一种新能源电动汽车更换电池装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源电动汽车更换电池装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

新能源汽车主要是以车载电源为动力，用电机来驱动车轮行驶的，由于没有尾气排放，电动汽车对环境的污染较传统车要小很多，因此其前景被广泛看好；目前对电池更换的技术中一般均是对汽车底部垂直方向自动更换，电池电源触点自动接触供电，但是在电池在更换后的运输中可能因为在运输工具中随着重力移动，电源触点有可能因此产生火花或损坏，影响汽车里程，降低电池寿命，为此我们需要可以对电池固定的一种新能源电动汽车更换电池装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源电动汽车更换电池装置，具备固定电池等优点，解决了在电池在更换后的运输中可能因为在运输工具中随着重力移动，电源触点有可能因此产生火花或损坏，影响汽车里程，降低电池寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电动汽车更换电池装置，包括底板，所述底板为矩形结构，底板的顶面固定安装有外壳，外壳为矩形中空结构，外壳的顶面和左侧均为敞口，外壳的内部底面固定安装有内板，内板为一个矩形板和若干个橡胶制的三角块构成的结构，外壳的内部两侧均固定安装有固定板，固定板为矩形结构，两个固定板相互靠近的两侧均固定安装有外柱，外柱为圆柱形中空结构，外柱的内部设置有内柱，内柱为圆柱形结构，外柱的一侧开设有伸缩孔，伸缩孔为圆形通孔，内柱的一端固定安装有限位块，限位块为圆块型结构，限位块处于外柱的内部，内柱的另一端固定安装有移动板，移动板为矩形结构，外柱的外圆壁面活动套接有弹簧一，弹簧一为现有结构在此不做赘述，外壳的两侧均开设有外壳孔，外壳孔为圆形通孔，固定板的一侧开设有固定板孔，固定板孔为圆形通孔，外壳孔的内部活动套接有拉柱，拉柱为圆柱形结构，拉柱的另一端固定安装有拉板，拉板为矩形结构。

优选的，所述外柱有四个，两个外柱为一组，一组外柱固定安装在位于外壳内部后侧的固定板上，另一组外柱固定安装在位于外壳内部前侧的固定板上，内柱通过伸缩孔延伸至外柱的外部。

优选的，所述弹簧一的一端与固定板固定安装在一起，弹簧一的另一端与移动板固定安装在一起，外壳孔有四个，两个外壳孔为一组，一组外壳孔开设在外壳的前侧，另一组外壳孔开设在外壳的后侧。

优选的，所述固定板孔与外壳孔的位置相对应，拉柱一端通过外壳孔穿过固定板孔与移动板的一侧固定安装在一起。

优选的，所述外壳的一侧开设有卡槽，卡槽为矩形槽，外壳的两侧均开设有卡孔，卡孔为矩形通孔，卡孔与卡槽相连通，外壳的一侧的下侧开设有合页槽，合页槽为矩形槽，合页槽的内部固定卡接有合页，合页为现有结构在此不做赘述。

优选的，所述合页的底面固定安装有盖板，盖板为矩形结构，盖板的顶面两侧均固定安装有卡块，卡块为矩形结构，卡块的两侧均开设有收缩槽，收缩槽为矩形槽。

优选的，所述收缩槽内部一侧固定安装有转动柱，转动柱为圆柱形结构，收缩槽的内部活动有转动板，转动板为一个矩形板和一个半圆板构成的结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源电动汽车更换电池装置，具备以下有益效果：

1、该新能源电动汽车更换电池装置，通过外壳的内部设置有内板，内板起到对外壳内部电池缓冲的效果，拉动一组拉板，拉板上设置的拉柱一端通过外壳孔穿过固定板孔与移动板的一侧固定安装在一起，拉板达到方便拉扯，也起到限制拉柱位置的效果，拉板联动移动板移动，将电池放入两个移动板之间，松开拉板后，固定板上设置有弹簧一，弹簧一产生作用力，两个移动板相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板上设置有外柱，内柱通过伸缩孔与外柱套接在一起，限位块用于限制伸缩孔不脱离外柱的位置，内柱的另一端与移动板固定安装在一起，达到限制了移动板只能水平移动的效果。

2、该新能源电动汽车更换电池装置，通过盖板通过合页与外壳贴合在一起，外壳的一侧开设有卡槽，卡孔与卡槽连通在一起，盖板上设置有卡块，转动板通过转动孔可在转动柱上转动，旋转盖板，卡块与卡槽卡接在一起，卡块挤压转动板向收缩槽内部收缩，当转动板的位置达到卡孔的内部时，转动板受弹簧二的反弹作用力，转动板的一端与卡孔内部一侧卡在一起，达到固定盖板的效果。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明立体拆分结构示意图；

图3为本发明固定板结构示意图；

图4为本发明外柱结构示意图；

图5为本发明拉柱结构示意图；

图6为图2中A的局部结构示意图。

图中：1、底板；2、外壳；3、内板；4、固定板；5、外柱；6、内柱；7、伸缩孔；8、限位块；9、移动板；10、弹簧一；11、外壳孔；12、固定板孔；13、拉柱；14、拉板；15、卡槽；16、卡孔；17、合页槽；18、合页；19、盖板；20、卡块；21、收缩槽；22、转动柱；23、转动板；24、转动孔；25、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种新能源电动汽车更换电池装置，包括底板1，所述底板1为矩形结构，底板1的顶面固定安装有外壳2，外壳2为矩形中空结构，外壳2的顶面和左侧均为敞口，外壳2的内部底面固定安装有内板3，内板3为一个矩形板和若干个橡胶制的三角块构成的结构，外壳2的内部两侧均固定安装有固定板4，固定板4为矩形结构，两个固定板4相互靠近的两侧均固定安装有外柱5，外柱5为圆柱形中空结构，外柱5的内部设置有内柱6，内柱6为圆柱形结构，外柱5的一侧开设有伸缩孔7，伸缩孔7为圆形通孔，内柱6的一端固定安装有限位块8，限位块8为圆块型结构，限位块8处于外柱5的内部，内柱6的另一端固定安装有移动板9，移动板9为矩形结构，外柱5的外圆壁面活动套接有弹簧一10，弹簧一10为现有结构在此不做赘述，外壳2的两侧均开设有外壳孔11，外壳孔11为圆形通孔，固定板4的一侧开设有固定板孔12，固定板孔12为圆形通孔，外壳孔11的内部活动套接有拉柱13，拉柱13为圆柱形结构，拉柱13的另一端固定安装有拉板14，拉板14为矩形结构，通过外壳2的内部设置有内板3，内板3起到对外壳2内部电池缓冲的效果，外壳2的内部两侧均设置有固定板4，拉动一组拉板14，拉板14上设置的拉柱13一端通过外壳孔11穿过固定板孔12与移动板9的一侧固定安装在一起，拉板14达到方便拉扯，也起到限制拉柱13位置的效果，拉板14联动移动板9移动，将电池放入两个移动板9之间，松开拉板14后，固定板4上设置有弹簧一10，弹簧一10产生作用力，两个移动板9相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板4上设置有外柱5，外柱5内设置有内柱6，内柱6通过伸缩孔7与外柱5套接在一起，伸缩孔7的一端设置有限位块8，限位块8用于限制伸缩孔7不脱离外柱5的位置，内柱6的另一端与移动板9固定安装在一起，达到限制了移动板9只能水平移动的效果。

进一步的，在上述方案中，外柱5有四个，两个外柱5为一组，一组外柱5固定安装在位于外壳2内部后侧的固定板4上，另一组外柱5固定安装在位于外壳2内部前侧的固定板4上，内柱6通过伸缩孔7延伸至外柱5的外部，内柱6可在外柱5的移动。

进一步的，在上述方案中，弹簧一10的一端与固定板4固定安装在一起，弹簧一10的另一端与移动板9固定安装在一起，外壳孔11有四个，两个外壳孔11为一组，一组外壳孔11开设在外壳2的前侧，另一组外壳孔11开设在外壳2的后侧，用于设置拉柱13。

进一步的，在上述方案中，固定板孔12与外壳孔11的位置相对应，拉柱13一端通过外壳孔11穿过固定板孔12与移动板9的一侧固定安装在一起，拉动拉柱13可联动移动板9移动。

进一步的，在上述方案中，外壳2的一侧开设有卡槽15，卡槽15为矩形槽，外壳2的两侧均开设有卡孔16，卡孔16为矩形通孔，卡孔16与卡槽15相连通，外壳2的一侧的下侧开设有合页槽17，合页槽17为矩形槽，合页槽17的内部固定卡接有合页18，合页18为现有结构在此不做赘述。

进一步的，在上述方案中，合页18的底面固定安装有盖板19，盖板19为矩形结构，盖板19的顶面两侧均固定安装有卡块20，卡块20为矩形结构，卡块20的两侧均开设有收缩槽21，收缩槽21为矩形槽。

进一步的，在上述方案中，收缩槽21内部一侧固定安装有转动柱22，转动柱22为圆柱形结构，收缩槽21的内部活动有转动板23，转动板23为一个矩形板和一个半圆板构成的结构。

进一步的，在上述方案中，转动板23的一侧开设有转动孔24，转动孔24为圆形通孔，转动板23与转动柱22通过转动孔24活动套接在一起，转动板23的一侧固定安装有弹簧二25，弹簧二25的另一端与收缩槽21内部一侧固定安装在一起。

在使用时，通过外壳2的内部设置有内板3，内板3起到对外壳2内部电池缓冲的效果，外壳2的内部两侧均设置有固定板4，拉动一组拉板14，拉板14上设置的拉柱13一端通过外壳孔11穿过固定板孔12与移动板9的一侧固定安装在一起，拉板14达到方便拉扯，也起到限制拉柱13位置的效果，拉板14联动移动板9移动，将电池放入两个移动板9之间，松开拉板14后，固定板4上设置有弹簧一10，弹簧一10产生作用力，两个移动板9相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板4上设置有外柱5，外柱5内设置有内柱6，内柱6通过伸缩孔7与外柱5套接在一起，伸缩孔7的一端设置有限位块8，限位块8用于限制伸缩孔7不脱离外柱5的位置，内柱6的另一端与移动板9固定安装在一起，达到限制了移动板9只能水平移动的效果；

通过外壳2的一侧开设有合页槽17，合页槽17内设置有合页18，合页18的底面设置有盖板19，盖板19通过合页18与外壳2贴合在一起，外壳2的一侧开设有卡槽15，外壳2的两侧均开设与卡孔16，卡孔16与卡槽15连通在一起，盖板19上设置有卡块20，卡块20的一侧开设有收缩槽21，转动板23通过转动孔24与转动柱22活动套接在一起，转动板23通过转动孔24可在转动柱22上转动，转动板23的一侧设置有弹簧二25，弹簧二25的另一端与收缩槽21的一侧固定安装在一起，旋转盖板19，卡块20与卡槽15卡接在一起，卡块20挤压转动板23向收缩槽21内部收缩，当转动板23的位置达到卡孔16的内部时，转动板23受弹簧二25的反弹作用力，转动板23的一端与卡孔16内部一侧卡在一起，达到固定盖板19的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。