一种越野车轮胎加固装置及其安装工具

技术领域

本发明属于轮毂轮胎安装领域，特别涉及一种越野车轮胎加固装置及其安装工具。

背景技术

现有技术中，有一种全路况越野子午线轮胎，其专利申请号： 201920816633 .8；申请日：2019 .06 .01；其结构包括中心陆地部、次肩陆地部、肩陆地部；所述中心陆地部两侧分别设置有两个次肩陆地部，次肩陆地部外侧设置有肩陆地部；中心陆地部、次肩陆地部、肩陆地部沿该轮胎胎面周向分布；中心陆地部、次肩陆地部、肩陆地部相互平行。该越野子午线轮胎具有强大的抓地力，但是轮胎安装在越野车轮毂上使用过程中的问题在于：由于越野车所行驶的路况恶劣、复杂，轮胎容易发生窜位移动，为了保证轮胎安装在越野车轮毂上更加稳定，且定位牢靠，确保轮毂与轮胎贴合紧密，目前急需轮胎加固装置。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种越野车轮胎加固装置，能够对越野车轮胎进行加固，防止越野车轮胎错位，使得轮胎安装在越野车轮毂上更加稳定，定位牢靠，确保轮毂与轮胎贴合紧密。

本发明的目的是这样实现的：一种越野车轮胎加固装置，包括轮毂，轮毂包括轮辋和轮辐，环形轮辋外周分别环绕设置有前后对应的内限位凸起座和外限位凸起座，轮胎上一体设置有前后对应的内安装部和外安装部，轮胎的内安装部对应套设在轮辋外周并抵靠着内限位凸起座，所述轮胎的外安装部对应套设在轮辋朝外一端并抵靠着外限位凸起座，所述轮毂的朝外一端内周设置有环形内台阶，内台阶上沿周向间隔贯穿开设有若干安装孔，安装孔内设置有螺套，螺套的内周和外周分别设有内螺纹一和外螺纹，螺套的外螺纹与安装孔内壁的内螺纹二相连接，所述轮辋的朝外一端对应设置有压住外安装部的锁圈，锁圈通过若干周向间隔分布的安装螺栓与内台阶相固定连接，锁圈上对应各螺套贯穿开设有若干联接孔，各联接孔与各螺套一一对应设置，每个安装螺栓依次穿过对应联接孔、螺套、安装孔设置。

本发明的锁圈通过安装螺栓与轮毂固定，轮毂上对应安装螺栓设置有不锈钢螺套，螺套连接在铝制轮毂上，使得锁圈与轮毂连接更牢固稳定，避免螺栓直接与铝制轮毂接触导致轮毂上的孔位变形。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：能够对越野车轮胎进行加固，防止越野车轮胎错位，使得轮胎安装在越野车轮毂上更加稳定，定位牢靠，确保轮毂与轮胎贴合紧密。

作为本发明的进一步改进，所述螺套的内螺纹一和外螺纹分别为M8螺纹和M12螺纹，安装孔内壁的内螺纹二的轴向长度小于安装孔的长度，内螺纹二与安装孔的朝外一端相对应；所述螺套的外周开设有若干沿周向均布的内凹槽，内凹槽的长度方向与螺套轴线方向相平行，内凹槽的深度小于螺套的壁厚，内凹槽的端部对应设置有联接筋条，联接筋条上一体设置有位于螺套端面对应的中间部，中间部端部设有插入键，中间部上开设有三角形剪切凹槽，插入键的截面为矩形或梯形，联接筋条、插入键对应外螺纹设置。装入轮毂的安装孔之前，螺套上留有插入键，插入键上的剪切凹槽便于插入键与联接筋条之间发生剪切断开，三角形剪切凹槽的倾斜内壁对断开后的插入键起到导向作用，便于插入键进入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间。

作为本发明的进一步改进，所述螺套的材质为不锈钢，轮毂的材质为铝，螺套装入安装孔内后，各插入键被轴向推进并嵌入安装孔内。螺套装入安装孔后，各插入键被轴向推入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，将外螺纹与安装孔的内螺纹二破坏掉，防止螺套与安装孔之间松动分离。

作为本发明的进一步改进，所述锁圈上位于每个联接孔的外周均开设有嵌入槽，安装螺栓的螺栓座压紧嵌入槽底部，螺栓座与嵌入槽底部之间设有套在安装螺栓外周的垫片，锁圈的外周设置有压紧部，外安装部对应压紧部开设有压紧槽，压紧部配合压住压紧槽设置。

本发明的目的之二是提供一种越野车轮胎加固装置的安装工具，通过工具能够方便地将螺套装入轮毂的各安装孔内，并将插入键插入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，安装高效，省时省力。

本发明的目的是这样实现的：一种越野车轮胎加固装置的安装工具，包括安装套筒，安装套筒与所述螺套相对应设置，安装套筒内部设有中心孔，安装轴配合插入中心孔内，安装轴包括前轴和后轴，前轴的外径大于后轴的外径，所述中心孔包括前方的弹簧孔和后方的导向孔，安装套筒内位于导向孔外周设置有环形限位槽，所述后轴配合插入导向孔内，后轴前端伸入弹簧孔内，前轴配合插入弹簧孔内，前轴后端与弹簧孔后端内壁之间设有套在后轴外周的复位弹簧，前轴前端伸出安装套筒并设有螺纹头，螺纹头配合旋入螺套的内部，螺纹头与螺套的内螺纹一相连接，螺纹头外径小于前轴的外径，前轴的端面顶靠着螺套，所述后轴外周设置有环形限位外台阶，限位外台阶配合安装在限位槽内并顶靠着限位槽的前端内壁，所述安装套筒后端设置有端头。

本发明工作时，将螺套螺纹连接安装在螺纹头上，各插入键对着各导向定位孔，然后通过抓握把手抓握住安装套筒，旋转安装套筒将螺纹头装入轮毂的对应安装孔内，再将安装套筒向前挤推，使得安装套筒的导向定位孔朝向对应插入键移动，插入键插入导向定位孔时，插入键先穿过前进入孔再与导向斜壁相接触，此时导向斜壁对插入键形成挤推，同时插入键前端的剪切凹槽受力后断开，导向斜壁对插入键的后端有着向上推动的作用，同时插入键的前端顺着剪切凹槽的前端斜壁向上爬升，将插入键推入后定位孔内，后定位孔包裹住插入键防止其倾斜错位，将插入键轴向插入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，将螺纹卡住，防止螺套松动。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过工具能够方便地将螺套装入轮毂的各安装孔内，并将插入键插入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，安装高效，省时省力。

作为本发明的进一步改进，各所述插入键环绕分布在前轴的外周，插入键与前轴外周之间留有间距，所述安装套筒的前端对应各插入键开设有若干导向定位孔，导向定位孔包括依次设置的前进入孔、过渡孔和后定位孔， 过渡孔靠近前轴的一侧设置有导向斜壁，导向斜壁对应剪切凹槽设置，前进入孔的截面积大于后定位孔的截面积，后定位孔内壁与插入键外周相配合设置，前进入孔、后定位孔的截面均呈矩形或梯形。

作为本发明的进一步改进，所述安装套筒的左右两侧均径向设置有止动螺栓，两个止动螺栓沿周向间隔180°设置，安装套筒的侧壁上对应两个止动螺栓开设有两个螺孔，前轴的左右两侧分别对应两个止动螺栓开设有一止动孔，止动螺栓径向穿过安装套筒的对应螺孔并配合插入对应止动孔内，止动螺栓与对应螺孔螺纹连接；安装套筒的左右两侧还设有抓握把手。止动螺栓防止安装套筒和安装轴之间发生相对移动，将螺套旋入安装孔内时，将止动螺栓插入止动孔内；通过安装套筒推动插入键时，将止动螺栓旋出与安装套筒分离。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图3为图1中A处的放大图。

图4为螺套的端面结构示意图。

图5为锁圈的结构示意图。

图6为安装套筒和螺套的结构示意图。

图7为图6的局部放大图。

图8为安装套筒的结构示意图。

图9为插入键的截面图。

图10为前进入孔的端面结构图。

图11为后定位孔的端面结构图。

其中，1轮毂，1a轮辋，1b轮辐，2内限位凸起座，3外限位凸起座，4轮胎，4a内安装部，4b外安装部，5内台阶，6安装孔，6a内螺纹二，7螺套，7a内螺纹一，7b外螺纹，8锁圈，8a压紧部，9安装螺栓，9a螺栓座，10联接孔，11内凹槽，12联接筋条，13中间部，13a剪切凹槽，14插入键，15嵌入槽，16垫片，17压紧槽，18安装套筒，19安装轴，19a前轴，19b后轴，20弹簧孔，21导向孔，22限位槽，23复位弹簧，24螺纹头，25限位外台阶，26端头，27导向定位孔，27a前进入孔，27b过渡孔，27b1导向斜壁，27c后定位孔，28止动螺栓，29螺孔，30止动孔，31抓握把手。

具体实施方式

实施例

如图1-11所示，为一种越野车轮胎加固装置，包括轮毂1，轮毂1包括轮辋1a和轮辐1b，环形轮辋1a外周分别环绕设置有前后对应的内限位凸起座2和外限位凸起座3，轮胎4上一体设置有前后对应的内安装部4a和外安装部4b，轮胎4的内安装部4a对应套设在轮辋1a外周并抵靠着内限位凸起座2，轮胎4的外安装部4b对应套设在轮辋1a朝外一端并抵靠着外限位凸起座3，轮毂1的朝外一端内周设置有环形内台阶5，内台阶5上沿周向间隔贯穿开设有若干安装孔6，安装孔6内设置有螺套7，螺套7的内周和外周分别设有内螺纹一7a和外螺纹7b，螺套7的外螺纹7b与安装孔6内壁的内螺纹二6a相连接，轮辋1a的朝外一端对应设置有压住外安装部4b的锁圈8，锁圈8通过若干周向间隔分布的安装螺栓9与内台阶5相固定连接，锁圈8上对应各螺套7贯穿开设有若干联接孔10，各联接孔10与各螺套7一一对应设置，每个安装螺栓9依次穿过对应联接孔10、螺套7、安装孔6设置。

螺套7的内螺纹一7a和外螺纹7b分别为M8螺纹和M12螺纹，安装孔6内壁的内螺纹二6a的轴向长度小于安装孔6的长度，内螺纹二6a与安装孔6的朝外一端相对应；螺套7的外周开设有若干沿周向均布的内凹槽11，内凹槽11的长度方向与螺套7轴线方向相平行，内凹槽11的深度小于螺套7的壁厚，内凹槽11的端部对应设置有联接筋条12，联接筋条12上一体设置有位于螺套7端面对应的中间部13，中间部13端部设有插入键14，中间部13上开设有三角形剪切凹槽13a，插入键14的截面为矩形或梯形，联接筋条12、插入键14对应外螺纹7b设置。装入轮毂1的安装孔6之前，螺套7上留有插入键14，插入键14上的剪切凹槽13a便于插入键14与联接筋条12之间发生剪切断开，三角形剪切凹槽13a的倾斜内壁对断开后的插入键14起到导向作用，便于插入键14进入螺套7的外螺纹7b与安装孔6的内螺纹二6a之间。螺套7的材质为不锈钢，轮毂1的材质为铝，螺套7装入安装孔6内后，各插入键14被轴向推进并嵌入安装孔6内。螺套7装入安装孔6后，各插入键14被轴向推入螺套7的外螺纹7b与安装孔6的内螺纹二6a之间，将外螺纹7b与安装孔6的内螺纹二6a破坏掉，防止螺套7与安装孔6之间松动分离。

锁圈8上位于每个联接孔10的外周均开设有嵌入槽15，安装螺栓9的螺栓座9a压紧嵌入槽15底部，螺栓座9a与嵌入槽15底部之间设有套在安装螺栓9外周的垫片16，锁圈8的外周设置有压紧部8a，外安装部4b对应压紧部8a开设有压紧槽17，压紧部8a配合压住压紧槽17设置。

本发明的锁圈8通过安装螺栓9与轮毂1固定，轮毂1上对应安装螺栓9设置有不锈钢螺套7，螺套7连接在铝制轮毂1上，使得锁圈8与轮毂1连接更牢固稳定，避免螺栓直接与铝制轮毂1接触导致轮毂1上的孔位变形。本发明能够对越野车轮胎4进行加固，防止越野车轮胎4错位，使得轮胎4安装在越野车轮毂1上更加稳定，定位牢靠，确保轮毂1与轮胎4贴合紧密。

实施例

如图1-11所示，为一种越野车轮胎加固装置的安装工具，包括安装套筒18，安装套筒18与螺套7相对应设置，安装套筒18内部设有中心孔，安装轴19配合插入中心孔内，安装轴19包括前轴19a和后轴19b，前轴19a的外径大于后轴19b的外径，所述中心孔包括前方的弹簧孔20和后方的导向孔21，安装套筒18内位于导向孔21外周设置有环形限位槽22，后轴19b配合插入导向孔21内，后轴19b前端伸入弹簧孔20内，前轴19a配合插入弹簧孔20内，前轴19a后端与弹簧孔20后端内壁之间设有套在后轴19b外周的复位弹簧23，前轴19a前端伸出安装套筒18并设有螺纹头24，螺纹头24配合旋入螺套7的内部，螺纹头24与螺套7的内螺纹一7a相连接，螺纹头24外径小于前轴19a的外径，前轴19a的端面顶靠着螺套7，后轴19b外周设置有环形限位外台阶25，限位外台阶25配合安装在限位槽22内并顶靠着限位槽22的前端内壁，安装套筒18后端设置有端头26。

各插入键14环绕分布在前轴19a的外周，插入键14与前轴19a外周之间留有间距，安装套筒18的前端对应各插入键14开设有若干导向定位孔27，导向定位孔27包括依次设置的前进入孔27a、过渡孔27b和后定位孔27c， 过渡孔27b靠近前轴19a的一侧设置有导向斜壁27b1，导向斜壁27b1对应剪切凹槽13a设置，前进入孔27a的截面积大于后定位孔27c的截面积，后定位孔27c内壁与插入键14外周相配合设置，前进入孔27a、后定位孔27c的截面均呈矩形或梯形。

安装套筒18的左右两侧均径向设置有止动螺栓28，两个止动螺栓28沿周向间隔180°设置，安装套筒18的侧壁上对应两个止动螺栓28开设有两个螺孔29，前轴19a的左右两侧分别对应两个止动螺栓28开设有一止动孔30，止动螺栓28径向穿过安装套筒18的对应螺孔29并配合插入对应止动孔30内，止动螺栓28与对应螺孔29螺纹连接；安装套筒18的左右两侧还设有抓握把手31。止动螺栓28防止安装套筒18和安装轴19之间发生相对移动，将螺套7旋入安装孔6内时，将止动螺栓28插入止动孔30内；通过安装套筒18推动插入键14时，将止动螺栓28旋出与安装套筒18分离。

本发明工作时，将螺套7螺纹连接安装在螺纹头24上，各插入键14对着各导向定位孔27，然后通过抓握把手31抓握住安装套筒18，旋转安装套筒18将螺纹头24装入轮毂1的对应安装孔6内，再将安装套筒18向前挤推，使得安装套筒18的导向定位孔27朝向对应插入键14移动，插入键14插入导向定位孔27时，插入键14先穿过前进入孔27a再与导向斜壁27b1相接触，此时导向斜壁27b1对插入键14形成挤推，同时插入键14前端的剪切凹槽13a受力后断开，导向斜壁27b1对插入键14的后端有着向上推动的作用，同时插入键14的前端顺着剪切凹槽13a的前端斜壁向上爬升，将插入键14推入后定位孔27c内，后定位孔27c包裹住插入键14防止其倾斜错位，将插入键14轴向插入螺套7的外螺纹7b与安装孔6的内螺纹二6a之间，将螺纹卡住，防止螺套7松动。本发明通过工具能够方便地将螺套7装入轮毂1的各安装孔6内，并将插入键14插入螺套7的外螺纹7b与安装孔6的内螺纹二6a之间，安装高效，省时省力。

本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。