一种具有内外舱的电池舱体

技术领域

本发明属于电源设备的技术领域，具体涉及一种具有内外舱的电池舱体。

背景技术

随着电动自行车和电动汽车的普及，电池越来越成为生活中不可或缺的能源工具，并且，电池需要进行充电和妥善存放，若在电池的充电或存放中产生损害电池的情况，轻则会损坏相应的产品、使其无法正常使用，重则会造成环境的污染或破坏。

发明人发现了现有技术中缺乏一种既能够保障电池的存放稳定、也可以实现电池的高效传动的电池舱体，并且，发明人还发现了在多个电池的充电和存放中，如何稳定高效地将多个电池接通外部的供电电源，如何将多个电池安全地存放，如何保障储电柜高效循环传送电池，已成为多个电池的充电和存放的难点。因此，亟需一种新型的电池舱体以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种具有内外舱的电池舱体，其结构可靠，能够保障电池的安装稳定，同时，电池舱体的外舱和内舱的装配稳定性好，能够应用于电池的高速循环传送。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种具有内外舱的电池舱体，包括外舱体和设置于所述外舱体内部的内舱体，所述内舱体的侧壁设置有多个滑动抵接于所述外舱体的滚珠，所述外舱体用于沿所述内舱体的侧壁周向旋转，所述内舱体的内部设置有支撑平台，所述支撑平台用于放置电池模块。

其中，所述支撑平台能够为所述内舱体增重，使所述内舱体的重心不易偏移，从而有效地增加了所述内舱体的重心稳定性，同时，多个所述滚珠均匀地安装于所述内舱体的侧壁，从而保障了所述外舱体的旋转稳定性，此外，在所述外舱体沿所述内舱体的侧壁周向旋转时，能够产生外舱体旋转而内舱体静止的现象，使得无论所述外舱体旋转多少的角度，所述内舱体和所述电池模块都能永远保持在水平角度或水平状态，使得所述电池模块自动平衡，不会导致所述电池模块摇晃和移位，从而有效地提高了电池舱体的运行稳定性和安全性。

进一步地，所述内舱体的一侧设置有敞口，所述内舱体的另一侧设置有盖板，所述盖板设置有连通于所述内舱体的开槽，所述支撑平台设置于所述敞口和所述盖板之间，其中，所述敞口能够便于所述电池模块的取放，所述盖板设置的开槽和所述敞口不仅能够便于外部电线的接入，还有效地提高了所述内舱体的散热性能。

进一步地，所述敞口套设有导向环，所述盖板的周侧设置有挡片，所述外舱体的两侧分别抵接于所述导向环和所述挡片，其中，所述导向环用于沿所述敞口的周缘旋转，从而跟随所述外舱体沿所述内舱体的侧壁周向旋转，所述外舱体的一侧受到所述导向环的限位，所述外舱体的另一侧受到所述挡片的限位，从而使所述外舱体稳定地安装于所述内舱体。

进一步地，所述支撑平台的一侧平齐于所述敞口，所述支撑平台设置有定位块，所述定位块从所述内舱体的内部延伸至所述敞口，其中，所述定位块用于有效避免所述电池模块滑出或掉出所述内舱体，同时，通过增大所述支撑平台对所述内舱体的体积占比，能够提高所述内舱体的空间利用率，并有效地增加了所述内舱体的重心稳定性。

进一步地，所述支撑平台包括立板、顶板和侧板，所述立板的相对两侧分别与所述顶板和所述内舱体连接，所述顶板垂直于所述立板，所述侧板分别与所述内舱体的侧壁和所述顶板连接，其中，所述顶板用于放置所述电池模块，所述立板和所述侧板均对所述顶板具有支撑和承托的作用，从而有效地提高了所述支撑平台的支撑强度。

进一步地，所述内舱体的内部设置有第一空腔和第二空腔，所述支撑平台设置于所述第一空腔和所述第二空腔之间，所述第一空腔用于容置所述电池模块，所述立板设置有用于连通所述第二空腔的导孔，其中，所述立板的导孔、所述盖板的开槽和所述第二空腔连通，从而有效地提高了所述内舱体的散热效率。

进一步地，所述第一空腔和所述第二空腔之间设置有连接于所述顶板的限位板，所述顶板和所述限位板的夹角为60°～175°，所述限位板用于提高所述电池模块的安装稳定性。

进一步地，所述外舱体的外侧壁设置有固定板，所述固定板开设有安装槽，其中，多个所述固定板均匀地分布于所述外舱体的外侧壁，从而可以将电池舱体安装到所需的储电柜。

进一步地，所述内舱体的侧壁设置有多个滚珠座，多个滚珠安装于所述滚珠座，所述内舱体的侧壁设置有多个通孔，多个通孔设置于相邻的所述滚珠座之间，多个通孔沿所述内舱体的侧壁均匀分布，从而提高了所述内舱体的散热稳定性。

进一步地，所述内舱体的内部设置有线缆，所述线缆用于电连接所述电池模块的接线端，其中，在所述外舱体的周向旋转的过程中，所述内舱体保持在水平角度，不会影响所述线缆与外部的供电电源的连接。

本发明的有益效果在于：1)本发明的电池舱体，包括外舱体和设置于外舱体内部的内舱体，内舱体的侧壁设置有多个滑动抵接于外舱体的滚珠，外舱体用于沿内舱体的侧壁周向旋转，外舱体可通过旋转和转动的方式调节电池舱体的位置，从而有效地提高了电池舱体的安装灵活性；2)内舱体的内部设置有支撑平台，支撑平台用于放置电池模块，其中，支撑平台能够为内舱体增重，使内舱体的重心不易偏移，从而有效地增加内舱体的重心稳定性，外舱体沿内舱体的侧壁周向旋转时，能够产生外舱体旋转而内舱体静止的现象，使得无论外舱体旋转多少角度，内舱体和电池模块都能永远保持在水平角度，不会导致电池模块摇晃和移位，从而有效地提高了电池舱体的运行稳定性和安全性。

附图说明

图1为本发明的分解示意图。

图2为本发明的立体结构图之一。

图3为本发明的立体结构图之二。

图4为本发明实施例1的内舱体和支撑平台的结构示意图。

图5为本发明实施例1的第一空腔和第二空腔的结构示意图。

其中：1-外舱体；2-内舱体；3-滚珠；4-支撑平台；5-电池模块；6-导向环；7-挡片；8-定位块；9-第一空腔；10-第二空腔；11-限位板；12-固定板；13-滚珠座；14-线缆；20-敞口；21-盖板；22-通孔；41-立板；42-顶板；43-侧板。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合附图1～5和具体实施例对本发明作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。

实施例1

一种具有内外舱的电池舱体，如图1～3所示，包括：

外舱体1和设置于外舱体1内部的内舱体2；

内舱体2的侧壁设置有多个滑动抵接于外舱体1的滚珠3，外舱体1用于沿内舱体2的侧壁周向旋转；

内舱体2的内部设置有支撑平台4，支撑平台4用于放置电池模块5。

当电池模块5和支撑平台4均放置于内舱体2的内部时，支撑平台4能够为内舱体2增重，使内舱体2的重心不易偏移，从而有效地增加了内舱体2的重心稳定性，同时，外舱体1和内舱体2均为圆筒形，多个滚珠3均匀地安装于内舱体2的侧壁，从而保障了外舱体1的旋转稳定性。

此外，在外舱体1沿内舱体2的侧壁周向旋转时，能够产生外舱体1旋转而内舱体2静止的现象，使得无论外舱体1旋转多少的角度，内舱体2和电池模块5都能永远保持在水平角度，不会使电池模块5出现摇晃和移位的现象，从而有效地提高了电池舱体的运行稳定性和安全性。

其中，为了提高内舱体2的散热效率，内舱体2的一侧设置有敞口20，内舱体2的另一侧设置有盖板21，盖板21设置有连通于内舱体2的开槽，支撑平台4设置于敞口20和盖板21之间。

在内舱体2中，由于敞口20可以作为电池舱体的正面开口，当需要取放电池模块5时，能够从敞口20直接取放电池模块5，有效地提高了电池模块5的取放效率，而盖板21设置的开槽和敞口20均预留了足够的空间，能够便于外部电线的灵活接入。

并且，为了提高外舱体1的安装稳定性，敞口20套设有导向环6，盖板21的周侧设置有挡片7，外舱体1的两侧分别抵接于导向环6和挡片7，其中，导向环6能够沿敞口20的周缘旋转，从而使导向环6跟随外舱体1沿内舱体2的侧壁周向旋转，外舱体1的一侧受到导向环6的限位，外舱体1的另一侧受到挡片7的限位，挡片7设置为环形片，挡片7可以与盖板21一体成型。

优选地，为了提高内舱体2的空间利用率，支撑平台4的一侧平齐于敞口20，同时，为了保障电池模块5的安装稳定，支撑平台4设置有定位块8，定位块8从内舱体2的内部延伸至敞口20，其中，定位块8的后端位于内舱体2的内部，定位块8的后端用于定位电池模块5，从而有效地避免了电池模块5滑出或掉出内舱体2，定位块8的前端可以延伸到导向环6的环形开口，定位块8可以设置2～4个。

并且，外舱体1和内舱体2的材料可以为不锈钢或铝材，为了保持内舱体2的稳定，内舱体2可以采用偏心设计，而在支撑平台4的设计中，既可以增加支撑平台4的重量，也可以增大支撑平台4对内舱体2的体积占比，从而有效地提高了内舱体2的重心稳定性。

其中，如图4所示，支撑平台4包括立板41、顶板42和侧板43，立板41的相对两侧分别与顶板42和内舱体2连接，顶板42垂直于立板41，侧板43分别与内舱体2的侧壁和顶板42连接，侧板43设置有2个，顶板42用于放置电池模块5，同时，立板41和侧板43均对顶板42具有支撑和承托的作用，从而有效地提高了支撑平台4的支撑强度。

优选地，如图5所示，内舱体2的内部设置有第一空腔9和第二空腔10，支撑平台4设置于第一空腔9和第二空腔10之间，第一空腔9用于容置电池模块5，立板41设置有用于连通第二空腔10的导孔，其中，立板41的导孔、盖板21的开槽和第二空腔10连通，从而有效地提高了内舱体2的散热效率。

并且，第一空腔9和第二空腔10之间设置有连接于顶板42的限位板11，顶板42和限位板11的夹角为60°～175°，其中，限位板11设置于支撑平台4的后侧，定位块8设置于支撑平台4的前侧，由于限位板11和定位块8相对设置，当电池模块5放置于第一空腔9的限位板11和定位块8之间时，电池模块5的前后两侧均得到稳定的定位，从而有效地保障了电池模块5不会出现摇晃和移位的现象。

优选地，外舱体1的外侧壁设置有固定板12，固定板12开设有安装槽，其中，固定板12可以设置2～4个，多个固定板12均匀地分布于外舱体1的外侧壁。

在电池舱体的运行过程中，固定板12既可以将电池舱体安装到所需的储电柜，也可以在电池舱体的周向循环转动的过程中，使外舱体1产生沿内舱体2的侧壁周向旋转，而内舱体2保持静止的现象。

优选地，内舱体2的侧壁设置有多个滚珠座13，多个滚珠3安装于滚珠座13，内舱体2的侧壁设置有多个通孔22，多个通孔22设置于相邻的滚珠座13之间，多个通孔22沿内舱体2的侧壁均匀分布，从而提高了内舱体2的散热稳定性。

并且，内舱体2的内部还设置有线缆14，线缆14用于电连接电池模块5的接线端，当电池模块5需要充电时，外部的供电电源通过线缆14向电池模块5补充电量，而在外舱体1的周向旋转的过程中，内舱体2保持在水平角度，既不会影响线缆14与外部的供电电源的连接，也不会导致线缆14的卷绕，从而有效地保障了电池模块5的充电稳定可靠和电池舱体的安全运行。

实施例2

本实施例与实施例1不同的是，为了提高内舱体2的散热效率，顶板42设置有同时与第一空腔9和第二空腔10连通的气孔，多个气孔均匀分布于顶板42，并且，多个气孔与内舱体2的上侧壁和下侧壁设置的多个通孔22对应，其中，气孔和通孔22均具有良好的透气散热性能，从而能够有效提高电池模块5在内舱体2的内部充电时的散热效率，以及提高了电池舱体的使用寿命。

本实施例的其他结构均与实施例1相同，这里不再赘述。

实施例3

本实施例与实施例1不同的是，为了获知电池模块5的信息，外舱体1的外侧壁设置有数据存储芯片，数据存储芯片内的数据信息与电池舱体内部的电池模块5的信息对应，通过数据存储芯片存储和输出不同电池模块5的信息，能够实现对不同电池模块5的信息追踪，从而提高了电池舱体对不同电池模块5的管控效率。

本实施例的其他结构均与实施例1相同，这里不再赘述。

显然，本发明通过将电池放入电池舱体的内舱体，无论外舱体旋转多少角度，内舱体和电池模块都能永远保持在水平角度，不会导致电池模块摇晃和移位，从而有效地保障了电池的安装稳定；当电池储电柜设置有多个电池舱体时，每个电池舱体均设置有电池，在电池储电柜的运行过程中，电池舱体能够稳定高效地将每个电池接通外部的供电电源，这样的储电柜既能够保障了多个电池的安全存放，也保障了储电柜高效循环传送电池，从而有效地提高了电池充电和传送的稳定性和安全性。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。