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铰链结构

文献发布时间:2023-06-19 10:48:02


铰链结构

技术领域

本发明涉及一种铰链结构,尤其涉及一种应用于可携式电子装置的铰链结构。

背景技术

笔记本电脑、双屏幕笔记本电脑、双屏幕平板电脑或双屏幕智能手机为常见的可携式电子装置,且由彼此枢接的两机体组成。前述两机体通过线路电性连接彼此以传输电力或信号,其中线路的走线路径大多落在前述两机体的中间位置,且线路外露于前述两机体之间的缝隙。因此,常见的可携式电子装置的机构整合度与外观完整性不佳,另外,在前述两机体相对翻转的过程中,线路容易受拉扯而损伤或断裂。

发明内容

本发明是针对一种铰链结构,其具有极佳的机构整合度与外观完整性,并且能够避免线路受拉扯而损伤或断裂。

根据本发明的实施例,铰链结构,其包括扭力件、第一转轴、第二转轴、铰链盖以及线路。扭力件具有第一扭力孔、连通第一扭力孔的第一狭缝、第二扭力孔以及连通第二扭力孔的第二狭缝。第一狭缝与第二狭缝位于第一扭力孔与第二扭力孔之间。第一转轴可旋转地插设于第一扭力孔,且为干涉配合。第二转轴可旋转地插设于第二扭力孔,且为干涉配合。铰链盖罩覆于扭力件、第一转轴以及第二转轴。线路穿设于铰链盖。

在根据本发明的实施例中,上述的铰链结构还包括设置于铰链盖内的挡片。线路穿过挡片。线路的局部收纳于铰链盖内,且线路的局部位于扭力件与挡片之间。

在根据本发明的实施例中,上述的线路包括依序连接的第一区段、第二区段、第三区段、第四区段以及第五区段。第二区段与第四区段穿过挡片。第三区段收纳于铰链盖内,且第三区段位于扭力件与挡片之间。

在根据本发明的实施例中,上述的铰链结构还包括第一齿轮、第二齿轮以及二个辅助齿轮。第一齿轮固设于第一转轴,且可旋转地设置于铰链盖内。第二齿轮固设于第二转轴,且可旋转地设置于铰链盖内。二个辅助齿轮可旋转地设置于铰链盖内。第一齿轮通过二个辅助齿轮啮接第二齿轮。

在根据本发明的实施例中,上述的扭力件具有第一侧、相对第一侧的第二侧以及位于第二侧的凹槽。凹槽位于第一扭力孔与第二扭力孔之间。第一齿轮、第二齿轮以及二个辅助齿轮位于第一侧。第一狭缝与第二狭缝延伸至凹槽内,且线路的局部收纳于凹槽。

根据本发明的实施例,铰链结构,其包括扭力件、第一齿轮轴、第二齿轮轴、铰链盖以及线路。扭力件包括第一扭力轴与第二扭力轴。第一齿轮轴可旋转地连接第一扭力轴。第一齿轮轴具有第一扭力孔与连通第一扭力孔的第一狭缝。第一扭力轴插设于第一扭力孔,且第一扭力轴与第一扭力孔为干涉配合。第二齿轮轴可旋转地连接第二扭力轴。第二齿轮轴具有第二扭力孔与连通第二扭力孔的第二狭缝。第二扭力轴插设于第二扭力孔,且第二扭力轴与第二扭力孔为干涉配合。铰链盖罩覆第一扭力轴、第二扭力轴、第一齿轮轴以及第二齿轮轴。线路穿设于铰链盖。

在根据本发明的实施例中,上述的第二区段与第一扭力轴共轴,且第四区段与第二扭力轴共轴。

在根据本发明的实施例中,上述的铰链结构还包括可旋转地设置于铰链盖内的二个辅助齿轮。第一齿轮轴通过二个辅助齿轮啮接第二齿轮轴。

基于上述,在本发明的铰链结构中,线路直接穿设于铰链盖,以避免线路外露,从而提高铰链结构的机构整合度与外观完整性。另一方面,受到铰链盖的保护,在铰链结构作动的过程中,线路不易受拉扯而损伤或断裂。

附图说明

包含附图以便进一步理解本发明,且附图并入本说明书中并构成本说明书的一部分。附图说明本发明的实施例,并与描述一起用于解释本发明的原理。

图1A是本发明一实施例的可携式电子装置的俯视示意图;

图1B是图1A中铰链结构的爆炸图;

图1C是图1A中扭力件的前视示意图;

图1D是图1A的可携式电子装置于闭合状态下的示意图;

图2A是本发明另一实施例的可携式电子装置的俯视示意图;

图2B是图2A中铰链结构的爆炸图;

图2C是图2A中扭力件的前视示意图;

图2D是图2A的可携式电子装置于闭合状态下的示意图;

图3是本发明另一实施例的齿轮轴的前视示意图。

附图标记说明

100、200:可携式电子装置;

110、210:第一机体;

120、220:第二机体;

130、230:铰链结构;

131、231:扭力件;

131a:第一扭力孔;

231a:第一扭力轴;

131b:第一狭缝;

231b:第二扭力轴;

131c:第二扭力孔;

131d:第二狭缝;

131e:第一侧;

131f:第二侧;

131g:凹槽;

132:第一转轴;

232:第一齿轮轴;

332:齿轮轴;

232a:第一扭力孔;

332a:扭力孔;

232b:第一狭缝;

332b:狭缝;

232c:第一齿部;

332c:齿部;

232d:第一周壁;

332d:周壁;

133:第二转轴;

233:第二齿轮轴;

233a:第二扭力孔;

233b:第二狭缝;

233c:第二齿部;

233d:第二周壁;

134、234:铰链盖;

135、235:线路;

135a、235a:第一区段;

135b、235b:第二区段;

135c、235c:第三区段;

135d、235d:第四区段;

135e、235e:第五区段;

136、236:挡片;

136a、236a:第一走线穿孔;

136b、236b:第二走线穿孔;

137a:第一齿轮;

137b:第二齿轮;

137c、237a:辅助齿轮;

138a:第一座部;

138b:第二座部;

139a、239a:第一支架;

139b、239b:第二支架。

具体实施方式

现将详细地参考本发明的示范性实施例,示范性实施例的实例说明于附图中。只要有可能,相同元件符号在附图和描述中用来表示相同或相似部分。

图1A是本发明一实施例的可携式电子装置的俯视示意图。图1B是图1A中铰链结构的爆炸图。图1C是图1A中扭力件的前视示意图。图1D是图1A的可携式电子装置于闭合状态下的示意图。为清楚呈现可携式电子装置100的内部结构,图1A省略示出第一机体110与第二机体120中的部分构件,且图1A与图1D中以虚线示出第一机体110与第二机体120。请参考图1A,在本实施例中,可携式电子装置100可为笔记本电脑、双屏幕笔记本电脑、双屏幕平板电脑或双屏幕智能手机,且包括第一机体110与枢接于第一机体110的第二机体120。举例来说,第一机体110与第二机体120可进行360度翻转,在图1A所示的状态下,第一机体110与第二机体120之间的展开角度为180度。在图1D所示的状态下,第一机体110与第二机体120相对闭合。

请参考图1A至图1D,可携式电子装置100还包括铰链结构130,其中铰链结构130设置于第一机体110与第二机体120之间,且第二机体120通过铰链结构130枢接于第一机体110。需说明的是,为清楚呈现可携式电子装置100的内部结构,图1A中示意性地示出单一侧的铰链结构130,实际上相同结构的一对铰链结构130设置于可携式电子装置100的左右两侧。

详细而言,铰链结构130包括扭力件131、第一转轴132、第二转轴133以及铰链盖134。扭力件131具有第一扭力孔131a、连通第一扭力孔131a的第一狭缝131b、第二扭力孔131c以及连通第二扭力孔131c的第二狭缝131d。第一扭力孔131a与第二扭力孔131c对称设置,且第一狭缝131b与第二狭缝131d位于第一扭力孔131a与第二扭力孔131c之间。第一转轴132可旋转地插设于第一扭力孔131a,且第一转轴132与第一扭力孔131a为干涉配合,以产生扭力。第二转轴133可旋转地插设于第二扭力孔131c,且第二转轴133与第二扭力孔131c为干涉配合,以产生扭力。铰链盖134罩覆于扭力件131、第一转轴132以及第二转轴133。

另一方面,铰链结构130还包括线路135,其中线路135自第二机体120延伸至第一机体110,且第二机体120通过线路135电性连接于第一机体110,以传输电力或信号。或者是说,线路135自第一机体110延伸至第二机体120,且第一机体110通过线路135电性连接于第二机体120。详细而言,铰链结构130的所在位置靠近第一机体110与第二机体120的其中一侧边,且铰链结构130位于线路135的走线路径上。也就是说,线路135采取侧走线设计。通过直接将线路135走线路径穿设于铰链结构130,以提高可携式电子装置100的机构整合度与外观完整性。

在本实施例中,铰链结构130还包括设置于铰链盖134内的挡片136。线路135穿过挡片136,使得线路135的局部收纳于铰链盖134内,且线路135的局部被限位于扭力件131与挡片136之间的空间。

进一步而言,挡片136具有第一走线穿孔136a与第二走线穿孔136b。线路135包括依序连接的第一区段135a、第二区段135b、第三区段135c、第四区段135d以及第五区段135e。第一区段135a位于第一机体110内,第二区段135b穿设于第一走线穿孔136a,第三区段135c位于铰链盖134内,且位于扭力件131与挡片136之间的空间,第四区段135d穿设于第二走线穿孔136b,且第五区段135e位于第二机体120内。另一方面,第一区段135a与第二区段135b之间存在转折,第二区段135b与第三区段135c之间存在转折,第三区段135c与第四区段135d之间存在转折,且第四区段135d与第五区段135e之间存在转折。

第二区段135b、第三区段135c以及第四区段135d穿设于铰链盖134,以避免线路135外露于第一机体110与第二机体120之间的缝隙,从而提高可携式电子装置100的外观完整性。另一方面,受到铰链结构130的保护,在第一机体110与第二机体120相对翻转的过程中,线路135不易受拉扯而损伤或断裂。

扭力件131还具有第一侧131e、相对第一侧131e的第二侧131f以及位于第二侧131f的凹槽131g。第一扭力孔131a、第一狭缝131b、第二扭力孔131c以及第二狭缝131d贯穿扭力件131的第一侧131e与第二侧131f。举例而言,凹槽131g呈弧形状,且用以收纳线路135的第三区段135c。凹槽131g位于第一扭力孔131a与第二扭力孔131c之间,且第一狭缝131b与第二狭缝131d皆延伸至凹槽131g。

除此之外,铰链结构130还包括固设于第一转轴132的第一齿轮137a、固设于第二转轴133的第二齿轮137b、啮接于第一齿轮137a与第二齿轮137b之间的二个辅助齿轮137c、固设于第一转轴132与第一机体110的第一支架139a以及固设于第二转轴133与第二机体120的第二支架139b。第一齿轮137a、第二齿轮137b以及二个辅助齿轮137c位于扭力件131的第一侧131e。第一转轴132与第一齿轮137a各自具有平槽,以相互卡接,且第二转轴133与第二齿轮137b各自具有平槽,以相互卡接。换句话说,铰链结构130为同步转动式双轴铰链结构,以确保第一机体110的翻转方向反向于第二机体120的翻转方向、第一机体110的翻转角度与第二机体120的翻转角度一致以及第一机体110的翻转同步于第二机体120的翻转。

在本实施例中,铰链结构130还包括互相结合的第一座部138a与第二座部138b。第一座部138a与第二座部138b各自具有多个轴孔,用以枢设第一转轴132、第二转轴133以及二个辅助齿轮137c。

图2A是本发明另一实施例的可携式电子装置的俯视示意图。图2B是图2A中铰链结构的爆炸图。图2C是图2A中扭力件的前视示意图。图2D是图2A的可携式电子装置于闭合状态下的示意图。为清楚呈现可携式电子装置200的内部结构,图2A省略示出第一机体210与第二机体220中的部分构件,且图2A与图2D中以虚线示出第一机体210与第二机体220。请参考图2A,本实施例的可携式电子装置200的设计原理与前一实施例的可携式电子装置100的设计原理大致相同,主要差异在于:在本实施例中,铰链结构230包括扭力件231、第一齿轮轴232、第二齿轮轴233、铰链盖234以及线路235。铰链盖234罩覆第一扭力轴231a、第二扭力轴231b、第一齿轮轴232以及第二齿轮轴233,且线路235穿设于铰链盖234。

详细而言,扭力件231包括第一扭力轴231a与第二扭力轴231b。第一扭力轴231a具有平槽,以卡固于铰链盖234内,且第一齿轮轴232可旋转地连接第一扭力轴231a。第二扭力轴231b具有平槽,以卡固于铰链盖234内,且第二齿轮轴233可旋转地连接第二扭力轴231b。

进一步来说,第一齿轮轴232具有第一扭力孔232a与连通第一扭力孔232a的第一狭缝232b。第一扭力轴231a插设于第一扭力孔232a,且第一扭力轴231a与第一扭力孔232a彼此为干涉配合,以产生扭力。第二齿轮轴233具有第二扭力孔233a与连通第二扭力孔233a的第二狭缝233b。第二扭力轴231b插设于第二扭力孔233a,且第二扭力轴231b与第二扭力孔233a为干涉配合,以产生扭力。第一扭力孔232a与第二扭力孔233a例如但不限于对称设置,且第一狭缝232b与第二狭缝233b例如但不限于对称设置。

挡片236具有第一走线穿孔236a与第二走线穿孔236b。线路235包括依序连接的第一区段235a、第二区段235b、第三区段235c、第四区段235d以及第五区段235e。铰链结构230还包括第一支架239a与第二支架239b。此部分构件的设计原理大致相同于前述实施例,于此不再赘述。

在本实施例中,第二区段235b的旋转轴相同于第一扭力轴231a的旋转轴,且第四区段235d的旋转轴相同于第二扭力轴231b的旋转轴。换句话说,第二区段235b与第一扭力轴231a共轴,且第四区段235d与第二扭力轴231b共轴。当第一机体210与第二机体220相对翻转时,线路235中位于第一机体210与第二机体220内的区段分别依第二区段235b与第四区段235d作为旋转基准,以使第三区段235c的长度保持不变,防止线路235受到拉扯。

另一方面,第一齿轮轴232还具有第一齿部232c与连接第一齿部232c的第一周壁232d,且第二齿轮轴233还具有第二齿部233c与连接第二齿部233c的第二周壁233d。铰链结构230还包括二个辅助齿轮237a。第一齿部232c通过二个辅助齿轮237a啮接第二齿部233c。

在本实施例中,第一狭缝232b朝向第一周壁232d延伸,但未贯通第一周壁232d,且第一狭缝232b绕第一齿轮轴232的旋转轴向上、下两侧延伸,如此的设计能够提供第一扭力轴231a一定的欲度,当第一齿轮轴232被第一扭力轴231a撑开后能够复原而夹持住第一扭力轴231a,以维持扭力的稳定。第二狭缝233b朝向第二周壁233d延伸,但未贯通第二周壁233d,且第二狭缝233b绕第二齿轮轴233的旋转轴向上、下两侧延伸,如此的设计能够提供第二扭力轴231b一定的欲度,当第二齿轮轴233被第二扭力轴231b撑开后能够复原而夹持住第二扭力轴231b,以维持扭力的稳定。换句话说,本实施例的第一狭缝232b与第二狭缝233b为封闭式狭缝。

图3是本发明另一实施例的齿轮轴的前视示意图。请参考图3,本实施例的齿轮轴332包括扭力孔332a、狭缝332b、齿部332c以及周壁332d,其设计原理与前一实施例的第一齿轮轴232、第二齿轮轴233的设计原理大致相同,主要差异在于:于本实施例中,狭缝332b朝向周壁332d笔直地延伸,且狭缝332b贯通周壁332d,如此的设计同样能够维持扭力的稳定。

综上所述,在本发明的铰链结构中,线路直接穿设于铰链盖,以避免线路外露,从而提高铰链结构的机构整合度与外观完整性。另一方面,受到铰链盖的保护,在铰链结构作动的过程中,线路不易受拉扯而损伤或断裂。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

相关技术
  • 铰链结构和具有铰链结构的便携式终端,以及铰链单元
  • 铰链结构及应用有该铰链结构的油烟机挡烟板连接结构
技术分类

06120112686501