一种具有防护功能的车载导航设备

技术领域

本发明涉及车载设备领域，特别涉及一种具有防护功能的车载导航设备。

背景技术

车载导航使车载设备的一种，车载导航是利用车载配合电子地图来进行的，其能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。

现有的车载导航在使用期间，显示屏长期暴露在外，易产生较多灰尘而影响显示屏显示信息的清晰度，不仅如此，汽车在紧急刹车过程中，车内物品在惯性作用下易与车载导航的显示屏相撞，导致显示屏损坏，降低了防护性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防护功能的车载导航设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防护功能的车载导航设备，包括箱体和显示屏，所述箱体的形状为长方体，所述显示屏设置在箱体的一侧，所述箱体内设有导航系统，所述箱体上设有防护机构和除尘机构；

所述防护机构结构包括动力组件和防护组件，所述动力组件位于箱体内；

所述防护组件包括挡板、转动轴、连接轴承、丝杆、支撑块和滚珠丝杠轴承，所述挡板与箱体的设有显示屏的一侧平行且位于显示屏的远离箱体的一侧，所述显示屏位于挡板在箱体上的投影内，所述箱体的设有显示屏的一侧设有安装孔，所述安装孔位于显示屏的上方，所述转动轴与挡板垂直且穿过安装孔，所述转动轴与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述丝杆、滚珠丝杠轴承和连接轴承均设置在箱体内，所述转动轴的一端固定在挡板的靠近箱体的一侧，所述丝杆与转动轴同轴设置且固定在转动轴的另一端，所述连接轴承的内圈安装在转动轴上，所述连接轴承的外圈与箱体的内壁固定连接，所述丝杆上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆上，所述支撑块设置在箱体和挡板之间，所述支撑块固定在箱体上且与挡板抵靠，所述支撑块位于显示屏的下方；

所述动力组件电磁铁、磁铁块、支撑杆和第一弹簧，所述支撑杆与转动轴平行，所述支撑杆的一端固定在箱体的设有显示屏一侧的内壁上，所述电磁铁固定在支撑杆的另一端，所述磁铁块上设有圆孔，所述支撑杆穿过圆孔且与圆孔的内壁滑动连接，所述磁铁块与电磁铁抵靠，所述磁铁块的远离磁铁块的一侧通过第一弹簧与箱体的设有显示屏一侧的内壁连接，所述磁铁块与滚珠丝杠轴承的外圈固定连接；

所述除尘机构包括除尘组件和执行组件，所述除尘组件位于转动轴和显示屏之间，所述执行组件位于支撑块的下方；

所述除尘组件包括出气管、喷嘴和第一单向阀，所述箱体的设有显示屏的一侧设有出气孔，所述出气管与转动轴垂直，所述出气管的一端插入出气孔内，所述喷嘴安装在出气管的另一端，所述出气管与出气孔的内壁密封且固定连接，所述喷嘴位于显示屏和挡板之间且朝支撑块方向设置，所述第一单向阀安装在出气管内；

所述执行组件包括推板、滚轮、固定管、挤压盘、固定块、第二弹簧、推杆、进气管、第二单向阀、滤网、进气孔和通孔，所述进气孔和通孔均设置在箱体的设有显示屏的一侧，所述固定管和进气管均与转动轴平行，所述进气管穿过进气孔，所述进气管与进气孔的内壁密封且固定连接，所述第二单向阀和滤网均安装在进气管内，所述推板位于挡板和箱体之间，所述推板的顶部与支撑块的底部铰接，所述推板倾斜设置，所述推板的顶部与箱体之间的距离小于推板的底部与箱体之间的距离，所述推板与挡板的底部抵靠，所述滚轮与推板的靠近箱体的一侧抵靠，所述挤压盘、固定块和第二弹簧均位于固定管内，所述挤压盘和推杆均与固定管同轴设置，所述挤压盘与固定管的内壁滑动且密封连接，所述推杆的一端固定在滚轮上，所述推杆的另一端固定在挤压盘上，所述固定块固定在固定管上且位于滚轮和挤压盘之间，所述固定块上设有装配孔，所述推杆穿过装配孔且与装配孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧位于挤压盘和固定块之间，所述固定块通过第二弹簧与挤压盘连接，所述第二弹簧处于拉伸状态。

作为优选，为了减小固定管的内壁与挤压盘之间的间隙，所述固定管的内壁上涂有密封脂。

作为优选，为了减小推杆与装配孔内壁之间的摩擦力，所述推杆上涂有润滑油。

作为优选，为了便于推杆的安装，所述推杆的两端均设有倒角。

作为优选，为了实现智能化，所述挡板的远离箱体的一侧设有人脸识别器和PLC，所述人脸识别器和电磁铁均与PLC电连接。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述支撑块的制作材料为橡胶。

作为优选，为了延长挡板的使用寿命，所述挡板上设有防腐镀锌层。

作为优选，为了降噪，所述箱体内设有吸音板。

作为优选，为了节能，所述箱体的顶部设有光伏板。

作为优选，为了减小箱体内的温度，所述箱体的形状为白色。

本发明的有益效果是，该具有防护功能的车载导航设备通过防护机构提高了防护性，与现有的防护机构相比，该防护机构通过车体产生的惯性作用触发该设备使用过程中的防护，处于机械式触发，抗干扰能力更强，可靠性更高，不仅如此，还通过除尘机构实现了显示屏除尘的功能，与现有的除尘机构相比，该除尘机构通过挡板的转动作为驱动力实现喷嘴喷气，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有防护功能的车载导航设备的结构示意图；

图2是本发明的具有防护功能的车载导航设备的防护机构的结构示意图；

图3是图2的A部放大图；

图4是本发明的具有防护功能的车载导航设备的执行组件的结构示意图；

图中：1.箱体，2.显示屏，3.挡板，4.转动轴，5.连接轴承，6.丝杆，7.支撑块，8.滚珠丝杠轴承，9.电磁铁，10.磁铁块，11.支撑杆，12.第一弹簧，13.出气管，14.喷嘴，15.第一单向阀，16.推板，17.滚轮，18.固定管，19.挤压盘，20.固定块，21.第二弹簧，22.推杆，23.进气管，24.第二单向阀，25.滤网，26.人脸识别器，27.吸音板，28.光伏板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，一种具有防护功能的车载导航设备，包括箱体1和显示屏2，所述箱体1的形状为长方体，所述显示屏2设置在箱体1的一侧，所述箱体1内设有导航系统，所述箱体1上设有防护机构和除尘机构；

所述防护机构结构包括动力组件和防护组件，所述动力组件位于箱体1内；

所述防护组件包括挡板3、转动轴4、连接轴承5、丝杆6、支撑块7和滚珠丝杠轴承8，所述挡板3与箱体1的设有显示屏2的一侧平行且位于显示屏2的远离箱体1的一侧，所述显示屏2位于挡板3在箱体1上的投影内，所述箱体1的设有显示屏2的一侧设有安装孔，所述安装孔位于显示屏2的上方，所述转动轴4与挡板3垂直且穿过安装孔，所述转动轴4与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述丝杆6、滚珠丝杠轴承8和连接轴承5均设置在箱体1内，所述转动轴4的一端固定在挡板3的靠近箱体1的一侧，所述丝杆6与转动轴4同轴设置且固定在转动轴4的另一端，所述连接轴承5的内圈安装在转动轴4上，所述连接轴承5的外圈与箱体1的内壁固定连接，所述丝杆6上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承8的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆6上，所述支撑块7设置在箱体1和挡板3之间，所述支撑块7固定在箱体1上且与挡板3抵靠，所述支撑块7位于显示屏2的下方；

所述动力组件电磁铁9、磁铁块10、支撑杆11和第一弹簧12，所述支撑杆11与转动轴4平行，所述支撑杆11的一端固定在箱体1的设有显示屏2一侧的内壁上，所述电磁铁9固定在支撑杆11的另一端，所述磁铁块10上设有圆孔，所述支撑杆11穿过圆孔且与圆孔的内壁滑动连接，所述磁铁块10与电磁铁9抵靠，所述磁铁块10的远离磁铁块10的一侧通过第一弹簧12与箱体1的设有显示屏2一侧的内壁连接，所述磁铁块10与滚珠丝杠轴承8的外圈固定连接；

该设备使用期间，将箱体1的远离显示屏2的一侧固定箱车体内，随后，电磁铁9通电，使电磁铁9与磁铁块10之间产生相互排斥的作用力，从而使磁铁块10在支撑杆11上向着远离电磁铁9方向移动，并使第一弹簧12压缩，并且，磁铁块10的移动带动滚珠丝杠轴承8在丝杆6上实现同步移动，因滚珠丝杠轴承8是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的轴承，从而可以使丝杆6带动转动轴4在连接轴承5的支撑作用下转动，转动轴4的转动带动挡板3实现同步转动180度，使挡板3转动至显示屏2的上方，随后，通过导航系统实现导航数据的分析，并通过显示屏2显示导航信息，当车体紧急刹车时，磁铁块10受到向着靠近电磁铁9方向的惯性，且惯性作用力大于磁铁块10与电磁铁9之间的相互排斥的作用力，在惯性和第一弹簧12的弹性作用下使磁铁块10与电磁铁9之间的距离减小并实现复位，则可以使挡板3反向转动实现复位，通过挡板3可以实现保护显示屏2的功能，提高了防护性，防止物品撞击到显示屏2上而使显示屏2损坏，当惯性消失后，则可以使磁铁块10继续向着远离电磁铁9方向移动，即可以使挡板3转动至显示屏2的下方，当该设备停止使用后，电磁铁9断电，在第一弹簧12的弹性作用下即可以使磁铁块10复位，并带动挡板3复位，使该设备在停止使用期间，挡板3对显示屏2实现保护，进一步提高了防护性。

如图3-4所示，所述除尘机构包括除尘组件和执行组件，所述除尘组件位于转动轴4和显示屏2之间，所述执行组件位于支撑块7的下方；

所述除尘组件包括出气管13、喷嘴14和第一单向阀15，所述箱体1的设有显示屏2的一侧设有出气孔，所述出气管13与转动轴4垂直，所述出气管13的一端插入出气孔内，所述喷嘴14安装在出气管13的另一端，所述出气管13与出气孔的内壁密封且固定连接，所述喷嘴14位于显示屏2和挡板3之间且朝支撑块7方向设置，所述第一单向阀15安装在出气管13内；

所述执行组件包括推板16、滚轮17、固定管18、挤压盘19、固定块20、第二弹簧21、推杆22、进气管23、第二单向阀24、滤网25、进气孔和通孔，所述进气孔和通孔均设置在箱体1的设有显示屏2的一侧，所述固定管18和进气管23均与转动轴4平行，所述进气管23穿过进气孔，所述进气管23与进气孔的内壁密封且固定连接，所述第二单向阀24和滤网25均安装在进气管23内，所述推板16位于挡板3和箱体1之间，所述推板16的顶部与支撑块7的底部铰接，所述推板16倾斜设置，所述推板16的顶部与箱体1之间的距离小于推板16的底部与箱体1之间的距离，所述推板16与挡板3的底部抵靠，所述滚轮17与推板16的靠近箱体1的一侧抵靠，所述挤压盘19、固定块20和第二弹簧21均位于固定管18内，所述挤压盘19和推杆22均与固定管18同轴设置，所述挤压盘19与固定管18的内壁滑动且密封连接，所述推杆22的一端固定在滚轮17上，所述推杆22的另一端固定在挤压盘19上，所述固定块20固定在固定管18上且位于滚轮17和挤压盘19之间，所述固定块20上设有装配孔，所述推杆22穿过装配孔且与装配孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧21位于挤压盘19和固定块20之间，所述固定块20通过第二弹簧21与挤压盘19连接，所述第二弹簧21处于拉伸状态。

当挡板3转动至显示屏2的上方时，挡板3与推板16分离，在第二弹簧21的弹性作用下使挤压盘19向着靠近固定块20方向移动，挤压盘19的移动通过推杆22带动滚轮17实现同步移动，并使滚轮17推动挡板3绕着挡板3的顶部向着远离箱体1方向转动，并且，通过挤压盘19的移动使箱体1内的空气吸入固定管18内并使箱体1内的气压降低，通过第一单向阀15的单向特性，使空气无法从出气管13输送至箱体1内，且只能使箱体1外部的空气从进气管23输送至箱体1内，并通过滤网25可以实现空气中灰尘的截留，当挡板3复位时，则可以使挡板3推动挡板3实现复位，并使挡板3推动滚轮17带动推杆22在固定块20上反向移动，即可以使挤压盘19实现复位并使第二弹簧21拉伸，同时使固定管18内的空气输送至箱体1内，使箱体1内的气压增大，通过第二单向阀24的单向特性，使箱体1内的空气无法输送至进气管23内，且只能使箱体1内的空气从出气管13输送至喷嘴14，空气从喷出排出并作用到显示屏2上，在气流的作用下可以使显示屏2上的灰尘与显示屏2分离，实现了除尘，而且，通过挡板3，可以减小空气在显示屏2的远离箱体1一侧流动的空间，提高空气在显示屏2上流速，提升显示屏2除尘效果。

作为优选，为了减小固定管18的内壁与挤压盘19之间的间隙，所述固定管18的内壁上涂有密封脂。

密封脂的作用是减小固定管18的内壁与挤压盘19之间的间隙，提高了密封性。

作为优选，为了减小推杆22与装配孔内壁之间的摩擦力，所述推杆22上涂有润滑油。

润滑油的作用是减小推杆22与装配孔内壁之间的摩擦力，提高了推杆22移动的流畅性。

作为优选，为了便于推杆22的安装，所述推杆22的两端均设有倒角。

倒角的作用是减小推杆22穿过装配孔时的口径，起到了便于安装的效果。

作为优选，为了实现智能化，所述挡板3的远离箱体1的一侧设有人脸识别器26和PLC，所述人脸识别器26和电磁铁9均与PLC电连接。

PLC即可编程逻辑控制器，主要是用来实现中央数据处理，当人脸识别器26检测到人脸信息时，人脸识别器26给PLC发出信号，PLC控制控制电磁铁9通电，当人脸识别器26检测的人脸信号消失后，PLC控制电磁铁9断电，执行力智能化。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述支撑块7的制作材料为橡胶。

橡胶质地较为柔软，可以减小挡板3与支撑块7抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。

作为优选，为了延长挡板3的使用寿命，所述挡板3上设有防腐镀锌层。

防腐镀锌层的作用是提升挡板3的防锈能力，延长挡板3的使用寿命。

作为优选，为了降噪，所述箱体1内设有吸音板27。

吸音板27可以吸收箱体1上的噪音，实现了降噪。

作为优选，为了节能，所述箱体1的顶部设有光伏板28。

光伏板28可以吸收光线实现光伏发电，即可以实现节能。

作为优选，为了减小箱体1内的温度，所述箱体1的形状为白色。

白色吸收光线并转换成热量的能力较低，从而可以减小箱体1内的温度。

该设备使用期间，将箱体1的远离显示屏2的一侧固定箱车体内，随后，电磁铁9通电，使电磁铁9与磁铁块10之间产生相互排斥的作用力，从而使磁铁块10在支撑杆11上向着远离电磁铁9方向移动，并使第一弹簧12压缩，并且，磁铁块10的移动带动滚珠丝杠轴承8在丝杆6上实现同步移动，因滚珠丝杠轴承8是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的轴承，从而可以使丝杆6带动转动轴4在连接轴承5的支撑作用下转动，转动轴4的转动带动挡板3实现同步转动180度，使挡板3转动至显示屏2的上方，随后，通过导航系统实现导航数据的分析，并通过显示屏2显示导航信息，当车体紧急刹车时，磁铁块10受到向着靠近电磁铁9方向的惯性，且惯性作用力大于磁铁块10与电磁铁9之间的相互排斥的作用力，在惯性和第一弹簧12的弹性作用下使磁铁块10与电磁铁9之间的距离减小并实现复位，则可以使挡板3反向转动实现复位，通过挡板3可以实现保护显示屏2的功能，提高了防护性，防止物品撞击到显示屏2上而使显示屏2损坏，当惯性消失后，则可以使磁铁块10继续向着远离电磁铁9方向移动，即可以使挡板3转动至显示屏2的下方，当该设备停止使用后，电磁铁9断电，在第一弹簧12的弹性作用下即可以使磁铁块10复位，并带动挡板3复位，使该设备在停止使用期间，挡板3对显示屏2实现保护，进一步提高了防护性，当挡板3转动至显示屏2的上方时，挡板3与推板16分离，在第二弹簧21的弹性作用下使挤压盘19向着靠近固定块20方向移动，挤压盘19的移动通过推杆22带动滚轮17实现同步移动，并使滚轮17推动挡板3绕着挡板3的顶部向着远离箱体1方向转动，并且，通过挤压盘19的移动使箱体1内的空气吸入固定管18内并使箱体1内的气压降低，通过第一单向阀15的单向特性，使空气无法从出气管13输送至箱体1内，且只能使箱体1外部的空气从进气管23输送至箱体1内，并通过滤网25可以实现空气中灰尘的截留，当挡板3复位时，则可以使挡板3推动挡板3实现复位，并使挡板3推动滚轮17带动推杆22在固定块20上反向移动，即可以使挤压盘19实现复位并使第二弹簧21拉伸，同时使固定管18内的空气输送至箱体1内，使箱体1内的气压增大，通过第二单向阀24的单向特性，使箱体1内的空气无法输送至进气管23内，且只能使箱体1内的空气从出气管13输送至喷嘴14，空气从喷出排出并作用到显示屏2上，在气流的作用下可以使显示屏2上的灰尘与显示屏2分离，实现了除尘，而且，通过挡板3，可以减小空气在显示屏2的远离箱体1一侧流动的空间，提高空气在显示屏2上流速，提升显示屏2除尘效果。

与现有技术相比，该具有防护功能的车载导航设备通过防护机构提高了防护性，与现有的防护机构相比，该防护机构通过车体产生的惯性作用触发该设备使用过程中的防护，处于机械式触发，抗干扰能力更强，可靠性更高，不仅如此，还通过除尘机构实现了显示屏2除尘的功能，与现有的除尘机构相比，该除尘机构通过挡板3的转动作为驱动力实现喷嘴14喷气，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。