一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座及作战车炮塔外罩

技术领域

本发明属于作战车技术领域，具体涉及一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座及作战车炮塔外罩。

背景技术

作战车，一般会在特殊的环境下进行工作，而它上面的每一个产品都对它能否在特殊环境下顺利的工作，起至关重要的作用。作战车炮塔外罩在使用过程中，烟雾弹基座安装在炮塔外罩之上，烟雾弹基座用于烟雾弹的发射，目前作战车在烟雾弹发射时，烟雾弹基座的发射角和方位角容易发生偏差，无法满足目前的发射要求，影响作战车在特殊情况下的使用寿命及持续作战能力。

因此，亟需研发一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座，解决烟雾弹发射时发射角和方位角无法满足发射要求的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座及作战车炮塔外罩，能够解决烟雾弹发射时发射角和方位角无法满足发射要求的问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座，包括与炮塔外罩上预留的烟雾弹基座容纳腔相匹配的烟雾弹基座壳体，所述烟雾弹基座壳体的一侧设置有开口，所述烟雾弹基座壳体内的底板上设置有开口向上的第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒，且所述第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒沿各自轴线方向的投影不在所述烟雾弹基座壳体的顶板上；所述第一烟雾弹放置筒的轴线与所述烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角α为87.3°～87.7°，所述第二烟雾弹放置筒的轴线与所述烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角β为86.6°～87.0°，所述第三烟雾弹放置筒的轴线与所述烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角γ为79.9°～81.3°。

进一步地，所述第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒的外壁上沿各自周向分别开设有烟雾弹卡环安装槽。

进一步地，所述烟雾弹基座壳体上开设有若干用于与炮塔外罩螺栓连接的螺栓孔。

进一步地，所述烟雾弹基座壳体为玻璃钢复合材料一体成型，所述第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒的下端预埋连接在所述烟雾弹基座壳体内的底板上。

进一步地，所述第一烟雾弹放置筒的轴线与所述烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角α为87.5°。

进一步地，所述第二烟雾弹放置筒的轴线与所述烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角β为86.8°。

进一步地，所述第三烟雾弹放置筒的轴线与所述烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角γ为81.1°。

一种作战车炮塔外罩，炮塔外罩上预留有与烟雾弹基座壳体相匹配的烟雾弹基座容纳腔，所述烟雾弹基座容纳腔安装有烟雾弹基座。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：本发明提供的一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座，在使用时，将烟雾弹基座安装在与之匹配的炮塔外罩上预留的烟雾弹基座容纳腔内，本发明的第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒安装在烟雾弹基座壳体内的底板上，第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒沿各自轴线方向的投影不在烟雾弹基座壳体的顶板上，保证了烟雾弹发射时不与烟雾弹基座壳体的顶板之间产生干涉。将第一烟雾弹放置筒的轴线与烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角α设计为87.3°～87.7°，将第二烟雾弹放置筒的轴线与烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角β设计为86.6°～87.0°，将第三烟雾弹放置筒的轴线与烟雾弹基座壳体的底板形成的夹角γ设计为79.9°～81.3°，使得烟雾弹基座与作战车炮塔外罩配合使用时，第一烟雾弹放置筒上的烟雾弹在发射时的发射角δ、第二烟雾弹放置筒上的烟雾弹在发射时的发射角ε和第三烟雾弹放置筒上的烟雾弹在发射时的发射角ζ满足22°+30′～28°+30′的要求，同时，使得第一烟雾弹放置筒2与第二烟雾弹放置筒3之间的方位角η以及第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4之间的方位角θ满足4°+30′～6°30′+30′的要求，有效解决了烟雾弹发射时发射角和方位角无法满足发射要求的问题。

进一步地，本发明在第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒的外壁上沿各自周向分别开设有烟雾弹卡环安装槽，烟雾弹卡环安装槽用于与烟雾弹卡环配合使用，使得本发明能够适用于不同规格及型号的烟雾弹。具体地说，在安装烟雾弹的时候，当烟雾弹的规格尺寸不大于第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒的内部直径时，可将烟雾弹放置在第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒内，同时将烟雾弹卡环套设安装在烟雾弹卡环安装槽上，调节烟雾弹卡环的大小使其与烟雾弹卡环安装槽相匹配，完成固定安装；当烟雾弹的规格尺寸大于第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒的内部直径时，也可不用将烟雾弹放置在第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒内，只需将烟雾弹卡环套设安装在烟雾弹卡环安装槽上，调节烟雾弹卡环的大小使其与烟雾弹卡环安装槽相匹配，便可完成固定。

进一步地，本发明在烟雾弹基座壳体上开设有若干用于与炮塔外罩螺栓连接的螺栓孔，在使用时，将烟雾弹基座放置在烟雾弹基座容纳腔内，然后利用螺栓穿过螺栓孔后将二者连接，安装拆卸快速方便，维护方便，连接可靠，节省了安装的时间，提高了效率。

进一步地，本发明的烟雾弹基座壳体为玻璃钢复合材料一体成型，一体成型的玻璃钢复合材料具有重量轻、耐腐蚀、高强度和高刚度性能，使得本发明的烟雾弹基座整体达到更好的性能，提高了作战车在特殊情况下的使用寿命，第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒的下端预埋连接在烟雾弹基座壳体内的底板上，作战车在发射烟雾弹的时候，能够有效消除烟雾弹冲击波对烟雾弹基座造成的损伤，玻璃钢复合材料烟雾弹基座在承受9.8MPa后坐力时不发生任何的形变，第一烟雾弹放置筒、第二烟雾弹放置筒和第三烟雾弹放置筒与烟雾弹基座壳体不会发生开裂现象，进而避免了发射角与方位角产生偏差，进而避免影响作战车的持续作战能力。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座在某视角下的整体结构图；

图2为本发明一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座在某视角下的整体结构图；

图3为本发明一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座在使用时的发射角示意图(局部图)；

图4为本发明一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座在使用时的方位角示意图(局部图)。

图中：1-烟雾弹基座壳体；2-第一烟雾弹放置筒；3-第二烟雾弹放置筒；4-第三烟雾弹放置筒；5-烟雾弹卡环安装槽；6-螺栓孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

作为本发明的某一具体实施方式，结合图1和图2所示，一种作战车炮塔外罩用烟雾弹基座，包括与炮塔外罩上预留的烟雾弹基座容纳腔相匹配的烟雾弹基座壳体1，烟雾弹基座壳体1的一侧设置有开口，本发明中，烟雾弹基座壳体1为玻璃钢复合材料一体成型。烟雾弹基座壳体1内的底板上设置有开口向上的第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4，且第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4沿各自轴线方向的投影不在烟雾弹基座壳体1的顶板上，也就是说，当将烟雾弹分别安装在第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4上进行发射时，烟雾弹基座壳体1的顶板不会干涉烟雾弹的发射。本发明中，第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4的下端采用预埋连接的方式一体连接在烟雾弹基座壳体1内的底板上。如图2所示，第一烟雾弹放置筒2的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角α为87.3°～87.7°，第二烟雾弹放置筒3的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角β为86.6°～87.0°，第三烟雾弹放置筒4的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角γ为79.9°～81.3°。

结合图3所示，将第一烟雾弹放置筒2的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角α设计为87.3°～87.7°、将第二烟雾弹放置筒3的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角β设计为86.6°～87.0°以及将第三烟雾弹放置筒4的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角γ设计为79.9°～81.3°，能够使得第一烟雾弹放置筒2上的烟雾弹在发射时的发射角δ、第二烟雾弹放置筒3上的烟雾弹在发射时的发射角ε和第三烟雾弹放置筒4上的烟雾弹在发射时的发射角ζ满足22°+30′～28°+30′的要求。上述的发射角为将烟雾弹基座与作战车炮塔外罩安装后，第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4各自的中心线与车辆水平状态时的平面之间的夹角，作为本领域技术人员均知晓，故在此不做赘述。

结合图4所示，将第一烟雾弹放置筒2的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角α设计为87.3°～87.7°、将第二烟雾弹放置筒3的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角β设计为86.6°～87.0°以及将第三烟雾弹放置筒4的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角γ设计为79.9°～81.3°，能够使得第一烟雾弹放置筒2与第二烟雾弹放置筒3之间的方位角η以及第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4之间的方位角θ满足4°+30′～6°30′+30′的要求。

本实施例中，第一烟雾弹放置筒2的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角α为87.5°，第二烟雾弹放置筒3的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角β为86.8°，第三烟雾弹放置筒4的轴线与烟雾弹基座壳体1的底板形成的夹角γ为81.1°。此时，第一烟雾弹放置筒2上的烟雾弹在发射时的发射角δ为22.8°，第二烟雾弹放置筒3上的烟雾弹在发射时的发射角ε为25.3°，第三烟雾弹放置筒4上的烟雾弹在发射时的发射角ζ为27.8°，其发射角均满足足22°+30′～28°+30′的要求。第一烟雾弹放置筒2与第二烟雾弹放置筒3之间的方位角η为6.3°，第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4之间的方位角θ为6.5°，其方位角均满足4°+30′～6°30′+30′的要求。

优选的，本发明中第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4采用5A06制作，烟雾弹基座壳体1采用玻璃钢复合材料，密度为碳钢的1/5，降低了烟雾弹基座的自重，同时还防腐，璃钢复合材料和5A06结合，同时发挥了玻璃钢复合材料和5A06材料性能的优点，延长了烟雾弹基座的使用寿命。

作为本发明的优选实施方式，第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4的外壁上沿各自周向分别开设有烟雾弹卡环安装槽5，烟雾弹卡环安装槽5大大提高了作战车炮塔外罩用烟雾弹基座的适用范围，在安装烟雾弹的时候，当烟雾弹的规格尺寸不大于第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4的内部直径时，可将烟雾弹放置在第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4内，同时将烟雾弹卡环套设安装在烟雾弹卡环安装槽5上，调节烟雾弹卡环的大小使其与烟雾弹卡环安装槽5相匹配，完成固定安装；当烟雾弹的规格尺寸大于第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4的内部直径时，也可不用将烟雾弹放置在第一烟雾弹放置筒2、第二烟雾弹放置筒3和第三烟雾弹放置筒4内，只需将烟雾弹卡环套设安装在烟雾弹卡环安装槽5上，调节烟雾弹卡环的大小使其与烟雾弹卡环安装槽5相匹配，便可完成固定。可见，本发明能够适用于不同规格及型号的烟雾弹。

如图1所示，在烟雾弹基座壳体1上开设有若干用于与炮塔外罩螺栓连接的螺栓孔6，具体地说，螺栓孔6与作战车炮塔外罩上预留的烟雾弹基座容纳腔内的螺栓孔一一对应，在使用时，将烟雾弹基座放置在烟雾弹基座容纳腔内，然后利用螺栓穿过螺栓孔后将二者连接，保证了作战车在发射烟雾弹的时候，玻璃钢复合材料烟雾弹基座在承受9.8MPa后坐力时不发生任何的形变。

将本发明的烟雾弹基座应用于作战车炮塔外罩，具体地说，在炮塔外罩上预留有与烟雾弹基座壳体1相匹配的烟雾弹基座容纳腔，最后将烟雾弹基座利用螺栓连接的方式安装在烟雾弹基座容纳腔内。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。