一种用于机动车的水箱及其水箱添加剂

技术领域

本发明涉及机动车水箱领域，尤其涉及一种用于机动车的水箱及其水箱添加剂。

背景技术

水箱散热器是发动机最常用的散热装置，通过冷却液的热交换将发动机余热带走，使发动机保持额定工作温度，并运转在最佳工作状态，可大大提高机动车的燃油经济性。

机动车水箱是发动机冷却系统不可缺少的散热部件，水在冷却系统中高温运行，水介质及其中的杂质离子对水箱造成很大的腐蚀和形成一层层的水垢，不仅影响水箱散热，而且容易使得机动车水箱的表面腐蚀。

因此，有必要提供一种用于机动车的水箱及其水箱添加剂解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种用于机动车的水箱及其水箱添加剂，解决了水在冷却系统中高温运行，水介质及其中的杂质离子对水箱造成很大的腐蚀和形成一层层的水垢，不仅影响水箱散热，而且容易使得机动车水箱的表面腐蚀的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的用于机动车的水箱的水箱添加剂，其特征在于，包括以下重量组：

水40-60份、纳米黄金颗粒物5-12份、纳米铂金颗粒5-12份。

优选的，还包括以下重量组：硅酸盐30-40份，硼砂2-7份，乙二醇5-10份，防锈剂3-7份，防霉剂2-4份，pH调节剂3-6份。

一种用于机动车的水箱，包括所述的用于机动车的水箱的水箱添加剂，所述用于机动车的水箱的水箱添加剂在使用时需要用到用于机动车的水箱，还包括设置在发动机上的水箱，所述水箱与发动机之间设置有循环水箱管，所述水箱的顶部设置有加水口，所述水箱的左侧活动连接有滤板，所述滤板的底部滑动连接有滑动块，所述水箱内壁的底部固定连接有固定框，所述固定框的左侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿所述固定框并延伸至所述固定框的顶部，所述连接杆的顶端活动连接于所述滑动块的底部，所述滑动板的背面转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有滑轮，所述固定框内壁的正面转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一端固定连接有转动盘，所述第一转动杆的外表面固定连接有第一齿轮，所述固定框内壁的右侧滑动连接有移动板，所述移动板的左侧固定连接有第一直齿板，所述固定框内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆通过控制开关与外界电源连接，所述电动伸缩杆的底端固定于所述移动板的顶部。

优选的，所述转动盘的圆心偏离所述第一转动杆的轴心，所述滑轮的外表面滑动于所述转动盘的内表面。

优选的，所述第一齿轮的外表面与第一直齿板的齿牙面啮合。

优选的，所述滤板底部的右侧呈弧面结构，所述水箱内壁的右侧固定连接有支撑块。

优选的，所述第一转动杆的一端依次贯穿所述固定框和所述水箱并延伸至所述水箱的背面，所述第一转动杆延伸至所述水箱背面一端的外表面固定连接有第一皮带轮。

优选的，所述水箱的左侧固定连接有收集槽，所述收集槽与所述水箱相对的一侧之间设置有出料槽，所述收集槽内壁的底部固定连接有伸缩板，所述伸缩板的顶部固定连接有密封块，所述密封块呈三角形，所述伸缩板的左侧固定连接有导向斜块。

优选的，所述水箱的左侧滑动连接有运动板，所述运动板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿所述收集槽并延伸至所述收集槽的内部，所述固定杆的顶端与所述密封块的底部固定连接，所述运动板的底部固定连接有第二直齿板，所述水箱的左侧固定连接有U型槽，所述U型槽内壁的正面和背面之间转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的外表面固定连接有第二齿轮，所述第二转动杆的一端贯穿所述U型槽并延伸至所述U型槽的背面，所述第二转动杆延伸至所述U型槽背面一端的外表面固定连接有第二皮带轮，第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面之间设置有皮带。

优选的，所述第二齿轮的外表面与所述第二直齿板的齿牙面啮合。

优选的，所述收集槽的左侧开设有排料通孔，所述排料通孔的内部设置有密封塞，密封塞与排料通孔相适配。

优选的，所述水箱内壁和循环水箱管的内壁均涂覆有贵金属涂层。

与相关技术相比较，本发明提供的纺织生产用污水净化机构及其使用方法具有如下有益效果：

本发明提供一种用于机动车的水箱及其水箱添加剂:

(1)、本发明通过将水箱和循环水箱管连接到发动机上，启动发动机后，冷却液在冷却系统中循环起来，通过循环水箱管进入水箱并流回发动机内，冷却液在流经水箱和循环水箱管时，会与水箱涂层和水箱管涂层充分接触，通过纳米黄金和纳米白金的流动接触，使冷却液的活性提升，并产生更多的正负离子，冷却液在流动循环中产生远红外线，而远红外线极具穿透力，能产生温热效应，当冷却液在发动机内循环时，远红外线将穿透辐射至附近的燃油系统，包括燃油管道、喷油嘴等，远红外线的动能被燃油中的碳氢分子共振吸收并提高其键能，使大分子团聚合的燃油分离成小分子，提高与氧气的均匀混合，易燃性大大提升，从而增进燃油在发动机内的热燃效率，提升发动机输出功率，并有节油和降低尾气排放的功效，同时活化的冷却液使冷却系统工作效率更高，使发动机维持在最佳工作状态，通过在水箱内壁和循环水箱管内壁固化纳米贵金属材料，可提高冷却液活性，提高水箱的冷却效果，贵金属纳米材料激活冷却液成正负离子，通过在发动机内循环流动，产生远红外线，与发动机中的燃油系统中燃油分子共振，活化燃油，提高发动机燃油经济性和动力，纳米黄金和纳米铂金化学性质稳定，抗氧化力强，耐腐蚀，加入水箱中，提高水箱寿命；

(2)、本发明通过滤板的设置能够对加入水箱的冷却液进行过滤，从而能够将异物以及灰尘颗粒阻挡在滤板的顶部，通过电动伸缩杆的收缩，带动第一直齿板向上移动，从而使得第一齿轮逆时针旋转，进而使得第一转动杆逆时针旋转，带动转动盘逆时针旋转，从而使得滑轮向上移动，带动滑动板向上移动，从而使得连接杆向上移动顶起滤板，使得滤板处于倾斜状态，从而将杂物以及灰尘颗粒向左导向，第一转动杆逆时针旋转时，会配合第一皮带轮和第二皮带轮的使用，使得第二转动杆逆时针旋转，从而使得第二齿轮逆时针旋转，带动第二直齿板向下移动，进而使得运动板向下移动，从而使得固定杆向下移动，带动密封块向下移动，从而使得出料槽打开，将异物以及灰尘颗粒排入到收集槽内，有效的对冷却液进行过滤，防止异物以及灰尘颗粒随着冷却液循环导致管道堵塞，从而减少了后续的维护成本，并且方便了异物以及灰尘颗粒的排出，通过滤板与密封块的联动，使得滤板倾斜排料时，密封块向下移动，使得出料槽打开，从而方便了将异物以及灰尘排入到收集槽内。

附图说明

图1为本发明提供的用于机动车的水箱及其水箱添加剂的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示水箱的内部结构示意图；

图3为图2所示固定框的结构示意图；

图4为图3所示固定框的左视图；

图5为图2所示水箱的背面图；

图6为图5所示A的局部放大图。

图中标号：1、发动机，2、水箱，3、循环水箱管，4、滤板，5、滑动块，6、固定框，7、滑动板，8、连接杆，9、转动轴，10、滑轮，11、第一转动杆，12、转动盘，13、第一齿轮，14、移动板，15、第一直齿板，16、电动伸缩杆，17、支撑块，18、第一皮带轮，19、收集槽，20、出料槽，21、伸缩板，22、密封块，23、导向斜块，24、运动板，25、固定杆，26、第二直齿板，27、U型槽，28、第二转动杆，29、第二皮带轮，30、排料通孔，31、密封塞。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6，其中图1为本发明提供的用于机动车的水箱及其水箱添加剂的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示水箱的内部结构示意图；图3为图2所示固定框的结构示意图；图4为图3所示固定框的左视图；图5为图2所示水箱的背面图；图6为图5所示A的局部放大图。用于机动车的水箱的水箱添加剂，包括以下重量组：

水40-60份、纳米黄金颗粒物5-12份、纳米铂金颗粒5-12份。

还包括以下重量组：硅酸盐30-40份，硼砂2-7份，乙二醇5-10份，防锈剂3-7份，防霉剂2-4份，pH调节剂3-6份。

表格一 宝马M4 车龄3.5年行程：98000公里按90公里定速行驶

表格二 保时捷车龄 11年行程：195000公里

参考表格一和表格二，说明添加水箱添加剂后，油耗明显降低、汽车噪音降低，静音效果明显，燃油燃烧更充分，尾气中污染物含量大大降低，明显降低尾气对空气的污染，车启动加速明显提升。

一种用于机动车的水箱，包括所述的用于机动车的水箱的水箱添加剂，所述用于机动车的水箱的水箱添加剂在使用时需要用到用于机动车的水箱，还包括设置在发动机1上的水箱2，所述水箱2与发动机1之间设置有循环水箱管3，所述水箱2的顶部设置有加水口，所述水箱2的左侧活动连接有滤板4，所述滤板4的底部滑动连接有滑动块5，所述水箱2内壁的底部固定连接有固定框6，所述固定框6的左侧滑动连接有滑动板7，所述滑动板7的顶部固定连接有连接杆8，所述连接杆8的顶端贯穿所述固定框6并延伸至所述固定框6的顶部，所述连接杆8的顶端活动连接于所述滑动块5的底部，所述滑动板7的背面转动连接有转动轴9，所述转动轴9的外表面固定连接有滑轮10，所述固定框6内壁的正面转动连接有第一转动杆11，所述第一转动杆11的一端固定连接有转动盘12，所述第一转动杆11的外表面固定连接有第一齿轮13，所述固定框6内壁的右侧滑动连接有移动板14，所述移动板14的左侧固定连接有第一直齿板15，所述固定框6内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆16，所述电动伸缩杆16的底端固定于所述移动板14的顶部。

滤板4的右侧轻微向上倾斜。

所述转动盘12的圆心偏离所述第一转动杆11的轴心，所述滑轮10的外表面滑动于所述转动盘12的内表面。

通过转动盘12偏心的设置，当第一转动杆11转动时，转动盘12会随之旋转，从而使得滑轮10在转动盘12的内表面滑动，逐渐向上移动，从而使得滑动板7向上移动，通过连接杆8向上顶起滤板4。

所述第一齿轮13的外表面与第一直齿板15的齿牙面啮合。

所述滤板4底部的右侧呈弧面结构，所述水箱2内壁的右侧固定连接有支撑块17。

滤板4底部右侧的弧面结构弧面结构，防止了滤板4翻转时受到水箱2内壁的阻碍，支撑块17的设置用于对滤板4进行支撑。

所述第一转动杆11的一端依次贯穿所述固定框6和所述水箱2并延伸至所述水箱2的背面，所述第一转动杆11延伸至所述水箱2背面一端的外表面固定连接有第一皮带轮18。

所述水箱2的左侧固定连接有收集槽19，所述收集槽19与所述水箱2相对的一侧之间设置有出料槽20，所述收集槽19内壁的底部固定连接有伸缩板21，所述伸缩板21的顶部固定连接有密封块22，所述密封块22呈三角形，所述伸缩板21的左侧固定连接有导向斜块23。

通过密封块22呈三角形能够对出料槽20排出的异物以及灰尘颗粒进行导向，通过导向斜块23的设置能够进一步进行导向，从而使得异物以及灰尘颗粒可以完全从排料通孔31排出，防止出现残留，通过伸缩板21的设置能够对异物以及灰尘颗粒进行阻挡，防止异物以及灰尘颗粒掉落到导向斜块23的右侧。

所述水箱2的左侧滑动连接有运动板24，所述运动板24的顶部固定连接有固定杆25，所述固定杆25的顶端贯穿所述收集槽19并延伸至所述收集槽19的内部，所述固定杆25的顶端与所述密封块22的底部固定连接，所述运动板24的底部固定连接有第二直齿板26，所述水箱2的左侧固定连接有U型槽27，所述U型槽27内壁的正面和背面之间转动连接有第二转动杆28，所述第二转动杆28的外表面固定连接有第二齿轮29，所述第二转动杆28的一端贯穿所述U型槽27并延伸至所述U型槽27的背面，所述第二转动杆28延伸至所述U型槽27背面一端的外表面固定连接有第二皮带轮30。

所述第二齿轮29的外表面与所述第二直齿板26的齿牙面啮合。

所述收集槽19的左侧开设有排料通孔31，所述排料通孔31的内部设置有密封塞32。

通过排料通孔31的设置用于对收集槽19进行清理，防止收集槽19内部异物以及灰尘颗粒积累过多，密封塞32的设置方便了排料通孔31的打开和关闭。

所述水箱2内壁和循环水箱管3的内壁均涂覆有贵金属涂层。

水箱2的内壁固化有水箱涂层,所述循环水箱管3的内壁固化有水箱管涂层,水箱涂层和水箱管涂层采用纳米黄金和/或纳米铂金材料，纳米黄金和纳米铂金材料的化学性能极为稳定，具有抗氧化力强和耐腐蚀，加在水箱内壁，能提高水箱的寿命。

循环水箱管3的内部镶嵌有优化网，其表面喷涂有优化网涂层，优化网涂层采用纳米黄金和/或纳米铂金材料，优化网为圆形金属网状，可内嵌入循环水箱管3中，其网格可为正方形、菱形或六边形等多种形状，网格的大小要保障冷却液能通过优化网在水箱管内无障碍流通，同时提高密度以增强优化效果。

本发明提供的用于机动车的水箱及其水箱添加剂的工作原理如下：

将水箱2和循环水箱管3连接到发动机1上，启动发动机1后，冷却液在冷却系统中循环起来，通过循环水箱管3进入水箱2并流回发动机1内，冷却液在流经水箱2和循环水箱管3时，会与水箱涂层和水箱管涂层充分接触，通过纳米黄金和纳米白金的流动接触，使冷却液的活性提升，并产生更多的正负离子，冷却液在流动循环中产生远红外线，而远红外线极具穿透力，能产生温热效应，当冷却液在发动机1内循环时，远红外线将穿透辐射至附近的燃油系统，包括燃油管道、喷油嘴等，远红外线的动能被燃油中的碳氢分子共振吸收并提高其键能，使大分子团聚合的燃油分离成小分子，提高与氧气的均匀混合，易燃性大大提升，从而增进燃油在发动机内的热燃效率，提升发动机输出功率，并有节油和降低尾气排放的功效，同时活化的冷却液使冷却系统工作效率更高，使发动机维持在最佳工作状态；

通过滤板4的设置能够对加入水箱的冷却液进行过滤，从而能够将异物以及灰尘颗粒阻挡在滤板4的顶部，通过电动伸缩杆16的收缩，带动第一直齿板15向上移动，从而使得第一齿轮13逆时针旋转，进而使得第一转动杆11逆时针旋转，带动转动盘12逆时针旋转，从而使得滑轮10向上移动，带动滑动板7向上移动，从而使得连接杆8向上移动顶起滤板4，使得滤板4处于倾斜状态，从而将杂物以及灰尘颗粒向左导向，第一转动杆11逆时针旋转时，会配合第一皮带轮18和第二皮带轮30的使用，使得第二转动杆28逆时针旋转，从而使得第二齿轮29逆时针旋转，带动第二直齿板26向下移动，进而使得运动板24向下移动，从而使得固定杆25向下移动，带动密封块22向下移动，从而使得出料槽20打开，将异物以及灰尘颗粒排入到收集槽19内。

与相关技术相比较，本发明提供的用于机动车的水箱及其水箱添加剂具有如下有益效果：

将水箱2和循环水箱管3连接到发动机1上，启动发动机1后，冷却液在冷却系统中循环起来，通过循环水箱管3进入水箱2并流回发动机1内，冷却液在流经水箱2和循环水箱管3时，会与水箱涂层和水箱管涂层充分接触，通过纳米黄金和纳米白金的流动接触，使冷却液的活性提升，并产生更多的正负离子，冷却液在流动循环中产生远红外线，而远红外线极具穿透力，能产生温热效应，当冷却液在发动机1内循环时，远红外线将穿透辐射至附近的燃油系统，包括燃油管道、喷油嘴等，远红外线的动能被燃油中的碳氢分子共振吸收并提高其键能，使大分子团聚合的燃油分离成小分子，提高与氧气的均匀混合，易燃性大大提升，从而增进燃油在发动机内的热燃效率，提升发动机输出功率，并有节油和降低尾气排放的功效，同时活化的冷却液使冷却系统工作效率更高，使发动机维持在最佳工作状态，通过在水箱2内壁和循环水箱管3内壁固化纳米贵金属材料，可提高冷却液活性，提高水箱2的冷却效果，贵金属纳米材料激活冷却液成正负离子，通过在发动机1内循环流动，产生远红外线，与发动机1中的燃油系统中燃油分子共振，活化燃油，提高发动机1燃油经济性和动力，纳米黄金和纳米铂金化学性质稳定，抗氧化力强，耐腐蚀，加入水箱2中，提高水箱2寿命；

通过滤板4的设置能够对加入水箱的冷却液进行过滤，从而能够将异物以及灰尘颗粒阻挡在滤板4的顶部，通过电动伸缩杆16的收缩，带动第一直齿板15向上移动，从而使得第一齿轮13逆时针旋转，进而使得第一转动杆11逆时针旋转，带动转动盘12逆时针旋转，从而使得滑轮10向上移动，带动滑动板7向上移动，从而使得连接杆8向上移动顶起滤板4，使得滤板4处于倾斜状态，从而将杂物以及灰尘颗粒向左导向，第一转动杆11逆时针旋转时，会配合第一皮带轮18和第二皮带轮30的使用，使得第二转动杆28逆时针旋转，从而使得第二齿轮29逆时针旋转，带动第二直齿板26向下移动，进而使得运动板24向下移动，从而使得固定杆25向下移动，带动密封块22向下移动，从而使得出料槽20打开，将异物以及灰尘颗粒排入到收集槽19内，有效的对冷却液进行过滤，防止异物以及灰尘颗粒随着冷却液循环导致管道堵塞，从而减少了后续的维护成本，并且方便了异物以及灰尘颗粒的排出，通过滤板4与密封块22的联动，使得滤板4倾斜排料时，密封块22向下移动，使得出料槽20打开，从而方便了将异物以及灰尘排入到收集槽19内。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。