一种船舶用吃水体积检测装置

技术领域

本发明涉及船舶的技术领域，尤其涉及一种船舶用吃水体积检测装置。

背景技术

为了充分利用水流的能量，在江河的途中修建了丰富的水电站，而随着水运的发展，船舶在江河上的流量也较为磅礴，为此水电站便修建了各种各样的通航设施，船舶通行的流程为先进入一端引航道，待中间的船箱准备好之后驶入船箱之中，船箱经过抬升或者下降送至另一端引航道口，然后驶入另一端引航道内便可完全通过其高低落差大的水电站。

为了保证船舶在引航道中安全稳定的行驶，需要对船舶载货后整体的吃水体积进行检测，若遇到超载的船舶发生吃水体积超过安全阈值，这样不仅增加船舶的阻力，导致船舶的航速减慢，还可能会导致船舶翻沉、发生碰撞事故以及船舶受损影响其他船舶通行，甚至造成其他安全事故发生的情况出现。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的一些方面以及简要介绍。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有船舶用吃水体积检测装置存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种船舶用吃水体积检测装置，其目的在于：可以准确判断船舶的吃水体积是否属于安全阈值。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种船舶用吃水体积检测装置，包括，

测量机构，其包括安装在大坝内部的安装框、滑动连接在所述安装框内部的连接杆，以及固定连接在所述连接杆底端的连接板，所述连接板的顶端固定连接有顶杆，所述顶杆的外侧套设有第一弹簧，且所述顶杆的材质为磁铁；

其中，所述连接杆的顶端设置有悬浮部件，所述悬浮部件的外侧适配安装有解锁部件，所述安装框的内部适配安装有触发部件；

显示机构，其包括固定连接在大坝顶端的底座、固定连接在所述底座顶端的第一安装架，以及固定连接在所述底座顶端的第二安装架，所述第一安装架的外侧固定连接有圆盘，所述圆盘的内部开设有导流腔，所述圆盘的外侧固定连接有防护罩，所述防护罩的表面固定连接有显示块，所述圆盘的外侧表面开设有定位槽，且所述显示块分别有安全区以及危险区组成；

其中，所述显示机构还包括适配安装在所述圆盘内部的传动部件、设置在所述圆盘内部的转换部件，以及适配安装在大坝顶端的收卷部件。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述悬浮部件包括固定连接在所述连接杆顶端的连接架、固定连接在所述连接架顶端的固定浮块，以及固定连接在所述固定浮块顶端的铰接块，所述铰接块的内侧转动连接有铰接架，所述铰接架的底端开设有限位槽，所述铰接架的一端固定连接有活动浮块，所述活动浮块的顶端设置有衔接组件。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述衔接组件包括固定连接在所述活动浮块顶端的衔接块、固定连接在所述衔接块内侧的短杆，以及套设在所述短杆外侧的安装环；

其中，所述安装环的外侧固定连接有钢丝绳。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述解锁部件包括滑动连接在所述固定浮块顶端的底板、固定连接在所述底板顶端的限位板，以及固定连接在所述底板顶端的挡板，所述底板的外侧固定连接有导杆，所述安装框的外侧滑动连接有推杆，且所述推杆与所述导杆滑动连接；

其中，所述推杆的材质为磁吸金属，且所述限位板与所述限位槽卡接，并且挡板的一侧为倾斜设置。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述触发部件包括固定连接在所述安装框内部的存油腔、固定连接在所述存油腔顶端的连接管，以及滑动连接在所述存油腔底端的压杆，所述压杆的顶端固定连接有活塞；

其中，所述存油腔的内部设置有油液。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述传动部件包括与所述圆盘转动连接的转动杆、固定连接在所述转动杆外侧的卡块，以及固定连接在所述转动杆外侧的叶片；

其中，所述转动杆的一端固定连接有转动块，转动块的外侧固定连接有凸块，所述凸块的外侧固定连接有推块，所述转动块的另一端设置有驱动组件。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括套设在所述转动杆外侧的滑套、固定连接在所述滑套内部的卡板，以及固定连接在所述滑套一端的方形块；

其中，所述第二安装架的外侧转动连接有第一齿轮，且所述方形块贯穿第一齿轮。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述转换部件包括转动连接在所述圆盘内部的长杆、固定连接在所述长杆一端的转盘，以及开设在所述长杆外侧的导向槽，所述转盘的一端固定连接有指针，所述圆盘的一端固定连接有导轨；

其中，所述长杆的另一端设置有调节组件，所述转盘的内部设置有定位组件。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述调节组件包括套设在所述长杆外侧的套筒、固定连接在所述套筒内侧的圆球，以及固定连接在所述套筒外侧的导块，所述套筒的外侧固定连接有连接环，所述连接环的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端与所述滑套转动连接；

其中，所述定位组件包括固定连接在所述转盘内部的安装块、滑动连接在所述安装块内部的内杆，以及固定连接在所述内杆一端的圆杆，所述安装块的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有定位块，所述定位块的外侧开设有凹槽。

作为本发明所述船舶用吃水体积检测装置的一种优选方案，其中：所述收卷部件包括固定连接在大坝顶端的支撑架、与所述支撑架转动连接的转轴，以及固定连接在所述转轴外侧的第二齿轮；

其中，所述转轴的两端固定连接有收卷盘，且所述收卷盘与所述钢丝绳固定连接。

本发明的有益效果：设备通过将船舶的吃水体积转换为指针指向的方式进行展示，从而可以便于人员快速的对准确的了解船舶的吃水体积是否符合安全，配合打开以及关闭的活动浮块，不仅可以再一次的快速了解船舶的吃水体积是否符合安全，而且当船舶的吃水体积不符合安全时，可以对水面进行阻挡，避免船舶通行的情况出现，大大的提高了设备的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明的使用全貌示意图。

图2为本发明的整体结构示意图。

图3为本发明的内部结构示意图。

图4为本发明的悬浮部件结构示意图。

图5为本发明的解锁部件结构示意图。

图6为本发明的显示机构结构示意图。

图7为本发明的转换部件结构示意图。

图8为本发明的圆盘内部结构示意图。

图9为本发明的圆盘表面结构示意图。

图10为本发明的传动部件结构示意图。

图11为本发明的定位组件结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1~5，为本发明第一个实施例，提供了一种船舶用吃水体积检测装置，此装置包括，

测量机构100，其包括安装在大坝1内部的安装框101、滑动连接在安装框101内部的连接杆102，以及固定连接在连接杆102底端的连接板103，连接板103的顶端固定连接有顶杆104，顶杆104的外侧套设有第一弹簧105，且顶杆104的材质为磁铁；

其中，连接杆102的顶端设置有悬浮部件106，悬浮部件106的外侧适配安装有解锁部件107，安装框101的内部适配安装有触发部件108；

显示机构200，其包括固定连接在大坝1顶端的底座201、固定连接在底座201顶端的第一安装架202，以及固定连接在底座201顶端的第二安装架203，第一安装架202的外侧固定连接有圆盘204，圆盘204的内部开设有导流腔205，圆盘204的外侧固定连接有防护罩206，防护罩206的表面固定连接有显示块207，圆盘204的外侧表面开设有定位槽208，且显示块207分别有安全区4以及危险区3组成；

其中，显示机构200还包括适配安装在圆盘204内部的传动部件209、设置在圆盘204内部的转换部件210，以及适配安装在大坝1顶端的收卷部件211。

具体的，悬浮部件106包括固定连接在连接杆102顶端的连接架106a、固定连接在连接架106a顶端的固定浮块106b，以及固定连接在固定浮块106b顶端的铰接块106c，铰接块106c的内侧转动连接有铰接架106d，铰接架106d的底端开设有限位槽106e，铰接架106d的一端固定连接有活动浮块106f，活动浮块106f的顶端设置有衔接组件106g。

进一步的，衔接组件106g包括固定连接在活动浮块106f顶端的衔接块106g-1、固定连接在衔接块106g-1内侧的短杆106g-2，以及套设在短杆106g-2外侧的安装环106g-3；

其中，安装环106g-3的外侧固定连接有钢丝绳106g-4。

其中，解锁部件107包括滑动连接在固定浮块106b顶端的底板107a、固定连接在底板107a顶端的限位板107b，以及固定连接在底板107a顶端的挡板107c，底板107a的外侧固定连接有导杆107d，安装框101的外侧滑动连接有推杆107e，且推杆107e与导杆107d滑动连接；

其中，推杆107e的材质为磁吸金属，且限位板107b与限位槽106e卡接，并且挡板107c的一侧为倾斜设置。

在使用时，将船舶行驶至大坝1中停止，由于船舶进入至大坝1中后，会使船舶带动大坝1中的水位上升，通过水位的上升会带动固定浮块106b以及活动浮块106f向上浮动，此时通过上滑的固定浮块106b以及活动浮块106f会带动连接杆102带动连接板103向上滑动，连接板103上滑的同时会带动顶杆104上滑，并会对第一弹簧105进行挤压，使第一弹簧105收缩，上滑的顶杆104会对推杆107e进行挤压，由于安装框101对推杆107e限位，使推杆107e仅可以进行左右滑动，从而会使推杆107e在受到挤压力后向外滑动,并通过滑动的推杆107e对导杆107d进行挤压，使导杆107d带动底板107a向铰接架106d的方向进行滑动，此时通过底板107a的滑动带动限位板107b以及挡板107c，整体的向铰接架106d的方向进行滑动，由于限位板107b在滑动后，会使限位板107b从限位槽106e的内部移开，而由于限位槽106e是开设在铰接架106d固定轴的底端，当限位板107b从限位槽106e的内部移开后，此时会使铰接架106d的固定轴解锁，参照图3的方位驱使挡板107c靠近铰接架106d的左侧，通过挡板107c倾斜设置的斜面对转动后的铰接架106d进行限位，以此保证后续铰接架106d在转动，并最终与挡板107c的斜面接触时，使铰接架106d处于倾斜状，则在顶杆104上滑对推杆107e进行推动后，会带动整体的解锁部件107向铰接架106d的方向进行滑动，以此确保限位板107b从限位槽106e的内部移开，并参照图3的方位确保挡板107c靠近铰接架106d的左侧，保证后续对铰接架106d的转动进行限位；

反之，当顶杆104向下滑动至初始位置时，由于顶杆104的材质为磁铁，推杆107e的材质为磁吸金属，从而会使顶杆104对推杆107e进行吸动，进而会使推杆107e向安装框101的内部滑动，参考图3的方位则使推杆107e通过导杆107d带动底板107a向左侧滑动，进而会通过底板107a带动限位板107b回到限位槽106e的内部，参考图3的方位则通过底板107a带动挡板107c向左侧滑动，使挡板107c远离铰接架106d，从而使限位板107b与挡板107c复位。

综上，当固定浮块106b与活动浮块106f通过水位向上浮动时，从而使整体的解锁部件107会向铰接架106d的方向进行滑动，进而带动限位板107b从限位槽106e的内部移开，参考图3的方位使挡板107c靠近铰接架106d的左侧，以此可以保证设备后续运行时的稳定性。

实施例2

参照图1~9，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：触发部件108，其包括固定连接在安装框101内部的存油腔108a、固定连接在存油腔108a顶端的连接管108b，以及滑动连接在存油腔108a底端的压杆108c，压杆108c的顶端固定连接有活塞108d；

其中，存油腔108a的内部设置有油液2。

进一步的，传动部件209包括与圆盘204转动连接的转动杆209a、固定连接在转动杆209a外侧的卡块209b，以及固定连接在转动杆209a外侧的叶片209c；

其中，转动杆209a的一端固定连接有转动块209d，转动块209d的外侧固定连接有凸块209e，凸块209e的外侧固定连接有推块209f，转动块209d的另一端设置有驱动组件209g。

更进一步的，驱动组件209g包括套设在转动杆209a外侧的滑套209g-1、固定连接在滑套209g-1内部的卡板209g-2，以及固定连接在滑套209g-1一端的方形块209g-3；

其中，第二安装架203的外侧转动连接有第一齿轮209g-4，且方形块209g-3贯穿第一齿轮209g-4。

优选的，转换部件210包括转动连接在圆盘204内部的长杆210a、固定连接在长杆210a一端的转盘210b，以及开设在长杆210a外侧的导向槽210c，转盘210b的一端固定连接有指针210d，圆盘204的一端固定连接有导轨210e；

其中，长杆210a的另一端设置有调节组件210f，转盘210b的内部设置有定位组件210g。

应该说明的是，调节组件210f包括套设在长杆210a外侧的套筒210f-1、固定连接在套筒210f-1内侧的圆球210f-2，以及固定连接在套筒210f-1外侧的导块210f-3，套筒210f-1的外侧固定连接有连接环210f-4，连接环210f-4的外侧固定连接有固定杆210f-5，固定杆210f-5的另一端与滑套209g-1转动连接；

其中，定位组件210g包括固定连接在转盘210b内部的安装块210g-1、滑动连接在安装块210g-1内部的内杆210g-2，以及固定连接在内杆210g-2一端的圆杆210g-3，安装块210g-1的内部设置有第二弹簧210g-4，第二弹簧210g-4的一端固定连接有定位块210g-5，定位块210g-5的外侧开设有凹槽210g-6。

在使用时，当连接板103上滑的同时还会带动压杆108c一端的活塞108d在存油腔108a的内部滑动，从而会将存油腔108a内部的油液2通过连接管108b不断的挤入导流腔205中，并且油腔108a在导流腔205中会带动叶片209c进行转动，叶片209c通过转动杆209a一端的转动块209d、固定连接在转动块209d外侧的凸块209e带动推块209f进行转动，当凸块209e以及推块209f进行转动时，首先会使凸块209e对内杆210g-2的一端进行挤压，从而会使内杆210g-2通过圆杆210g-3对凹槽210g-6进行挤压，从而会使定位块210g-5向安装块210g-1的内部滑动，使定位块210g-5对第二弹簧210g-4进行挤压，使其收缩，并且从定位槽208的内部滑出，此时由于推块209f会对安装块210g-1的外壁进行推动，由于定位块210g-5从定位槽208的内部滑出，从而会带动转盘210b进行转动，转盘210b会带动指针210d进行转动，并且对显示块207的表面进行指向，并且转盘210b转动一次后，会使另一组定位组件210g的定位块210g-5插入定位槽208中，以保证转盘210b转动后的稳定性，从而保证指针210d指向的稳定性；

当转盘210b转动时，会带动长杆210a进行转动，由于套筒210f-1内侧的圆球210f-2设置在长杆210a外侧导向槽210c的内部，从而当长杆210a转动时，会带动套筒210f-1向外滑动，配合连接环210f-4以及固定杆210f-5的设计，会带动滑套209g-1在转动杆209a的外侧滑动，从而使卡板209g-2与转动杆209a外侧的卡块209b接触，又因为转动杆209a在持续的转动，从而会使转动杆209a通过卡块209b与卡板209g-2的相互配合带动滑套209g-1进行转动，从而会使滑套209g-1通过方形块209g-3带动第一齿轮209g-4进行转动；

而当套筒210f-1滑动至一定距离后，会带动滑套209g-1内侧的卡板209g-2与转动杆209a外侧的卡块209b分离，此时转动杆209a的转动无法带动滑套209g-1进行转动，从而使第一齿轮209g-4停止转动；

反之，当转盘210b反向转动时，会带动套筒210f-1以及滑套209g-1反向滑动，并且使其恢复初始状态，此时的滑套209g-1内部的卡板209g-2不与转动杆209a外侧的卡块209b接触。

综上，将固定浮块106b以及活动浮块106f上升的浮力通过指针210d转动的方式展示出，从而可以有效便捷的对船舶吃水体积进行展示，当指针210d指向在安全区4区时，此时船舶的吃水体积符合安全，可以放行进入引航道；若指针210d指向在危险区3时，此时船舶的吃水体积不符合安全，禁止进入引航道，且通过定位组件210g与定位槽208的配合，可以有效的保证转盘210b转动后的稳定性，从而保证指针210d指向的稳定性，并且当指针210d指向危险区3时，此时会导致滑套209g-1内侧的卡板209g-2与转动杆209a外侧的卡块209b分离，转动杆209a的转动无法带动滑套209g-1进行转动，从而使第一齿轮209g-4停止转动。

实施例3

参照图1~9，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：收卷部件211，其包括固定连接在大坝1顶端的支撑架211a、与支撑架211a转动连接的转轴211b，以及固定连接在转轴211b外侧的第二齿轮211c；

其中，转轴211b的两端固定连接有收卷盘211d，且收卷盘211d与钢丝绳106g-4固定连接。

在使用时，当第一齿轮209g-4进行转动时，会通过第二齿轮211c带动转轴211b进行转动，转轴211b会带动收卷盘211d进行转动，由于固定浮块106b与活动浮块106f上升时，使限位板107b从限位槽106e的内部移开，并且使挡板107c靠近铰接架106d，通过转动的收卷盘211d可以不断的对钢丝绳106g-4收卷，从而会带动活动浮块106f通过铰接架106d进行转动，将活动浮块106f转动打开，配合挡板107c限位的设计，从而可以避免活动浮块106f过度转动；

当第一齿轮209g-4无法通过方形块209g-3带动第一齿轮209g-4进行转动时，此时由于活动浮块106f受到的拉力取消，在活动浮块106f自身的重力下，会使其向下转动坠落，直至与水面接触；

通过上述可得，当活动浮块106f转动打开时，此时指针210d指向安全区4，可以使船舶通行；当指针210d指向危险区3时，此时活动浮块106f自身的重力下，会使其向下转动坠落，直至与水面接触，从而可以对水面进行阻挡，不仅可以避免船舶通行，而且可以使人员快速准确的了解船舶的吃水体积是否符合安全，通过指针210d的指向以及活动浮块106f的状态，可以便于人员快速准确的对船舶的吃水体积进行了解。

综上，设备通过将船舶的吃水体积转换为指针210d指向的方式进行展示，从而可以便于人员快速的对准确的了解船舶的吃水体积是否符合安全，配合打开以及关闭的活动浮块106f，不仅可以再一次的快速了解船舶的吃水体积是否符合安全，而且当船舶的吃水体积不符合安全时，可以对水面进行阻挡，避免船舶通行的情况出现，大大的提高了设备的实用性。