燃烧器及燃气热水器

技术领域

本发明涉及燃烧技术领域，特别涉及一种燃烧器及燃气热水器。

背景技术

众所周知，燃烧器是燃气热水器的核心部件，现有燃气热水器燃烧器在低氮氧化物燃烧技术方面，壁挂炉产品均采用的水冷燃烧器，目前的水冷式燃烧器通常一次空气进风量较少，因流体分配阻力较大存在不足，导致燃气与空气的混合不足，使燃气燃烧后的氮氧化物较高，不能满足要求。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种火排组，旨在提高燃气与空气的混合度，降低燃烧后氮氧化物的排放。

为实现上述目的，本发明提出的燃烧器，包括火排和冷却管；所述火排包括相互连接的喷火部和引射器，所述喷火部具有用于混合燃气和空气的腔体；所述引射器包括至少两个引射管，至少两个所述引射管均与所述腔体连通；所述冷却管贯穿所述喷火部设置。

在本发明一实施例中，所述火排包括多个平行并列设置的引射器，多个所述引射器均与所述喷火部连接，多个所述引射管均与所述喷火部的腔体连通。

在本发明一实施例中，所述喷火部包括至少两个平行并列设置的子喷火部，至少两个所述子喷火部相互连通，每一所述子喷火部对应与一所述引射器连接；所述冷却管贯穿至少两个平行并列设置的所述子喷火部。

在本发明一实施例中，所述喷火部内设有隔板，所述隔板设于相邻两个所述子喷火部之间，所述隔板的端部与所述喷火部之间具有间隙，以供相邻两个所述子喷火部之间的连通；所述冷却管依次穿设其中之一所述子喷火部、所述隔板以及其中之另一所述子喷火部。

在本发明一实施例中，所述子喷火部的相对的两侧壁向内弯折形成供所述冷却管穿过的通孔；相邻两个所述子喷火部抵接，以使相邻的两个侧壁贴合形成所述隔板，所述隔板上设有所述通孔。

在本发明一实施例中，所述冷却管包括至少两个直管和至少一个弧形管，至少两个所述直管平行贯穿于所述喷火部，相邻两个所述直管的出口端和进口端通过所述弧形管连通。

在本发明一实施例中，所述喷火部具有敞口，在所述敞口处盖设有燃烧面板，所述燃烧面板上设有多个火孔。

在本发明一实施例中，多个所述火孔包括圆孔和条形孔。

在本发明一实施例中，所述燃烧面板折边扣合于所述喷火部。

在本发明一实施例中，所述燃烧器包括多个火排，多个所述火排平行并列设置；所述冷却管贯穿多个并排设置的所述喷火部。

在本发明一实施例中，所述引射管包括供气体流通的引射口和扩压段，所述引射口和所述扩压段之间通过混合段连接，所述喷火部设置在所述扩压段的出口处，且所述腔体与所述扩压段相连通。

为实现上述目的，本发明还提供一种燃气热水器，包括上述的燃烧器。该燃烧器包括火排和冷却管；所述火排包括相互连接的喷火部和引射器，所述喷火部具有用于混合燃气和空气的腔体；所述引射器包括至少两个引射管，至少两个所述引射管均与所述腔体连通；所述冷却管贯穿所述喷火部设置。

本发明技术方案通过火排中设置相互连接的喷火部和引射器，引射器包括至少两个引射管，至少两个引射管均与喷火部连通，该至少两个引射管提供了多个燃气引射点，从而能够引射进更多的空气，使得更多的空气与燃气在喷火部混合；同时在喷火部上穿设有冷却管，以对喷火部进行冷却降温，防止燃气与空气混合物回火，提高了燃气与空气引射量，进而使得燃气与空气能够充分燃烧，减小氮氧化物的产生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明燃烧器一实施例的结构示意图；

图2为本发明燃烧器实施例的结构截面图；

图3为本发明实施例火排的结构示意图；

图4为本发明实施例火排的结构截面图；

图5为本发明实施例燃烧面板的结构示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种燃烧器。

在本发明实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，该燃烧器包括火排100和冷却管200；火排100包括相互连接的喷火部110和引射器120，喷火部110具有用于混合燃气和空气的腔体；引射器120包括至少两个引射管121，至少两个引射管121均与腔体连通；冷却管200贯穿喷火部110设置。

燃烧器主要是通过将燃气与空气混合之后被点燃以实现燃烧的装置。火排100包括喷火部110和引射器120，引射器120是通过喷射燃气以引射空气的部件，引射器120与喷火部110连接，燃气和空气被引射至喷火部110内，由于喷火部110是较封闭的腔体，使得燃气与空气能够充分混合，同时引射器120包括至少两个引射管121，且该至少两个引射管121均与喷火部110连接，从而使得该燃烧器具有多个引射点，即多个燃气喷射的点，从而能够引射更多的空气进入，最终进入到喷火部110内，以进行充分的混合，从而能够实现燃烧充分，减小氮氧化物产生的功能。

在喷火部110上穿设有冷却管200，该冷却管200内充设有冷却水，冷却管200与喷火部110之间产生热交换，冷却管200能够对喷火部110进行冷却降温，防止温度过高，引起燃气与空气混合物的回火。在本实施例中，考虑到燃烧器中喷火部110处的温度过高，因此直接将冷却管200穿设在喷火部110上，以实现更好的冷却效果。

可以理解的是，该引射管121的数量和具体的排布情况均可根据实际情况而定，如引射管121可设为4个、5个、6个、8个等等，其数量与其所在的安装空间有关。同样的，引射管121的具体排布情况也需要根据具体地应用安装空间有关，如多个引射管121可为单行多列排布、多行单列排布或者多行多列排布。

在实际应用过程中，燃烧器可包括多个火排100，或者单个火排100中可包括多个引射器120，使得燃烧器中具有多个引射点，从而使得燃气与空气混合更加均匀，燃烧得更加充分。

本发明技术方案通过火排100中设置相互连接的喷火部110和引射器120，引射器120包括至少两个引射管121，至少两个引射管121均与喷火部110连通，该至少两个引射管121提供了多个燃气引射点，从而能够引射进更多的空气，使得更多的空气与燃气在喷火部110混合；同时在喷火部110上穿设有冷却管200，以对喷火部110进行冷却降温，防止燃气与空气混合物回火，提高了燃气与空气引射量，进而使得燃气与空气能够充分燃烧，减小氮氧化物的产生。

进一步地，参照图2至图4，火排100包括多个平行并列设置的引射器120，多个引射器120均与喷火部110连接，多个引射管121均与喷火部110的腔体连通。多个并列设置的引射器120均与喷火部110连接，则该多个引射器120的多个引射管121均与喷火部110的腔体连通，增大了燃气引射点的数量，以引射进入更多的空气。多个引射器120平行并列设置，使得燃气与空气进入喷火部110时的分布位置更加均匀，从而使得燃气和空气的混合气体分布的更加均匀，进而使得燃烧的火焰更加均匀。

在本发明一实施例中，参照图2和图4，喷火部110包括至少两个平行并列设置的子喷火部111，至少两个子喷火部111相互连通，每一子喷火部111对应与一引射器120连接；冷却管200贯穿至少两个平行并列设置的子喷火部111。一引射器120对应一子喷火部111，使得相邻两引射器120之间的燃气引射动作互不干扰，同时相邻两子喷火部111之间相互连通，使得每个引射器120燃气引射空气而得的气体均能够混合在一起，使得燃气与空气充分混合，达到燃烧充分的效果。冷却管200贯穿所有的子喷火部111，以对每个子喷火部111冷却降温。

在本发明一实施例中，参照图2至图4，喷火部110内设有隔板112，隔板112设于相邻两个子喷火部111之间，隔板112的端部与喷火部110之间具有间隙，以供相邻两个子喷火部111之间的连通；冷却管200依次穿设其中之一子喷火部111、隔板112以及其中之另一子喷火部111。相邻两个子喷火部111之间设有隔板112，该隔板112将两个子喷火部111的腔体分隔开，同时隔板112的端部与喷火部110之间具有间隙，使得相邻两个子喷火部111能够相互不干扰的接收来自各自对应的引射器120引射来的燃气和空气，之后又能够通过隔板112与喷火部110之间的间隙实现混合。冷却管200穿设两个子喷火部111和两个子喷火部111之间的隔板112，使得隔板112能够与冷却管200接触，增大了热交换的接触面积，提高换热效率，冷却降温效果更好。

可以理解的，该隔板112的具体结构可根据实际情况而定，如可设置成“7”字型，使得冷却管200与隔板112的接触面积足够大，加快散热效率；也可设置成“I”型，节省材料等等。隔板112可为独立设置的结构也可为与喷火部110一体成型的结构。

在本发明一实施例中，参照图2至图4，子喷火部111的相对两侧壁向内弯折形成供冷却管200穿过的通孔113；相邻两个子喷火部111抵接，以使相邻的两个侧壁贴合形成隔板112，隔板112上设有通孔113。冷却管200穿设通孔113，使得冷却管200直接与子喷火部111的侧壁接触，由于通孔113为侧边向内弯折形成，会产生一定的翻边与冷却管200接触，从而增大了换热面积，提高了冷却效率。相邻两个子喷火部111抵接，则位于中间相接触的两个侧壁贴合形成了隔板112，由于两个侧壁均分别朝向内部折弯，使得隔板112中通孔113处的折边更大，与冷却管200的接触面积更大，实现冷却管200能够安装稳固的同时提高冷却效率。

在实际应用过程中，冷却管200与喷火部110的安装方式可根据实际情况而定，但是由于喷火部110内是由燃气与空气混合的腔体，因此在设计安装方式时，首要考虑到冷却管200与喷火部110的密封，如可在冷却管200与喷火部110的连接处设置防火密封层，也可将冷却管200与喷火部110焊接固定。在本发明一实施例中，可选择现将冷却管200穿设在喷火部110的通孔113处之后，采用扩管工艺将冷却管200的管径变大以与喷火部110的通孔113过盈配合，以实现密封。

在本发明一实施例中，相邻两个子喷火部111焊接固定，具体可采用点焊工艺。

进一步地，参照图1和图2，冷却管200包括至少两个直管210和至少一个弧形管220，至少两个直管210平行贯穿于喷火部110，相邻两个直管210的出口端和进口端通过弧形管220连通。直管210是直接与喷火部110接触的，弧形管220用于连接相邻的两个直管210，以使冷却管200形成一个可以进水和出水的完整管体，从而使得一直有流动的冷却水流经喷火部110，使得冷却效果更好。可以理解的，直管210与弧形管220的具体数量须根据实际燃烧器的大小以及安装空间而决定的，在本实施例可选方案中，冷却管200由四个直管210和三个弧形管220连接而成。

在本发明一实施例中，直管210与弧形管220焊接固定。

进一步地，参照图1至图5，喷火部110包括敞口和设置在敞口处的燃烧面板130，燃烧面板130上设有多个火孔131。喷火部110中的燃气和空气的混合气体从燃烧面板130的多个火孔131喷出，并被设置在燃烧面板130上的点火针点燃，以实现火焰的稳定性。

在本发明一实施例中，参照图5，多个火孔131包括圆孔和条形孔。条形孔的孔径面积大于圆孔，同时圆孔的排布密度大于条形孔，圆孔与条形孔相结合的方式，使得燃气与空气的混合气体喷出更加均匀，燃气与空气的燃烧更加均匀。

在本发明一实施例中，燃烧面板130折边扣合于喷火部110。

进一步地，参照图1和图2，燃烧器包括多个火排100，多个火排100平行并列设置；冷却管200贯穿多个并排设置的喷火部110。燃烧器包括多个平行并列设置的火排100，使得燃烧的火焰更加均匀。冷却管200贯穿多个并排设置的喷火部110，以能够对每一火排100的喷火部110进行冷却，使得冷却效果更好。

进一步地，参照图3和图4，引射管121包括供气体流通的引射口122和扩压段123，引射口122和扩压段123之间通过混合段124连接，喷火部110设置在扩压段123的出口处，且喷火部110的腔体与扩压段123相连通。燃气由燃气阀经燃气管道从喷嘴喷射入各引射口122，燃气在混合段124混合一次空气后经由扩压段123喷入喷火部110的腔体，并从燃烧面板130喷出燃烧。引射管121可以呈T型或烟斗型，烟斗型的引射管121用于强鼓水平式引射浓淡结构。在本发明中，优选T型的引射管121，其占用空间小，而且由于引射管121为立式结构，有利于火排100以及喷嘴的排布，另外，可以适量增加混合段124的长度，有利于提高燃气和空气的预混效果，有利于燃气燃烧更加充分。

本发明还提出一种燃气热水器，该燃气热水器包括燃烧器，该燃烧器的具体结构参照上述实施例，由于本燃气热水器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。