一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室及管线布局的方法

技术领域

本发明属于暖通技术领域，更具体地说，是涉及一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室及管线布局的方法。

背景技术

随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，为了容纳更多的车辆，城市内部兴建起了地上或地下室。当今地下室内都需要有排风装置，和消防装置，排风装置其目的是排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气。消防装置是为了减少在发生火灾时造成的经济、人员损失，而大部分下车库内的排风管尺寸较大，依据我国相关规范，当排风管宽度大于1.2米时，在排风管下部需要设置喷淋，在地下室整体高度计算时，层高上的累加关系，而层高与地下室造价密切相关，层高越高，造价越高，空间利用率越低。在发生火灾时，为了缓解烟雾蔓延的速度需要在地下室内部安装挡烟垂壁，挡烟垂壁有全固定式挡烟垂壁和全活动式挡烟垂壁，两种挡烟垂壁的适用场景不同，全固定式挡烟垂壁适用于层高较高的地下室，全活动式挡烟垂壁适用于上方无安置物的层高较低的地下室，但是在有效的空间内全活动式挡烟垂壁实用性差。因此设计一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室刻不容缓。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室以及一种基于地下室的大尺寸风管合理拆分及管线布局的方法，旨在解决在地下室中排风管宽度大于1.2米时，为了满足地下室的排风量以及空间要求而造成地下室建造成本及空间增大的问题

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室，包括：

地下室主体；

风管，包括若干第一风管，以及与若干所述第一风管分别可拆卸连接的第二风管，所述第一风管宽度大小不大于所述第二风管的宽度大小，若干所述第一风管设置于同一平面内；

所述第一风管的宽度小于等于1.2m，若干第一风管间隔设置；

喷淋系统，包含若干喷淋管，若干所述喷淋管置于若干所述第一风管所在平面内，且与若干所述第一风管间隔布置；

挡烟垂臂，包括第一挡烟垂臂、以及与所述第一挡烟垂臂连接的第二挡烟垂臂，所述第一挡烟垂臂与所述地下室主体连接并供设备管线穿过；

第一风管应布置于对层高影响较小结构位置；

地库内的其余管线，则充分利用结构构件所构筑的高差空间，完成管线的走管布局。

作为本申请另一实施例，其特征在于，所述第一挡烟垂臂底部高于人或车通行需要净高，所述第二挡烟垂臂落下后所述挡烟垂臂的整体尺寸达到有效尺寸。

作为本申请另一实施例，其特征在于，包括以下步骤：

将第二风管的排风量分配给两根及以上第一风管；

分配完成后将喷淋管与所述第一风管间隔安装所在同一平面内，安装完成后的标高应设置于所述第一风管底部标高之上；

安装完成后设置管线于所述地下室主体上方；

所述管线包括：水管、电缆，判断所述管线与若干所述第一风管的位置关系以及所述电缆与若干所述第一风管的位置关系；

判断完成后，进行所述管线的布置安装。

作为本申请另一实施例，其特征在于，将所述第二风管拆分为两根及以上所述第一风管后，拆分的所述第一风管安装到所述地下室主体上方。

作为本申请另一实施例，其特征在于，第一风管优先布置于结构板底区域，通过上翻梁、宽扁暗梁、暗梁、加腋暗梁、单向板、单向加腋板方式构筑结构板底区域，对整体地库的层高影响最小。

作为本申请另一实施例，其特征在于，通过采用长短跨、加腋梁、单向平行次梁、单向板、单向加腋板方式给予所述管线的走管空间，进而完成地库内的所述管线的布置。

本发明提供的基于大尺寸风管合理拆分的地下室的有益效果在于：与现有技术相比，本发明基于大尺寸风管合理拆分的地下室，将将第二风管的排风量分配给两根或多根第一风管，在结构上为将第一风管分别可拆卸连接的第二风管，喷淋管从风管中间穿入，不再需要在风管下设置喷淋管，节省了风管下喷淋占用的高度，从而节省车库层高，达到了节省地下室造价的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第一实施例的整体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第一实施例的整体结构俯视平面示意图；

图3为本发明实施例提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第一实施例的挡烟垂臂结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第二实施例示意图；

图5为本发明实施例提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第三实施例示意图；

图中：1、地下室主体；2、第二风管；3、喷淋管；4、管线；5、电动机；6、风扇；7、第一风管；8、风管转接器；9、第一挡烟垂臂；10、第二挡烟垂臂；11、加腋梁；12、上翻梁。

具体实施方式

实施例1

请一并参阅图1至图3，现对本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室进行说明。一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室，包括：地下室主体1、风管、喷淋系统、挡烟垂臂；风管包括若干第一风管7，第一风管7也称之为小风管，第二风管2也称之为大风管，若干第一风管7分别与第二风管2可拆卸连接，第一风管7宽度大小不大于第二风管2的宽度大小，若干第一风管7设置于同一平面内，第一风管7的宽度小于等于1.2m，若干第一风管7间隔设置。喷淋系统，包含若干喷淋管3，若干喷淋管3置于若干第一风管7所在平面内，且与若干第一风管7间隔布置，挡烟垂臂包括第一挡烟垂臂9以及与第一挡烟垂臂9连接的第二挡烟垂臂10，第一挡烟垂臂9与地下室主体1连接，第一挡烟垂臂9底部高于人车通行需要净高，第二挡烟垂臂10落下后挡烟垂臂达到有效尺寸。

本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室，与现有技术相比，在保证通风量的前提下，将大风管与若干小风管连接，且小风管间隔布置，为喷淋管3提供了安置空间，减少了喷淋管3布置在大风管下方的空间，从而减少了层高，有效达到了节省地下室造价的目的，其余空间用来布置管线4，大大增加了空间利用率，面对较低层高的地下室和较多的喷淋管3、管线4用第一挡烟垂臂9固定，第二挡烟垂臂10活动的设计方案可以有效解决挡烟垂臂达到有效高度时，距离地面过低的问题。

作为本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，电动机5驱动风扇6转动，风扇6将风吹入第二风管2内，第二风管2通的一端安置在半圆柱形保护罩的长方形开口处，另一端与风管转接器8连接，风管转接器8整体呈树杈形状，上部有设有与第二风管2连接的开口，下部分散开来，设有两个或多个与第一风管7连接的开口，这样就把大风管拆分成两个及以上的小风管，拆分的小风管处，可采用结构方式构筑无梁区域(包括但不限于上翻梁、宽扁暗梁、暗梁、加腋暗梁、单向板、单向加腋板)，达到最优化控制层高。

作为本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，每一条小风管需要合理布置，横向相邻的小风管须间隔排列布置到地下室主体1的顶部，达到最优的排风效果，并且出风量要满足地下室的要求。为满足规范对喷淋地库内满铺的要求，喷淋管3从风管中间穿入，处于两个横向小风管之间，并且小风管与喷淋管3在平面上可排列的方式为：小风管，喷淋管3，小风管，喷淋管3间隔排列，也可以小风管，喷淋管3，小风管，喷淋管3，喷淋管3的方式排列，排列方式自由，不会产生竖向上的高度叠加关系，节省大风管下喷淋占用的高度，从而节省车库层高，对于管线4，可采用结构与管线4的咬合设计方式，通过采用长短跨、加腋梁、单向平行次梁、单向板、单向加腋板等方式，给予小管线4的走管空间，完成地库内的小尺寸管线4布置。

作为本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，当地下室层高较低时，分隔防烟分区的挡烟垂壁达到有效尺寸时，底部会低于人车通行需要的净高，无法设置全固定式挡烟垂壁，全活动式挡烟垂壁无法适应小尺寸管线4的通过。基于上述原因，采用半固定式挡烟垂壁，第一挡烟垂臂9为固定式，布置在地下室主体1每层的顶端，布置好第一挡烟垂臂9后，可对其顶端进行打孔用于小尺寸管线4通过，在布置第二挡烟垂臂10时，须先在第一挡烟垂臂9上布置滑轨及感应开关，在第二挡烟垂臂10与之对应的部位布置滑轮以及在第二挡烟垂臂10的顶部布置密封条，将滑轮布置在第一挡烟垂臂9的滑轨上，观察密封条是否紧贴第一挡烟垂臂9，将第二挡烟垂臂10上移，保证其顶端与小尺寸管线4不相互接触，底端满足车库净高要求及人车通行需求。火灾发生时感应开关工作第二挡烟垂臂10下落，发挥挡烟功能。

实施例2

作为本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第二种具体实施方式：请参阅图1至图4，电动机5驱动风扇6转动后，风扇6将风吹入第二风管2内，第二风管2布置在半圆柱形保护罩的长方形开口处，另一端与风管转接器8连接，风管转接器8整体呈树杈形状，上部有设有与第二风管2连接的开口，下部分散开来，设有两个或多个与第一风管7连接的开口，这样就把大风管拆分成两个及以上的小风管，拆分的小风管处，可采用结构方式构筑无梁区域(包括但不限于上翻梁、宽扁暗梁、暗梁、加腋暗梁、单向板、单向加腋板)，达到最优化控制层高。

为了提高对空间的利用率和结构稳定性所以采用加腋梁11，加腋梁11的加腋部分与横梁整体类似于拱形，在靠近柱体的两端有直角三角形结构，较短直角边一端与柱体重合，较长直角边与横梁重合，横梁部分高度较小，利于层高控制。第一风管7吊装在横梁的底端且第一风管7的顶端与横梁的底端重合，节省了空间，管线4布置于第一风管7的左右两端与加腋梁11的三角形空间内，加大了空间利用率，进一步减小了层高，而且加腋梁11不设次梁,无论是模板布置,还是制作、绑扎钢筋等工序都省料省工，为工程缩短施工期提供了有利条件。

为了达到最优的排风效果，并且出风量要满足地下室的要求。为满足规范对喷淋地库内满铺的要求，喷淋管3从风管中间穿入，处于两个横向小风管之间，并且小风管与喷淋管3在平面上可排列的方式为：小风管，喷淋管3，小风管，喷淋管3间隔排列，也可以小风管，喷淋管3，小风管，喷淋管3，喷淋管3的方式排列，排列方式自由，不会产生竖向上的高度叠加关系，节省大风管下喷淋占用的高度，从而节省车库层高，对于管线4，可采用结构与管线4的咬合设计方式，通过采用长短跨、加腋梁、单向平行次梁、单向板、单向加腋板等方式，给予小管线4的走管空间，完成地库内的小尺寸管线4布置。

实施例3

作为本发明提供的一种基于大尺寸风管合理拆分的地下室的第三种具体实施方式：请参阅图1至图5，电动机5驱动风扇6转动后，风扇6将风吹入第二风管2内，第二风管2布置在半圆柱形保护罩的长方形开口处，另一端与风管转接器8连接，风管转接器8整体呈树杈形状，上部有设有与第二风管2连接的开口，下部分散开来，设有两个或多个与第一风管7连接的开口，这样就把大风管拆分成两个及以上的小风管，拆分的小风管处，可采用结构方式构筑无梁区域(包括但不限于上翻梁、宽扁暗梁、暗梁、加腋暗梁、单向板、单向加腋板)，达到最优化控制层高。

为了提高对空间的利用率所以采用上翻梁12的结构，与横梁相比上翻梁12的底部与板底处于同一水平线，上翻梁12顶端高于整体地下室，节省了横梁占用的空间，第一风管7紧贴结构板底端布置，节省了空间，管线4布置于第一风管7的左右两端的空间内，加大了空间利用率，进一步减小了层高，上翻梁12的设计提高了下层空间的净高，为第一风管7和管线4的布置提供了空间。

为了达到最优的排风效果，并且出风量要满足地下室的要求。为满足规范对喷淋地库内满铺的要求，喷淋管3从风管中间穿入，处于两个横向小风管之间，并且小风管与喷淋管3在平面上可排列的方式为：小风管，喷淋管3，小风管，喷淋管3间隔排列，也可以小风管，喷淋管3，小风管，喷淋管3，喷淋管3的方式排列，排列方式自由，不会产生竖向上的高度叠加关系，节省大风管下喷淋占用的高度，从而节省车库层高，对于管线4，可采用结构与管线4的咬合设计方式，通过采用长短跨、加腋梁、单向平行次梁、单向板、单向加腋板等方式，给予小管线4的走管空间，完成地库内的小尺寸管线4布置。

工作过程：

首先将第二风管2的排风量分配给两根或多根第一风管7，分配完成后设置管线4于地下室主体1上方，管线4包括：水管、电缆；判断水管、电缆与若干第一风管7的位置关系；判断完成后，进行或管线4的布置。将第二风管2拆分为两根或多根第一风管7后，拆分的第一风管7，布置到地下室主体1上方。判断相交后将管线4，通过采用长短跨、加腋梁、单向平行次梁、单向板、单向加腋板等方式，给予管线4的走管空间，完成地库内的管线4的布置。方法：

作为本发明提供的一种地下室的管线布局的方法，其特征在于，将第二风管2的排风量分配给两根及以上第一风管7，分配完成后将喷淋管3与第一风管7间隔布置所在同一平面内，布置完成后的标高应设置于第一风管7底部标高之上，设置管线4布置于地下室主体1上方，管线4包括：水管、电缆；判断水管与若干第一风管7的位置关系以及电缆与若干第一风管7的位置关系，判断完成后，进行管线4的布置，将第二风管2拆分为两根及以上第一风管7，拆分后的第一风管7分别布置到地下室主体1上方，第一风管7优先布置于地下室主体1的结构板底区域，通过采用长短跨、加腋梁、单向平行次梁、单向板、单向加腋板等方式给予管线4的走管空间，完成地库内的管线4的布置。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。