一种用于喷气发动机尾部散热的装置

技术领域

本发明涉及喷气发动机的技术领域，具体为一种用于喷气发动机尾部散热的装置。

背景技术

喷气发动机是一种通过喷气产生推力的反作用式发动机，大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机，广义上的喷气发动机包括火箭发动机和空气喷气发动机，作为应用最为广泛的喷气发动机彻底改变了飞机的速度，喷气发动机可以让飞机轻松的突破音速的限制，不仅彻底改变军事模式，也彻底改变人们的生活方式和对宇宙的探索，人们通过喷气发动机可以去实现人类去地球之外的星球，不断探索浩瀚宇宙为人类文明和科技的发展能够起到不可估量的作用，为此人类不断的改进喷气发动机使得它具有更优良的性能，但是现有的喷气发动机在散热性能方面仍然存在着较大的缺陷，喷气发动机燃烧后的高温高压气体在喷出飞机内部时长时间的燃烧会给尾部的部件造成严重的高温损坏，这样就造成喷气发动机的使用成本居高不下，同时也会极大的降低喷气发动机的使用寿命。

所以针对这些问题，我们需要一种用于喷气发动机尾部散热的装置来解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于喷气发动机尾部散热的装置，具备散热性能好、延长零部件的使用寿命、降低喷气发动机的使用成本的优点，解决了现有的喷气发动机在散热性能方面仍然存在着较大的缺陷，喷气发动机燃烧后的高温高压气体在喷出飞机内部时长时间的燃烧会给尾部的部件造成严重的高温损坏，这样就造成喷气发动机的使用成本居高不下，同时也会极大的降低喷气发动机的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热性能好、延长零部件的使用寿命、降低喷气发动机的使用成本的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于喷气发动机尾部散热的装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有转轮，转轮的外部固定连接有磁铁，外壳的内部固定连接有滑轨，滑轨的内侧活动连接有滑板，滑板的外部固定连接有弧度板，弧度板的外部固定连接有滚轮，弧度板的外部固定连接有铁板，滑板的外部固定连接有触发块，滑板的外部固定连接有冷却板，冷却板的外部固定连接有电磁泵，外壳的内部活动连接有检测组件一，外壳的内部活动连接有检测组件二，外壳的内部固定连接有存储室，外壳的内部活动连接有涡扇，外壳的内部固定连接有传热板，传热板的内部固定连接有导热棒。

优选的，所述外壳的内部固定连接有隔热板，外壳的外部设置有散热罩，散热罩的数量不少于十个，所有散热罩均匀分布在外壳的表面，转轮与弧度板的位置相对应且规格相匹配。

优选的，所述磁铁与铁板的位置相对应且规格相匹配，滑轨与滑板滑动连接，滚轮与转轮的位置相对应且规格相匹配，冷却板的表面固定连接有喷头，喷头的数量不少于十五个，所有喷头均匀分布在冷却板的表面。

优选的，所述检测组件二主要由罩体、绝缘杆、弹簧一、铜棒、N极磁板、S极磁板组成，罩体固定连接在外壳的内部，绝缘杆活动连接在罩体的外部，弹簧一的两端分别固定连接在绝缘杆的外部和罩体的内部，铜棒固定连接在绝缘杆的外部，N极磁板和S极磁板均固定连接在罩体的内部，绝缘杆与触发块的位置相对应且规格相匹配，N极磁板与S极磁板的位置相对应且规格相匹配，铜棒与N极磁板、S极磁板的位置相对应且规格相匹配。

优选的，所述检测组件一主要由封闭罩、碰撞杆、触点、弹簧二组成，封闭罩固定连接在外壳的内部，碰撞杆活动连接在封闭罩的外部，触点固定连接在封闭罩的内部，弹簧二的两端分别固定连接在碰撞杆的外部和封闭罩的内部，碰撞杆与触发块的位置相对应且规格相匹配，碰撞杆与触点的位置相对应且规格相匹配。

优选的，所述电磁泵通过铜管与存储室活动连接，存储室的内部添加有液态氦气，冷却板与传热板的位置相对应且规格相匹配，导热棒的数量不少于五十个，所有导热棒均匀分布在外壳的外部，传热板与外壳之间形成密闭散热室。

优选的，所述电磁泵与外部电源电连接，铜棒、触点、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转轮与驱动电源电连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于喷气发动机尾部散热的装置，具备以下有益效果：

1、该用于喷气发动机尾部散热的装置，通过冷却板、电磁泵、存储室、涡扇、传热板、导热棒之间的相互作用下，可以使得喷气发动机的尾部零部件有更好的散热效果，这样就能保护喷气发动机的尾部零部件在与高温高压气体接触后能够较快将热量散失到外界，避免了零部件受到高温高压气体的腐蚀而失去原有的机械性能。

2、该用于喷气发动机尾部散热的装置，通过转轮、磁铁、滑轨、滑板、弧度板、滚轮、铁板、触发块、冷却板、电磁泵、检测组件一、检测组件二、存储室、涡扇、传热板、导热棒之间的相互作用下，可以使得喷气发动机的部件在高温高压的条件下具有更长的使用寿命，这样就能保证喷气发动机有更优良的机械性能，同时也能有效的降低喷气发动机的使用成本，提高喷气发动机使用寿命，同时本装置也符合智能制造的理念。

附图说明

图1为本发明内部局部剖视结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构示意图；

图3为本发明图1中部分结构连接关系结构示意图；

图4为本发明图3中B处结构示意图；

图5为本发明图3中C处结构示意图；

图6为本发明图3中D处结构示意图；

图7为本发明图3中E处结构示意图；

图8为本发明图1中存储室结构示意图。

图中：1、外壳；2、转轮；3、磁铁；4、滑轨；5、滑板；6、弧度板；7、滚轮；8、铁板；9、触发块；10、冷却板；11、电磁泵；12、检测组件一；13、检测组件二；14、存储室；15、涡扇；16、传热板；17、导热棒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，一种用于喷气发动机尾部散热的装置，包括外壳1，外壳1的内部活动连接有转轮2，转轮2的外部固定连接有磁铁3，外壳1的内部固定连接有滑轨4，滑轨4的内侧活动连接有滑板5，滑板5的外部固定连接有弧度板6，外壳1的内部固定连接有隔热板，外壳1的外部设置有散热罩，散热罩的数量不少于十个，所有散热罩均匀分布在外壳1的表面，转轮2与弧度板6的位置相对应且规格相匹配。

弧度板6的外部固定连接有滚轮7，弧度板6的外部固定连接有铁板8，滑板5的外部固定连接有触发块9，滑板5的外部固定连接有冷却板10，磁铁3与铁板8的位置相对应且规格相匹配，滑轨4与滑板5滑动连接，滚轮7与转轮2的位置相对应且规格相匹配，冷却板10的表面固定连接有喷头，喷头的数量不少于十五个，所有喷头均匀分布在冷却板10的表面，冷却板10的外部固定连接有电磁泵11，外壳1的内部活动连接有检测组件一12，检测组件一12主要由封闭罩、碰撞杆、触点、弹簧二组成，封闭罩固定连接在外壳1的内部，碰撞杆活动连接在封闭罩的外部，触点固定连接在封闭罩的内部，弹簧二的两端分别固定连接在碰撞杆的外部和封闭罩的内部，碰撞杆与触发块9的位置相对应且规格相匹配，碰撞杆与触点的位置相对应且规格相匹配。

外壳1的内部活动连接有检测组件二13，检测组件二13主要由罩体、绝缘杆、弹簧一、铜棒、N极磁板、S极磁板组成，罩体固定连接在外壳1的内部，绝缘杆活动连接在罩体的外部，弹簧一的两端分别固定连接在绝缘杆的外部和罩体的内部，铜棒固定连接在绝缘杆的外部，N极磁板和S极磁板均固定连接在罩体的内部，绝缘杆与触发块9的位置相对应且规格相匹配，N极磁板与S极磁板的位置相对应且规格相匹配，铜棒与N极磁板、S极磁板的位置相对应且规格相匹配，外壳1的内部固定连接有存储室14，外壳1的内部活动连接有涡扇15，外壳1的内部固定连接有传热板16，传热板16是我内部固定连接有导热棒17，通过冷却板10、电磁泵11、存储室14、涡扇15、传热板16、导热棒17之间的相互作用下，可以使得喷气发动机的尾部零部件有更好的散热效果，这样就能保护喷气发动机的尾部零部件在与高温高压气体接触后能够较快将热量散失到外界，避免了零部件受到高温高压气体的腐蚀而失去原有的机械性能。

电磁泵11通过铜管与存储室14活动连接，存储室14的内部添加有液态氦气，冷却板10与传热板16的位置相对应且规格相匹配，导热棒17的数量不少于五十个，所有导热棒17均匀分布在外壳1的外部，传热板16与外壳1之间形成密闭散热室，电磁泵11与外部电源电连接，铜棒、触点、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转轮2与驱动电源电连接，通过转轮2、磁铁3、滑轨4、滑板5、弧度板6、滚轮7、铁板8、触发块9、冷却板10、电磁泵11、检测组件一12、检测组件二13、存储室14、涡扇15、传热板16、导热棒17之间的相互作用下，可以使得喷气发动机的部件在高温高压的条件下具有更长的使用寿命，这样就能保证喷气发动机有更优良的机械性能，同时也能有效的降低喷气发动机的使用成本，提高喷气发动机使用寿命，同时本装置也符合智能制造的理念。

本装置开始启用，用户通过控制中枢控制驱动电源驱动转轮2转动和控制外部电源给电磁泵11通电，转轮2转动带动磁铁3转动，转轮2转动带动滚轮7滚动，滚轮7滚动带动弧度板6运动。弧度板6运动带动滑板5在滑轨4的内侧滑动，滑板5滑动带动触发块9运动，滑板5滑动带动冷却板10在传热板16的内侧滑动，滑板5滑动带动电磁泵11运动，控制中枢控制外部电源给电磁泵11通电，电磁泵11通电运行将存储室14内部的液态氦气通过铜管输送至冷却板10的内部，液态氦气通过喷头喷洒到密闭散热室中，喷气发动机中涡扇15将高温高压的气体带动到空气中，导热棒17将传热板16的热量传导至密闭散热室，通过氦气的汽化将热量散失到空气中，能够更好的保护喷气发动机尾部的零件，当触发块9运动直至与检测组件一12中的碰撞杆接触并带动碰撞杆在封闭罩的作用下滑动，碰撞杆滑动直至与触点接触，进而控制中枢控制驱动电源停止驱动转轮2转动和控制外部电源停止给电磁泵11通电。

当喷气发动机停止飞行时，用户通过控制中枢控制驱动电源驱动转轮2转动和控制中枢控制外部电源给电磁泵11通电，电磁泵11通电运行将密闭散热室内部的氦气通过冷却板10和铜管输送至存储室14的内部，当触发块9运动直至与检测组件二13中的绝缘杆接触并带动绝缘杆在罩体的作用下滑动，绝缘杆滑动带动铜棒在N极磁板和S极磁板形成磁场中做切割磁感线运动，这样使得铜棒的内部产生感应电流，进而控制中枢控制驱动电源停止驱动转轮2转动和控制外部电源停止给电磁泵11通电。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。