一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置

技术领域

本发明涉及尾气处理领域，尤其涉及一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置。

背景技术

传统尾气处理设备多采用尾气喷气方式直接作用于过滤元件，从而达到过滤的目的，但是尾气排放的流量会根据车辆移动状态而改变，因此其本身流量压力的不稳定，后导致后续过滤效果不佳。

经检索，中国专利申请号为201811289206.5的专利，公开了一种节能环保型公路用汽车尾气处理装置，包括设置在路面上的装置槽，所述装置槽的内底部倾斜设置，所述路面的边缘固定有装置板，所述装置板的下端固定有储水箱，所述储水箱的前侧壁设有与装置槽连通的进水口，所述装置板的外侧壁固定连接有装置块，所述装置槽内设有第一切割磁感线机构，所述装置块内设有第一装置腔，所述第一装置腔内设有第二切割磁感线机构，所述装置板内设有圆腔。上述专利存在以下不足：当尾气排放进入地面区域时，就已经与大气接触，此时污染已经产生，而再从地面上吸收尾气进行过滤，其内部元件所需能耗过高，且吸收效率会随着车辆移动过快而降低，无法保证尾气处理的可靠性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，包括主仓，所述主仓一侧外壁固定连接有进气管，进气管与车体内部尾气气路连通，主仓一侧外壁固定连接有滑筒，滑筒一侧外壁固定连接有套筒，套筒中间内壁固定连接有导套，导套内壁滑动连接有导柱，导柱一端外壁固定连接有滑盘，滑盘外壁设置有两圈均匀排列的半圆珠，滑筒内壁设置有半圆槽，半圆珠外壁滑动连接于半圆槽内壁，滑盘内壁设置有安置孔，安置孔的数量为两个，安置孔内壁固定连接有过滤组件，过滤组件包括定管和隔仓，定管外壁固定连接于安置孔内壁，定管底部外壁与滑盘一侧外壁齐平，隔仓底部外壁设置有卡管，卡管内壁固定连接于定管顶部外壁，定管顶部外壁通过铰链连接有扣板，扣板为半圆结构，扣板的数量为两个，扣板底部外壁设置有密封圈，密封圈底部外壁贴合于定管顶部外壁，扣板底部外壁设置有栓头一，栓头一外壁缠绕有绳线，定管内壁固定连接有中套，中套内壁设置有矩形槽，矩形槽内壁滑动连接有搭柱，搭柱一侧外壁焊接有透块，透块顶部外壁固定连接有栓头二，绳线另一端缠绕与栓头二外壁，透块内壁设置有四个U形气槽，定管中间内壁固定连接有过滤套。

优选的：所述过滤套为半圆环形，定管内壁固定连接有卡架，卡架的数量为两个，卡架中间外壁转动连接有中轴，中轴一端外壁固定连接有叶片，叶片长度略小于定管内壁直径。

进一步的：所述中轴另一端外壁固定连接有刮除块，刮除块截面为半圆形，刮除块外壁与过滤套内壁贴合，刮除块外壁设置有三个扇形槽，过滤套顶部外壁与中套底部外壁齐平。

进一步优选的：所述隔仓内壁高度略大于扣板半径，隔仓截面为正方形，隔仓顶部外壁设置有滑管，滑管外壁滑动连接于套筒内壁，滑管顶部外壁固定连接有排气管，排气管材质为软塑料。

作为本发明一种优选的：所述主仓一侧内壁通过铰链连接有挡板，挡板的形状为正方形，挡板长度和宽度大于进气管的长度与宽度，挡板与主仓内壁连接处高度位置略高于进气管顶部外壁。

作为本发明进一步优选的：所述主仓一侧外壁固定连接有支架，支架一侧外壁固定连接有动力电机，动力电机的输出轴通过键连接有转盘，转盘一侧外壁通过轴转动连接有连杆，连杆一端外壁通过轴转动连接于导柱一端内壁。

作为本发明再进一步的方案：所述主仓下部内壁固定连接有清理组件，清理组件包括框架一和框架二，框架一外壁固定连接于主仓内壁，框架一两侧内壁转动连接有芯轴一，芯轴一中间外壁固定连接有过滤板，芯轴一一端外壁固定连接有驱动器一，框架一内壁设置有隔条，隔条将框架一内壁分割为四个等面积空间，框架一顶部外壁固定连接有导流块，导流块的形状为三角形。

在前述方案的基础上：所述框架二顶部外壁通过支柱连接于框架一底部外壁，框架二两侧内壁转动连接有芯轴二，芯轴二中间外壁固定连接有刷筒，刷筒顶部外壁毛刷贴合于过滤板底部外壁，芯轴二一端外壁固定连接有驱动器二，驱动器一和驱动器二内部均设置有旋转电机和泵，驱动器一和驱动器二一侧外壁固定连接于主仓一侧外壁。

在前述方案的基础上优选的：所述主仓底部外壁固定连接有收束管，收束管底端外壁固定连接有电磁阀，电磁阀底部外壁固定连接有卡筒，卡筒外壁设置有卡柱，卡筒外壁活动连接有尘料筒，尘料筒两侧外壁设置有L形卡槽，卡柱外壁滑动连接于L形卡槽内壁，尘料筒外壁固定连接有摩擦套。

本发明的有益效果为：

1.一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，通过设置主仓、滑筒、滑盘以及挡板，其中主仓内部空间能够为废气提供缓冲区域，用以稳定气体流量和流速，使得车体行驶速度与废气流动之间的关系切断，以主仓内部废气作为处理的基点，同时当滑盘外壁两排均匀排列的半圆珠与滑筒内壁的半圆槽，能够减少滑盘外壁与滑筒内壁的直接接触面积，用半圆珠滑动替代，同时半圆珠能够将沉淀下来的颗粒从半圆槽中推出。

2.一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，通过设置过滤组件，其中扣板底部外壁设置有栓头一，透块顶部外壁设置有栓头二，栓头一与栓头二之间通过绳线连接，当滑盘向外部移动时，滑筒与套筒之间留存外壁空气，该部分气体对透块进行阻挡，带动扣板封闭，进而能够实现滑盘的全封闭，而当滑盘向内运动时，由于透块的U形气槽，导致气体仍可以流动，扣板被推开，压缩滑筒气体的同时，能够加速这部分气体通过过滤组件的速度。

3.一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，通过设置过滤套和刮除块，其中刮除块外壁与过滤套内壁贴合，且两者均为半圆形结构，转动方便，当气体流动时，推动叶片转动，进而带动中轴转动，从而带动刮除块对过滤套内壁的附着的灰尘进行刮除工作，保证过滤套表面的清洁，同时刮除下来的灰尘，会由于主仓负压的产生而从滑筒内部运动到主仓底部内壁，并随时间而沉淀。

4.一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，通过设置清理组件，其中主仓负压过程中，会使得尾气当中灰尘四处漂浮，随着时间逐步沉降到过滤板顶部外壁，接着驱动器一带动过滤板转动，将灰尘一边翻转至下方，接着驱动器二启动，带动刷筒转动，对过滤板进行清理，能够将清理落下的灰尘通过收束管集中导流至下方，方便后续回收。

5.一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，通过设置尘料筒，其中电磁阀底部外壁固定连接有卡筒，卡筒外壁设置有卡柱，尘料筒两侧外壁设置有L形卡槽，卡柱外壁滑动连接于L形卡槽内壁，尘料筒外壁固定连接有摩擦套，通过摩擦套增大拧转尘料筒时的摩擦力，接着分离尘料筒完成灰尘回收。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的整体结构剖视图；

图3为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的滑筒结构示意图；

图4为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的过滤组件结构剖视图；

图5为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的卡架结构示意图；

图6为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的清理组件结构示意图；

图7为本发明提出的一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置的透块结构示意图。

图中：1主仓、2进气管、3驱动器一、4驱动器二、5收束管、6电磁阀、7尘料筒、8摩擦套、9滑筒、10套筒、11导柱、12连杆、13转盘、14动力电机、15排气管、16支架、17挡板、18清理组件、19过滤组件、20滑盘、21滑管、22隔仓、23扣板、24定管、25卡架、26过滤套、27刮除块、28框架一、29过滤板、30导流块、31芯轴一、32刷筒、33芯轴二、34框架二、35叶片、36中轴、37中套、38透块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种基于负压原理的节能环保型尾气处理装置，如图1-7所示，包括主仓1，所述主仓1一侧外壁固定连接有进气管2，进气管2与车体内部尾气气路连通，主仓1一侧外壁固定连接有滑筒9，滑筒9一侧外壁固定连接有套筒10，套筒10中间内壁固定连接有导套，导套内壁滑动连接有导柱11，导柱11一端外壁固定连接有滑盘20，滑盘20外壁设置有两圈均匀排列的半圆珠，滑筒9内壁设置有半圆槽，半圆珠外壁滑动连接于半圆槽内壁，滑盘20内壁设置有安置孔，安置孔的数量为两个，安置孔内壁固定连接有过滤组件19，过滤组件19包括定管24和隔仓22，定管24外壁固定连接于安置孔内壁，定管24底部外壁与滑盘20一侧外壁齐平，隔仓22底部外壁设置有卡管，卡管内壁固定连接于定管24顶部外壁，定管24顶部外壁通过铰链连接有扣板23，扣板23为半圆结构，扣板23的数量为两个，扣板23底部外壁设置有密封圈，密封圈底部外壁贴合于定管24顶部外壁，扣板23底部外壁设置有栓头一，栓头一外壁缠绕有绳线，定管24内壁固定连接有中套37，中套37内壁设置有矩形槽，矩形槽内壁滑动连接有搭柱，搭柱一侧外壁焊接有透块38，透块38顶部外壁固定连接有栓头二，绳线另一端缠绕与栓头二外壁，透块38内壁设置有四个U形气槽，定管24中间内壁固定连接有过滤套26；所述过滤套26为半圆环形，定管24内壁固定连接有卡架25，卡架25的数量为两个，卡架25中间外壁转动连接有中轴36，中轴36一端外壁固定连接有叶片35，叶片35长度略小于定管24内壁直径；所述中轴36另一端外壁固定连接有刮除块27，刮除块27截面为半圆形，刮除块27外壁与过滤套26内壁贴合，刮除块27外壁设置有三个扇形槽，过滤套26顶部外壁与中套37底部外壁齐平；所述隔仓22内壁高度略大于扣板23半径，隔仓22截面为正方形，隔仓22顶部外壁设置有滑管21，滑管21外壁滑动连接于套筒10内壁，滑管21顶部外壁固定连接有排气管15，排气管15材质为软塑料；所述主仓1一侧内壁通过铰链连接有挡板17，挡板17的形状为正方形，挡板17长度和宽度大于进气管2的长度与宽度，挡板17与主仓1内壁连接处高度位置略高于进气管2顶部外壁；使用时，由于滑筒9与主仓1连通，当滑盘20运动时，会对主仓1内部气体产生作用，当滑盘20向外运动时，主仓1内部产生负压，同时，挡板17会被车体废气流通冲开，使得废气迅速进入主仓1内部，然后当滑盘20向主仓1方向运动时，会推动气体压缩，此时挡板17封闭进气管2，而主仓1作为废气缓冲区域，一部分废气则通过过滤组件19过滤净化，排出至装置外部；通过设置主仓1、滑筒9、滑盘20以及挡板17，其中主仓1内部空间能够为废气提供缓冲区域，用以稳定气体流量和流速，使得车体行驶速度与废气流动之间的关系切断，以主仓1内部废气作为处理的基点，同时当滑盘20外壁两排均匀排列的半圆珠与滑筒9内壁的半圆槽，能够减少滑盘20外壁与滑筒9内壁的直接接触面积，用半圆珠滑动替代，同时半圆珠能够将沉淀下来的颗粒从半圆槽中推出；通过设置过滤组件19，其中扣板23底部外壁设置有栓头一，透块38顶部外壁设置有栓头二，栓头一与栓头二之间通过绳线连接，当滑盘20向外部移动时，滑筒9与套筒10之间留存外壁空气，该部分气体对透块38进行阻挡，带动扣板23封闭，进而能够实现滑盘20的全封闭，而当滑盘20向内运动时，由于透块38的U形气槽，导致气体仍可以流动，扣板23被推开，压缩滑筒9气体的同时，能够加速这部分气体通过过滤组件19的速度；通过设置过滤套26和刮除块27，其中刮除块27外壁与过滤套26内壁贴合，且两者均为半圆形结构，转动方便，当气体流动时，推动叶片35转动，进而带动中轴36转动，从而带动刮除块27对过滤套26内壁的附着的灰尘进行刮除工作，保证过滤套26表面的清洁，同时刮除下来的灰尘，会由于主仓1负压的产生而从滑筒9内部运动到主仓1底部内壁，并随时间而沉淀。

为了能够清理主仓1剩余的灰尘；如图1、2和6所示，所述主仓1一侧外壁固定连接有支架16，支架16一侧外壁固定连接有动力电机14，动力电机14的输出轴通过键连接有转盘13，转盘13一侧外壁通过轴转动连接有连杆12，连杆12一端外壁通过轴转动连接于导柱11一端内壁；所述主仓1下部内壁固定连接有清理组件18，清理组件18包括框架一28和框架二34，框架一28外壁固定连接于主仓1内壁，框架一28两侧内壁转动连接有芯轴一31，芯轴一31中间外壁固定连接有过滤板29，芯轴一31一端外壁固定连接有驱动器一3，框架一28内壁设置有隔条，隔条将框架一28内壁分割为四个等面积空间，框架一28顶部外壁固定连接有导流块30，导流块30的形状为三角形；所述框架二34顶部外壁通过支柱连接于框架一28底部外壁，框架二34两侧内壁转动连接有芯轴二33，芯轴二33中间外壁固定连接有刷筒32，刷筒32顶部外壁毛刷贴合于过滤板29底部外壁，芯轴二33一端外壁固定连接有驱动器二4，驱动器一3和驱动器二4内部均设置有旋转电机和泵，驱动器一3和驱动器二4一侧外壁固定连接于主仓1一侧外壁；所述主仓1底部外壁固定连接有收束管5，收束管5底端外壁固定连接有电磁阀6，电磁阀6底部外壁固定连接有卡筒，卡筒外壁设置有卡柱，卡筒外壁活动连接有尘料筒7，尘料筒7两侧外壁设置有L形卡槽，卡柱外壁滑动连接于L形卡槽内壁，尘料筒7外壁固定连接有摩擦套8；使用时，主仓1负压过程中，会使得尾气当中灰尘四处漂浮，随着时间逐步沉降到过滤板29顶部外壁，接着驱动器一3带动过滤板29转动，将灰尘一边翻转至下方，接着驱动器二4启动，带动刷筒32转动，对过滤板29进行清理，将清理落下的灰尘通过收束管5集中导流至下方，此时电磁阀6打开，通过拧开尘料筒7将灰尘回收；通过设置清理组件18，其中主仓1负压过程中，会使得尾气当中灰尘四处漂浮，随着时间逐步沉降到过滤板29顶部外壁，接着驱动器一3带动过滤板29转动，将灰尘一边翻转至下方，接着驱动器二4启动，带动刷筒32转动，对过滤板29进行清理，能够将清理落下的灰尘通过收束管5集中导流至下方，方便后续回收；通过设置尘料筒7，其中电磁阀6底部外壁固定连接有卡筒，卡筒外壁设置有卡柱，尘料筒7两侧外壁设置有L形卡槽，卡柱外壁滑动连接于L形卡槽内壁，尘料筒7外壁固定连接有摩擦套8，通过摩擦套8增大拧转尘料筒7时的摩擦力，接着分离尘料筒7完成灰尘回收。

本实施例在使用时，由于滑筒9与主仓1连通，当滑盘20运动时，会对主仓1内部气体产生作用，当滑盘20向外运动时，主仓1内部产生负压，同时，挡板17会被车体废气流通冲开，使得废气迅速进入主仓1内部，然后当滑盘20向主仓1方向运动时，会推动气体压缩，此时挡板17封闭进气管2，而主仓1作为废气缓冲区域，一部分废气则通过过滤组件19过滤净化，排出至装置外部，主仓1负压过程中，会使得尾气当中灰尘四处漂浮，随着时间逐步沉降到过滤板29顶部外壁，接着驱动器一3带动过滤板29转动，将灰尘一边翻转至下方，接着驱动器二4启动，带动刷筒32转动，对过滤板29进行清理，将清理落下的灰尘通过收束管5集中导流至下方，此时电磁阀6打开，通过拧开尘料筒7将灰尘回收。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。