一种橡胶叶轮海水泵

技术领域

本发明涉及水泵技术领域，具体是一种橡胶叶轮海水泵。

背景技术

橡胶叶轮海水泵主要用于D683ZLCa8B型船用柴油机，使用该柴油机的地区一般都存在船舶吃水浅、海底门易堵塞的情况，而不论是吃水浅还是海底门堵塞或关闭（加速暖机），都会使橡胶叶轮海水泵中的水短缺，从而导致橡胶叶轮海水泵中的橡胶叶轮与壳体干摩擦，造成橡胶叶轮烧损，黏连在壳体内，橡胶叶轮海水泵损伤后，维修难度较大，通常需要进行整体更换，成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种橡胶叶轮海水泵，以解决现有技术中橡胶叶轮海水泵中橡胶叶轮与壳体干摩擦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供了一种橡胶叶轮海水泵，包括海水泵本体和蓄水器，蓄水器与海水泵本体之间通过第一进水管连通，蓄水器与第二进水管连通，蓄水器内设有液位传感器，海水泵本体与出水管连通，出水管与海水泵本体之间通过回流管连通，回流管与出水管的连通处设有电磁截止阀，液位传感器根据所检测到的蓄水器内液面的高度来控制电磁截止阀的开度。

进一步的，出水管向上倾斜设置。

进一步的，蓄水器的容积大于海水泵本体的容积与第一进水管的容积之和。

进一步的，蓄水器上设有液位指示器。

进一步的，蓄水器的顶部开设有注水口以及与注水口相适配的第一螺塞。

进一步的，蓄水器的底部开设有放水口以及与放水口相适配的第二螺塞。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供的一种橡胶叶轮海水泵，海水泵本体工作之后，当海底门关闭（加速暖机）或堵塞时，为了防止海水泵本体内的橡胶叶轮与壳体干摩擦，蓄水器内的水就会通过第一进水管进入海水泵本体内，而此时又没有水从第二进水管进入蓄水器中，因此，蓄水器内的水就会减少，水位降低，当液位传感器检测到蓄水器内液面的高度低于某一高度值时，控制电磁截止阀打开，此时海水泵本体上的出水管内的水会随着回流管流回海水泵本体内，使海水泵本体内时刻保持有水的状态，对橡胶叶轮起到润滑的作用，防止橡胶叶轮与壳体干摩擦而烧损；

本发明提供的一种橡胶叶轮海水泵，采用小水量循环水流的方式，解决了现有技术中由于海底门关闭（加速暖机）或堵塞时，导致橡胶叶轮海水泵中橡胶叶轮与壳体干摩擦而烧损的问题，本发明结构简单，还能够实现自动化控制。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种橡胶叶轮海水泵的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种橡胶叶轮海水泵中A的放大结构示意图。

图中：1-海水泵本体、2-蓄水器、3-第一进水管、4-第二进水管、5-液位传感器、6-出水管、7-回流管、8-电磁截止阀、9-液位指示器、10-第一螺塞、11-第二螺塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1、图2所示，是本发明实施例提供的一种橡胶叶轮海水泵，包括海水泵本体1和蓄水器2，蓄水器2与海水泵本体1之间通过第一进水管3连通，蓄水器2与第二进水管4连通，蓄水器2内设有液位传感器5，海水泵本体1与出水管6连通，出水管6与海水泵本体1之间通过回流管7连通，回流管7与出水管6的连通处设有电磁截止阀8，液位传感器5根据所检测到的蓄水器2内液面的高度来控制电磁截止阀8的开度；回流管7的设置既不影响海水泵本体1进水空间的容积和排水空间的容积，也不影响海水泵本体1的自吸能力；回流管7的两端均为钢管，中间段为橡胶管；电磁截止阀8的开度由液位传感器5根据所检测到的蓄水器2内液面的高度来控制，当液位传感器5检测到蓄水器2内液面的高度低于某一高度值时，控制电磁截止阀8打开，当液位传感器5检测到蓄水器2内液面的高度高于某一高度值时，控制电磁截止阀8关闭。

出水管6向上倾斜设置，一方面是为了减小出水流速，使得海水泵本体1在怠速运行时，能够有更多的水随回流管7流回海水泵本体1内，使海水泵本体1内时刻保持有水的状态，对橡胶叶轮起到润滑的作用，防止橡胶叶轮与壳体干摩擦而烧损；另一方面出水管6向上倾斜设置，当向海水泵本体1中供应的水短缺时，仍有水留在出水管6内，进而一直会有水从回流管7流回海水泵本体1内，使海水泵本体1内一直有水，对橡胶叶轮起到润滑的作用，防止橡胶叶轮与壳体干摩擦而烧损。

蓄水器2的容积大于海水泵本体1的容积与第一进水管3的容积之和。

蓄水器2上设有液位指示器9，通过液位指示器9可以观察蓄水器2中液面的高度，以便能够采取相应的措施对蓄水器2内进行补水。

蓄水器2的顶部开设有注水口以及与注水口相适配的第一螺塞10，当需要向蓄水器2中进行补水时，可以拧开第一螺塞10，通过注水口向蓄水器2中进行人工注水，通过使蓄水器2内有充足的水来保证海水泵本体1中水保持充盈。

蓄水器2的底部开设有放水口以及与放水口相适配的第二螺塞11，当需要进行维修或冬季长时间不使用时，可以拧开第二螺塞11，通过放水口将蓄水器2内的水全部排出，防止蓄水器2内的水结冰膨胀而对机体造成损伤。

具体的工作原理如下：

当海水泵本体1未开始工作之前，蓄水器2内就储存有水，且蓄水器2内的水位高于海水泵本体1内的水位，此时电磁截止阀8处于关闭状态；

海水泵本体1工作之后，当海底门关闭（加速暖机）或堵塞时，为了防止海水泵本体1内的橡胶叶轮与壳体干摩擦，蓄水器2内的水就会通过第一进水管3进入海水泵本体1内，而此时又没有水从第二进水管4进入蓄水器2中，因此，蓄水器2内的水就会减少，水位降低，当液位传感器5检测到蓄水器2内液面的高度低于某一高度值时，控制电磁截止阀8打开，此时海水泵本体1上的出水管6内的水会随着回流管7流回海水泵本体1内，使海水泵本体1内时刻保持有水的状态，对橡胶叶轮起到润滑的作用，防止橡胶叶轮与壳体干摩擦而烧损；

持续一段时间之后，当海底门打开（暖机完毕）或疏通时，有水从第二进水管4进入蓄水器2中，蓄水器2内的水增多，水位上升，当液位传感器5检测到蓄水器2内液面的高度高于某一高度值时，控制电磁截止阀8关闭，海水泵本体1恢复正常工作状态。

本发明提供的一种橡胶叶轮海水泵，采用小水量循环水流的方式，解决了现有技术中由于海底门关闭（加速暖机）或堵塞时，导致橡胶叶轮海水泵中橡胶叶轮与壳体干摩擦而烧损的问题，本发明结构简单，还能够实现自动化控制。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。