焊接结构、混凝土搅拌车和焊接工艺

技术领域

本申请涉及混凝土搅拌车技术领域，具体而言，涉及一种焊接结构、混凝土搅拌车和焊接工艺。

背景技术

混凝土搅拌车在工作状态下，球冠组件受到减速机传来的扭矩，和内部混凝土的压力，特别是在搅拌筒正反转切换或车辆制动时，球冠部分受到的扭矩或冲击力比较大；目前，球冠和法兰采用角接的方式进行焊接，其焊接应力较大，法兰与球冠连接处的焊缝容易开裂。

发明内容

本申请旨在解决上述技术问题的至少之一。

为此，本申请的第一目的在于提供一种焊接结构。

本申请的第二目的在于提供一种混凝土搅拌车。

本申请的第三目的在于提供一种焊接工艺。

为实现本申请的第一目的，本申请的技术方案提供了一种焊接结构，包括：球冠，球冠包括第一贴合面；法兰，法兰包括第二贴合面，第二贴合面与第一贴合面相贴合；其中，第一贴合面和第二贴合面之间焊接连接。

根据本申请提供的焊接结构，包括球冠和法兰。球冠包括第一贴合面，法兰包括第二贴合面，球冠和法兰通过第一贴合面和第二贴合面相贴合实现搭接。第一贴合面和第二贴合面之间焊接连接，从而连接球冠和法兰。由于球冠和法兰的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠和法兰之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠和法兰之间焊缝开裂的可能。

另外，本申请提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，球冠为中空结构，球冠包括连接部和贴合部，连接部和贴合部分别位于球冠的两端，贴合部具有外表面和内表面，连接部用于连接搅拌筒；法兰包括焊接段和连接段，焊接段的横截面积大于连接段的横截面积，焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧。

在本技术方案中，球冠为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠的一端，并与搅拌筒相连，从而密封搅拌筒。贴合部位于球冠的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰连接。法兰包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠连接。

上述技术方案中，第一贴合面位于外表面；第二贴合面位于第一法兰面；或第一贴合面位于内表面；第二贴合面位于第二法兰面。

在本技术方案中，第一贴合面位于外表面，第二贴合面位于第一法兰面。或者第一贴合面位于内表面，第二贴合面位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰的第一法兰面相贴合，或是法兰插入球冠，法兰的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠和法兰之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

上述技术方案中，第一贴合面和第二贴合面之间设有环形焊缝。

在本技术方案中，第一贴合面和第二贴合面之间设有环形焊缝，因为第一贴合面和第二贴合面贴合边缘处为圆形，因此球冠和法兰之间可以用环缝焊接连接。环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠和法兰之间焊缝开裂的可能。

上述技术方案中，环形焊缝位于第一贴合面和第二贴合面的贴合边缘。

在本技术方案中，环形焊缝位于第一贴合面和第二贴合面的贴合边缘，第一贴合面和第二贴合面贴合时，贴合边缘包括两个环形缝，沿第一贴合面和第二贴合面的贴合边缘环缝焊接，增加了环缝焊接的直径，从而减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

上述技术方案中，第一贴合面和第二贴合面之间还包括塞焊焊缝。

在本技术方案中，第一贴合面和第二贴合面之间还包括塞焊焊缝，塞焊焊缝用于塞焊连接。通过塞焊连接第一贴合面和第二贴合面，能加强球冠和法兰的连接强度。

上述技术方案中，塞焊焊缝位于第一贴合面中间位置。

在本技术方案中，塞焊焊缝位于第一贴合面中间位置，通过塞焊焊缝进行塞焊连接第一贴合面和第二贴合面，可使球冠和法兰的连接强度进一步增强。塞焊焊缝在中间位置，环形焊缝在周围，一方面提升强度，另一方面有利于应力均匀分散，减少应力集中在某一侧的情况。

上述技术方案中，焊接结构还包括：卷管，位于法兰靠近连接部的一侧，并与法兰相连；加强锥，加强锥连接球冠与卷管。

在本技术方案中，焊接结构还包括卷管和加强锥。卷管位于法兰靠近连接部的一侧，并与法兰相连。加强锥的一端连接球冠，另一端连接卷管，通过加强锥对球冠加固，增强了焊接结构的可靠性。

上述技术方案中，焊接结构还包括：球冠撑板，位于卷管、加强锥和球冠合围出的空间内，球冠撑板的一端与卷管相连，球冠撑板的另一端与球冠相连。

在本技术方案中，焊接结构还包括球冠撑板。球冠撑板位于卷管、加强锥和球冠合围出的空间内，球冠撑板的一端与卷管相连，球冠撑板的另一端与球冠相连。通过球冠撑板连接卷管和球冠，加强了球冠的强度，增强了焊接结构的可靠性。

为实现本申请的第二目的，本申请的技术方案提供了一种混凝土搅拌车，包括：搅拌筒；如本申请上述任一技术方案的焊接结构，与搅拌筒相连。

根据本申请提供的混凝土搅拌车，包括搅拌筒和如本申请上述任一技术方案的焊接结构，因而其具有如本申请上述任一技术方案的焊接结构的全部有益效果，在此不再赘述。焊接结构与搅拌筒相连，用于密封搅拌筒。

为实现本申请的第三目的，本申请的技术方案提供了一种焊接工艺，用于如本申请上述任一技术方案的焊接结构，包括：球冠上的第一贴合面和法兰上的第二贴合面贴合；通过第一贴合面和第二贴合面贴合边缘的环形缝进行环缝焊接；通过第一贴合面中间的开孔对球冠和法兰进行塞焊。

根据本申请提供的焊接工艺，首先把球冠上的第一贴合面和法兰上的第二贴合面贴合，然后通过第一贴合面和第二贴合面贴合边缘的环形缝进行环缝焊接，最后通过第一贴合面中间的开孔对球冠和法兰进行塞焊。球冠和法兰之间的搭接形式由角搭接改为面搭接，增加接触面积和塞焊孔，从而增加连接强度。通过第一贴合面和第二贴合面贴合边缘的环形缝进行环缝焊接，增加了环形焊缝的直径，减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请一个实施例的焊接结构的剖视结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是根据本申请一个实施例的焊接结构的局部剖视结构示意图；

图4是根据本申请一个实施例的焊接结构的剖视结构示意图；

图5是根据本申请一个实施例的混凝土搅拌车的结构示意框图；

图6是根据本申请一个实施例的焊接工艺的流程示意图。

其中，图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10：焊接结构；110：球冠；112：第一贴合面；120：法兰；122：第二贴合面；130：卷管；140：加强锥；150：球冠撑板：160：环形焊缝；170：塞焊焊缝；20：混凝土搅拌车：200：搅拌筒。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图6描述本申请一些实施例的焊接结构、混凝土搅拌车和焊接工艺。

实施例1：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

实施例2：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

实施例3：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

实施例4：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

如图3所示，进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间设有环形焊缝160，用于环缝焊接。因为第一贴合面112和第二贴合面122贴合边缘处为圆形，因此球冠110和法兰120之间可以用环缝焊接连接。环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

实施例5：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

如图3所示，进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间设有环形焊缝160，用于环缝焊接。因为第一贴合面112和第二贴合面122贴合边缘处为圆形，因此球冠110和法兰120之间可以用环缝焊接连接。环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，环形焊缝160位于第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘，第一贴合面112和第二贴合面122贴合时，贴合边缘包括两个环形缝，沿第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘环缝焊接，增加了环缝焊接的直径，从而减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

实施例6：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

如图3所示，进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间设有环形焊缝160，用于环缝焊接。因为第一贴合面112和第二贴合面122贴合边缘处为圆形，因此球冠110和法兰120之间可以用环缝焊接连接。环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，环形焊缝160位于第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘，第一贴合面112和第二贴合面122贴合时，贴合边缘包括两个环形缝，沿第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘环缝焊接，增加了环缝焊接的直径，从而减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间还包括塞焊焊缝170，塞焊焊缝170用于塞焊连接。通过塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，能加强球冠110和法兰120的连接强度。

实施例7：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

如图3所示，进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间设有环形焊缝160，用于环缝焊接。因为第一贴合面112和第二贴合面122贴合边缘处为圆形，因此球冠110和法兰120之间可以用环缝焊接连接。环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，环形焊缝160位于第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘，第一贴合面112和第二贴合面122贴合时，贴合边缘包括两个环形缝，沿第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘环缝焊接，增加了环缝焊接的直径，从而减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间还包括塞焊焊缝170，塞焊焊缝170用于塞焊连接。通过塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，能加强球冠110和法兰120的连接强度。

进一步地，塞焊焊缝170位于第一贴合面112中间位置，塞焊焊缝170用于塞焊，通过塞焊焊缝170进行塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，可使球冠110和法兰120的连接强度进一步增强。塞焊焊缝在中间位置，环形焊缝在周围，一方面提升强度，另一方面有利于应力均匀分散，减少应力集中在某一侧的情况。

实施例8：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

如图3所示，进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间设有环形焊缝160，用于环缝焊接。因为第一贴合面112和第二贴合面122贴合边缘处为圆形，因此球冠110和法兰120之间可以用环缝焊接连接环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，环形焊缝160位于第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘，第一贴合面112和第二贴合面122贴合时，贴合边缘包括两个环形缝，沿第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘环缝焊接，增加了环缝焊接的直径，从而减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间还包括塞焊焊缝170，塞焊焊缝170用于塞焊连接。通过塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，能加强球冠110和法兰120的连接强度。

进一步地，塞焊焊缝170位于第一贴合面112中间位置，塞焊焊缝170用于塞焊，通过塞焊焊缝170进行塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，可使球冠110和法兰120的连接强度进一步增强。塞焊焊缝在中间位置，环形焊缝在周围，一方面提升强度，另一方面有利于应力均匀分散，减少应力集中在某一侧的情况。

进一步地，焊接结构10还包括卷管130和加强锥140。卷管130位于法兰120靠近连接部的一侧，并与法兰120相连。加强锥140的一端连接球冠110，另一端连接卷管130，通过加强锥140对球冠110加固，增强了焊接结构10的可靠性。

实施例9：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种焊接结构10，包括球冠110和法兰120。具体地，球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，第二贴合面122与第一贴合面112相贴合。其中，第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接。

根据本实施例提供的焊接结构10，包括球冠110和法兰120。球冠110包括第一贴合面112，法兰120包括第二贴合面122，球冠110和法兰120通过第一贴合面112和第二贴合面122相贴合实现搭接。第一贴合面112和第二贴合面122之间焊接连接，从而连接球冠110和法兰120。由于球冠110和法兰120的搭接处为面接触，与角搭接相比增加了球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散了搭接处的应力，增加了连接强度，减少了球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，球冠110为中空结构，包括连接部和贴合部。连接部位于球冠110的一端，并与搅拌筒200相连，从而密封搅拌筒200。贴合部位于球冠110的另一端，具有外表面和内表面，用于与法兰120连接。法兰120包括焊接段和连接段。焊接段的横截面积大于连接段的横截面积。焊接段包括第一法兰面和第二法兰面，第一法兰面位于远离连接段的一侧，第二法兰面位于靠近连接段的一侧，第一法兰面或第二法兰面用于与球冠110连接。

如图1和图4所示，进一步地，第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。或者第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。通过贴合部的外表面与法兰120的第一法兰面相贴合，或是法兰120插入球冠110，法兰120的第二法兰面与贴合部的内表面相贴合，能够增加球冠110和法兰120之间的接触面积，从而分散搭接处的应力，增加了连接强度。

如图3所示，进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间设有环形焊缝160，用于环缝焊接。因为第一贴合面112和第二贴合面122贴合边缘处为圆形，因此球冠110和法兰120之间可以用环缝焊接连接。环缝焊接有利于均匀分散应力，避免局部应力过大的情况，从而进一步减少球冠110和法兰120之间焊缝开裂的可能。

进一步地，环形焊缝160位于第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘，第一贴合面112和第二贴合面122贴合时，贴合边缘包括两个环形缝，沿第一贴合面112和第二贴合面122的贴合边缘环缝焊接，增加了环缝焊接的直径，从而减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

进一步地，第一贴合面112和第二贴合面122之间还包括塞焊焊缝170，塞焊焊缝170用于塞焊连接。通过塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，能加强球冠110和法兰120的连接强度。

进一步地，塞焊焊缝170位于第一贴合面112中间位置，塞焊焊缝170用于塞焊，通过塞焊焊缝170进行塞焊连接第一贴合面112和第二贴合面122，可使球冠110和法兰120的连接强度进一步增强。塞焊焊缝在中间位置，环形焊缝在周围，一方面提升强度，另一方面有利于应力均匀分散，减少应力集中在某一侧的情况。

进一步地，焊接结构10还包括卷管130和加强锥140。卷管130位于法兰120靠近连接部的一侧，并与法兰120相连。加强锥140的一端连接球冠110，另一端连接卷管130，通过加强锥140对球冠110加固，增强了焊接结构10的可靠性。

进一步地，焊接结构10还包括球冠撑板150。球冠撑板150位于卷管130、加强锥140和球冠110合围出的空间内，球冠撑板150的一端与卷管130相连，球冠撑板150的另一端与球冠110相连。通过球冠撑板150连接卷管130和球冠110，加强了球冠110的强度，增强了焊接结构10的可靠性。

实施例10：

如图5所示，根据本申请的实施例提出的一种混凝土搅拌车20，包括搅拌筒200和如上述任一实施例的焊接结构10。焊接结构10与搅拌筒200相连。

根据本申请的实施例提供的混凝土搅拌车20，包括搅拌筒200和如本申请上述任一实施例的焊接结构10，因而其具有如上述任一实施例的焊接结构10的全部有益效果，在此不再赘述。焊接结构10与搅拌筒200相连，用于密封搅拌筒200。

实施例11：

如图6所示，本实施例提供了一种焊接工艺，用于如本申请上述任一实施例的焊接结构，包括以下步骤：

步骤S202：球冠上的第一贴合面和法兰上的第二贴合面贴合；

步骤S204：通过第一贴合面和第二贴合面贴合边缘的环形缝进行环缝焊接；

步骤S206：通过第一贴合面中间的开孔对球冠和法兰进行塞焊。

根据本申请的实施例提供的焊接工艺，首先把球冠上的第一贴合面和法兰上的第二贴合面贴合，然后通过第一贴合面和第二贴合面贴合边缘的环形缝进行环缝焊接，最后通过第一贴合面中间的开孔对球冠和法兰进行塞焊。球冠和法兰之间的搭接形式由角搭接改为面搭接，增加接触面积和塞焊孔，从而增加连接强度。通过第一贴合面和第二贴合面贴合边缘的环形缝进行环缝焊接，增加了环形焊缝的直径，减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

实施例12：

如图1至图4所示，本具体实施例提供了一种混凝土搅拌车20，包括搅拌筒200和焊接结构10。焊接结构10包括球冠110、法兰120、卷管130、加强锥140和球冠撑板150。

如图1和图3所示，法兰120和球冠110之间的焊接搭接改为面搭接式，搭接的内外边缘均可进行环缝焊接，搭接面中间可在球冠110上开孔进行塞焊，可使该区域进一步加强。

球冠110与法兰120焊缝处出现过开裂故障。现设计了两种优化方案对其改进，需验证优化方案的效果，对其进行动载、转向、制动工况下的静强度分析，验证焊接结构10优化效果，为球冠110结构设计提供参考。

方案一中第一贴合面112位于内表面，第二贴合面122位于第二法兰面。方案二中第一贴合面112位于外表面，第二贴合面122位于第一法兰面。

通过对优化前的结构、方案一、方案二进行仿真分析，动载、转向、制动工况下，几种方案的球冠与法兰焊缝处应力均低于材料屈服极限345Mpa，满足强度要求。对比几种方案，方案二优化效果最好。在制动工况下，方案二对比初始方案，球冠与法兰焊缝处最大应力从237Mpa，减少24％，优选方案二。

综上，本申请实施例的有益效果为：

1.球冠110与法兰120之间的搭接形式由角搭接改为面搭接，增加接触面和塞焊孔，从而增加连接强度。

2.这种焊接结构10增加了外环焊的直径，减少了焊缝处的应力，避免应力过度集中。

在本申请中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本申请的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。