一种高效降温排气管

技术领域

本发明涉及柴油机领域，具体涉及一种高效降温排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，特别是在柴油机使用的领域，排气管用于排出废气，但是在一些特殊使用的场合，例如矿场等，由于环境中存在易燃物，因此对于柴油机尾气的排放具有一定的要求，因为较高温度的尾气在排放过程中存在一定的安全隐患，因此需要对尾气进行降温后排放，但是常规的水冷冷却，冷却效果不够好。

发明内容

发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种高效降温排气管。

技术方案：一种高效降温排气管，包括主排气管与所述主排气管连接的多个支排气管，所述主排气管具有进气口和出气口，多个支排气管与所述出气口连接，多个支排气管并联，所述主排气管外具有罩部，所述罩部包围所述主排气管，所述罩部具有进气孔和出气孔；所述支排气管外具有包围有螺旋状的水冷管。

进一步地，所述罩部的进气孔通过管道连接有风机。

进一步地，所述罩部内具有螺旋状的分隔片，将罩部内空间分隔成螺旋状的气流风道。从而冷却效果更好。

进一步地，每个支排气管外包围有一个所述水冷管，多个水冷管的进水孔均与主进水管连接，多个水冷管的出水孔均与主出水管连接。

进一步地，所述支排气管有4个。从而将主排气管的气流分成多股，更有利于尾气的冷却。

进一步地，所述支排气管的出气端具有加强环，所述书冷管由不锈钢管制成。

有益效果：本发明的排气管结合水冷和风冷的方式，并且将尾气分成4份后用水冷的方式冷却，从而冷却效果更好。

附图说明

图1为从进气端看排气管；

图2为从出气端看排气管。

具体实施方式

附图标记：1主排气管；1.1罩部；2进气口；3支排气管；3.1水冷管道。

下面结合图1、2，进行进一步的具体描述，一种高效降温排气管，包括主排气管1与所述主排气管1连接的多个支排气管3，所述主排气管1具有进气口2和出气口，多个支排气管3与所述出气口连接，多个支排气管并联，所述主排气管1外具有罩部1.1，所述罩部1.1包围所述主排气管1，所述罩部1.1具有进气孔和出气孔；所述支排气管外具有包围有螺旋状的水冷管。所述罩部的进气孔通过管道连接有风机。所述罩部内具有螺旋状的分隔片，将罩部内空间分隔成螺旋状的气流风道。从而冷却效果更好。每个支排气管外包围有一个所述水冷管，多个水冷管的进水孔均与主进水管连接，多个水冷管的出水孔均与主出水管连接。所述支排气管有4个。从而将主排气管的气流分成多股，更有利于尾气的冷却。所述支排气管的出气端具有加强环，所述书冷管由不锈钢管制成。

如图所示，废气从进气口进入主排气管，接着分成4份从至排气管排出，并且尾气在经过主排气管时，从而被快速流通的风冷气流进行初步的冷却，接着分成4份分别进行支排气管，每个支排气管被水冷管道包围，从而每个水冷管对支排气管的冷却效果更佳好，从而能够对柴油机的尾气进行更佳有效地冷却。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。