一种市政防洪水井盖

技术领域

本发明涉及市政技术领域，具体为一种市政防洪水井盖。

背景技术

井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。

井盖在长期受到车辆碾压后，传统的井盖被碾压至地面下方，井盖下方的泥土往往对井盖支撑力不足，容易对路面造成损伤，并且内部结构可能会被车辆碾压损坏，并且暴雨后大量雨水或杂质进入井盖，容易发生井盖堵塞，井盖堵塞后需要人工清理，不能具有主动疏通能力，不利于市政道路的泄洪排水。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政防洪水井盖，解决了井盖被碾压至地面下方的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种市政防洪水井盖，包括压盖装置，所述压盖装置的两侧套设有侧壁装置，所述侧壁装置的底部固定连接有支撑装置，所述侧壁装置包括井盖侧壳，所述井盖侧壳两侧内壁的中间处均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动链接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑杆的一端固定连接在滑槽内腔的底部。

优选的，所述滑杆的右侧固定连接有下压块，所述下压块的顶部与压盖装置的底部相适配，所述井盖侧壳两侧内壁的底部均固定连接有第一磁体，所述井盖侧壳下表面的两侧固定连接有支撑装置。通过井盖上侧受到车辆行走过程中的给予的下压力使得压盖装置在下降过程中通过下压块传动给支撑装置，支撑装置给予井盖支持力，达到井盖固定作用，同时弹簧可以给予下压块缓震抬升作用，使得井盖内部结构稳定，增大井盖使用寿命。

优选的，所述压盖装置包括盖壳，所述盖壳两侧的表面套设在井盖侧壳的内壁处，所述盖壳的上表面开设有第一通孔，所述盖壳下表面的中间处开设有次进水口，所述盖壳两侧的底部开设有主进水口，所述盖壳内腔顶部的两侧均固定连接有清洁钩刷。

优选的，所述盖壳的内腔套设有是塑胶气囊，且塑胶气囊设置在次进水口的上方，所述塑胶气囊的两侧固定连接有防堵装置，所述防堵装置设置在主进水口内壁的底侧，所述防堵装置与清洁钩刷相适配。下雨时，雨水通过第一通孔进入压盖装置，并从主进水口排出井盖，达到雨水疏通的作用，同时过量的雨水和杂质堵塞在盖壳内部时，塑胶气囊因气囊中气体上浮，从而打开次进水口，达到增大泄水量的作用，并且防堵装置上浮可以配合清洁钩刷进行对杂质的清理。

优选的，所述防堵装置包括防堵块，所述防堵块的右侧固定连接在塑胶气囊的外表面，所述防堵块中间处的内部开设有第二通孔，所述防堵块的左侧固定连接有拦截杆，且拦截杆设置在第二通孔相间隔处，所述拦截杆的中间处固定连接有弹性夹块，所述拦截杆的顶端固定连接有过滤钩，所述过滤钩与清洁钩刷相适配。通过拦截杆顶部的过滤钩，可以将雨水中混杂的大体积杂质过滤，防止大体积杂质过量排进下水管道，对下水管道进行堵塞，同时防堵装置因过量雨水上浮时，配合清洁钩刷可以将大体积杂质挂在清洁钩刷上，达到过滤大体积杂质的作用，同时弹性夹块，可以缓解当大体积硬物在下坠过程中对过滤钩的硬性破坏，实现延长装置寿命的作用。

优选的，所述支撑装置包括支撑环，所述支撑环的顶部与下压块的底部相适配，所述支撑环顶部的两侧固定连接有脆性固定块和第二磁体，且脆性固定块的下表面与支撑环的上表面连接处为圆弧型。通过车辆在高速行驶下对井盖的压力过大，脆性固定块承受不了过量压力导致脱离，使得脆性固定块下压支撑装置，使得支撑环向中间转动趋于平面，支撑环内壁顶部可以支撑下压块，达到稳定井盖的作用。

优选的，所述脆性固定块的顶部固定连接在井盖侧壳的底部，所述第二磁体与第一磁体相对面之间吸附，所述支撑环的下表面固定连接有卡板，所述支撑环的两端固定连接有冲击装置。通过支撑环向中间处转动，可以提供给冲击装置一定的冲击力，同时第二磁体与第一磁体互相吸附可以增加井盖底部的稳定性，使得井盖在受到车辆下压时，稳定性更高。

优选的，所述冲击装置包括冲击块，所述冲击块的右侧固定连接在支撑环的端部，所述冲击块的顶部固定连接有撑板，所述撑板远离冲击块的一端固定连接有冲土锥，所述冲击块中间位置的内部开设有通槽。

优选的，所述通槽的内部固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接旋转杆，所述旋转杆的底端固定连接有铲板，所述铲板远离旋转杆的一侧固定连接有压板，所述旋转杆的顶端与撑板的下表面相适配。通过冲击装置在车辆下压过程中提供冲击力，使得冲击块冲击泥土，旋转杆在泥土阻力下逆时针转动，使得压板转动下压下层泥土，使得下层泥土变紧实，提高井盖支撑力，同时旋转杆顶部将撑板抬起挤压上侧泥土，增大冲击装置受力面积，提高支撑力。

(三)有益效果

本发明提供了一种市政防洪水井盖。具备以下有益效果：

(一)、该市政防洪水井盖，通过井盖上侧受到车辆行走过程中的给予的下压力使得压盖装置在下降过程中通过下压块传动给支撑装置，支撑装置给予井盖支持力，达到井盖固定作用，同时弹簧可以给予下压块缓震抬升作用，使得井盖内部结构稳定，增大井盖使用寿命。

(二)、该市政防洪水井盖，通过下雨时，雨水通过第一通孔进入压盖装置，并从主进水口排出井盖，达到雨水疏通的作用，同时过量的雨水和杂质堵塞在盖壳内部时，塑胶气囊因气囊中气体上浮，从而打开次进水口，达到增大泄水量的作用，并且防堵装置上浮可以配合清洁钩刷进行对杂质的清理。

(三)、该市政防洪水井盖，通过拦截杆顶部的过滤钩，可以将雨水中混杂的大体积杂质过滤，防止大体积杂质过量排进下水管道，对下水管道进行堵塞，同时防堵装置因过量雨水上浮时，配合清洁钩刷可以将大体积杂质挂在清洁钩刷上，达到过滤大体积杂质的作用，同时弹性夹块，可以缓解当大体积硬物在下坠过程中对过滤钩的硬性破坏，实现延长装置寿命的作用。

(四)、该市政防洪水井盖，通过车辆在高速行驶下对井盖的压力过大，脆性固定块承受不了过量压力导致脱离，使得脆性固定块下压支撑装置，使得支撑环向中间转动趋于平面，支撑环内壁顶部可以支撑下压块，达到稳定井盖的作用。

(五)、该市政防洪水井盖，通过支撑环向中间处转动，可以提供给冲击装置一定的冲击力，同时第二磁体与第一磁体互相吸附可以增加井盖底部的稳定性，使得井盖在受到车辆下压时，稳定性更高。

(六)、该市政防洪水井盖，通过冲击装置在车辆下压过程中提供冲击力，使得冲击块冲击泥土，旋转杆在泥土阻力下逆时针转动，使得压板转动下压下层泥土，使得下层泥土变紧实，提高井盖支撑力，同时旋转杆顶部将撑板抬起挤压上侧泥土，增大冲击装置受力面积，提高支撑力。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明侧壁装置的结构示意图；

图3为本发明压盖装置的结构示意图；

图4为本发明防堵装置的结构示意图；

图5为本发明支撑装置的结构示意图；

图6为本发明冲击装置的结构示意图。

图中：1、压盖装置；11、盖壳；12、第一通孔；13、清洁钩刷；14、主进水口；16、塑胶气囊；17、次进水口；18、防堵装置；181、防堵块；182、第二通孔；183、过滤钩；184、弹性夹块；185、拦截杆；2、侧壁装置；21、下压块；22、井盖侧壳；23、滑槽；24、滑杆；25、弹簧；26、第一磁体；3、支撑装置；31、支撑环；32、第二磁体；33、脆性固定块；34、冲击装置；341、冲击块；342、转轴；343、铲板；344、压板；345、旋转杆；346、通槽；347、冲土锥；348、撑板；35、卡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种市政防洪水井盖，包括压盖装置1，所述压盖装置1的两侧套设有侧壁装置2，所述侧壁装置2的底部固定连接有支撑装置3，所述侧壁装置2包括井盖侧壳22，所述井盖侧壳22两侧内壁的中间处均开设有滑槽23，所述滑槽23的内部滑动链接有滑杆24，所述滑杆24的底部固定连接有弹簧25，所述弹簧25远离滑杆24的一端固定连接在滑槽23内腔的底部。

所述滑杆24的右侧固定连接有下压块21，所述下压块21的顶部与压盖装置1的底部相适配，所述井盖侧壳22两侧内壁的底部均固定连接有第一磁体26，所述井盖侧壳22下表面的两侧固定连接有支撑装置3。通过井盖上侧受到车辆行走过程中的给予的下压力使得压盖装置1在下降过程中通过下压块21传动给支撑装置3，支撑装置3给予井盖支持力，达到井盖固定作用，同时弹簧25可以给予下压块21缓震抬升作用，使得井盖内部结构稳定，增大井盖使用寿命。

所述压盖装置1包括盖壳11，所述盖壳11两侧的表面套设在井盖侧壳22的内壁处，所述盖壳11的上表面开设有第一通孔12，所述盖壳11下表面的中间处开设有次进水口17，所述盖壳11两侧的底部开设有主进水口14，所述盖壳11内腔顶部的两侧均固定连接有清洁钩刷13。

所述盖壳11的内腔套设有是塑胶气囊16，且塑胶气囊16设置在次进水口17的上方，所述塑胶气囊16的两侧固定连接有防堵装置18，所述防堵装置18设置在主进水口14内壁的底侧，所述防堵装置18与清洁钩刷13相适配。下雨时，雨水通过第一通孔12进入压盖装置1，并从主进水口14排出井盖，达到雨水疏通的作用，同时过量的雨水和杂质堵塞在盖壳11内部时，塑胶气囊16因气囊中气体上浮，从而打开次进水口17，达到增大泄水量的作用，并且防堵装置18上浮可以配合清洁钩刷13进行对杂质的清理。

所述防堵装置18包括防堵块181，所述防堵块181的右侧固定连接在塑胶气囊16的外表面，所述防堵块181中间处的内部开设有第二通孔182，所述防堵块181的左侧固定连接有拦截杆185，且拦截杆185设置在第二通孔182相间隔处，所述拦截杆185的中间处固定连接有弹性夹块184，所述拦截杆185的顶端固定连接有过滤钩183，所述过滤钩183与清洁钩刷13相适配。通过拦截杆185顶部的过滤钩183，可以将雨水中混杂的大体积杂质过滤，防止大体积杂质过量排进下水管道，对下水管道进行堵塞，同时防堵装置18因过量雨水上浮时，配合清洁钩刷13可以将大体积杂质挂在清洁钩刷13上，达到过滤大体积杂质的作用，同时弹性夹块184，可以缓解当大体积硬物在下坠过程中对过滤钩183的硬性破坏，实现延长装置寿命的作用。

实施例二

如图5-6所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：所述支撑装置3包括支撑环31，所述支撑环31的顶部与下压块21的底部相适配，所述支撑环31顶部的两侧固定连接有脆性固定块33和第二磁体32，且脆性固定块33的下表面与支撑环31的上表面连接处为圆弧型。通过车辆在高速行驶下对井盖的压力过大，脆性固定块33承受不了过量压力导致脱离，使得脆性固定块33下压支撑装置3，使得支撑环31向中间转动趋于平面，支撑环31内壁顶部可以支撑下压块21，达到稳定井盖的作用。

所述脆性固定块33的顶部固定连接在井盖侧壳22的底部，所述第二磁体32与第一磁体26相对面之间吸附，所述支撑环31的下表面固定连接有卡板35，所述支撑环31的两端固定连接有冲击装置34。通过支撑环31向中间处转动，可以提供给冲击装置34一定的冲击力，同时第二磁体32与第一磁体26互相吸附可以增加井盖底部的稳定性，使得井盖在受到车辆下压时，稳定性更高。

所述冲击装置34包括冲击块341，所述冲击块341的右侧固定连接在支撑环31的端部，所述冲击块341的顶部固定连接有撑板348，所述撑板348远离冲击块341的一端固定连接有冲土锥347，所述冲击块341中间位置的内部开设有通槽346。

所述通槽346的内部固定连接有转轴342，所述转轴342的外表面转动连接旋转杆345，所述旋转杆345的底端固定连接有铲板343，所述铲板343远离旋转杆345的一侧固定连接有压板344，所述旋转杆345的顶端与撑板348的下表面相适配。通过冲击装置34在车辆下压过程中提供冲击力，使得冲击块341冲击泥土，旋转杆345在泥土阻力下逆时针转动，使得压板344转动下压下层泥土，使得下层泥土变紧实，提高井盖支撑力，同时旋转杆345顶部将撑板348抬起挤压上侧泥土，增大冲击装置34受力面积，提高支撑力。

使用时，车辆行走过程中的给予的下压力使得压盖装置1在下降过程中通过下压块21传动给支撑装置3，支撑装置3给予井盖支持力，同时弹簧25可以给予下压块21缓震抬升作用，车辆在高速行驶下对井盖的压力过大，脆性固定块33承受不了过量压力导致脱离，使得脆性固定块33下压支撑装置3，使得支撑环31向中间转动趋于平面，支撑环31内壁顶部可以支撑下压块21，达到稳定井盖的作用，冲击装置34在车辆下压过程中提供冲击力，使得冲击块341冲击泥土，旋转杆345在泥土阻力下逆时针转动，使得压板344转动下压下层泥土，使得下层泥土变紧实，提高井盖支撑力，同时旋转杆345顶部将撑板348抬起挤压上侧泥土，增大冲击装置34受力面积；下雨时，雨水通过第一通孔12进入压盖装置1，并从主进水口14排出井盖，达到雨水疏通的作用，同时过量的雨水和杂质堵塞在盖壳11内部时，塑胶气囊16因气囊中气体上浮，从而打开次进水口17，达到增大泄水量的作用，防堵装置18上浮可以配合清洁钩刷13进行对杂质的清理，拦截杆185顶部的过滤钩183，可以将雨水中混杂的大体积杂质过滤，防止大体积杂质过量排进下水管道，对下水管道进行堵塞，同时防堵装置18因过量雨水上浮时，配合清洁钩刷13可以将大体积杂质挂在清洁钩刷13上，达到过滤大体积杂质的作用，同时弹性夹块184，可以缓解当大体积硬物在下坠过程中对过滤钩183的硬性破坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。