一种汽车门外三角饰板的密封结构

技术领域：

本发明涉及一种汽车门外三角饰板的密封结构，其属于汽车外饰零部件技术领域。

背景技术：

目前市面上大部分汽车A柱的门框区域(即门外三角板与窗框饰条之间)存在缝隙，没有任何密封措施，使得整车的美观性能大大降低，严重影响了乘客的舒适度。而部分高端车型的密封方式如图1所示，通过把门外三角饰板2整体抬高，使三角饰板高于窗框饰条1，同时把与窗框饰条配合的边延长，然后把三角饰板压在窗框饰条上面，从而消除三角饰板与窗框饰条之间的缝隙。虽然解决了漏缝隙的问题，但这种结构存在明显的高低台阶差，影响美观。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车门外三角饰板的密封结构，其既能消除门外三角饰板与窗框饰条漏缝隙或有高低差，又不影响车身整体美观。

本发明所采用的技术方案有：一种汽车门外三角饰板的密封结构，安装于窗框饰条上，包括门外三角饰板本体以及一体注塑成型于门外三角饰板本体上的上软边，所述上软边设计成过盈配合，所述上软边与窗框饰条之间紧密贴合。

进一步地，所述三角饰板本体采用ASA材料。

进一步地，所述上软边采用TPE材料。

本发明具有如下有益效果：本发明汽车门外三角饰板的密封结构中，上软边采用高弹性材料，过盈量大，上软边采用柔性材料，设计成有挤压的过盈配合，能够保证上软边与窗框饰条紧密贴合，不漏缝。

附图说明：

图1为现有技术汽车门外三角饰板的密封结构示意图。

图2为本发明汽车门外三角饰板的密封结构示意图。

图3为图2沿线A-A的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

本发明汽车门外三角饰板的密封结构，安装于窗框饰条6上，其包括门外三角饰板本体7以及一体注塑成型于门外三角饰板本体7上的上软边8，上软边8设计成有挤压的过盈配合，以确保三角饰板本体7上的上软边8与窗框饰条6之间紧密贴合、不离缝。

本发明三角饰板本体7采用硬质材料，优选用的ASA。上软边8采用柔性软料，优选的用TPE。本发明采用双色注塑一体成型工艺把上软边8注塑在门外三角板本体7上，能够有效消除门外三角饰板7与窗框饰条6漏缝隙或有高低差。

本发明汽车门外三角饰板的密封结构中，上软边8采用高弹性材料，过盈量大，是考虑到钣金制造、工人装配公差不良、产品自身的变形等不良现象，造成门外三角饰板上软边与窗框饰条匹配的间隙难以控制，上软边8采用柔性材料，设计成有挤压的过盈配合，能够保证上软边与窗框饰条紧密贴合，不漏缝。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。