一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器

技术领域

本发明涉及一种凝汽器，具体涉及一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器，属于凝汽器技术领域。

背景技术

凝汽器用于将汽轮机低压缸的乏汽凝结成水，形成真空。一般来说，一个低压缸排汽口需要配置一个凝汽器用于接收乏汽，多个排汽口就需要配置多个凝汽器。汽轮机侧向排汽可有效降低厂房高度，以实现更紧凑、更经济的厂房设计，在联合循环机组中尤其受用户欢迎。

目前通常采用的是在一个低压缸上设置两个排汽口的配置方式，两台凝汽器左右对称的布置在低压缸轴线的两侧，以为了更好的平衡真空力。但当汽轮机出力需求增加，需设置两个并列的低压缸时，为了利于厂房布置，用户一般要求两台凝汽器布置在同一侧。

与汽轮机下排汽不同的是，对于侧向排汽来说，排汽方向与汽轮机轴线垂直，且同时平行于水平面；而对于凝汽器来说，为了降低厂房高度，换热管也只能放成水平，这就导致凝汽器就只能与汽轮机轴线平行布置。这种方式布置的两个紧挨着的凝汽器，其冷却水管道的设置带来了极大困难。

另外这种侧向布置的凝汽器在使用中真空力对汽轮机的轴线会产生影响，造成汽轮机的轴系发生水平偏离；同时由于凝汽器与汽轮机的高度不同，那么竖直方向的热膨胀也不同，热膨胀力也会对汽轮机轴系造成影响。

综上所述，如何针对上述技术问题，提出一种加压装置，这也就成为了目前本领域内技术人员所亟待解决的问题。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器。

本发明的技术方案是：一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器，包括凝汽器壳体、热井、凝结水聚集器、排汽扩散管、若干个进出口水室和若干个折返水室。

凝汽器壳体支撑在凝汽器基础上，凝汽器壳体为长方体结构。

凝汽器壳体内部一体设置有热井，凝结水聚集器安装在热井底部并与热井连通，凝结水聚集器设置有凝结水排放口。

凝汽器壳体内部布置有若干组管束，每组管束包括两张管板、若干根换热管和若干张管支撑板；管板上开有若干个通孔，以用于冷却水通过，且通孔的数量与换热管的数量相同；换热管穿设在管支撑板上，换热管的两端面均与管板上的通孔固接，管板与凝汽器壳体的内表面固接。

进出口水室和折返水室分别安装在凝汽器壳体的两端面，进出口水室包括两个互不连通的腔室，每个腔室与一组管束连通，进出口水室设置有循环水入口和循环水出口，折返水室与两组管束连通。

凝汽器壳体的一侧面固接有排汽扩散管，以用于接收低压缸排出的乏汽，排汽扩散管的轴线方向与换热管的轴线垂直，排汽扩散管包括两个乏汽进口，每个乏汽进口和低压缸排汽口通过拉杆型膨胀节连接。

进一步地，管束的组数为N

进一步地，拉杆型膨胀节的两端面与乏汽进口和低压缸排汽口均为焊接连接。

本发明与现有技术相比具有以下效果：

1、本发明占地空间小，便于布置冷却水管道，能够同时接纳两个并列布置的低压缸乏汽，可有效地节省电站的厂房布置空间。

2、本发明在乏汽进口和低压缸排汽口之间布置膨胀节，可有效降低水平方向上的真空力以及竖直方向上的热膨胀力对汽轮机轴系产生的不利影响。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1中A方向的剖视图；

图3是本发明的俯视图。

图中：100、凝汽器壳体；110、热井；120、管板；130、换热管；140、管支撑板；150、凝结水聚集器；200、进出口水室；300、折返水室；400、排汽扩散管；410、拉杆型膨胀节膨胀节。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器包括凝汽器壳体100、热井110、凝结水聚集器150、排汽扩散管400、若干个进出口水室200和若干个折返水室300。

凝汽器壳体100支撑在凝汽器基础上，凝汽器壳体100为长方体结构。

凝汽器壳体100内部一体设置有热井110，凝结水聚集器150安装在热井110底部并与热井110连通，凝结水聚集器150设置有凝结水排放口。

凝汽器壳体100内部布置有若干组管束，每组管束包括两张管板120、若干根换热管130和若干张管支撑板140；管板120上开有若干个通孔，以用于冷却水通过，且通孔的数量与换热管130的数量相同；换热管130穿设在管支撑板140上，换热管130的两端面均与管板120上的通孔固接，管板120与凝汽器壳体100的内表面固接。

进出口水室200和折返水室300分别安装在凝汽器壳体100的两端面，进出口水室200包括两个互不连通的腔室，每个腔室与一组管束连通，进出口水室200设置有循环水入口和循环水出口，折返水室300与两组管束连通。

凝汽器壳体100的一侧面固接有排汽扩散管400，以用于接收低压缸排出的乏汽，排汽扩散管400的轴线方向与换热管130的轴线垂直，排汽扩散管400包括两个乏汽进口，每个乏汽进口和低压缸排汽口通过拉杆型膨胀节410连接。

本实施方式中拉杆型膨胀节410的膨胀管为金属波纹膨胀管或橡胶管。如此设置，当金属波纹膨胀管或橡胶管膨胀变形时，可实现降低热膨胀力对汽轮机轴线产生的影响；膨胀管外圆周面布置有拉杆，拉杆上安装有缓冲元件(例如弹簧)，如此设置拉杆可承受一定的真空力，吸收水平面内的位移，进而降低真空力对汽轮机轴线产生的影响。

具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式中管束的组数为N

如此设置，每个进出口水室200和折返水室300配合2组管束进行工作，即：冷却水从由进出口水室200上的循环水入口进入，流经一组管束(冷却水经过管板120上的通孔和各换热管130的内腔)后进入折返水室300，经折返水室300折流后进入另一组管束，最终由进出口水室200上的循环水出口流出。

其他组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式中拉杆型膨胀节410的两端面与乏汽进口和低压缸排汽口均为焊接连接。

进一步地，排汽扩散管400与凝汽器壳体100为焊接连接。

进一步地，凝汽器壳体100和排汽扩散管400的材质为中碳钢或不锈钢。

其他组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

工作原理

如图3所示，冷却水从由进出口水室200上的循环水入口进入，流经一组管束(冷却水经过管板120上的通孔和各换热管130的内腔)后进入折返水室300，经折返水室300折流后进入另一组管束，最终由进出口水室200上的循环水出口流出。

如图1所示，从低压缸排出的乏汽由排汽扩散管400进入凝汽器壳体100，拉杆型膨胀节410有效降低真空力和热膨胀力对汽轮机轴线产生的影响，乏汽与换热管130进行热交换，进而变为冷凝水，冷凝水在热井110处汇聚，最终冷凝水由凝结水聚集器150上的凝结水排放口排出。

本发明已以较佳实施方式揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业技术人员，未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施案例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案范围。