合的方式完成报警提示工作。

一种独立式车辆超车预警系统，所述系统包括上述预警装置；还包括供电模块6和集成电路板5，供电模块6、雷达模块3、微控制器4和报警模块2均集成在集成电路板5上，还包括信号处理模块8，其能够将雷达模块3的信号处理之后反馈给微控制器4，具体地，所述供电模块6为纽扣电池，如此设置，能够利用纽扣电池单独进行供电，同样也可以避免将该预警系统接入车机系统而带来不便的问题，本实施例的超车预警系统能够集成到“指甲盖”大小的体积，具有小巧、独立的优点，大大节省了因需要与车机系统连接而产生的车辆改装成本。

这种独立式车辆超车预警装置及系统在工作时，将其安装在车辆后视镜或车身外部指定区域，利用雷达模块3发射信号，微控制器4对雷达信号进行处理，当驾驶员盲区内出现超车车辆或者人员时，通过报警模块2发出报警提示，从而起到超车预警的效果。更为具体地，雷达模块3发射和接收盲区范围内的车辆实时动态，雷达模块3获得的信号经处理后，微控制器4可以对信号进行分析处理，当判读后方机动车或非机动车将要进行超越本车的行为时，通过报警模块2进行报警。雷达模块3的检测范围在车辆后方30米区域内，报警模块2可以根据设定进行一定时长的报警动作，之后恢复，本系统恢复监测工作。该系统使用集成电路板5，采用纽扣电池单独进行供电，可实现系统的自主供电及单独工作，可以与车机系统分离独立。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。